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    Triptico Kart

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    Bolivarista O Eres Stronguista
    El documento describe los componentes clave de un kart eléctrico, incluyendo el motor eléctrico, las baterías, y los sistemas de frenos y transmisión. El motor eléctrico convierte la energía eléctrica en energía mecánica de manera eficiente. Las baterías de plomo-ácido suministran la energía pero tienen menos eficiencia que otras opciones. El sistema de frenos de disco frena las ruedas traseras y a veces las delanteras.

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    El documento describe los componentes clave de un kart eléctrico, incluyendo el motor eléctrico, las baterías, y los sistemas de frenos y transmisión. El motor eléctrico convierte la energía eléctrica en energía mecánica de manera eficiente. Las baterías de plomo-ácido suministran la energía pero tienen menos eficiencia que otras opciones. El sistema de frenos de disco frena las ruedas traseras y a veces las delanteras.

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    TRIPTICO KART

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    El documento describe los componentes clave de un kart eléctrico, incluyendo el motor eléctrico, las baterías, y los sistemas de frenos y transmisión. El motor eléctrico convierte la energía eléctrica en energía mecánica de manera eficiente. Las baterías de plomo-ácido suministran la energía pero tienen menos eficiencia que otras opciones. El sistema de frenos de disco frena las ruedas traseras y a veces las delanteras.

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    Triptico Kart

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    El documento describe los componentes clave de un kart eléctrico, incluyendo el motor eléctrico, las baterías, y los sistemas de frenos y transmisión. El motor eléctrico convierte la energía eléctrica en energía mecánica de manera eficiente. Las baterías de plomo-ácido suministran la energía pero tienen menos eficiencia que otras opciones. El sistema de frenos de disco frena las ruedas traseras y a veces las delanteras.

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    El sistema de control eléctrico es SISTEMA DE FRENO

    esencial en karts eléctricos, regulando la FRENOS DE DISCO:

    velocidad del motor y el flujo de energía Los karts suelen utilizar frenos de disco

    desde la batería. Además, el diseño del en las ruedas traseras, aunque algunos
    modelos también pueden tener frenos en
    chasis debe acomodar los componentes
    las ruedas delanteras. Los discos de
    eléctricos y asegurar una distribución de
    freno son rotores metálicos que están PROYECTO DE GRADO
    peso adecuada, mientras que la
    montados en los ejes de las ruedas y KARTING ELECTRICO
    suspensión se ajusta para garantizar
    giran con ellas.
    una conducción segura y cómoda. PEDAL DE FRENO:
    El pedal de freno es el mecanismo que el
    El sistema de control eléctrico en un kart
    conductor acciona con el pie para aplicar
    eléctrico consta de componentes clave. El
    presión al sistema de freno. Al pisar el TECNICO SUPERIOR CARRERA:
    controlador de velocidad (ESC) gestiona pedal, se transmite la fuerza hidráulica o MECANICA AUTOMOTRIZ
    la potencia entregada al motor, mecánica necesaria para activar las pin-
    ajustando la velocidad y aceleración. El zas de freno y detener el kart
    INTEGRANTES:
    sistema de gestión de la batería TRANSMICION
    YEICO CALDERÓN MORA
    supervisa su estado y autonomía. El CADENA DE TRANSMICION
    La cadena de transmisión, también lla- GABRIEL VEDIA HERRERA
    acelerador eléctrico regula la velocidad
    mada línea motriz, es la encargada de DANNY SOLIZ CHAMBI
    del kart según la presión ejercida en el
    transmitir el par desde el motor hasta las
    pedal. Al soltarlo, puede activar la
    ruedas del vehículo. Los elementos de la TUTOR
    regeneración de energía para recargar
    transmisión son responsables en gran
    las baterías durante el frenado.
    WILSON VARGAS BECERA
    parte del comportamiento del vehículo,
    es decir, de sus prestaciones.
    NEUMATICOS
    La fabricación de un neumático comienza
    con la selección de las lonas, que deter-
    minan las características finales del pro- INSTITUTO TECNOLOGICO
    “INFOCAL” SUBSEDE SANTA CRUZ
    ducto. 2023
    Motor eléctrico Baterías
    El motor eléctrico es una pieza fundamental en La batería es un componente esencial que
    un kart eléctrico, y su eficiencia energética supera suministra energía eléctrica al motor de un kart
    la de los motores de combustión interna. Esto se eléctrico. La elección de la capacidad y el tipo de
    debe a su capacidad para convertir la energía batería desempeña un papel crucial en la
    eléctrica en energía mecánica de manera más determinación de la autonomía y la velocidad
    máxima del vehículo. En busca de una opción
    efectiva. Además, los motores eléctricos tienen
    económica, se ha optado por utilizar baterías de
    menos componentes móviles, producen menos
    ácido en lugar de las más comunes baterías de
    calor y ruido, lo que disminuye el mantenimiento
    iones de litio.
    y el desgaste del kart.
    Las baterías ácidas, también conocidas como
    Los principios físicos que rigen el funcionamiento baterías de plomo-ácido, son recargables y se
    de un motor eléctrico se basan en las leyes de utilizan en una variedad de aplicaciones, como

    Prototipo Karting Ampère y Faraday. La primera establece que un


    conductor eléctrico en un campo magnético
    automóviles, carretillas elevadoras, sistemas
    solares y dispositivos médicos. Estas baterías

    Eléctrico experimentará una fuerza cuando la corriente


    fluya en un ángulo recto con el campo, y la
    funcionan a través de una reacción química entre
    el plomo y el ácido sulfúrico. Cuando la batería se
    inversión de la corriente o el campo producirá descarga, el plomo y el ácido sulfúrico se combinan
    El kart eléctrico es una una fuerza en sentido opuesto. El segundo para formar sulfato de plomo, y durante la recarga,
    alternativa de vehículo de principio establece que si un conductor se mueve el sulfato de plomo se descompone en plomo y
    carreras fomenta el deporte a través de un campo magnético, se generará una ácido sulfúrico.

    motorizado de una manera más diferencia de potencial entre sus extremos.


    Aunque las baterías ácidas tienen ventajas en
    ecológica. Para desarrollar un Cuando fluye corriente eléctrica por un cable, se
    términos de coste, durabilidad y facilidad de
    mantenimiento, también presentan desventajas,
    karting eléctrico es necesario crea un campo magnético a su alrededor. Al
    como su peso, tamaño y menor eficiencia en
    tener en cuenta diversos acercar el cable a un imán permanente, este
    comparación con las baterías de iones de litio.
    campo magnético interactúa con el del imán,
    factores, la potencia, la batería
    generando atracción o repulsión. Esto hace que el
    y la electrónica que controla su cable gire, y así se pone en marcha el motor.
    funcionamiento, entre otros
    aspectos. En esta guía se
    abordarán los pasos necesarios
    para llevar a cabo el desarrollo
    de un karting eléctrico desde
    cero, de manera que el
    resultado final sea un vehículo
    eficiente, potente y seguro.

    PROTOTIPO AUTORIA PROPIA

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