ENCARPE AUTOMÁTICO HCI PARA TOLVA

2023
 Manual de Instalación y despiece

ÍNDICE

Contenido del equipo …………………………………………………………….3

Despiece deflector……………………………………………………………….…4
Montaje deflector………………………………………………………..…….....5
Montaje Pivotes………………………………………………………….……..6-7
Montaje de brazos encarpe automático…………………………..8-9-10
Montaje de carpa………………………………………………………………10-11
Diagrama estructura encarpe automático………………………………12
Despiece componentes eléctricos…………………………………..……..13
Esquema instalación eléctrica…………………………………………….….14
Codificación componentes encarpe tolva……………………………….15
Este es el manual de instalación de nuestro sistema de encarpe automático
eléctrico de aluminio. Todos nuestros artículos están diseñados teniendo en
cuenta sus necesidades y respaldamos la calidad y fabricación de este producto.
CONTENIDO DEL EQUIPO
Cantidad Descripción
2 Brazo inferior
2 Brazo superior
1 Travesaño
1 Rollerbar
2 Pivote
10 Resorte equipo tolva
1 Tapa con rodamiento
2 Placa lateral deflector
2 Rueda plastica travesaño
1 Eje 5” x ¾ (rodamiento)
1 Motor eléctrico 12 0 24V
1 Rollo de cable eléctrico dual (motor)
2 Codo 90°
1 Solenoide 12 o 24V
1 Fusible térmico 12 o 24V
2 Seguro seagers + golillas
Opcionales
2 Codo aluminio 30° o 45°
1 Deflector
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 DESPIECE DEFLECTOR
1 ‐ MOTOR ELÉCTRICO 11 ‐ PERNO 1/2 X 1
2 ‐ PLACA LATERAL DEFLECTOR 12 ‐ TUERCA 1/2
3 ‐ TAPA MOTOR 13 ‐ PERNO 5/16 X 3/4
4 ‐ 3/4" RODAMIENTO 14 ‐ DEFLECTOR ALUMINIO
5 ‐ ROLLERBAR 15 ‐ PERNO 3/8 X 1 ½
6 ‐ 5" X 3/4 EJE RODAMIENTO
7 ‐ GOMA TOPE DEFLECTOR
8 ‐ PERNO 5/16 X 3/4
9 ‐ TUERCA 5/16
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FIGURA 1.

1.- Deflector se debe montar lo mas adelante posible en cubre cabina tolva.
2.- Evitar dentro de lo posible que los brazos queden en la línea de carga.
3.- Al armar brazos, verificar que posición no dificulte apertura de puerta camión.
 MONTAJE DEFLECTOR.

PASO 1: ELEGIR LA UBICACIÓN DE MONTAJE PARA EL DEFLECTOR

El rollerbar (5) y el motor (1) deben montarse en la parte superior de la protección de

la cabina, lo más adelante posible para evitar que los cargadores los dañen, pero no
tanto como para que los brazos superiores bloqueen las puertas del vehículo (consulte
la Figura 1). Se pueden agregar codos de 30 o 45° (se venden por separado) a los
brazos para un posicionamiento más ideal.

Nota: Si no hay espacio para montar el conjunto del deflector debido a la salida de
escape o al diseño del vehículo, será necesario modificar orientación del escape o
montar deflector en la parte delantera de la tolva dentro de la zona de descarga.
PASO 2: INSTALACIÓN DE LOS SOPORTES DE MONTAJE (PLACAS LATERALES
DEFLECTOR)

Una vez que haya determinado su ubicación de montaje, puede instalar las placas
laterales del deflector (2) o simplemente usar los soportes como plantilla para perforar
directamente en el marco del camión. Nota: asegúrese de tener en cuenta el espacio
necesario entre el rollerbar y el techo del cubre cabina para permitir que toda la carpa
se enrolle de manera efectiva. Use los topes de caucho incluidos (7) para proteger los
brazos superiores de daños cuando descansan contra el eje o los soportes.

PASO 3: MONTAJE DEL MOTOR Y ROLLERBAR

Mida desde el interior de una de las placas laterales hasta el interior de la otra y corte
el rollerbar 1” más corto que esa longitud. El eje está pretaladrado con orificios de ¾”
desde los extremos. Después de cortar, taladre un nuevo orificio de 3/8" a través del
eje del lado que cortó, a ¾" del extremo (taladre en una de las ranuras de fondo
redondo, no en una de las ranuras roscadas). Deslice un extremo del rollerbar sobre el
eje de salida del motor y asegúrelo con un perno de 5/16" (10), una arandela y una
tuerca (9). Fije la tapa con rodamiento (4, 8, 9) al soporte de montaje opuesto al del
motor y deslice el eje de la tapa con rodamiento (6) a través el eje del rollerbar. Alinee
los orificios del rollerbar con el orificio del eje de la tapa con rodamiento y asegúrelo
con un perno de 5/16" (10), una arandela y una tuerca (9) y apriete los tornillos de
fijación del rodamiento para asegurar la posición del eje dentro del rollerbar.

MONTAJE PIVOTES (BASE PARA RESORTES).

A: Ubicación de travesaño o tubo trasero
B: Zona de montaje deflector aluminio
C: Punto de montaje pivote
2C: Punto de montaje pivote alternativo
2C
 6

PASO 1: Mida su tolva desde el punto A hasta el punto B. Divida ese número por dos
para encontrar el punto medio.

PASO 2: Mida a lo largo del borde del cuerpo de la tolva desde el punto A hacia el
punto B y marque el punto medio entre A y B.
PASO 3: Copie la marca de la mitad en la parte inferior de su tolva, ya sea midiendo
desde la parte delantera o trasera del equipo, usando un nivel o una plomada. Este es
el Punto C.

PASO 4: Mida desde el punto A hasta el punto C y luego mida desde el punto B hasta
el punto C. Estas medidas deben ser iguales. Si no lo son, mueva el Punto C hacia la
izquierda o hacia la derecha hasta que la distancia entre C y A sea igual a la distancia
entre C y B, luego márquelo. Este será su punto de pivote.
• Dependiendo de dónde monte el rollerbar , el punto C no siempre estará ubicado en
el centro exacto del equipo.
• Asegúrese de que la posición del tubo trasero en el punto A no impida el
funcionamiento de la compuerta trasera o portalón.
• Si la tolva cuenta con brazos de portalón roquero, se recomienda posicionar pivote
en punto 2C.

PASO 5: Repita los pasos del 1 al 4 en el otro lado de la tolva y verifique que todas las
medidas coincidan en ambos lados.
PASO 6: Sostenga el pasador de pivote en la parte inferior de la plataforma de
descarga donde desea montarlo. Alinee el punto central del pasador de pivote con la
marca del Punto C.

PASO 7: Utilice los orificios de los pasadores de pivote para marcar las ubicaciones de
perforación. (También puede soldar los pasadores de pivote a la tolva si lo prefiere).
PASO 8: Atornille los pasadores de pivote a la caja con pernos de 5/8” x 1 ½”,
asegurándose de que la muesca en el pasador de pivote apunte hacia abajo y que las
cabezas de los pernos miren hacia afuera, con las tuercas hacia adentro.

MONTAJE DE BRAZOS ENCARPE AUTOMATICO.

Nota: Los pasos del 1 al 10 son solo para encontrar y verificar la posición y funcionalidad de cada
pieza en el juego de brazos del encarpe. La instalación final se realizará más tarde. Consulte el
diagrama de conjunto de brazos del encarpe al final de este manual de instrucciones para obtener
orientación.

PASO 1: Sostenga uno de los brazos superiores (4) hacia el costado de la tolva con el
codo en 90° (5) contra el eje de la carpa (travesaño), con el extremo del tubo yendo
hacia o pasando el punto de pivote. Si el brazo corre el riesgo de ser golpeado por las
puertas del camión o por un cargador frontal, entonces se recomienda instalar un
ángulo para enrutar los brazos fuera del camino. Los sistemas de aluminio tienen
codos separados de 30° o 45° (se venden por separado) que puede instalar en el brazo.

PASO 2: Sin poner los resortes, coloque los brazos inferiores (2) en los pasadores de
pivote (1), apuntando hacia la parte trasera del camión.

PASO 3: Deslice un brazo superior en el brazo inferior hasta que el codo en 90° (5)
descanse en el punto de aterrizaje deseado en la parte posterior de la tolva (Punto A).
Si el brazo es demasiado largo, córtelo a la longitud correcta, asegurándose de dejar
unos 6 cm de tubo sobresaliendo del brazo inferior. Corta ambos brazos a la misma
longitud.

PASO 4: Una vez que logre la posición deseada de los brazos superiores en los brazos
inferiores, apriete ligeramente los tornillos de fijación para asegurar los brazos
superiores. El ajuste final se realizará más tarde.
PASO 5: Deslice y ensamble los extremos del tubo trasero (travesaño) (6) sobre los
codos en 90° del brazo superior.

PASO 6: Alinee el orificio en cada extremo del tubo trasero con los orificios en los
codos de 90° de los brazos superiores y ajuste ligeramente pernos de 5/16" x 1 3/4"
(15) y las tuercas de nailon de 5/16" (16).
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PASO 7: Gire el conjunto de brazos del encarpe ensamblado hacia adelante hasta que
descanse contra el conjunto del deflector. Asegúrese de que el conjunto del brazo
descanse simétricamente contra el eje del deflector. Si es necesario, realice pequeños
ajustes en la posición de los brazos superiores en los brazos inferiores y vuelva a
apretar ligeramente los pernos.

PASO 8: Gire el conjunto de brazos del encarpe hacia atrás, hacia la parte trasera de la
tolva y verifique la posición de aterrizaje.
PASO 9: Verifique que los brazos no se atasquen o rocen contra los costados de la
tolva.

PASO 10: Marque ambos brazos superiores hasta el punto donde se deslizan hacia los
brazos inferiores. Esto le permitirá volver a armar el juego de brazos del encarpe sin
volver a medir.

PASO 11: Retire el tubo trasero y los brazos superiores para poder posicionar los
resortes de torsión en el pivote, los brazos inferiores y comenzar la instalación final.
PASO 12: Gire ambos brazos inferiores hacia adelante para que queden colgando. Es
posible que deba levantar la tolva para dejar espacio para que los brazos inferiores
giren completamente alrededor del pasador de pivote durante el paso 14.

PASO 13: Deslice el brazo inferior fuera del pasador de pivote. Sostenga los resortes
(3) dentro de la carcasa del resorte del brazo inferior y deslice el brazo inferior hacia
atrás en el pasador de pivote, asegurándose de que la lengüeta central de cada resorte
se asiente en la muesca del pasador de pivote. Los resortes deben colocarse con los
extremos en forma de gancho apuntando hacia la parte trasera de la tolva (Figura 4).
Asegúrese de que los extremos de los ganchos de los resortes se hayan enganchado
sobre el pasador en la carcasa del resorte. Coloque un segundo buje de acero
inoxidable o golillón (8) en el pasador de pivote y encaje el anillo de retención externo
(seguro seagers) (9) en su lugar, en la muesca al final del pasador de pivote.

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FIGURA 4
 PIVOTE LADO PILOTO PIVOTE LADO COPILOTO

PASO 14: Con los resortes posicionados en el pivote (sin tensión aún), gire el brazo
inferior hacia arriba (en sentido contrario a las agujas del reloj en el lado del piloto, en
el sentido de las agujas del reloj en el lado del copiloto) hasta que pueda instalar el
brazo superior en el brazo inferior. PRECAUCIÓN: asegúrese de mantener un agarre
firme en el brazo inferior para evitar que el brazo con resorte gire libremente y pueda
causar daños o lesiones. Deslice el brazo superior en el brazo inferior hasta la marca
hecha en el Paso 10 y apriete los pernos que los mantienen en su lugar.
PASO 15: Coloque el tubo trasero o travesaño en la parte posterior superior de la tolva
(sobre el portalón), pero no lo vuelva a conectar con los brazos superiores hasta que
esté listo para instalar la carpa.

MONTAJE DE CARPA.
El eje de la CARPA tiene varias formas de anclaje. Puede atornillar pernos a través de
los ojales de la carpa en la ranura roscada del rollerbar o usar la ranura cuadrada para
atornillar a través de los ojales en tuercas cuadradas de 5/16". El método más común
es usar la ranura central del rollerbar, pasando la silicona que viene cosida en uno de
los extremos de la carpa. Para las indicaciones anteriormente mencionadas considerar
FIGURA 5 mas abajo.

10
FIGURA 5
1. Alinee los ojales de la parte delantera de la carpa con una de las ranuras
roscadas del rollerbar.

2. Fije la carpa al rollerbar con pernos y arandelas de 5/16" x 3/4".

3. Deslice el tubo trasero o travesaño a través del bolsillo en la parte posterior de

la carpa.
 4. Deslice las ruedas plásticas de tope del travesaño (14) para el centrado de la
carpa en cada extremo del tubo trasero y luego conecte al codo en 90° que ya
se debe encontrar en el brazo superior.

5. Coloque las ruedas de plástico del tubo trasero contra los bordes de la carpa de
modo que la lona quede centrada en el tubo trasero. Apriete firmemente los tornillos
de fijación de las ruedas (prisioneros). Estas bridas ayudarán a mantener la lona
centrada y evitarán que la carpa golpee la parte trasera de la tolva o el eje de la carpa.
 11

DIAGRAMA ESTRUCTURA ENCARPE AUTOMATICO.

 12

DESPIECE COMPONENTES ELÉCTRICOS.

…………………………………… Solenoide 12 o 24V
…………………………………Fusible térmico 20amp 12 o 24V
………………………….. Tecla open – close
…………………………. ………Cable 6 AWG para motor
………………………………………Cable rvk 3x1,5
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ESQUEMA INSTALACIÓN ELÉCTRICA.

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CODIFICACION COMPONENTES ENCARPE TOLVA.
CODIGO DESCRIPCION PRODUCTO
AUTOHCI003 CARPA MESH TOLVA

AUTOHCI006 CODO 45°

AUTOHCI007 CODO 30°

AUTOHCI008 CODO 90°

AUTOHCI011 ROLLER BAR

AUTOHCI012 TECLA ENCARPE AUTOMATICO

AUTOHCI013 TUBO TRASERO

AUTOHCI015 CABLE 6 AW G (ROJO-NEGRO)

AUTOHCI016 CABLE 3 VIAS

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