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Andrés Vásquez Lluvia de Ideas

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Andrés Vásquez

Lluvia de Ideas sobre Caso

Principales problemas identificados:

 Saqueo en el Puerto de Guayaquil: Se ha producido un enorme saqueo en el Puerto de


Guayaquil, lo que ha afectado el contenedor de Pedro Pablo Perdomo Parra y su mercancía.

 Incumplimiento del contrato por parte de TRANSPORTES LOLITA CIA. LTDA.: La empresa de
transporte no ha cumplido con su responsabilidad de garantizar la seguridad y el traslado
adecuado de la mercadería, lo que ha ocasionado daños y perjuicios a Pedro Pablo Perdomo
Parra.

 Pérdida de mercancía valiosa: En el contenedor se encontraban efectos de valor sentimental


para la familia de Pedro Pablo Perdomo Parra, así como equipos únicos que generaban ingresos
significativos. La pérdida de estos elementos implica un lucro cesante y pérdidas financieras
considerables.

 Estado de emergencia sanitaria: La declaración de estado de emergencia sanitaria debido al


COVID-19 ha complicado aún más la situación, ya que ha afectado la operatividad del puerto y la
seguridad en el transporte de la mercadería.

Lluvia de ideas para abordar los problemas:

1. Demandar a TRANSPORTES LOLITA CIA. LTDA. por incumplimiento de contrato y daños y


perjuicios ocasionados, solicitando una compensación adecuada por las pérdidas sufridas.

2. Realizar una investigación exhaustiva sobre el saqueo en el Puerto de Guayaquil para


identificar a los responsables y buscar medidas legales para recuperar la mercancía robada.

3. Evaluar la posibilidad de buscar una solución amistosa con TRANSPORTES LOLITA CIA.
LTDA., a través de la mediación o el arbitraje, para resolver el conflicto de manera más
rápida y eficiente.

4. Trabajar en conjunto con la aseguradora para obtener la compensación correspondiente por


la pérdida de la mercancía, incluyendo los elementos de valor sentimental y los equipos
únicos.

5. Analizar la viabilidad de buscar una indemnización adicional por los costos y honorarios
legales en los que se ha incurrido para resolver el caso.
6. Recopilar y presentar pruebas sólidas que demuestren el incumplimiento del contrato por
parte de TRANSPORTES LOLITA CIA. LTDA., así como los daños y perjuicios sufridos por
el cliente.

7. Investigar la responsabilidad del puerto en cuanto a la seguridad de los contenedores y


evaluar la posibilidad de incluirlo como parte demandada en el caso.

8. Buscar apoyo de expertos en seguridad y logística para fortalecer la argumentación legal y


demostrar la negligencia de TRANSPORTES LOLITA CIA. LTDA. en la protección de la
mercancía.

9. Explorar la posibilidad de solicitar medidas cautelares para asegurar la compensación y


evitar que TRANSPORTES LOLITA CIA. LTDA. dilate el proceso legal.

10. Establecer una estrategia de comunicación efectiva para informar a los medios de
comunicación y al público en general sobre el caso, generando presión y visibilidad en favor
del cliente.

La teoría del caso que escogería se basa en el incumplimiento del contrato por parte de
TRANSPORTES LOLITA CIA. LTDA. y los daños y perjuicios ocasionados a Pedro Pablo
Perdomo Parra. Se argumentará que la empresa de transporte no cumplió con su responsabilidad
de garantizar la seguridad y el traslado adecuado de la mercadería, lo que resultó en la pérdida de
la misma y en consecuencia, en daños económicos y emocionales para el cliente.

Esta teoría se sustenta en las pruebas recopiladas, como la comunicación entre Pedro Pablo
Perdomo Parra y el director del Puerto de Guayaquil, donde se confirma el saqueo del
contenedor y se menciona la responsabilidad de TRANSPORTES LOLITA CIA. LTDA. en el
traslado de la mercancía. Además, se cuenta con la comunicación entre Pedro Pablo Perdomo
Parra y RAYMUNDO DI CAPUA PEREIRA PEREZ, representante de la empresa de transporte,
donde se reconoce la falta de seguridad en el transporte y se menciona la imposibilidad de
garantizar la entrega de la mercadería.

“Desde la ciudad de Quito la noticia de última hora es que, debido a una pérdida importante de
seguridad en el puerto de Guayaquil, se han producido saqueos a gran escala. Unas horas más
tarde, el Director del Puerto confirmó con Pedro Pablo Perdomo Parra que su contenedor se
encontraba entre los afectados y que lamentablemente no pudo ser incluido en la lista completa
de reparación porque ya había sido retirado del puerto con la firma de TRANSPORTES.
representante. Compañía LOLITA, INC. LTDA. Pedro Pablo Perdomo Parra espera recuperar de
la compañía aseguradora el valor correspondiente al avalúo de la mercancía, pero quiere
demandar de inmediato a la empresa TRANSPORTES LOLITA CIA. LTDA. por
incumplimiento de contrato y daños causados, además de los daños relacionados con la pérdida
de mercancías, incluidos los costos de transporte, daños morales irreparables, especialmente
porque el contenedor contiene muchos objetos de valor”.

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