INSTITUTO TECNOLÓGICO DE MATEHUALA

TECNOLOGÍA DEL CONCRETO

INGENIERÍA CIVIL 3VB

ALUMNOS:

Jose Julian Velazquez Carrizales

Rangel Reyes Marcos Enrique
Jose Francisco García Romero
DOCENTE:
Aldo Abraham Ledezma Tristán

TEMA:

Características de los concretos normales y especiales

El concreto normal
El concreto normal, conocido también como hormigón simple, es un material utilizado en la
construcción, principalmente con el objetivo de unir inertes y conformar una masa sólida de
resistencia y durabilidad adecuada para obras de arquitectura e ingeniería civil. Es
habitualmente utilizado en elementos estructurales como cimientos, placas o losas,
columnas, muros, canales, tanques y pisos.

Existen diferentes tipos de concreto, dependiendo de las proporciones de cada uno de los
elementos constituyentes utilizados en la mezcla.
A diferencia del hormigón pesado que posee una densidad de más de de 3200 kg/m3 y del
hormigón ligero con densidades de 1800 kg/m3, el hormigón normal posee una densidad de
2400 kg/m3. El concreto simple, a diferencia del reforzado, no contiene varillas de acero.
El mismo se compone por la mezcla de un aglomerante (generalmente cemento portland) al
que se añade agua (que cumple la función de hidratación) y agregados como grava, gravilla o
arena. En algunas ocasiones, con el fin de modificar sus propiedades para que sean más
adecuadas a las condiciones de trabajo o incluso para reducir los costos de producción,
pueden utilizarse aditivos con funciones colorantes, retardadoras o aceleradoras de fraguado,
impermeabilizantes, fluidificantes, etc.
Luego del tiempo de mezclado, el material aún fresco posee una consistencia pastosa y
maleable que permite su maniobrabilidad. El mismo se coloca en moldes rígidos
denominados “encofrados”, para que tomen la forma establecida por el proyectista. Una vez
fraguado y ya seco, adquiere una extraordinaria solidez que le permite resistir muy bien a los
esfuerzos de compresión. No obstante, su comportamiento no resulta tan efectivo ante
esfuerzos como la tensión, la flexión, la tracción y el cortante entre otros. Su resistencia ante
tales factores depende de muchas variables, entre las que se encuentra principalmente la
puesta en obra y la cantidad de cada uno de los elementos utilizados en la mezcla en relación
a la función que cumplirá el material en la obra.

Las principales características de un concreto normal son las siguientes: • Resistencia a

compresión: de 100 a 400 kg/cm 2 (10 a 40 MPa) para el concreto ordinario. • Resistencia a
flexión: proporcionalmente baja, es del orden de un décimo de la resistencia a compresión y,
generalmente, poco significativa en el cálculo global.
 Tipos de Concretos

CONCRETO CONVENCIONAL CLASE 2 – Concreto de uso general para todo tipo de

construcciones que no requieran características especiales y son utilizados en: Pisos, losas,
muros, cimentaciones, banquetas, guarniciones, etc. Ofrece:
 Excelente trabajabilidad y cohesión
 Fácilmente moldeable
 Compatible con impermeabilizantes y fibras
 Limpio y libre de contaminantes.
CONCRETO ESTRUCTURAL CLASE 1 – Concreto de alta calidad que cumple con las
especificaciones más estrictas de los reglamentos de construcción como en obras tipo A o
B1 (Escuelas, teatros, edificios publicos, bibliotecas, cines, centros comerciales, etc.) Ofrece:
 Resistencias mayores o iguales que 250 y menores que 400 kg/cm²
 gregados de origen caliza o basalto
 xcelente trabajabilidad y cohesión
 Mayor durabilidad que la de un concreto convencional.
CONCRETOS RAPIDOS Y RET – Diseñado para obras de elevada exigencia estructural donde
se requiera un descimbrado rápido de los elementos colados. Donde el concreto alcanza su
resistencia al 100% en 14, 7 o 3 días, y si su necesidad es aun mayor proporcionamos
concretos a 16, 24, 48 horas. Garantizando la resistencia a la compresión solicitada. Ofrece:
 Acelera la velocidad de construcción
 Rápido descimbrado
 Optimiza el uso de las cimbras
 Menores costos de construcción
 Acelera la puesta en servicio de la estructura.
CONCRETO ARQUITECTONICO – El concreto arquitectónico, estructural o decorativo, Es un
concreto pensado y destinado a brindar una gama de alternativas estéticas en cuestión de
acabados y colores, dependiendo las necesidades del constructor y de la obra misma. Puede
ser solicitado en cualquier resistencia, tamaño de agregado y grado de trabajabilidad. Ofrece:
 Concreto aparente
 Concreto elaborado con cemento blanco
 Concreto de cualquier color
 Los colores son integrales, la superficie puede ser martelinada
 Colores uniformes en toda la superficie del concreto
 Colores que no se degradan por la acción de la luz ultravioleta
 Concreto con agregado expuesto sin necesidad de martelinar
  Concreto con agregado de mármol
 Concreto estampado
CONCRETO MR – Este concreto se ha diseñado para ser utilizado en la construcción de
elementos que estén sujetos a esfuerzos de flexión, por lo tanto su campo de aplicación se
encuentra en la construcción de pavimentos, pisos industriales, infraestructura urbana,
proyectos carreteros, etc. Ofrece:
 Bajos costos de mantenimiento
 Mayor durabilidad que los pavimentos de asfalto
 Mayor seguridad en la conducción de vehículos
 Agregados gruesos de origen caliza, basalto
 Mayor resistencia al impacto
CONCRETO PERMEABLE – Es un material que una vez colocado no impide el paso del agua
pluvial hacia el subsuelo lo que permite la recuperación de los mantos freáticos, por lo que
puede ser aplicado en la construcción de andadores, banquetas, carpeta de rodamiento para
tránsito ligero, estacionamientos a cielo abierto, etc. Ofrece:
 Alta permeabilidad
 Ayuda a la alimentación del manto freático
 Colocación similar a la del concreto convencional
 Acabado final rugoso
RELLENO FLUIDO – Es un mortero de peso ligero que puede ser utilizado como relleno en
obra civil. Por sus propiedades rellena con mayor facilidad huecos o espacios que un
concreto o mortero convencional. Puede ser utilizado como relleno compactado para sub-
bases y bases, relleno de cepas y zanjas.
 Agregados finos de origen andesita 5 mm.
 Revenimientos base de 18 cm.
 Autonivelante por su gran trabajabilidad y condiciones mecánicas.
 No requiere vibrado ni compactado.
CONCRETO AUTOCOMPACTABLE – Es un concreto diseñado para que se coloque sin
necesidad de vibradores en cualquier tipo de elemento. A condición de que la cimbra sea
totalmente estanca, este concreto puede ser colocado en: Muros y columnas de gran altura,
elementos de concreto aparente, elementos densamente armados, secciones estrechas, etc.
Ofrece:
 Puede elaborarse en cualquier grado de viscosidad
 El concreto se compacta dentro de las cimbras por la acción de su propio peso
 Fluye dentro de la cimbra sin que sus componentes se segreguen
 Llena todos los resquicios de la cimbra aún con armado muy denso
 No se requiere de personal para colocar el concreto
 Acabados aparentes impecables
CONCRETO LIGERO – Un concreto para ser usado en elementos secundarios de las
edificaciones que requieran ser ligeras para reducir las cargas muertas o para colar
elementos de relleno que no soporten cargas estructurales, también puede ser usado en:
Losas y muros, muros divisorios, Capas de nivelación, Relleno de nivelación, etc. Ofrece:
 Disminuye el peso de la estructura
 Disminuyen las cargas a la cimentación
 Disminuye el consumo de energía en sitios con clima extremo
CONCRETO FLUIDO – Son concretos elaborados en base a las especificaciones de los
Concretos Convencionales y Estructurales Clase I y II, pero que por sus propiedades físicas
de plasticidad y fluidez, permiten al usuario obtener grandes beneficios en la colocación y en
el acabado final. Pueden ser utilizados en muros, columnas, lozas apretadas, muros de poco
espesor, etc. Ofrece:
 Buena trabajabilidad y cohesión
 Rapidez en la colocación
 Fácilmente moldeable
 Facilita la consolidación del concreto en elementos densamente armados

CONCRETOS ESPECIALES

Según algunas estimaciones, el concreto, al igual que el agua, es la sustancia más utilizada del
mundo. Las razones de este uso tan difundido son de diferente naturaleza. Las más habituales
son la disponibilidad de sus componentes, su versatilidad y capacidad de adaptación, que
resultan de las numerosas posibilidades de aplicación en la construcción, por regla general, se
puede planificar para proyectos muy determinados y específicos para cada aplicación y se
puede fabricar con materiales locales disponibles. En los últimos diez a veinte años, los
materiales de la construcción destinados a fabricar el concreto han experimentado grandes
cambios. Estos cambios se han debido bien a los materiales de construcción en sí o a sus
métodos de fabricación.

Concreto de alta resistencia

Aunque el desarrollo de los fluidificantes de concreto ha permitido la producción de concretos

con relaciones muy bajas de agua/cemento, la trabajabilidad no se ha visto afectada
negativamente. Ello ha originado un aumento sustancial de la resistencia a compresión. Según
ASTM el concreto de alta resistencia se define con una resistencia a compresión de 55 MPa.

Los concretos con resistencias hasta 120 MPa están presentes en el mercado estadounidense.
La disponibilidad de los concretos de alta resistencia ha originado un aumento del consumo
de concreto en la edificación ya que a menudo el concreto es más económico que las
estructuras de perfiles de acero comparables.

En los concretos de alta resistencia, la contracción autógena es mayor que en el concreto

convencional, y el valor de la fluencia específica del material es mayor. Esta combinación de
parámetros es la responsable del elevado potencial para la formación de fisuras de los
concretos de alta resistencia. Este elevado potencial de formación de fisuras puede influir en
la durabilidad de la estructura, de manera que se deben tomar medidas correspondientes para
garantizar una durabilidad adecuada. EI pretensado de los concretos de alta resistencia puede
reducir este potencial de formación de fisuras de este tipo de concreto.

Concreto autocompactante

La disponibilidad de concretos de alta resistencia en combinación con zonas densamente

reforzadas ha cumplido los requisitos de la industria de la construcción con relación a unas
estructuras más estables y dúctiles. A la hora de construir este tipo de estructuras, el concreto
se debe poder trabajar fácilmente, pero no se debe segregar ni debe sangrar demasiado. Desde
1980 los investigadores han creado mezclas de concreto con una buena trabajabilidad. EI
concreto autocompactantese puede definir como un concreto fluido que se puede colar in situ
sin vibraciones, exento espacios huecos.

Los ingredientes imprescindibles del concreto autocompactante son los fluidificantes, los
agregados que modifican la viscosidad y los agregados minerales finos como las cenizas
volantes o caliza molida. Aunque los agregados son muy costosos, con un colado rápido y sin
compactación adicional se puede obtener ahorros que compensen con creces los costos
adicionales. La mayoría de los concretos autocompactantes se emplean en plantas de
prefabricados, pero también para la fabricación de concreto premezclado.

Concreto de alto comportamiento

EI concreto de alto comportamiento se define como un concreto con una elevada trabajabilidad,
elevada resistencia y gran durabilidad. EI ACI (American Concrete Institute) lo ha definido como
un concreto que desarrolla determinadas características para aplicaciones y entornos
específicos. EI concreto de alto comportamiento es apropiado principalmente para estructuras
con una larga durabilidad, como ejemplo las plataformas de perforaciones petroleras, puentes
con grandes claros y estacionamientos.

Para el concreto de alto comportamiento sigue siendo muy importante una buena ejecución de
las obras y el suficiente tiempo de curado para que su rendimiento se aproveche al máximo.

Concreto de baja contracción

EI concreto de baja contracción es un concreto fabricado con cemento expansivo que - con un
tensado apropiado con refuerzos u otros medios - se expande de la misma manera o
ligeramente superior a la contracción en seco previsible. En un caso ideal, en el concreto
permanece una presión remanente que reduce el riesgo de una formación de fisuras debido a
la contracción. En EE.UU. se utiliza toda una serie de cementos expansivos, a saber, los tipos
K, M y S, siendo el tipo K el más utilizado. Por regla general, estos cementos están formados
por cemento Portland que contiene sulfato cálcico, aluminato cálcico y sulfato de aluminato de
calcio o una mezcla de ellos. En Japón se utiliza otro cemento expansivo que no contiene
sulfato y que desarrolla sus propiedades expansivas por la hidratación de las moléculas libres
de calcio.

Hay que tener muy en cuenta que tras el colado se garantice un curado continuamente húmedo
al menos durante 7 días para que se desarrolle el proceso de expansión. Asimismo hay que
tener en cuenta que no se formen fisuras por la contracción plástica. Los cementos expansivos
se utilizan tanto para fabricar concretos de baja contracción como concretos autocompactantes
para losas de concreto, adoquines y vigas pretensadas.
Concreto reforzado con fibras

EI concreto convencional con fibras discontinuas diferentes se define como concreto reforzado
con fibras. Para ello se utilizan fibras de diferentes formas y tamaños de acero, plástico, vidrio,
carbono y fibras naturales, pero para que pueda ser eficaz el refuerzo debe tener una rigidez
mayor que la matriz de concreto a la que deben reforzar. En general se puede decir que las
fibras con una reducida rigidez (de plástico o de fibra natural) únicamente ofrecen ventajas para
mejorar la resistencia a tensión de los concretos plásticos y que por eso se utilizan
principalmente para reducir la contracción plástica o la formación de fisuras por contracción.

EI acero es el material que más se emplea en las fibras, los reducidos porcentajes en volumen
de fibras (inferior al 1 %) se emplean para reducir la formación de fisuras por contracción. Las
más comunes son las fibras de acero redondas que se producen a través del corte de alambres
y generalmente tienen diámetros que varían entre los 0.25 y 1 mm. Los volúmenes medios (entre
el 1 y el 2%) mejoran la resistencia a tensión, flexión y torsión, la tenacidad contra rotura y la
resistencia al impacto, mejorando la resistencia hasta tres veces la del concreto simple.

Las mezclas de concreto que contienen más de un 2% pueden ser difíciles de manejar y colocar
debido a la tendencia de las fibras a apelotonarse. El refuerzo de fibras puede influir claramente
en la trabajabilidad del concreto. Por eso se debe tener en cuenta este hecho a la hora de
realizar las mezclas de los concretos reforzados con fibras.

Concreto reforzado con fibras textiles

Actualmente se puede observar un creciente interés por parte de arquitectos y planificadores,

en el empleo de concreto reforzado con fibras textiles como material de construcción. En lugar
del habitual refuerzo de acero, se emplean de forma creciente, materiales de refuerzo no
metálicos altamente resistentes a la tensión, que crean nuevas aéreas de aplicación para el
concreto como materia prima. Las aéreas principales para el concreto reforzado con fibras
textiles, se encuentra actualmente en la construcción de fachadas.

La ventaja esencial del concreto reforzado con fibras textiles es la insensibilidad a la corrosión
de los materiales de fibras empleados como refuerzo. Junto con una ubicación dirigida del
refuerzo en las zonas de tensión del elemento, es posible la elaboración de estructuras muy
delgadas con una elevada capacidad de carga. EI comportamiento de carga del concreto
reforzado con fibras textiles está influido decisivamente para las propiedades del material y la
adherencia al refuerzo textil. Como material de fibra se emplea actualmente de preferencia el
vidrio resistente a los álcalis, ya que el dióxido de circonio le confiere propiedades de
durabilidad notablemente mejores que el habitual vidrio. Sin embargo, también para vidrio
resistente a los álcalis se espera un daño en el medio alcalino del concreto. La perdida de
resistencia esperada depende de las condiciones climáticas del entorno del elemento.
Fundamentalmente, el empleo de fibra de carbono es una alternativa al vidrio y ofrece, en
función de la elevada capacidad de carga, el mayor módulo de elasticidad y mayores
propiedades de durabilidad.

Concreto lanzado para túneles

Durante el siglo pasado el método del concreto lanzado reemplazó a los métodos tradicionales
de revestimiento de los perfiles de un túnel y llegó a ser fundamental en la cimentación del
tramo o sección del túnel excavado. El concreto lanzado es una dosificación de la mezcla del
concreto que está determinada por los requerimientos de la aplicación y por parámetros
específicos. Por regla general, esto significa una reducción de la granulometría máxima de las
partículas a 8 mm o como máximo 16 mm un incremento del contenido de aglomerante y el uso
de aditivos especiales en el concreto lanzado para controlar las propiedades del material.

Existen dos procesos de concreto lanzado diferentes: por vía seca o por vía húmeda. Los
requisitos principales de la mezcla se centralizan en la trabajabilidad (bombeo y lanzado) y la
durabilidad; alta resistencia inicial; características adecuadas de fraguado del concreto;
proceso de bombeo adecuado; buena proyección y rebote mínimo.

EI concreto lanzado puede ser utilizado para diferentes aplicaciones, como reparaciones de
concreto, perforación de túneles y de minas, estabilización de planos inclinados e incluso para
los diseños artísticos en los edificios. La construcción con concreto lanzado tiene varias
ventajas:

La aplicación sobre cualquier fachada debido a que el concreto lanzado se adhiere

inmediatamente y soporta su propio peso. La posibilidad de aplicarlo en sustratos poco
uniformes. Una configuración totalmente flexible del espesor de la capa en obra. La posibilidad
de un concreto lanzado reforzado. Se puede lograr un revestimiento con una capacidad
portante rápida sin cimbras y sin prolongados periodos de espera.

Concreto resistente a los químicos

El concreto para una aplicación específica involucra la selección apropiada de la combinación

de cemento, agregado, adiciones y aditivos. Los químicos que atacan fácilmente al cemento
incluyen las soluciones de ácidos, sales de amonio, sales de magnesio, sulfatos, sulfitos y
tiosulfatos. La tasa del ataque depende de los químicos y su concentración, la composición del
cemento y la permeabilidad.

El cemento portland es altamente alcalino (pH 12) y por eso es fácilmente atacado por todos
los ácidos. Los ácidos disuelven la pasta de cemento hidratado en el concreto causando
desintegración, desmoronamiento, corrosión del refuerzo y pérdida de la resistencia del
concreto. Mientras más alta es la concentración de ácidos, más vigoroso es el ataque, aunque
existen excepciones tales como en el caso del ácido sulfúrico. Los ácidos inorgánicos son más
agresivos que los orgánicos; la acción de los últimos depende más de la solubilidad de sus
sales de calcio que del pH.

Es común el ataque de sulfatos del concreto, por ejemplo, en donde los cimientos entran en
contacto con el agua subterránea que contiene sulfatos disueltos, y es la razón del desarrollo
de cementos resistentes a sulfatos. El agua con un contenido de sulfatos por encima de 2g/l,
se considera agresiva. El sulfato más común encontrado es el sulfato de calcio (yeso); el sulfato
de magnesio es menos común pero más dañino que el sulfato de calcio debido a que es más
soluble. El contenido de sulfatos del agua de mar es de aproximadamente 2.6 g/l, pero
usualmente se encuentra que el concreto da un servicio satisfactorio en estructuras marinas
debido al efecto inhibidor de otras sales en la expansión que normalmente acompaña el ataque
de sulfatos. En donde realmente ocurre ataque en climas cálidos o en aguas de mar con un alto
contenido de sal, el sulfato de magnesio en el agua de mar es responsable en gran medida. El
ataque de sulfatos también puede tener lugar en donde la evaporación del agua deposita
sulfatos cerca de la superficie; esto puede causar daño a los tubos de concreto enterrados.

El concreto ha probado ser un material estructural durable en la mayoría de los ambientes

industriales generales, evidenciado por su uso extendido, pero puede ser atacado en donde
ocurren químicos o condiciones agresivas, tales como derrames de ácido en lugares para el
almacenamiento de tanques de ácidos, estructuras de obras de alcantarillado expuestas a gas
de sulfuro de hidrógeno, silos agrícolas que contienen leche en descomposición (ataque de
ácidos lácticos y acéticos), torres de enfriamiento para estaciones de generación eléctrica
(ataque al refuerzo), manufactura de pulpa y papel (ataque ácido y relacionados con sulfuro de
hidrógeno), etc.

Concreto de concreto regresado triturado

Cada año, se estima que del 2 al 10% (un promedio de 5%) de la 350 millones de metros cúbicos
de concreto premezclado producido en los Estados Unidos se regresa a la planta de concreto.

El concreto regresado en el camión puede ser manejado de varias diferentes maneras. Un

método común es descargar el concreto regresado en un lugar en la planta de concreto para
su descargado puede ser subsecuentemente triturado, y el material más grueso puede volver
a usarse como base para pavimentos o para relleno para otras construcciones. Sin embargo,
no es fácil utilizar el material si es más chico de 2 pulg. Se emprendió un proyecto por el
Laboratorio de Investigación del NRMCA para estudiar el uso de concreto regresado y triturado
en la planta, conocido como “Concreto de Agregado Triturado” (CAT), como una porción del
componente de agregado del nuevo concreto.

La demolición de estructuras viejas de concreto, la trituración del concreto y el uso de

materiales triturados como agregados, no es algo nuevo y se ha investigado en algún grado.
Este material generalmente es conocido como “Agregados de Concreto Reciclado” (ACR). Sin
embargo, el ACR es diferente del CAT, ya que los escombros de la construcción tienden a tener
un alto nivel de contaminación (varillas de refuerzo, aceites, sales descongelantes y otros
componentes de construcción). El CAT, por otro lado, se prepara a partir de concreto que nunca
ha estado en servicio y de esta manera probablemente contiene niveles muchos más bajos de
contaminación.

El objetivo principal del proyecto de investigación fue desarrollar datos técnicos que apoyen el
uso de CAT por la industria a partir de concreto regresado y para proveer una guía sobre una
metodología para el uso apropiado del material. Tal paso puede ayudar a la industria de
concreto de premezclados a que ahorre una cantidad estimada en 300 millones de dólares por
año en costos de operación. El uso de CAT también puede ayudar a ganar puntos en los
sistemas como el Liderazgo en Diseño Energético y Ambiental (LEED) para certificar proyectos
de construcción sustentable.

Finalmente, se puede resumir que tanto en las materias primas empleadas en la producción de
concreto, como en la tecnología del concreto se han conseguido cambios importantes relativos
a diferentes aplicaciones aunque muy especiales. No obstante, la industria del cemento y del
concreto tiene que enfrentar algunos retos importantes. Básicamente se trata del ahorro
energético, la reducción de las emisiones de efecto invernadero y la planificación y
construcción de estructuras con una mayor durabilidad para mantener la sustentabilidad en la
industria y también de nuestro planeta, en el futuro se encontraran las soluciones apropiadas.