Viscosidades de Lubricantes D6M
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Viscosidades de lubricantes
SMCS - 7581
Las máquinas que se operan continuamente deben utilizar en los mandos finales y en los
diferenciales aceites que tengan la viscosidad más alta. Los aceites que tienen la viscosidad más
alta mantendrán el más alto espesor posible de la película de aceite. Si necesita información
adicional, consulte con su distribuidor.
Tipo y °C °F
Compartimiento o Viscosidades del
clasificación de Máx. Mín. Máx.
Sistema Aceite Mín.
aceite
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-30 -22
-30 -22
SAE 10W 0 32
Camiones de obras,
Cargadores de ruedas -25 -13
grandes, SAE 30 25 77
Tractores de ruedas
grandes, 122
SAE 50 15 50 5
Camiones articulados
-14 122
SAE 60 10 50
-22
TMS (2) 30 25 77
(1)
Primera preferencia: Aceites de base totalmente sintética sin mejoradores del índice de viscosidad que satisfacen
los requisitos de rendimiento de la especificación TO-4 para el grado de viscosidad SAE 30. Los grados típicos
de viscosidad del lubricante son SAE 0W20, SAE 0W30 y SAE 5W30. Segunda preferencia: Aceites que
contienen un paquete de aditivos TO-4 y un grado de viscosidad de lubricante de SAE 0W20, SAE 0W30, o SAE
5W30.
(2)
TMS Aceite multiclima para transmisiones (excede los requisitos de la especificación TO-4M).
Tabla 2
Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente
Tipo y °C °F
Compartimiento o Viscosidades
clasificación de Máx. Mín. Máx.
Sistema del Aceite Mín.
aceite
-40 -40
SAE 0W20 10 50
122
SAE 15W40 15 50 5
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-20
SAE 10W 10 -4 50
Caterpillar TO-
SAE 30
4M (2) (3) 0 35 32 95
SAE 50 122
(2) (3) 10 50 50
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-10 122
104
SAE 90 0 40 32
-40 -40
SAE 0W30 (1) 10 50
-35 -31
SAE 5W20 (1) 0 32
TDTO
Resorte tensor del Caterpillar -30 -22
SAE 10W 0 32
bastidor de rodillos y TO-4
cojinetes del eje de pivote Caterpillar -20
TO-4M SAE 30 25 -4 77
Caterpillar
-10 104
SAE 40 40 14
122
SAE 50 0 50 32
-25 -13
TMS (4) 25 77
Caterpillar SAE 30
-20
25 -4 77
DEO
EMA LRG-1
Ruedas guía y rodillos de -10 104
API CH-4 SAE 40 40 14
cadena
API CG-4
API CF-4 -35 -31 104
API CF SAE 5W40 40
(1)
Primera preferencia: Aceites de base totalmente sintética sin mejoradores del índice de viscosidad que satisfacen
los requisitos de rendimiento de la especificación TO-4 para el grado de viscosidad SAE 30. Los grados típicos
de viscosidad de lubricante son SAE 0W20, SAE 0W30 y SAE 5W30. Segunda preferencia: Aceites que
contienen un paquete de aditivos TO-4 y un grado de viscosidad de lubricante SAE 0W20, SAE 0W30 o SAE
5W30.
(2)
Excepto Camiones de obras. Para los modelos 772 a 797, use el grado de viscosidad SAE 30 o TMS para
temperaturas de 0 a 50°C (32 a 122°F)
(3)
Excepto para la caja de engranajes del cabrestante de mando hidráulico. No use un grado de viscosidad SAE 50
para la caja de engranajes del cabrestante de mando hidráulico.Use el grado de viscosidad SAE 30 para 0°C (32°
F) a 43°C (110°F) o TMS para -10°C (14°F) a 50°C (122°F).
(4)
TMS Aceite multiclima para transmisiones (excede los requisitos de la especificación TO-4M).
(5)
El Aceite hidráulico biodegradable (HEES) comercial debe satisfacer los requisitos de la especificación BF-1 de
Caterpillar.
Aplicaciones especiales
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Tabla 3
Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente
°C °F
Compartimiento Tipo y clasificación de Viscosidades
o Sistema aceite del Aceite Máx. Mín. Máx.
Mín.
-20 122
SAE10W 50 -4
-40 -40
SAE 0W20 10 50
HYDO Caterpillar
DEO Caterpillar -40 -40
TDTO Caterpillar SAE 0W30 10 50
MTO Caterpillar
Motor de
API CH-4 -30 -22
arranque, SAE 5W20 10 50
API CG-4
transmisión
API CF-4
API CF SAE 10W
-30
20
-22
68
TO-4 Caterpillar
TO-4M Caterpillar -10 -14
SAE 30 10 50
DEO multigrado
Caterpillar totalmente
sintético SAE 0W40 (3) -40 -40 122
50
Aceite comercial
multigrado
completamente sintético
para motores diesel que
Ventilador de cumple con las
velocidad especificaciones API CH- SAE 5W40 (3)
-40
50
-40 122
variable 4, API CG-4 o API CF-4
-15
SAE 30 (4) 25 5 77
TDTO Caterpillar
TO-4 Caterpillar -10 122
SAE 50 (4) 50 14
(3)
Primera Preferencia: Se recomiendan aceites totalmente sintéticos. Los aceites sintéticos pueden proporcionar
vida útil más larga para el ventilador. Los aceites sintéticos permiten prolongar los intervalos de servicio más que
los aceites no sintéticos.
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(4)
Segunda preferencia: Aceite TDTO Caterpillar o aceites comerciales que cumplen con la especificación TO-4 de
Caterpillar. El aceite TDTO Caterpillar es un aceite no sintético. Los aceites TO-4 comerciales suelen ser no
sintéticos.
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