1

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE OAXACA

Departamento de Ingeniería Eléctrica

Unidad:
Unidad V

Tipo de entregable:
Ensayo

Tema:
Autoinductancia

Estudiante:
Víctor Jair García Rodríguez

Docente:
M. en D. Adán Alberto Esperanza Arrellanes

OAXACA DE JUÁREZ, OAXACA, MAYO, DE 2023

AUTOINDUCTANCIA
 2

Introducción:

Conocemos que la autoinductancia es una propiedad de los circuitos eléctricos que

se refiere a la capacidad de un conductor para generar un campo magnético a medida que la

corriente eléctrica que lo atraviesa cambia. Esto se debe a que el campo magnético generado

por la corriente induce una fuerza electromotriz (fem) en el propio conductor, lo que provoca la

autoinducción.

La autoinducción ocurre cuando la corriente fluye a través de un cable, creando

una fuerza electromotriz inherente en el sistema. Esta fuerza se llama voltaje inducido y aparece

como el efecto de un flujo magnético cambiante.

A medida que aumenta el campo magnético, induce un voltaje en todos los demás

conductores cercanos y simultáneamente induce un voltaje en el propio conductor original.

La fuerza del motor eléctrico es proporcional a la tasa de cambio de la corriente

que fluye a través del cable. Esta diferencia de tensión hace que circule una nueva corriente en

sentido contrario a la corriente principal del circuito.

Debido a la presencia de un campo magnético cambiante, el efecto del componente

sobre sí mismo crea una autoinducción.

La magnitud del voltaje de autoinducción es proporcional al tamaño del bucle

formado por el cable. Cuanto mayor sea el bucle, mayor será el voltaje autoinducido.

Los cables positivo y negativo de la batería en el sistema actúan como un circuito

eléctrico, lo que significa que la inductancia del circuito de la batería depende de cómo se

ensamblan físicamente los cables.

 3

Cabe señalar que es necesario distinguir dónde ocurre cada fenómeno: los cambios

de flujo magnético transitorios ocurren en una superficie abierta, es decir, alrededor de la

bobina de interés.

Por otro lado, la fuerza electromotriz inducida en el sistema es la diferencia de

potencia que existe en el circuito cerrado que divide las superficies abiertas del circuito.

Por otro lado, el flujo magnético que pasa por cada vuelta de la bobina es

directamente proporcional a la fuerza de la corriente que lo produce.

Este elemento, en el que el flujo magnético es proporcional a la intensidad de la

corriente, se denomina autoinducción o autoinducción del circuito o simplemente

autoinducción de la bobina. Debido a la relación proporcional entre estos dos factores, si la

intensidad de la corriente cambia con el tiempo, el flujo magnético hará lo mismo.

De esta forma, el circuito presenta diversos cambios en la medida en que la

intensidad de la corriente varía considerablemente. La autoinducción puede entenderse como

una especie de inercia electromagnética, y su valor depende de la geometría del sistema,

siempre que se cumpla la relación proporcional entre el flujo magnético y la intensidad de la

corriente.

Aspectos relevantes

Es importante diferenciar dónde ocurre cada fenómeno: la variación temporal del

flujo magnético sucede en una superficie abierta; es decir, alrededor de la bobina de interés.

En cambio, la fuerza electromotriz inducida en el sistema es la diferencia de

potencial existente en el bucle cerrado que demarca la superficie abierta del circuito.
 4

Primero, es importante decir que la inductancia físicamente no es más que un

devanado de alambre conductor alrededor de un núcleo sólido, pero que también podría ser

aire. Este dispositivo se denomina inductor o bobina; y el efecto que se produce al pasar la

corriente por esta bobina se le llama inductancia y regularmente se identifica por la letra L, en

términos paramétricos la inductancia es la relación entre el flujo magnético nd1 y la intensidad

de corriente eléctrica, I:

El flujo magnético que se muestra en esta definición es el debido únicamente a la

corriente I. Los flujos debidos a otras corrientes, imanes cercanos u ondas electromagnéticas no

están incluidos. Desafortunadamente, esta definición es de poca utilidad porque es difícil medir

el flujo concentrado alrededor de los conductores. En cambio, el cambio de flujo se puede

medir, y solo se puede medir por el voltaje V inducido en el conductor por el cambio de flujo.

Por lo tanto, en términos de cantidades medibles, a saber, corriente, tiempo y voltaje, se

obtiene la correspondiente definición de inductancia:

Para determinar el signo de la tensión y de la corriente lo haremos de la siguiente

manera: si la corriente que entra por la extremidad A del conductor, y que va hacia la otra

extremidad, aumenta, la extremidad A es positiva con respecto a la opuesta. Esta frase también
 5

puede escribirse al revés: si la extremidad A es positiva, la corriente que entra por A aumenta

con el tiempo. La inductancia siempre es positiva, salvo en ciertos circuitos electrónicos

especialmente concebidos para simular inductancias negativas.

Si el flujo se expresa en Weber y la intensidad en Amperios, el valor de la

inductancia vendrá en Henrios (H), de acuerdo con el Sistema Internacional de Medidas. Los

valores de inductancia prácticos van de unos décimos de nH para un conductor de 1 milímetro

de largo hasta varias decenas de miles de Henrios para bobinas hechas de miles de vueltas

alrededor de núcleos ferromagnéticos. El término "inductancia" fue empleado por primera vez

por Oliver Heaviside en febrero de 1886, mientras que el símbolo L se utiliza en honor al físico

Heinrich Lenz.

El valor de la inductancia está determinado exclusivamente por las características

geométricas de la bobina y por la permeabilidad magnética del espacio donde se encuentra. Así,

para un solenoide, la inductancia, de acuerdo con las ecuaciones de Maxwell.

El cálculo de l es bastante complicado, a no ser que la bobina sea toroidal y aún así

resulta difícil si el núcleo presenta distintas permeabilidades en función de la intensidad que

 6

circule por la misma. En este caso, la determinación de l se realiza a partir de las curvas de

imantación.

Cuando el flujo magnético de una bobina alcanza a otra, se dice que ambas

bobinas están acopladas magnéticamente. Este acoplamiento a menudo es no deseado, pero en

ocasiones es aprovechado, como ocurre por ejemplo en los transformadores. En bobinas

acopladas existen dos tipos de inductancia: la debida al flujo de una bobina sobre otra,

denominada inductancia mutua, y la debida al propio flujo, denominada autoinductancia. Así,

en el caso de dos bobinas se tendría:

L11 - autoinductancia de la bobina 1

L22 - autoinductancia de la bobina 2

L12 = L21 - inductancias mutuas

Para diferenciar la autoinductancia de la inductancia mutua, se suelen designar

con L y M, respectivamente.

La autoinductancia es la inductancia de una bobina creada por un campo

eléctrico encerrado en cierto conductor no cargado.

La inductancia mutua es el fenómeno que se lleva a cabo con dos inductancias,

cada una afectada por la autoinductancia, las cuales se transmiten energía a través del campo

magnético.

Ley de Biot Savart.

 7

La ley de Biot-Savart relaciona un campo magnético con la corriente eléctrica que

lo produce. De manera similar, la ley de Coulomb relaciona los campos eléctricos con las cargas

puntuales que los crean. La obtención del campo magnético producido por la distribución de

corriente implica la multiplicación de vectores, lo que a su vez se convierte en un problema en el

cálculo diferencial cuando la distancia desde la corriente hasta el punto del campo cambia

continuamente.

Ley de Faraday
 8

Cualquier cambio en el entorno magnético en el que se coloca la bobina crea un

"voltaje" (la fuerza electromotriz inducida en la bobina). Independientemente del cambio, se

genera un voltaje en la bobina. Estos cambios pueden deberse a cambios en la intensidad del

campo, el movimiento del imán dentro y fuera de la bobina, el desplazamiento de la bobina

dentro o fuera del campo, la rotación de la bobina en el campo, etc.

Las leyes de Faraday son relaciones fundamentales basadas en las ecuaciones de

Maxwell. Esta es una breve descripción de cómo se genera el voltaje (o fuerza electromotriz) al

cambiar el entorno del campo magnético. La fuerza electromotriz inducida en la bobina es igual
 9

al negativo de la tasa de cambio del flujo magnético multiplicado por el número de revoluciones

(vueltas) de la bobina. Implica interacciones entre cargas y campos magnéticos.

Ley de Lenz

Cuando se genera una fem por cambio en el flujo magnético, de acuerdo con la ley

de Faraday, la polaridad de la fem inducida es tal que produce una corriente cuyo campo

magnético, se opone al cambio que lo produjo. El campo magnético inducido en el interior de

cualquier bucle de cable, siempre actua para mantener constante el flujo magnético del bucle.

En el ejemplo de abajo, si el campo B aumenta, el campo inducido actua en oposición. Si está

disminuyendo, el campo magnético actua en la dirección del campo aplicado, para tratar de

mantenerlo constante.
 10

Aplicaciones

La autoinducción es una propiedad importante de las bobinas que se puede

aprovechar

en diversos equipos eléctricos. El transformador es, p. Residencia en

el principio de autoinducción para aumentar o disminuir el voltaje actual eléctrico.

Los inductores también se utilizan en circuitos eléctricos para almacenar energía y

controlar el flujo. La autoinducción también puede afectar negativamente a los circuitos

eléctricos. Por ejemplo, cuando la corriente en la bobina se interrumpe repentinamente.

Los cambios en el campo magnético pueden causar sobretensiones que causan daños.

Componentes del circuito Para evitar esto, el diodo el

Condensadores (condensadores) para proteger el circuito. La autoinducción es un

fenómeno importante en muchas aplicaciones.

Uno de los usos más comunes es para inductores utilizados en circuitos eléctricos.
 11

Los inductores se utilizan para almacenar energía en un campo magnético.

La autoinductancia de un inductor determina la inductancia, la energía que puede

almacenar y la velocidad a la que cambia la corriente.

Otra aplicación de la autoinductancia está en los transformadores. Los transformadores

se utilizan para aumentar o reducir el voltaje de CA.

Consisten en dos devanados alrededor de un núcleo magnético. Conciencia de sí mismo.

La bobina determina la relación de transformación entre el voltaje de entrada y

tensión de salida. La energía cae de una bobina a otra por inducción.

El electromagnetismo y la autoinducción juegan un papel crucial en este proceso.

Conclusión

Nos encontramos que el fenómeno de la autoinducción se da cuando la corriente

que pasa a travez del cable crea una fuerza electromotriz llamada voltaje inducido y nos da un

flujo magnético cambiante, este campo magnético cambiante con el efecto sobre sí mismo crea

una autoinducción. El flujo magnético es proporcional a la fuerza de corriente que lo produce

esto es denominado autoinducción.

Nos dice que la magnitud del voltaje de autoinducción es proporcional al bucle

formado por el cable, entonces con mayor bucle mayor es el voltaje autoinducido.

La autoinducción es una propiedad relacionada a las bobinas que se aprovechan en los

equipos eléctricos. Y tanto para el funcionamiento de bobinas como para el funcionamiento de

transformadores la autoinducción es indispensable en los circuitos electrónicos.

Bibliografía
(TECHNO SUN, s.f.)
 12

(htt2)

(HyperPhysics, s.f.)

(HyperPisics, s.f.)

(Centro de Innovación para el Desarrollo y la Capacitación en Materiales Educativos, s.f.)

(laplace us es, s.f.)

Referencias
(s.f.). Obtenido de https://cursos.clavijero.edu.mx/cursos/155_em/modulo2/contenido/tema2.8.html?
opc=7

Centro de Innovación para el Desarrollo y la Capacitación en Materiales Educativos. (s.f.). Obtenido de

http://cidecame.uaeh.edu.mx/lcc/mapa/PROYECTO/libro16/36_ley_de_lenz.html

HyperPhysics. (s.f.). Obtenido de http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/magnetic/Biosav.html

HyperPisics. (s.f.). Obtenido de http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/electric/farlaw.html

laplace us es. (s.f.). Obtenido de http://laplace.us.es/wiki/index.php/Coeficientes_de_inducci

%C3%B3n_mutua_y_autoinducci%C3%B3n_(GIE)

TECHNO SUN. (s.f.). Obtenido de https://b2b.technosun.com/blog/area-fotovoltaica-profesional-1/post/

la-inductancia-y-la-autoinductancia-118#