Semana 13
Semana 13
Semana 13
FORMACIÓN PROFESIONAL
CUADERNO DE INFORMES
1
DIRECCIÓN ZONAL
TUMBES-TALARA
FORMACIÓN PROFESIONAL
CFP/UCP/ESCUELA: SENATI-
TALARA
CARRERA: MECANICA
AUTOMOTRIZ
2
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES
1. PRESENTACIÓN.
3
Dia Mes Año
INFORME SEMANAL
Del 30 10 2023
4to SEMESTRE SEMANA N° 13 Al 05 11 2023
“Taller externo”
LUNES
Verificación de sistema de distribución
12
MARTES
“Taller externo”
MIÉRCOLES
Verificación de buzos y varilla impulsadora
12
“Taller externo”
JUEVES
Medir presión de aceite
12
VIERNES
SÁBADO
TOTAL
4
INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
Tarea: Medir presión de aceite
Descripción del proceso:
Antes de medir la presión de aceite, debemos confirmar que se cumple
los siguientes pasos:
1.- Revisar el nivel de aceite del motor y reponer el aceite del motor en caso
que se encuentre más abajo del MIN
2.- Reemplazar el aceite de motor si presenta signo de descoloramiento, aceite
de teoría o no se lo ha cambiado en los últimos 5000 km
3.- Revisar que no haya fugas de aceite del motor, en caso de encontrarla se
deberá repararlas las fugas
Procedimiento para la medición de la presión de aceite del
motor
1.- Remover el interruptor de presión de aceite de block de cilindros
2.- Instalar el medidor de presión de aceite, en el lugar de interruptor de presión de
aceite
3.- Encender el motor del automóvil y calentar hasta la temperatura normal de
operación
4.- Acelerar el motor hasta conseguir 2000 RPM y luego tomar la lectura de presión de
aceite del motor
Presión de aceite de motor (2000 RPM) (35.5 - 42.6) PSI
5.- Después de tomar la lectura es necesario instalar el interruptor de presión de aceite
para evitar cualquier fuga y ajustar al torque de 12-16 nm
6.- Encender nuevamente el motor y verificar que no haya fuga de aceite por el
interruptor de presión de aceite instalada
5
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:
6
INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
Tarea: Verificación de sistema de distribución
Descripción del proceso:
1.- Una vez de montada la correa, verificar siempre sus condiciones para completar el
examen preventivo
2.- La correa no debe entrar en contacto con aceite, grasa, líquido refrigerantes,
disolventes ni polvos abrasivos
3.- Comprobar el estado del Carter de protección
4.- No emplear detergentes para la limpieza de polea o piñones
5.- No forzar nunca la correa sobre las poleas mediante el uso de herramientas
6.- Asegurarse de que las poleas no estén desgastadas y se encuentren buenas
condiciones, (ausencia de rebanadas, óxido, abolladuras).
7.- Eliminar posibles acumulaciones residuales de material entre las gargantas, sin
dañar la geometría de las mismas
8.- Comprobar el correcto funcionamiento de todos los órganos auxiliares de la
transmisión como la bomba de agua, la bomba de dirección asistida y el compresor
9.- Verificar el paralelismo axial y la perfecta alineación de las polillas y de los rodillos
de reenvío
10.- Respetar siempre el par de apriete de los tornillos
¿Qué verificaciones se realiza al sistema de distribución del
motor?
1.- Inspeccionar los componentes mecánicos de la transmisión.
2.- Verificar que las gargantas de las poleas estén bien limpias, no se
encuentren restos de caucho u otros materiales
3.- Examinar transmisión por correa para detectar la posible presencia
de contaminación y elementos extraños.
4.- Comprobar si existen fugas en el árbol de levas, el cigüeñal, la
bomba de agua, etc.
5.- Transmisión auxiliar: si es necesario, comprobar el funcionamiento
de la polea libre del alternador
7
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:
8
I