Safir 55 Pines
Safir 55 Pines
Safir 55 Pines
MARELLI 033
16 17 18 19
25
+ 20
15/54
A
30
5 1 2 3 3 1 2 5
20 A
15
48 43
40
1
B 51
5 8 D
35 C
2
1 4 2 3
28 9 A
14 C 36 B
29
33
34 3
42
13
* 20
37 4
D
46
12 A
C
B
10 A
17 19
A
C
B
5
K
11
L
38 45
E 1
6
C
16
B
A
30
11 44
15
7
4
54 8
13
10 31
18
3 12 KM/h 9
2
Sistema: REN
MARELLI 033
LEYENDA
1) Centralita 55 pins
2) Estabilizador de ralentí (en cuerpo mariposa)
3) Sensor de RPM y PMS
4) Sensor temperatura aire
5) Potenciómetro acelerador
6) Sensor presión absoluta
7) Sensor temperatura motor
8) Sensor de picado en culata
9) Sensor velocidad vehículo
10) Presostato servodirección
11) Inyectores
12) Sonda lambda
13) Electroválvula vapores gasolina
14) Bobina A.T. (D.I.S.)
15) Interruptor inercia
16) Electrobomba carburante
17) Relé alimentación electrobomba en actuador ( alojamiento vano motor )
FICHA DIAGNOSIS
INYECCIÓN ELECTRÓNICA
Pág.1
PRUEBA
MEDIDA
LLAVE
PIN OPERACIONES A SEGUIR VALOR
TEÓRICO
CONECTOR y/o VERIFICAR
2
1 Ohm Stop 3 Control circuito masa Máx 1 Ω
18
28
3 Volt Mar 2 Control circuito primario bobina 10 ÷ 15 V
29
4 30
7 Mar a a Control apertura inyector en grupos de 2 Prueba auditiva
(conectar i pin indicado en intervalos a masa)
42
8 Mar a Control mando electroválvula vapores Prueba auditiva
gasolina
(conectar pin 42 en intervalos a masa)
Oscilación de
9 Volt Mar 2 12 Control sensor velocidad vehículo 0 5 V
(elevar la rueda anterior y hacerla girar)
FICHA DIAGNOSIS
INYECCIÓN ELECTRÓNICA
Pág.2
PRUEBA
MEDIDA
LLAVE
(temporizado 5 seg.)
13 Volt Mar 48 1 Señal mando relé electrobomba
10 ÷ 15 V
+ -
14 Volt Mar 45 46 Alimentación potenciómetro acelerador 4,8 ÷ 5 V
(term. A - B)
- +
15 Volt Mar 44 45 Alimentación sensor presión absoluta 4,8 ÷ 5 V
(term. A - C)
-
16 Volt Mar 46 19 Señal potenciómetro acelerador 0,5 4,8 V
(term. A - C)
mV
4750
-
17 Volt Moto 44 16 Señal sensor presión absoluta 2500
(term A - B) 250
127,5 475,5 787,5 mmhg
46 20 Aire 5 V en disminución
18 Volt Moto Señal sensor temperatura con el aumento
44 15 Motor de la temperatura
28 Cil. 1 - 4
20 Osc Moto 2 Señal mando bobina A.T.
29 Cil. 2 - 3 Hz
4 Cil. 2 - 3 V
ti
21 Osc Moto 1 Señal mando inyector 12
30 Cil. 1 - 4 0
ms
8 36
Señal actuador regulación de ralentí
23 Osc Moto 12
0,3
35 9
FICHA DIAGNOSIS
INYECCIÓN ELECTRÓNICA
Pág.3
PRUEBA
MEDIDA
LLAVE
PIN OPERACIONES A SEGUIR VALOR
TEÓRICO
CONECTOR y/o VERIFICAR
Señal mando electroválvula vapores
24 Osc Moto 1 42 gasolina 12
0,3
(motor a temperatura)
Hz
CO 0,3 %
28 Moto Gases de escape: HC < 100 ppm
CO2 14,5 %
Intervención
Señal mando relé compresor 12 V
31 2 51 climatizador Autorización
0V
SISTEMA ANTIARRANQUE
FICHA DIAGNOSIS
INYECCIÓN ELECTRÓNICA
Pág.4
PRUEBA
MEDIDA
LLAVE
PIN VALOR
CONECTOR
DATOS TÉCNICOS TEÓRICO
Valores en resistencia
Term. A - B 1200 Ω
35 Potenciómetro mariposa Term A - C 1250 2200 Ω
Term B - C 2200 1250 Ω
0º C 7 ÷ 5 KΩ
20º C 3 ÷ 1,7 KΩ
36 Sensor de temperatura
40º C 1,6 ÷ 0,8 KΩ
90º C 300 ÷ 250 Ω
37 De cada inyector 14 ÷ 16 Ω
Term. A - D
40 Actuador de ralentí 50 ÷ 55 Ω
Term. B - C
PIN RESISTENCIA
1-2 2 Ω
41 Bobina A.T. 1-4 1-3
1,6 Ω
2-3 2-4
3-4 1,1 Ω
AT - AT 10 KΩ