SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: CUSCO

ESTUDIANTE: ELISBAN NINAHUILLCA SALLO

ID: 1374216 BLOQUE: AMOD-614

CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR: FELIPE ROJAS VARGAS

SEMESTRE: VI________________________DEL: 16/ 10/23 AL 19/10/23

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el estudiante,

registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en su formación práctica
en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones por las cuales
rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el cuaderno de
informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando en la columna que
corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que ejecuta, indicando
el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las sesiones de tecnología, registrará los
contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más significativa y hará
una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos correspondientes que aclaren
dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que considere; el
Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las observaciones y
recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos relacionados a la elaboración de un
Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico, descripción de la tarea y su procedimiento,
normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede eliminar
alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe agregar las semanas que
corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
Mantenimiento general de frenos y cambio de pastillas 31/07/23 04/08/23 1
Bajar motor y lavado de piezas de mercedes Benz 07/08/23 12/07/23 1
Mantenimiento preventivo de flota de esprínter mercedes 14/08/23 20/08/23 1
Benz de la agencia cóndor travel
Cambio de kig de embrague de esprínter mercedes Benz 21/08/23 26/08/23 1
MANTEMINTO FLOTAS DE MERCEDES BENZ 515 Y 28/08/23 2/09/23 1
516 DE CONDOR TRAVEL
Cambio de cambio de kit de embrague mantenimiento y /09/23 21/09/23
cambio de rodajes posteriores buz volaré w9 año 2018
Motor: MWM. Cilindrada: 4748 cc

SEMINARIO DE COMPLEMENTACIÓN PRÁCTICA III 25/09/23 01/10/23 1

SEMINARIO DE COMPLEMENTACIÓN PRÁCTICAIII 2/09/23 8/1023 1

SEMINARIO DE COMPLEMENTACIÓN PRÁCTICAIII 16/10/2023 19/10/23 1
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01 Desmontar depósito de combustible x x x x
02 Desmontar y reemplazar filtro de combustible x x x x
03 Montar y llenar el depósito de combustible xx x x x
04 Purgar el sistema de combustible x x x x
05 Verificar presión del sistema de alimentación x x x X
06 Comprobar consumo de combustible X x x
07 Desmontar bomba de alimentación mecánica x x X
08 Desarmar la bomba de alimentación x x x X
Limpiar, clasificar y revisar componentes de la
09 X x x x
bomba dealimentación
10 Armar la bomba de alimentación x X
11 Probar caudal, estanqueidad y máxima presión x x X
12 Desmontar tuberías (cañerías) de alta presión X x x
13 Desmontar inyectores hidráulicos x x x X
Desarmar, limpiar y verificar inyectores
14 X x x x
hidráulicos
15 Regular y comprobar inyectores x x x X
16 Armar y montar inyectores hidráulicos X x x
17 Conectar tuberías (cañerías) y purgar sistema x x X
Desmontar / comprobar bomba de alimentación mecánica X x x
18 /
eléctrica
Desmontar bomba de alta presión de x x x X
19
combustible
20 Desmontar inyector diésel de riel común X x x
Diagnosticar, comprobar y montar inyectores diésel de x X x
21 riel
común en el equipo de pruebas
Diagnosticar y comprobar sensor de alta presión x x x X
22
de combustible
Diagnosticar y comprobar regulador de presión X x x x
23
del sistema
Diagnosticar y comprobar otros sensores y actuadores del x x X
24
sistema de control electrónico
25 Comprobar inyectores con osciloscopio X x x X
Diagnosticar y comprobar el sistema de control diésel de x x x
26 riel
común utilizando el escáner
 Comprobar funcionamiento del sistema de recirculación x x x X
27 de gases
EGR
Comprobar funcionamiento del actuador variable de X x X x
28 turbulencia
(VSA)
Diagnosticar funcionamiento del sistema VGT, x x x X
29
con el escáner
Diagnosticar y comprobar sensor de oxígeno del X x x
30
motor diésel
Medir opacidad e interpretar lectura del x x X
31
opacímetro
Comprobar valores aplicando especificaciones técnicas X x x x
32 de
emisiones
Desmontar / comprobar / montar distribuidor x x x X
33
electrónico
Comprobar captador de señal en el encendido electrónico X x x x
34
(inductivo, hall, fotoeléctrico)

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

Comprobar funcionamiento del encendedor o

35 x x x X
módulo de controlde encendido
Comprobar la resistencia de la bobina de
36 x x x x
encendido
37 Medir resistencia de los cables de bujías X X X X
38 Verificar bujías de encendido X X X X
39 Analizar el encendido con osciloscopio X X X X
40 Verificar / calibrar holgura de válvulas X X X X
41 Sincronizar el encendido del motor x X X X
Verificar avance del encendido con analizador de
42 x X X X
motor y/oescáner
Desmontar / inspeccionar / montar tanque de
43 X X X X
combustible
44 Inspeccionar medidor de nivel de combustible X x X X
Desmontar / inspeccionar / montar filtro de X x X X
45
combustible
Desmontar / inspeccionar / montar bomba de X X X X
46
gasolina
Comprobar demanda de corriente de la bomba de X X X X
47
gasolina
48 Desmontar / comprobar / montar inyectores X X X X
 Verificar balance de inyectores MPI en equipo de X X X X
49
pruebas
Desmontar / comprobar / montar regulador de presión de X X X X
50
combustible
51 Medir presión de combustible X X X X
52 Diagnosticar el circuito de control con escáner X X X X
Interpretar diagrama eléctrico del sistema de X X X X
53
control
54 Comprobar y/o cambiar sensores X X X X
55 Comprobar y/o cambiar actuadores X X X X
Desmontar / inspeccionar / montar filtro de X X X X
56
combustible
Desmontar / inspeccionar / montar bomba de X X X X
57
gasolina
Comprobar demanda de corriente de la bomba de X X X X
58
gasolina
Desmontar / comprobar / montar bomba de alta X X X X
59
presión
60 Verificar / comprobar regulador de alta presión X X X X
Verificar / comprobar inyectores de inyección directa de X X X X
61 gasolina
GDI
Comprobar presión de combustible con el X X X X
62
escáner
Diagnosticar y comprobar el circuito de control X X X X
63
con el escáner
Comprobar componentes del sistema de ventilación X X X X
64 positiva del
cárter (PCV)
Inspeccionar componentes del sistema de recirculación X X X X
65 de gases
de escape (EGR)
Inspeccionar el sistema de control de emisión de X X X X
66
combustibleevaporado (EVAP)
Comprobar el sensor de oxigeno de banda X X X X
67
agosta y banda ancha,sensores de mezcla
Analizar gases de escape y comprobar con la X X X X
68
norma vigente
69
70
71
 INFORME SEMANAL

............VI..SEMESTRE SEMANA N°………4..... DEL …16…. AL19DEL

2023……

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

 Seminario de complementación práctica III

LUNES Diagnosticar el sistema de inyección eléctrico multipunto 8 horas
de gasolina (MPI)
 Desmontar comprobar montar inyectores
 Verificar balance de inyectores MPI en equipo de pruebas
 Desmontar comprobar montar regular de presión de
combustible
 Medir presión de combustible
 Aplicar especificaciones de emisiones
Diagnosticar el sistema de control del motor sensores y
actuadores .
MARTES 8 horas
Diagnosticar el circuito del control con escáner
Interpretar diagrama electrónico del sistema de control
Comprobar y cambiar sensores
Comprobar cambiar actuadores

clases presenciales senati curso (diagnóstico y

MIÉRCOLES afinamiento de motores diésel) 7.30 horas

-mejora de métodos en el trabajo

- elaboración de proyecto innova y mejora

Diagnosticar los sistemas anticontaminantes del motor

a gasolina 8 horas
JUEVES  Comprobar componente del sistema de ventilación
positiva del Carter (pvc)
 Inspecionar compmentes del sistema de
recirculación de gases de escape
 Diagnosticar los sistemas anticontaminantes del motor 8 horas
a gasolina
VIERNES
 Inspecionar el sistema de control de emicion de combustible
evaporado
 Comprobar el sensor de oxigeno de banba agosta y banba
ancha sensores de mezcla
 Analizar gases escape y comprobar con la norma vigente

Permiso por motivos de estudio segunda carrera

SÁBADO

TOTAL
 Tarea más significativa SEMINARIO DE COMPLEMANTACION PRACTICA III
Tarea INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA : Diagnosticar el sistema de
inyección electrónica multipunto de gasolina

Descripción del proceso:

Sistema de inyección con control electrónico: mantenimiento.
• Mantenimiento del sistema de inyección con control electrónico:
• Eliminar humos al realizar una combustión más limpia.
• Limpiar los inyectores y eliminar cualquier elemento que pudiera obstruirlos.
• Optimizar el consumo de combustible.
• Lubricar la bomba de inyección, evitando atasques.
• Facilitar el arranque al tener combustible más puro.

Procedimiento para el diagnóstico de fallas con escáner.

¿Cuál es el procedimiento para realizar el diagnóstico de fallas con el escáner?
Es un proceso mediante el cual un técnico automotriz utiliza un equipo profesional de
diagnóstico y lo conecta a un puerto denominado conector de enlace de datos en el
vehículo, para inspeccionar el estado de los sensores, actuadores y funcionamiento
general del vehículo.

Funcionamiento:
Los inyectores son elementos fundamentales para el funcionamiento del motor y, para que
cumplan con su función de forma adecuada, es necesario atender a los consejos de
mantenimientos estipulados por el fabricante. Una avería en este componente puede
poner en riesgo la vida del motor, y su causa más común suele ser la acumulación de
impurezas que, si traspasan el filtro de combustible, pueden obstruir algunos conductos y
hacer que la pulverización de gasolina o diésel a los cilindros sea irregular.

Herramientas:
▪ Juego de llaves
▪ Juego de dados
▪ Juego de destornilladores
▪ Insumos:
Equipos:
▪ Osciloscopio para verificar gráficamente la tensión de los inyectores.
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

l encargado de suministrar al motor el

combustible que necesita el vehículo, con un
control muy preciso de la cantidad que entra en
la cámara de combustión.,
 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE