Decima Gasolina.a

COLEGIO NACIONAL DE EDUCACION TECNICA
NOMBRE DEL ALUMNO: ALEXIS MIGUEL CARRANZA

GARCÍA
DOCENTE: SERGIO DE JESUS RAMIREZ PEREZ
MODULO: DIAGNOSTICO Y SERVICIO A SISTEMAS DE

MOTOR A DIESEL
ESPECIALIDAD: AUTOTRONICA
Decima investigación de diagnostico y servicio a los

sistemas del motor a gasolina
Ejecución del servicio a los sistemas interrelacionados al
motor
● Consulta de manual de fabricante por sistema
-Sistema de lubricación: El sistema de lubricación utiliza una bomba de aceite

para suministrar de forma continuada el aceite del motor por todo el interior del
motor. Este sistema reduce la fricción entre las piezas gracias a una fina
película de aceite. Si el motor se queda sin aceite, es probable que funcione de
forma deficiente o incluso que llegue a fundirse. Además de la lubricación, el
aceite del motor enfría y limpia el motor.
-Cárter de aceite
-Un contenedor de aceite ubicado en la parte inferior del motor.
-Colador de aceite Malla metálica ubicada en la entrada de aceite para eliminar
las partículas grandes de polvo.
-Bomba de aceite Bombea el aceite acumulado en el cárter a las distintas áreas
del motor.
-Varilla de medición (Medidor de nivel) Se utiliza para comprobar el nivel de
aceite y la contaminación del aceite. Interruptor de presión de aceite Este
interruptor comprueba si la presión del aceite del motor es normal. Transmite
una señal eléctrica a una luz de advertencia.
-Filtro de aceite Filtra el polvo o partículas de metal que no se pueden eliminar
con el colador de aceite.
-Sistema de refrigeración: El sistema de refrigeración regula la temperatura

del motor en un nivel óptimo (80 a 90 ºC en temperatura ambiente) haciendo
circular el refrigerante a través del motor. El ventilador de refrigeración enfría el
refrigerante del radiador, y la bomba de agua hace circular el refrigerante a
través de la culata y del bloque del cilindro.
-Sistema de combustible: El sistema de combustible suministra combustible

al motor. Asimismo, tiene la función de eliminar las impurezas o la suciedad así
como la de regular el volumen de suministro de combustible.
-Exhaust System : El sistema de escape expulsa a la atmósfera gases de

escape producidos por el motor. Proporciona las siguientes funciones:
• Aumenta la eficacia del motor mejorando el rendimiento de expulsión de los
gases de escape del motor.
•Limpia los gases de escape eliminando los elementos nocivos.
• Reduce los sonidos de explosión emitidos por los gases de escape.
1-Colector de escape
2-Convertidor catalítico de tres vías (Three-Way Catalytic Converter)
3-Tubo de escape
4-Silenciador
● Técnicas de desmontado y desarmado por sistema.
● Técnicas de armado y montado por sistema.
REMOCION DEL TERMOSTATO

1. DRENE EL REFRIGERANTE IMPORTANTE! No es necesario drenar
completamente el refrigerante . Hágalo solo hasta la mitad.
2. DESCONECTE LA MANGUERA DE SALIDA DEL RADIADOR
3. REMUEVA LA CUBIERTA DE LA CAJA DE ENTRADA DE AGUA Y
TERMOSTATO Remover las dos tuercas , la cubierta de la caja y e l termostato
de la caja de entrada de agua . INSPECCION DEL TERMOSTATO
IMPORTANTE ! Confirme e l tipo de termostato (de baja o alta temperatura)
que debe de estar estampado en la pestaña del termostato.
(a) Sumerja el termostato en agua y caliente gradualmente .
(b ) Compruebe la temperatura de abertura de la valvula . Tipo Baja
Temperatura 80-84°C (l76-l83D r) Tipo Alta Tempe r atura 86-90oC (187-
194Dr)
(c) SI la valvu1a no se abre en los rangos de temperatura especiflcados , el
termostato debe ser reemplazado .
(d ) Compruebe la elevación de la valvula: Bmm (0.31 pulg ) o más a 95ºC
(203ºf)
(e) Si l a el evación de la valvula es menor a la especifIcada reemplace el
termostato.
(f ) Compruebe que el resorte de l a valvula este apretado cuando e l
termostato esta totalmente cerrado.
(g) Si el resorte no esta suficientemente apretado, e l termostato debe ser
reemplazado .
INSTALACION DEL TERMOSTATO 1. COLOQUE EL TERMOSTATO EN LA
CAJA DE ENTRADA DE AGUA Instale una empaquetadura nueva en e l
termostato y aliniee la valvula de zangoteo en la caja de entrada de agua como
se muestra .
IMPORTANTE 1-, Asegurese que l a superficie de l a caja empaquetadura, termostato y
superficie de entrada de agua estan libres de materias extrañas. Instale e l termostato con l a
va l vul a de zangoteo hacia arriba.
2. INSTALACION DE LA CUBIERTA DE LA CAJA DE ENTRADA DE AGUA Instale la cubI erté:l y fIje

con dos tuercas .
3. CONECTE LA MANGUERA DE SALIDA DEL RADIADOR
4. RELLENE EL RADIADOR CON REFRIGERANTE 5. PONGA EN MARCHA EL MOTOR Y PRUEBE SI

HAY FILTRACIONES
REMOCION DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

1. Desconecte las mangueras de combustJbl e y tape los extremos de las
mangueras con tapones . IMPORTANTE! Mantenga las llamas alejadas
ya que la gasolina podria derramarse .
2. REMOCION DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Afloje los dos pernos,

la bomba de combustlble y el aislador .
3. INSTALACION DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

1. INSTALE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Instale un nuevo aIsl ador y
bomba de combustible . fijelos ambos con dos pernos. IMPORTANTE!
Algunos motores requieren solo un aislador, otros en cambio necesitan
un aislador y una empaquetadura para ambos lados. Siempre utilice
aisladores y empaquetaduras .
2. CONECTE LAS MANGUERAS DE COMBUSTIBLE A LA BOMBA
Fije las mangueras a la tuberia . IMPORTANTE! Si se utiliza una
manguera usada, con que la abrazadera en la misma posicion que
estuvo. Coloque las mangueras y las abrazaderas en sus ubicaciones
correctas.
3. ARRANQUE El MOTOR E INSPECCIONE El SISTEMA, POR SI
HUBIESE FUGAS
REEMPLAZO DEL CABLE ACELERADOR

1. DESCONEXION DEL CABLE DEL ACELERADOR DEL (dentro del
compartimiento de motor)
(a) Afloje la tuerca de regu1aclon del cable del acelerador y retire el
cable del soporte. - (b) Retire el extremo del cable interno de la
articulacion del acelerador del carburador .
(c) Retire el cable del acelerador de la abrazadera.
(d) Retirar el cable del acelerador del soporte del cable . (dentro del
compartimiento de pasajeros)
(e) Desconecte el cable interior del pedal del acelerador .
( f ) Retire completamente el cable del acelerador del compartimiento de
pasajeros. 2. INSTALACION DEL CABLE DEL ACELERADOR
(dentro del compartimiento de pasajeros)
(a) Introduzca e l nuevo cable desde el compartimiento de pasajeros
hacia e l compartimiento del motor.
(b) Conecte el cable interior al pedal del acelerador. (dentro del
compartimiento del motor)
(c) Instale el cable del acelerador sobre el soporte
(d) Conecte el extremo del cable interior de la articulacion del
acelerador al carburador .
(e) Instale el cable del acelerador con la abrazadera .
(f) Instale el cable sobre el soporte y regule el largo del cable con la
tuerca de regulación .
(g) Comprima completamente e l cable del acelerador y confirme que la
valvula de aceleración este completamente abierta .
● Proceso de limpieza por proceso
● Reemplazo de componentes por sistema
Mantenimiento de los elementos reemplazables del motor
Para proteger y alargar la vida útil del motor, evitar fallas y descomposturas
imprevistas, se debe realizar el mantenimiento preventivo a los diferentes
elementos del sistema del motor en los periodos indicados por el fabricante en
el manual del propietario.
Reemplazo de banda de distribución. El reemplazo de la banda depende del

modelo del vehículo por lo que es necesario seguir las recomendaciones del
fabricante, el periodo en que se tiene que cambiar está indicado en el manual
del propietario.
Reemplazo de Bujías. El fabricante recomienda la bujía adecuada para el
vehículo, de la misma manera en el manual del propietario se indica el periodo
en el que tienen que ser cambiadas las bujías para que no se ponga en riesgo
su correcto funcionamiento.
Cambio de filtro de aceite. El objetivo del filtro de aceite es proteger al motor de

partículas que puedan afectar su funcionamiento, por lo que tienen una vida útil
determinada. El tiempo en el que tiene que ser reemplazado lo indica el manual
del propietario del vehículo. Generalmente el filtro de aceite se cambia junto
con el cambio de aceite.
Cambio de filtro de aire. El filtro de aire tiene que reemplazarse de acuerdo con
lo que indique el fabricante en el manual del propietario del vehículo, para
garantizar que cumpla su función de retener partículas que pueden afectar el
desempeño del motor asegurando la entrada de aire limpio a la cámara de
combustión.
CONCLUSIONES: Mis conclusiones finales sobre esta investigación es que

puede aprender mas sobres los manuales del fabricante por cómo estás
conpues también sobre la bomba de combustible

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MODULO: DIAGNOSTICO Y SERVICIO A SISTEMAS DE

Decima investigación de diagnostico y servicio a los

● Consulta de manual de fabricante por sistema

-Sistema de lubricación: El sistema de lubricación utiliza una bomba de aceite

-Sistema de refrigeración: El sistema de refrigeración regula la temperatura

-Sistema de combustible: El sistema de combustible suministra combustible

-Exhaust System : El sistema de escape expulsa a la atmósfera gases de

● Técnicas de desmontado y desarmado por sistema.

● Técnicas de armado y montado por sistema.

REMOCION DEL TERMOSTATO

2. INSTALACION DE LA CUBIERTA DE LA CAJA DE ENTRADA DE AGUA Instale la cubI erté:l y fIje

3. CONECTE LA MANGUERA DE SALIDA DEL RADIADOR

4. RELLENE EL RADIADOR CON REFRIGERANTE 5. PONGA EN MARCHA EL MOTOR Y PRUEBE SI

REMOCION DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

2. REMOCION DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Afloje los dos pernos,

3. INSTALACION DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

REEMPLAZO DEL CABLE ACELERADOR

● Proceso de limpieza por proceso

● Reemplazo de componentes por sistema

Mantenimiento de los elementos reemplazables del motor

Reemplazo de banda de distribución. El reemplazo de la banda depende del

Cambio de filtro de aceite. El objetivo del filtro de aceite es proteger al motor de

CONCLUSIONES: Mis conclusiones finales sobre esta investigación es que

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