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    El Tren de Fuerza Hace Un Ruido Extraño

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    Este documento describe posibles causas y soluciones para un ruido extraño en el tren de fuerza de un camión de obras Caterpillar 797F. Las causas probables incluyen el convertidor de par, la transmisión, el diferencial o el eje trasero. Se recomienda inspeccionar visualmente estos componentes y realizar pruebas específicas para cada uno según se describe en documentos de pruebas y ajustes.

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    Este documento describe posibles causas y soluciones para un ruido extraño en el tren de fuerza de un camión de obras Caterpillar 797F. Las causas probables incluyen el convertidor de par, la transmisión, el diferencial o el eje trasero. Se recomienda inspeccionar visualmente estos componentes y realizar pruebas específicas para cada uno según se describe en documentos de pruebas y ajustes.

    Título original

    El tren de fuerza hace un ruido extraño

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    797F Off-Highway Truck LAJ00001-UP (MACHINE) POWERED BY C175-20 E...

    Página 1 de 2

    Cerrar SIS

    Pantalla anterior

    Producto: TRUCK
    Modelo: 797F TRUCK LAJ
    Configuración: 797F Off-Highway Truck LAJ00001-UP (MACHINE) POWERED BY C175-20 Engine

    Localización y Solución de Problemas


    793F y 797F Camión de Obras/Tractores Sistema de control electrónico del tren de
    fuerza
    Número de medio -KSNR8394-02 Fecha de publicación -01/03/2010 Fecha de actualización -15/11/2010

    i03958993

    El tren de fuerza hace un ruido extraño


    SMCS - 4000-035

    Causas probables
    • Convertidor de par

    • Transmisión

    • Diferencial

    • Eje trasero

    Acciones recomendadas
    Antes de completar cualquier procedimiento, consulte en Localización y Solución de Problemas,
    "Preparación de la máquina para la localización y solución de problemas".

    Para prolongar al máximo la duración de servicio de la máquina, haga una inspección detallada
    alrededor de la máquina antes de subirse a ella. Haga un círculo completo alrededor de la máquina
    moviéndose hacia la izquierda. Revise alrededor de la máquina y debajo de ella. Inspeccione el
    estado de todos los componentes principales. Verifique todas las conexiones de engrase. Vea si
    existen las siguientes discrepancias.

    • pernos flojos

    • acumulación de basura

    • piezas rotas o desgastadas

    • grietas en el bastidor

    Consulte en Pruebas y Ajustes, KENR8393, "Inspección visual (tren de fuerza)".

    https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/s... 11/12/2012
    797F Off-Highway Truck LAJ00001-UP (MACHINE) POWERED BY C175-20 E... Página 2 de 2

    Comprobación de operación
    Consulte en Pruebas y Ajustes, KENR8393, "Controles operativos".

    Apele a todos sus sentidos para reunir la mayor cantidad de información posible antes de asignarle
    una causa al síntoma.

    Convertidor de par
    La potencia fluye del motor a través del convertidor de par y el eje motriz hasta el engranaje de
    transferencia de salida y la transmisión.

    Consulte en Pruebas y Ajustes, KENR8393, "Sistema hidráulico del convertidor de par".

    Consulte en Pruebas y Ajustes, KENR8393, "Localización y solución de problemas del sistema


    hidráulico del convertidor de par".

    Consulte en Pruebas y Ajustes, KENR8393, "Convertidor de par – Probar".

    Transmisión
    La transmisión es de un diseño planetario de cambio de potencia que contiene seis embragues
    conectados en forma hidráulica. La transmisión tiene seis velocidades de AVANCE y una de
    RETROCESO.

    Consulte en Pruebas y Ajustes, KENR8393, "Inspección visual (tren de fuerza)".

    Consulte en Pruebas y Ajustes, KENR8393, "Transmisión - Probar".

    Diferencial
    Desde la transmisión, la potencia se transfiere al diferencial y a los mandos finales.

    Consulte en Pruebas y Ajustes, KENR8393, "Inspección visual (eje trasero y mando final)".

    Consulte en Pruebas y Ajustes, KENR8393, "Diferencial y corona cónica - Ajustar".

    Consulte en Pruebas y Ajustes, KENR8393, "Cojinete de piñón diferencial - Ajustar".

    Eje trasero
    Consulte en Pruebas y Ajustes, KENR8393, "Inspección visual (eje trasero y mando final)".

    Consulte en Pruebas y Ajustes, KENR8393, "Sistema de eje trasero e mando final".

    Consulte en Pruebas y Ajustes, KENR8393, "Eje trasero – Probar".

    Consulte en Pruebas y Ajustes, KENR8393, "Cojinete de rueda trasera - Ajustar (cojinetes de


    capacidad alta)".

    Copyright 1993 - 2012 Caterpillar Inc. Tue Dec 11 14:03:15 EST 2012
    Todos los derechos reservados.
    Red privada para licenciados del SIS.

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