Proyecto de Carretera (Resumen)

01/06/2022
Maquinaria y movimiento de
tierras.
(trabajo final)
Alumno: Jesús Alejandro Elías Meza

Clave: 311338
Profesor: Ing. Fernando Cervantes Rivera
Grado/Grupo: Ing. Civil, 6to. Semestre
 Moto-conformadoras.
La maquinas moto conformadoras son utilizadas para realizar trabajos de
nivelación de terrenos con una buena mayor precisión. Se compone de un tractor
sobre ruedas y de una cuchilla de perfil curvo que descansa en un tren delantero
también con ruedas. Puede perfilar taludes en terraplenes y desmontes, así como
también cunetas de caminos, con el grado de inclinación que se necesite, ya que
la cuchilla central puede inclinarse a derecha o izquierda, verticalmente casi a 90
grados y girar horizontalmente. Es una de las maquinas más completas de su
categoría.
en la actualidad continúan aumentando su reputación para poder ofrecerle al
público una serie de cabinas y controles de clase mundial, sistemas electrónicos
innovadores y sistemas hidráulicos avanzados además de una productividad
óptima que logre satisfacer sus necesidades en cualquier aplicación que sea
necesaria. Desde un exclusivo diseño de vertedera involucionado de radios
múltiples, articulación delantera exclusiva y dientes de círculo impulsados
externamente, las motoniveladoras han sido diseñadas en los últimos años para
poder ofrecer una mayor productividad que en realidad no se puede igualar.
El rendimiento de las moto-conformadoras puede calcularse por la fórmula:

N∗L N∗L N∗L
T= + + + … ETC .
E∗V 1 E∗V 2 E∗V 3
Donde:
T: tiempo en horas
N: número de pasadas, la cual debe estimarse de acuerdo con la clase de trabajo
L: longitud recorrida en Km en cada pasada, y que debe determinarse al conocer
la naturaleza del trabajo
E: factor de eficiencia que varía de acuerdo con las diferentes condiciones de
trabajo
V1, V2, V3: velocidad para cada pasada, en km/Hora.
 Equipo para compactación de suelos.

Selección y uso de suelos
En ingeniería geotécnica, la compactación del suelo es el proceso por el cual un
esfuerzo aplicado a un suelo causa densificación a medida que el aire se desplaza
de los poros entre los granos del suelo.
Cuando se aplica un esfuerzo que causa la densificación debida al agua (u otro
líquido) que se desplaza entre los granos del suelo, se produce la consolidación,
no la compactación. Normalmente, la compactación es el resultado de maquinaria
pesada que comprime el suelo, pero también puede ocurrir, por ejemplo, debido al
paso de animales.
En la ciencia del suelo y la agronomía, la compactación del suelo suele ser una
combinación de compactación y consolidación de ingeniería, por lo que puede
ocurrir debido a la falta de agua en el suelo, siendo la succión interna debida a la
evaporación del agua y al paso de animales
Los suelos afectados se vuelven menos capaces de absorber las precipitaciones,
lo que aumenta la escorrentía y la erosión. Las plantas tienen dificultades en el
suelo compactado porque los granos minerales se presionan entre sí, dejando
poco espacio para el aire y el agua, que son esenciales para el crecimiento de las
raíces.
 Rodillos pata de cabra.
Estos Compactadores concentran su peso sobre la pequeña superficie de las
puntas tronco cónicas solidarias al rodillo, ejerciendo por lo tanto unas presiones
estáticas muy grandes en los puntos en que las mencionadas partes penetran en
el suelo. Conforme se van dando pasadas y el material se compacta, dichas
partes profundizan cada vez menos en el terreno, llegando un momento en que no
se aprecia mejora alguna, pues la superficie, en una profundidad de unos 6
centímetros siempre quedara distorsionada. Al pasar la maquina sobre la nueva
tongada de material se compacta perfectamente esa superficie distorsionada de la
capea anterior.
Este tipo de compactador trabaja bien con suelos coherentes, sin piedras, en
capes de 20 cm. Con humedad adecuada, se consiguen resultados satisfactorios
en unas 8/10 pasadas. Debido a su alta preside especifica (15/30 kg/cm2) y a los
efectos de amasado que producen las partes, compactan bien los suelos
altamente plásticos, con poco contenido de agua e incluso pobres de aire y de
vacíos. Como se trata de una maquina muy sencilla y robusta, el rendimiento que
se obtiene es francamente bueno. Los pesos de estos Compactadores oscilan
entre 1.000 y 8.000 kg., pudiendo acoplarse en paralelo o en también varias
unidades pare obtener mejores
rendimientos.
 Reglas practicas recomendables para compactar con patas de cabra.

1. Una vez se ha extendido el material en tongadas con espesor adecuado y
con el grado de humedad determinado, se procede de forma ordenada a
compactar, controlando el número de pases y su distribución homogénea.
2. Se pueden comentar algunas recomendaciones de “buena práctica
constructiva” en relación a la compactación.
3. Antes de iniciar la construcción de un terraplén o un pedraplén, se eliminará
la tierra vegetal y se excavará, si procede, el terreno para asegurar la
estabilidad del macizo.
4. Cuando se espera lluvia, es importante compactar lo más pronto posible los
rellenos de granos finos todavía no compactados, puesto que un material
esponjado tiene gran capacidad de retención de agua.
5. Para reanudar el trabajo lo antes posible, después de una lluvia, es buena
práctica la eliminación con motoniveladora de la fina capa superficial de
barrillo (2-3 cm) bajo la que el resto del material aparece poco afectado.
6. Con exceso de agua procedente de precipitaciones atmosféricas, puede
realizarse la desecación natural mediante oreo. Ahora bien, con terrenos
finos limo-arcillosos y humedades próximas al índice plástico, se estabilizan
mediante la adición de cal, cenizas volantes, escorias o arenas.
 Aplanadoras de rodillos metálicos lisos.

Las apisonadoras estáticas son los compactadores más antiguos, constituidas por
rodillos metálicos lisos revestidos mediante una gruesa chapa de acero. Se
caracterizan por la presión estática que ejercen sobre el terreno, considerándose
un área de contacto que depende del diámetro de los cilindros, del peso de la
máquina y del tipo de suelo. Sin embargo, el efecto de la compactación estática
alcanza muy poca profundidad, por lo que no son eficientes. Es por ello que hoy
en día no se fabrican compactadores estáticos de rodillos, sino que son los
vibratorios los que, en ausencia de vibración, se usan de forma estática para
determinadas aplicaciones, como puede ser el planchado o sellado de la última
capa compactada de suelo en una jornada o en las primeras pasadas de
compactación de aglomerados asfálticos.
 Aplanadora de rodillos de rejilla.
El rodillo de rejas constituye un compactador estático, es decir, que produce la
densificación del suelo fundamentalmente por su peso propio. Esta máquina, poco
habitual, se ha venido utilizando en materiales pétreos que requieren disgregación,
pero en realidad también da buen resultado en una gran variedad de terrenos,
incluyendo arcillas homogéneas o mezclas de arenas, limos y arcillas, con
abundancia de finos. La superficie del cilindro está formada por una malla similar a
una criba o una parrilla fabricada con barras de acero, que forman una cuadrícula,
disminuyendo la superficie de contacto alrededor de un 50% y aumentando la
presión de contacto de 1,5 a 6,0 MPa. Por lo común se fabrican con alto peso
(más de 14 toneladas, lastrados). Los hay estáticos y con vibración.
 Rodillos de ruedas
segmentadas.
Los rodillos neumáticos con ruedas de Amman ofrecen el efecto de amasamiento
y sellado de suma importancia para los lugares de trabajo. Los rodillos con ruedas
funcionan sobre suelos de asfalto y áridos, lo que quiere decir que las máquinas
deben ser flexibles. Y claro que lo son, con ajustes en la presión de aire que se
pueden realizar sin que el operador deba abandonar la cabina. Los paquetes de
balasto se pueden agregar o quitar con facilidad para garantizar la obtención de la
máquina y los procesos más eficientes.
 Rodillos vibratorios.
Un rodillo vibratorio es capaz de realizar tanto la compactación como el rodaje de
acabado. Durante la etapa de compactación, él debe alcanzar la compactación
final. En proyectos pequeños, el rodillo puede, entonces, ser puesto en marcha
estática para finalizar la superficie.
 Compactadores
combinados.
Los proyectos de asfalto suelen emplear una combinación de compactadores de
doble rodillo y máquinas de únicamente neumáticos.
Las máquinas con dos tambores vibratorios suelen proporcionar la fuerza bruta de
compactación sobre la capa asfáltica caliente y por ende deformable. Mientras que
los vehículos que emplean únicamente neumáticos contribuyen al acabado final de
la última capa mejorando su densidad, reduciendo los vacíos y perfeccionando el
acabado. Existen máquinas compactación con un diseño que incluye rodillo
vibratorio ubicado en la parte frontal del equipo y una serie de neumáticos
posicionados en la parte posterior del vehículo a estos se les conoce como
compactadores combinados o mixtos, esta configuración brinda las siguientes
ventajas:
-Disminuye los costos para contratistas que no pueden poseer los dos tipos de
compactadores habitualmente empleados en proyectos de asfalto.
-Proporciona potencia de compactación en el rodillo frontal y capacidad de
acabado en la parte posterior.
-Existen diferentes modelos combinados en función al tamaño es decir de bastidor
pequeño, mediano y grande según los requisitos de tu obra.
-Aumento de rentabilidad al terminar una obra en menos tiempo sin la necesidad

de emplear múltiples equipos, a su vez se reducen los costos por
almacenamiento, operación y traslado en los que se incurriría al utilizar una
combinación de máquinas de compactación.
-Menor número de pasadas para obtener un resultado deseado en comparación a
combinaciones de equipos con un tamaño similar.
-Reducción de probabilidad de sobre compactación, este problema suele
ocasionar el deterioro de superficies de manera más rápida.
-Mejoran la tracción en pendientes en comparación con equipos de doble rodillo.
 Rendimiento del equipo de compactación.

La cantidad de material que puede ser compactado por un determinado rodillo se
puede determinar de una manera aproximada, por la fórmula:
V ∗E∗D∗A
R= ∗100
N
En la que:
R= metros cúbicos de material suelto compactado en una hora
V= velocidad, en kilómetros por hora, de la máquina que compacta
E= eficiencia de la operación, aproximadamente 0.83
D= profundidad en metros, de la capa de material suelto.
A= ancho efectivo del rodillo compactador, en metros
N= número de pasadas necesarias para compactar
 Barredor.
previo a la aplicación de cualquiera de un riego de imprimación o de adherencia,
es imprescindible limpiar perfectamente la superficie que haya de recibirlos de
partículas sueltas, polvo, barro seco o cualquier material que perjudique la
perfecta unión con la capa de aglomerado. En efecto, el polvo y el agua pueden
formar una película alrededor de los áridos que impida la adhesión del ligante
bituminoso.
La limpieza de las superficies que van a recibir la capa de aglomerado asfáltico la
realizan las escobas o barredoras mecánicas. Son máquinas autopropulsadas o
remolcadas dotadas de unos brazos hidráulicos con rodillos de fibra que puede ser
de púas de alambre acerado, nylon o vegetales. En el caso de que sólo existiera
polvo o partículas sueltas, bastaría un pequeño compresor portátil para soplar la
suciedad fuera del tajo.
La acción mecánica de los cepillos permite la eliminación de la suciedad. Para ello
el rodillo gira en sentido contrario a la marcha del vehículo, produciendo este giro
el barrido del polvo. La velocidad de trabajo de la máquina es del orden de 3 a 4
km/h, siendo normal de 2 a 3 pasadas para completar la limpieza.

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