Angulo y Hurtado - 2023
Angulo y Hurtado - 2023
Angulo y Hurtado - 2023
RESUMEN
En la empresa ESTRUMETAL de la ciudad de analizamos y seleccionamos los parámetros
Cali que realiza montaje y construcción de ideales del prototipo, establecimos el
estructuras metálicas, cuentan con un taladro programa de control, se realiza el diseño de
magnético el cual debe ser operado por sus componentes mecánicos al igual que el diseño
neumático, teniendo en cuenta el artículo 2 de
trabajadores de manera manual. Debido al
la norma RETIE para cumplir con el reglamento
tamaño de las piezas a perforar, este taladro
del protocolo de instalaciones eléctricas.
magnético es pesado y hace que su manejo Los resultados obtenidos cumplen con lo
puede ocasionar lesiones por su peso. planteado en el problema, ya que la
La solución propuesta consiste en realizar una automatización es un proceso donde se evita
primera aproximación de la automatización accidentes porque la manipulación del equipo
del taladro, su ubicación y perforación, de perforación en la empresa seria mínimo.
partiendo desde un diseño simplificado que PALABRAS CLAVE.
buscará una posible solución con la Automatización, taladro de árbol, sistema
automatización del taladro utilizando un neumático.
sistema neumático y comprobando este Introducción.
diseño desde un prototipo a escala funcional. En la realización de los procesos industriales
El diseño y validación del prototipo a escala donde se usan partes o componentes
proporciona una ayuda a las condiciones electromecánicos es exitosa la intervención
laborales del trabajador, traerá un beneficio y de la electrónica, la mecánica, la neumática,
mejoras para la empresa, y servirá como la eléctrica y la programación o
documento de consulta para otros sistematización, teniendo como base la
estudiantes que pretendan realizar un trabajo ingeniería logrando así que el trabajo de las
en el área. grandes industrias sea mucho más eficiente y
Al desarrollar este proyecto ejecutamos los de gran ayuda el uso de estas ciencias para
objetivos principales, partiendo de estos evitar accidentes en el personal, por la
2
Ventajas:
1. El aire usado se consigue fácilmente.
2. No es un material inflamable.
3. Los materiales de un sistema neumático se
mueven a grandes velocidades y se regulan Figura 2 Émbolo y Vástago de un cilindro
con facilidad. neumático. [6]
4. El cambio en la temperatura no afecta el
ritmo de funcionamiento de la máquina. [4].
Los cilindros neumáticos se clasifican en
Desventajas: función de su tamaño, forma y características
1. al presentarse un sistema de larga de funcionamiento:
distancia se produce pérdida de presión
considerable. Cilindros de simple acción:
2. Las presiones en las que se trabaja
no permiten obtener grandes cargas y fuerza. En este cilindro que utiliza aire se inyecta, por
3. Genere mucho ruido al descargar el aire un lado. Los cilindros de simple acción tienen
del circuito. [4] una característica importante: el aire
comprimido almacenado en un lado del
El actuador neumático, mecanismo que realiza cilindro solo produce un movimiento lineal, en
una fuerza con movimiento, y funciona con gas la Figura 3 se describen las clases de cilindro de
a compresión. (Generalmente aire). [5] simple acción. [5]
P= Presión en bar
F= Fuerza en newton
A= Área en cm²
para permitir el movimiento en ambas Broca: 1/16 pulg peso: 0.5 gr longitud: xxx
direcciones, en la figura 4 describen los mm.
componentes del cilindro doble acción. [6]
2. selección del controlador.
Para este proyecto se utilizó un Logo 8
siemens, con un voltaje de alimentación
DC24v y 4 salidas tipo Relay y display y un
módulo la cual nos proporciona 4 salidas.
Características:
Voltaje: 12-24VDC
Hz de red: 63Hz máx.
entradas digitales: 8
salidas: 4 tipo relé
Figura 4. Partes del cilindro: boca de cierre (A), Salida de relé: con carga inductiva: 3A máx,
tirante (B), boca de cierre (C), pistón (D), con carga resistiva: 10A máx.
camisa (E) y vástago (F).[5] Dimensiones: 90 x 71.5x60mm.[9]
Válvulas neumáticas
La construcción de los circuitos neumáticos
Se basa en la utilización de válvulas
neumáticas. Estas válvulas permiten controlar
el flujo de aire comprimido y los componentes
conectados al circuito. Las válvulas se
clasifican por su tamaño, número de
posiciones, actuador y función. El tamaño del
orificio determina la cantidad de aire
comprimido que puede pasar a través de la
válvula.[7] Figura 5. Logo 8[9]
La programación se realizó en el software logo
II. MATERIALES Y MÉTODOS. soft en lenguaje ladder.
grano por las diferencias que existen en los A: Nivel Basal. B: Nivel Medio. C: Nivel Apical.
plano de corte tangencial y radial Rd: Radial. Tg: Tangencial. Ob: Oblicua. B:
proporcionado resultados diferentes luego de Bueno. R: Regula. D.E: Desviación estándar.
la acción de corte.[10] C.V: Coeficiente de Variación. [10]
podemos medir la capacidad del cable, por los Imágenes de componentes eléctricos.
amperios que este pueda resistir siendo este la
unidad de fuerza de corriente eléctrica, para
hallar el amperaje (A) tenemos: A = W/V.
donde:
A: amperaje
w: potencia.
V: voltaje.
1 Solenoides 4
3 Relé electromagnético 2
4 Distribuidor de fases 1
5 Fuente de voltaje de 1
Figura 11. fuente (elaboración propia). 110v a 24v
6 Fuente de voltaje de 1
110v a 12v
7 Final de carrera 2
8 Pulsador 1
9 Muletilla 1
1 Piloto 1
0
ver anexos 7, 8,9,10
V. BIBLIOGRAFÍA Y ANEXOS
REFERENCIAS
[1]. AUTORES, V. (2015) LA AUTOMATIZACIÓN Y SUS APLICACIONES EN LA INDUSTRIA, GRUPO MILENIO. AVAILABLE
AT: HTTPS://WWW.MILENIO.COM/OPINION/VARIOS-AUTORES/UNIVERSIDAD-TECNOLOGICA-DEL-VALLE-DEL-
MEZQUITAL/LA-AUTOMATIZACION-Y-SUS-APLICACIONES-EN-LA-INDUSTRIA.
[2]. VIDAL, C.R. (1970) GENERAL MOTORS INCORPORA EL AUTÓMATA PROGRAMABLE (1968), GENERAL MOTORS
INCORPORA EL AUTÓMATA PROGRAMABLE (1968). AVAILABLE AT:
HTTPS://ANALISISMAQUINAS.BLOGSPOT.COM/2018/04/GENERAL-MOTORS-INCORPORA-EL-AUTOMATA.HTML.
[4]. GANDHI, M. (2021) NEUMÁTICA INDUSTRIAL: QUÉ ES Y CÓMO AYUDA A LA MANUFACTURA INTELIGENTE,
AUTYCOM. AVAILABLE AT: HTTPS://WWW.AUTYCOM.COM/NEUMATICA-INDUSTRIAL/.
[5]. KOLSTAD, C. (2023) CILINDROS NEUMÁTICOS - GUÍA TÉCNICA, TAMESON.ES. AVAILABLE AT:
HTTPS://TAMESON.ES/PAGES/CILINDROS-NEUMATICOS-GUIA-TECNICA.
[6]. (NO DATE) AUTOMATIZACIÓN DE UN TALADRO DE ÁRBOL PARA MADERA - RESEARCHGATE. AVAILABLE AT:
HTTPS://WWW.RESEARCHGATE.NET/PUBLICATION/355290134_AUTOMATIZACION_DE_UN_TALADRO_DE_ARBOL
_PARA_MADERA.
[7]. INIMTEC - AUTOMATIZACIÓN E INSTALACIONES ELÉCTRICAS INDUSTRIALES (2020) ¿QUÉ SON LAS VÁLVULAS
NEUMÁTICAS?, BLOG INIMTEC. AVAILABLE AT: HTTPS://BLOG.INIMTEC.COM/AUTOMATIZACION-INDUSTRIAL/QUE-
SON-LAS-VALVULAS-NEUMATICAS/.
[8]. DICE:, D. ET AL. (NO DATE) MADERA DE PINO: TIPOS, CARACTERÍSTICAS Y USOS, MADERAME. AVAILABLE AT:
HTTPS://MADERAME.COM/ENCICLOPEDIA-MADERA/PINO/.
[12]. NICHESE (NO DATE) ESQUEMA DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO., ESQUEMA DE UN CILINDRO DE DOBLE
EFECTO.INTERPRETACIÓN DE ESQUEMA NEUMÁTICO. AVAILABLE AT:
HTTPS://SITIONICHE.NICHESE.COM/BASICO2.HTML
[13]. ALMAZOR, M. (2023) RETIE EN LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS COLOMBIANAS, TOP CABLE. AVAILABLE AT:
HTTPS://WWW.TOPCABLE.COM/SITES/ES-CO/PUNTOS-CLAVE-RETIE-INSTALACIONES-ELECTRICAS-COLOMBIANAS/
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Anexo 1.
Diagrama de flujo. fuente (elaboración propia).
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Anexo 2.
Programa de control en lenguaje ladder realizado en software logo soft. Fuente (elaboración
propia).
16
Anexo 3.
Diagrama de fases de los actuadores neumáticos. Fuente (elaboración propia).
17
Anexo 4.
Esquema de control electro neumático en fluidsim. Fuente (elaboración propia).
18
Anexo 5.
Simulación del diagrama neumático en fluidsim. Fuente (elaboración propia).
19
Válvulas solenoides:
descripción.
TG2321-06-DC24V
Tipo: Válvulas solenoides
Voltaje bobina: 24VDC
Tipo de operación: Acción piloteada internamente
Tipo de válvula: 3/2 NC
Rango de presión: 21 a 116 Psi
Diámetro nominal: 4mm
CV: 0,56
Puerto de conexión: 1/8" NPT
Material fabricación: Aleación de aluminio. Válvula solenoide.
fuente (elaboración propia).
descripción.
Tensión de mando: 24 V CC, AC
Formato: en miniatura, tipo slim
Montaje: en riel DIN
Función: de interfaz
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Relé electromagnético;
Entrada AC:
Voltaje de entrada: 90 a 264 VAC o 127 a
380 VDC
Frecuencia de entrada: 47 a 63 Hz
Inserción de Corriente: 40 A/220 VAC
Voltaje de salida: 24 VDC
Corriente de salida: 0 a 1.875 A
Ondulación y ruido: 150 mV
Potencia de salida: 45 W
Protección de la sobretensión: 28 a 34 V DC
Eficiencia: 80%,
Voltaje de salida: ± 10% (ajustable)
short-protection: auto-recovery
Protección de sobrecarga: Automático
Potencia limitada
Temperatura de funcionamiento: -15 a 50 °C
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Final de carrera.
Un final de carrera o también conocido como sensor de contacto o limit switch, básicamente es un
interruptor que se coloca en lugares estratégicos de la carrera de un elemento móvil para saber la
posición de dicho elemento.
Cuerpo: Prácticamente es la carcasa que se encarga de alojar y proteger todas las partes sensibles.
Bloque de contactos: El sistema de contactos que por lo regular se trabaja con un NC (normalmente
cerrado) y un NO (normalmente abierto).
Terminales: Son parte del bloque de contactos, pero estas salen hacia el exterior y es donde se
conectan los cables que van hacia el circuito de control.
Cabeza: Aquí se coloca el mecanismo que convierte el movimiento del accionador para poder cerrar
o abrir los contactos según sea el caso.
Accionador: Es la parte móvil que cierra y/o abre los contactos internos. También se le puede
conocer como cabezal y dependiendo
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Fuente. https://www.ingmecafenix.com/automatizacion/sensores/final-de-carrera/
Pulsador.
Referencia: XB4
Diámetro :22.5mm
Diseño: roldana
Diseño de contacto max: 10A
Corriente CA de contacto max: 6A
Contacto tensión AC Nom: 600V
Contacto tensión DC Nom: 600V
Contacto tensión VAC Nom: 120V
Anexo 10 elementos eléctricos. Corriente CC de contacto max: 550mA
Tensión de contacto VDC: 125V
Muletilla. IP 66