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    Pid 412

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    tecnolimpieza ajusco
    El documento describe los posibles códigos de avería del sensor de presión de EGR, incluyendo temperatura demasiado alta, cortocircuito a masa, interrupción en el circuito y respuesta anormal. Proporciona las condiciones y causas probables para cada código de avería así como las medidas a tomar para diagnosticar y solucionar los problemas.

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    Pid 412

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    tecnolimpieza ajusco
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    El documento describe los posibles códigos de avería del sensor de presión de EGR, incluyendo temperatura demasiado alta, cortocircuito a masa, interrupción en el circuito y respuesta anormal. Proporciona las condiciones y causas probables para cada código de avería así como las medidas a tomar para diagnosticar y solucionar los problemas.

    Descripción original:

    Mid 128

    Título original

    PID 412

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

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    El documento describe los posibles códigos de avería del sensor de presión de EGR, incluyendo temperatura demasiado alta, cortocircuito a masa, interrupción en el circuito y respuesta anormal. Proporciona las condiciones y causas probables para cada código de avería así como las medidas a tomar para diagnosticar y solucionar los problemas.

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    Pid 412

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    tecnolimpieza ajusco
    El documento describe los posibles códigos de avería del sensor de presión de EGR, incluyendo temperatura demasiado alta, cortocircuito a masa, interrupción en el circuito y respuesta anormal. Proporciona las condiciones y causas probables para cada código de avería así como las medidas a tomar para diagnosticar y solucionar los problemas.

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    IMPACT 3.

    0 lunes 27 de octubre de 2008

    ID de chasis Ruta
    2/Diagnóstico/FH12, D12F500/MID 128 PID 412
    EGR temperatura
    Modelo Identidad
    B12B 107061044
    Fecha de publicación Núm. operación
    viernes 5 de mayo de 2006

    MID 128 PID 412 EGR temperatura

    Información general

    Componente: (B66) Sensor de presión de EGR

    Código de avería

    FMI 0

    Temperatura demasiado elevada después del enfriador de EGR.

    © Copyright Volvo Parts Corporation


    La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
    impresas no son controladas.

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    IMPACT 3.0 lunes 27 de octubre de 2008

    FMI 0 sólo está activo cuando la temperatura es demasiado alta después del enfriador.

    Condiciones para el código de avería:

    La temperatura de EGR es superior a 230 °C.

    Causa probable:

    El rendimiento del enfriador de EGR no es suficiente.


    Circunstancias externas (clima/ambiente técnica de conducción).

    Respuesta de la unidad de mando del motor:

    Se genera un código de avería.


    Se solicita lámpara amarilla.

    Síntoma exterior apreciable:

    Se enciende la luz amarilla.


    Reducción de potencia.

    Medida a tomar apropiada:

    FMI activo
    28303–3 28303-3 MID 128 PID 412 EGR temperatura, control.
    FMI no activo
    Comprobar el enfriador de EGR. Ver Sistema EGR, localización de averías (Lista de control
    R), Diagnóstico, grupo 2547.

    FMI 4

    Cortocircuito con masa.

    Condiciones para el código de avería:

    La tensión en EA30 inferior a 0,04 V.

    Causa probable:

    Cortocircuito con masa, cable de alimentación/señal.


    Error en el sensor.

    Respuesta de la unidad de mando del motor:

    Se genera un código de avería.

    Síntoma exterior apreciable:

    © Copyright Volvo Parts Corporation


    La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
    impresas no son controladas.

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    IMPACT 3.0 lunes 27 de octubre de 2008

    Problemas de respuesta.

    Control apropiado:

    FMI activo
    28303–3 28303-3 MID 128 PID 412 EGR temperatura, control.
    FMI no activo
    Prueba VCADS Pro: 17004–3 Códigos de avería, modo de prueba.
    Si el código de avería se vuelve a activo durante la prueba Códigos de avería, modo de
    prueba, localice averías según FMI activo
    Si el código de error no se vuelve activo, tratar de activarlo durante la prueba. Para poder
    localizar averías, el código de error debe estar activo.

    FMI 5

    Interrupción en el circuito.

    Condiciones para el código de avería:

    La tensión en EA30 es superior a 5 V.


    La válvula EGR se ha atorado en posición abierta.
    Flujo de EGR incorrecto.

    Causa probable:

    Cortocircuito con la tensión de batería, cable de señal.


    Cortocircuito con tensión de batería, cable de alimentación.
    Cortocircuito con 5 V, cable de señal.
    Cortocircuito con 5 V, cable de alimentación.
    Interrupción, cable de señal.
    Interrupción, cable de alimentación.
    Interrupción, cable de masa.
    Error en el sensor.

    Respuesta de la unidad de mando del motor:

    Se genera un código de avería.

    Síntoma exterior apreciable:

    Ninguno.

    Control apropiado:

    FMI activo
    28303–3 28303-3 MID 128 PID 412 EGR temperatura, control.
    FMI no activo

    © Copyright Volvo Parts Corporation


    La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
    impresas no son controladas.

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    IMPACT 3.0 lunes 27 de octubre de 2008

    Prueba VCADS Pro: 17004–3 Códigos de avería, modo de prueba.


    Si el código de avería se vuelve a activo durante la prueba Códigos de avería, modo de
    prueba, localice averías según FMI activo
    Si el código de error no se vuelve activo, tratar de activarlo durante la prueba. Para poder
    localizar averías, el código de error debe estar activo.

    FMI 10

    Respuesta anormal debido a una avería mecánica.

    Condiciones para el código de avería:

    Avería mecánica.

    Causa probable:

    El sensor se ha enganchado en la última posición adoptada.


    Flujo de EGR incorrecto.

    Respuesta de la unidad de mando del motor:

    Se genera un código de avería.

    Síntoma exterior apreciable:

    Ninguno.

    Control apropiado:

    FMI activo
    28303–3 28303-3 MID 128 PID 412 EGR temperatura, control.
    FMI no activo
    Prueba VCADS Pro: 17004–3 Códigos de avería, modo de prueba.
    Si el código de avería se vuelve a activo durante la prueba Códigos de avería, modo de
    prueba, localice averías según FMI activo
    Si el código de error no se vuelve activo, tratar de activarlo durante la prueba. Para poder
    localizar averías, el código de error debe estar activo.

    © Copyright Volvo Parts Corporation


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