Investigación de Mecánica
Investigación de Mecánica
Investigación de Mecánica
Grupo: BA
Integrantes
Curso: 2 – 5
Tema:
Año lectivo:
químicas.
DEFINICIONES FLUIDO
forma “original” (lo cual Constituye la principal diferencia con un sólido deformable,
FLUJO DE FLUIDOS
o químicas.
En este tipo de flujo, las partículas del fluido pueden tener tamaños que van
desde muy pequeñas, del orden de unos cuantos millares de moléculas, hasta las
muy grandes, del orden de millares de pies cúbicos en un gran remolino dentro
que las pérdidas de energía mecánica, que a su vez varían con la primera
Dónde:
μ : Viscosidad aparente, es factor que depende del movimiento del
escurrimiento.
viento, hace que los resultados nunca sean iguales entre dos túneles diferentes.
cuerpos gruesos, penetran por atrás el flujo y a medida que se desplazan hacia
delante lo “arrancan”.
2. FLUJO LAMINAR
Se caracteriza porque el movimiento de las partículas del
Entre sí, las cuales se deslizan suavemente unas sobre otras, sin que
tendencia turbulenta que pueda ocurrir en el flujo laminar. en situaciones que involucren
3. FLUJO INCOMPRESIBLE
de flujo, es decir:
Lo anterior no exige que la densidad sea constante en todos los puntos. Si la densidad
de todo el flujo. Por lo tanto, el volumen de todas las porciones del fluido permanece
incompresibles. En esencia, las densidades de los líquidos son constantes y así el flujo
líquidos son sustancias incompresibles. Ejemplo: una presión de 210 atm hace que
4. FLUJO COMPRESIBLE
despreciables. Todos los fluidos son compresibles, incluyendo los líquidos. Cuando
densidad como resultado de fluir), esto sucede cuando la velocidad del flujo es
cercana a la velocidad del sonido. Estos cambios suelen suceder principalmente en los
gases ya que para alcanzar estas velocidades de flujo el líquido se precisa de presiones
del orden de 1000 atmósferas, en cambio un gas sólo precisa una relación depresiones
compresibilidad muy baja. Por ejemplo, una presión de 500 kPa provoca un
esta misma presión aplicada al aire provoca un cambio de densidad de250%. Por esto
siendo esta una nueva rama de la mecánica de fluidos, la cual describe estos flujos.
5. FLUJO PERMANENTE
Este tipo de flujo también se les llama flujo estacionario y se caracteriza porque las
variaciones en ellas son tan pequeñas con respecto a los valores medios. Así mismo en
tiene flujo turbulento. Para tener en cuenta estas fluctuaciones se debe generalizarla
Dónde:
independiente.
6. FLUJO NO PERMANENTE
permanente, es decir:
Dónde:
N:parámetro a analizar.
7. FLUJO UNIFORME
Este tipo de flujos son poco comunes y ocurren cuando el vector velocidad en todos
8. FLUJO NO UNIFORME
Es el caso contrario al flujo uniforme, este tipo de flujo se encuentra cerca de fronteras
9. FLUJO ROTACIONAL
Es aquel en el cual el campo rot v adquiere en algunos de sus puntos valores distintos de
cero, para cualquier instante. Cuando la velocidad angular neta del elemento de fluido
Al contrario que el flujo rotacional, este tipo de flujo se caracteriza porque dentro de un
campo de flujo el vector rot v es igual a cero para cualquier punto e instante. En el flujo
causadas por los efectos de viscosidad del fluido en movimiento. Se puede decir que un
velocidad angular, que además puede variar. Por lo tanto, la irracionalidad en un flujo se
puede determinar de acuerdo con la velocidad angular media de las partículas
que componen al flujo. Para que un flujo sea considerado irrotacional, la velocidad
angular de los segmentos rectilíneos que conforman al fluido debe ser nula, y por
consiguiente se puede considerar que cada una de las partículas tiene una velocidad
velocidad angular promedio de todas las partículas que conforman el fluido es cero: o
cuando es sometido a tensiones cortantes por muy pequeñas que éstas sean. La hipótesis
de un flujo ideal es de gran utilidad al analizar problemas que tengan grandes gastos
fluido que no presente fricción resulta no viscoso y los procesos en que se tenga en
material que puede fluir, como líquidos o gases. Este concepto se aplica tanto a
ya que gracias a este comportamiento podemos definir cuáles son las pérdidas de
carga que se producirán durante su paso, ya sean perdidas locales o por
fricción.
https://idoc.pub/documents/clasificacion-de-los-flujos-de-fluidos-en5kov9vpeno