P-GPR-TRA-SOT-003 Lavado de Aislacion Hasta 220kV Rev2

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PROCEDIMIENTO EQUANS CHILE

Fecha 29/11/22
LAVADO DE AISLACIÓN CON LÍNEAS ENERGIZADAS EN

INSTALACIONES DE TRANSELEC HASTA 220 KV
PROCEDIMIENTO TRABAJO LAVADO DE AISLACIÓN CON

LÍNEAS ENERGIZADAS EN INSTALACIONES DE TRANSELEC
HASTA 220 KV
EQUANS Chile
Código: P-GPR-TRA-SOT-003
Versión: 02
“SERVCIO INTEGRAL DE MANTENCIÓN DE PLANTAS COMPLEJO NORTE”

(Mantenimiento General Empresa Eléctrica Cochrane)
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Claudio Carrillo S. Jorge Valenzuela O. Pedro Salazar O.
jefe Técnico Experto SSOMA Administrador
Se considera COPIA CONTROLADA sólo el ejemplar disponible en Intranet y/o biblioteca documental. Los usuarios de los documentos en
papel (impresiones bajadas de Intranet o biblioteca) deben verificar que éstos corresponden a la última versión vigente”.
EQUANS Chile
Andres Bello 2325, Providencia, Chile
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1. CONTROL DE CAMBIO
N° versión Fecha Modificación al documento

00 15-06-2022 Primera versión EQUANS Chile
01 04-11-2022 Segunda versión EQUANS Chile
02 29-11-2022 Traslado de equipos/herramientas en vehículos
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2. OBJETIVO
Este procedimiento está confeccionado para la ejecución del trabajo “LAVADO DE
AISLACIÓN CON LÍNEAS ENERGIZADAS DE TRANSELEC S.A”, tanto en nivel de tensión
de 110, 154 y 220 kV”, para ejecutar las tareas de lavado de aisladores en circuitos
simples o dobles de tal forma que este se realice sin exponer la integridad física de los
trabajadores, sin dañar equipos, instalaciones, ni el medio ambiente.
3. ALCANCE
Estos trabajos se ejecutan en recintos en explotación, con el fin de evitar errores u
omisiones que pudieran afectar la seguridad de las personas, los equipos, el servicio o
el medio ambiente.
Abarca los trabajos necesarios para el lavado de aisladores con contaminación,
montados en estructuras de suspensión o anclaje.
Se utilizará agua desmineralizada para lavado de aislación verificando su
conductividad.
4. RESPONSABILIDADES
Todo el personal involucrado en esta faena tales como: Administrador, jefe de Faena,
Supervisores, Trabajadores e Inspección y todo aquel que esté autorizado, deberá velar
por el cumplimiento de todas las normas técnicas y de seguridad, además, exigir el uso
de los equipos de protección personal.
4.1 Administrador de Contrato

Establecer el presente Procedimiento como exigencia contractual, para todos los trabajos
del Proyecto, y poner a disposición de la obra los recursos materiales y al personal idóneo
para cumplir las medidas de control.
Velará por el correcto empleo y desempeño del personal a su cargo en la tarea descrita, así
mismo realizar las acciones correctivas frente a una acción deficiente e insegura.
Deberá asegurar que este procedimiento sea conocido por todo su personal y que sea
efectivamente aplicado.
Aprobar las modificaciones y revisiones al presente procedimiento.
Es el responsable de facilitar todos los recursos necesarios para la implementación y la
aplicación de este procedimiento.
Verificar el concreto cumplimiento de las medidas de control de riesgos operacionales
emanados por el presente Procedimiento o señalados por el experto de obras.
Programar el desarrollo armónico y controlar la asignación y uso de recursos de cada una
de las especialidades, de acuerdo con las necesidades del Proyecto.
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Implementar las medidas de control de los riesgos adheridos a la actividad descritas en el
presente procedimiento y las señaladas por los expertos de obra.
Deberá velar que los trabajos sean ejecutados por personal idóneo con experiencia en el
cargo asignado, lo anterior se controlará a través del currículo de cada persona.
Será responsabilidad del Administrador de contrato que los trabajos sean desarrollados
con seguridad, en los plazos exigidos y de acuerdo con la calidad comprometida.
Tendrá especial cuidado con el control y la aplicación de este procedimiento.
En el caso que las actividades sean propias o subcontratadas, el administrador mantendrá
las responsabilidades que le son propias asignando los recursos materiales y técnicos que
sean necesarios para la operación del proyecto.
4.2 Jefe Faena / Brigada
Será responsable de controlar directamente a su personal y responsable de la buena

ejecución de su trabajo, dando cumplimiento al presente Procedimiento y a todas las
instrucciones entregadas en el transcurso del trabajo.
velará por el cumplimiento del uso del equipo de protección personal e instrucciones
entregadas a sus trabajadores, de la instalación de señalizaciones, limpieza del área.
participará junto con todos los trabajadores en la elaboración del Análisis de Riesgo de
las tareas que se ejecutarán.
Será obligación o en su defecto del supervisor directo, realizar la charla diaria de 5
minutos y el Análisis Seguro de Trabajo (AST o HCR).
Será obligación instruir sobre los riesgos específicos de su trabajo a todos los
trabajadores que reciba a su cargo.
Será obligación del mando controlar que el personal está apto para el trabajo que debe
realizar.
Controlar el buen uso de equipos y herramientas verificando la implementación de su
codificación.
Controlar el correcto traslado de equipos y herramientas al desplazarse a los lugares de
las faenas y dentro de la faena misma, asegurando no generar daños a los equipos.
Evidenciar que los trabajadores se encuentren en óptimas condiciones técnicas, físicas
y sicológicas para efectuar actividades de excavaciones para obras eléctricas.
Verificar que el sector donde se va a desarrollar actividades esté debidamente
señalizado, identificado y corresponda exactamente con las actividades a intervenir
EXCEPTUANDO SECTORES ALEJADOS DE LA CIVILIZACION.
4.3 Experto SSOMA
Asesorar a la línea de mando en las medidas de control de los riesgos asociados a las
operaciones, y monitorear en terreno el cumplimiento del presente procedimiento.
Verificará que todo el personal cuente con el equipo de protección personal necesario
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y adecuado al trabajo.
Verificar el cumplimiento de las disposiciones ambientales indicadas en la Resolución
de Calificación Ambiental, en la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto y la
normativa vigente.
Asesorar técnica y legalmente a toda la Supervisión de la obra en materias de
Prevención de Riesgos.
Verificará y evaluará permanentemente, nuevos riesgos operacionales que se pudiesen
presentar a medida que avanzan las obras objeto de este procedimiento.
Investigará y analizará la totalidad de los incidentes ocurridos en la obra, en conjunto
con la línea de supervisión.
Se regirá y aplicará las normas de Prevención de Riesgos y Medio Ambiente impuesta
por el Mandante.
Tiene la obligación de controlar y corregir que estas charlas y HCR se realicen de
forma correcta.
Asegurará las medidas de acción de control ante una eventual emergencia.
4.4 Trabajadores
Cumplir a cabalidad los pasos descritos en este procedimiento.

Identificar los riesgos implícitos de la actividad
Deberá informar de inmediato a su supervisor directo, cuando se detecten condiciones
o acciones de riesgo que puedan ser potencialmente peligrosas, tanto para su
integridad física, como para los diferentes recursos dispuestos incluyendo el medio
ambiente.
Verificar el estado físico y funcionamiento de equipos menores y herramientas.
Serán responsables de la observación en todo momento de su seguridad y la de sus
compañeros, y de la buena ejecución del trabajo de acuerdo con las instrucciones de
su supervisor directo.
Cumplir con las normas de seguridad establecidas en el Reglamento interno de Orden,
Higiene y Seguridad y toda otra disposición sobre prevención de riesgos que señale,
su superior directo.
Es responsable de utilizar siempre y correctamente su equipo de protección personal,
cuidándolo e informando en caso de deterioro para su reposición.
Informar inmediatamente a su superior de cualquier accidente, lesión, peligro o daño a
equipos que se detecten en las faenas.
Obligación de asistir a las charlas diarias y análisis de trabajo seguro de las tareas a
realizar, dejando constancia escrita y poniendo en práctica los conceptos analizados
en ellos.
Asegurar el correcto traslado de equipos y herramientas al desplazarse a los lugares de
las faenas y dentro de la faena misma, asegurando no generar daños a los equipos.
Mantendrá una actitud proactiva hacia la seguridad tanto propia como hacia sus
compañeros.
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5. DOCUMENTOS APLICABLES
La normativa aplicada en el presente procedimiento es:
Ley 16744. Accidentes y enfermedades profesionales.
Decreto supremo N°594, reglamento sanitario sobre condiciones sanitarias y
ambientales básicas en el lugar del trabajo.
Ley 20.949/2016. Establece el límite para el manejo manual de cargas.
Ley 20.096 del Ministerio secretaria general de la Presidencia, que dice relación a
los Mecanismos de Control Aplicables a las Sustancias Agotadoras de la Capa de
Ozono, exposición a radiación de origen solar.
Ley 21342 Establece protocolo de seguridad sanitaria laboral para el retorno gradual y
seguro al trabajo en el marco de la alerta sanitaria decretada con ocasión de la
enfermedad de covid-19 en el país y otras materias que indica.
Alcances de hoja de seguridad de los productos químicos utilizados en caso de que
aplique.
Resolución 156 exenta aprueba compendio de normas del seguro social de accidentes
del trabajo y enfermedades profesionales de la ley n° 16.744, deroga y declara
inaplicables circulares que indica. Ministerio del trabajo y previsión social;
subsecretaría de previsión social; superintendencia de seguridad social.
6. TERMINOLOGIA
CLIENTE: Es la persona natural o jurídica que acredite dominio sobre un inmueble o
instalaciones que reciben servicio eléctrico. En este inmueble o instalación quedarán
radicadas todas las obligaciones derivadas del servicio para con la empresa
suministradora.
AT: Autorización de trabajo. Este deberá ser solicitado por el Jefe Técnico con anticipación
y según programación establecida con el cliente.
PT: Permiso de trabajo. En este deberá solicitarse la vigencia y precaución de la línea donde
se ejecutaran los trabajos.
CNOT: Coordinador Nacional de operación de transmisión.
En diferentes lugares de la línea existen zonas con geoglifo, se encuentra prohibido el tránsito
de personas y equipos sobre este yacimiento arqueológico. Se instalarán conos y cadenas
previo al iniciar maniobras de lavado de aislación en estructuras en el sector.
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7. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Polea de servicio (si aplica)
Camión de lavador
Camión Aljibe (si aplica)
Camión alza hombres (si aplica)
Pitones
Agua desmineralizada (verificar tabla N°1)
Cuerda de servicio (si aplica)
Puesta a tierra para camión lavador (cable cobre # 2. AWG)
Puesta a tierra para pitones (cable cobre # 2. AWG)
Equipo de medida de conductividad de agua.
Anemómetro.
Herramienta de mano.
Radio de Comunicación y/o teléfono celular para maniobras (si aplica).
Kit Covid-19
8. DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO

CONSIDERACIONES GENERALES
Antes de salir de la base se debe inspeccionar el vehículo que se utilizará para trasladar
al personal. (Inspección de funcionamiento, visual y de documentación)
Durante la realización de la faena se prohibirá fumar o encender fogatas. En caso de
incendio, se evaluará la posibilidad de combatirlo, en caso contrario se retirará el personal
y los elementos de trabajo a lugar seguro y se avisará a la unidad de incendios más
próxima, así también el Jefe de Faena comunicará al centro de Operaciones.
Capacitación de los colaboradores para identificar los riesgos que se pueden presentar
en la faena y las medidas de control definidas.
Para todo el personal que trabaje a nivel de piso, está prohibido ubicarse bajo la línea
vertical de maniobra, que se encuentra en altura por riesgos de caídas de herramientas y
elementos de trabajo.
Para efectuar el lavado se debe tener presente que la corriente de fuga por el chorro de
agua depende de:
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Voltaje de operación del sistema: La corriente de fuga es función directa del voltaje de la
instalación.
Resistividad de agua: Al disminuir la resistividad del agua, la corriente de fuga aumenta.
Presión de agua: La corriente de fuga aumenta con la presión, salvo en condiciones
extremas en que ocurre lo contrario.
Diámetro de la boquilla: Al aumentar el diámetro de la boquilla, aumenta la corriente de
fuga.
Longitud del chorro: Al aumentar la longitud del chorro de agua, disminuye la corriente
de fuga.
Es necesario medir la resistividad del agua periódicamente durante el día, ya que, si el
estanque está expuesto al sol, la temperatura del agua aumentará, bajando su
resistividad.
Por medida de seguridad, se ha establecido que la corriente máxima permitida que

pueda pasar por el chorro de agua sea de 1 a 2 mA., según la siguiente tabla:
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Se recomienda que el cable de puesta a tierra no tenga una sección menor qué # 2/0
AWG (67,43 mm²) en cobre, o # 4/0 AWG en aluminio.
La resistividad del agua deberá ser medida antes de iniciar una jornada de lavado en el
sitio de trabajo y además cada vez que se realice reabastecimiento de agua.
Dicho cálculo se realizará de acuerdo con la siguiente fórmula:

Resistividad del agua (Ω-cm) = 1 / Conductividad del agua (µS/cm).
Mínima resistividad para realizar un lavado de aislación es de: 3000 ohms/cm2 (333,33
µs conductividad) para todo tipo de aislación.
En todos los aisladores en disposición vertical independientemente del punto donde se
ubique el elemento energizado, se procederá a lavar comenzando por la parte inferior.
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Cuando se trate de dos (doble circuito) líneas en estructuras comunes en disposición
vertical, se deberá observar la dirección del viento, para elegir cuál de las cadenas
inferiores se lava primero.
Si las cadenas están en disposición horizontal y hay viento de derecha a izquierda, se
deberá lavar primero la cadena izquierda. Si el viento es de izquierda a derecha, lavar
primero la cadena derecha.
Trabajos Previos
Se verificará el estado de los caminos antes de iniciar cada lavado, identificando zona
Urbana o rural.
Lo anterior en función de determinar ubicación y posicionamiento del camión lavador.
Se define las estructuras a intervenir y se define programa de intervenciones de lavado,
según disponibilidad de accesos a estructuras con camión lavador.
De acuerdo con la siguiente condición se definirá el método de lavado a Utilizar:
Para líneas de 220 kV (con 12 aisladores o más), por cadena, SE UTILIZARÁ METODO UN
TERCIO.
Para líneas hasta 110 KV con menos de 12 aisladores, por cadena, SE UTILIZARÁ
METODO DOS PARTES.
Los linieros deberán ser capaces de verificar el estado de contaminación de la aislación

y de tomar la mejor decisión para realizar el lavado, ya sea método UN TERCIO O METODO
DOS PARTES.
Una vez definidas las estructuras a intervenir, el jefe de Faena determina el tipo de
estructura y analiza las distancias de seguridad pertinentes según los niveles de tensión
de las instalaciones a intervenir y determina si se pueden cumplir durante la realización
de las faenas. En caso de que no permitan respetar las distancias de seguridad mínimas
admisibles y distancia mínima de chorro de agua desde la punta de pistola o pitón de
lavado y punto energizado, se debe analizar nuevos métodos de ejecución o en caso
contrario solicitar la desconexión de las instalaciones involucradas.
Esto dependerá de los diferentes tipos o familias de estructuras reticuladas a las cuales
se esté expuesto a intervenir.
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Dependiendo de estas familias de estructuras se tendrá en cuenta las siguientes
distancias en aire dentro de una estructura con disposición vertical de conductores,
según se observa en figura N° 1, 2 y 3.
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El Jefe de Faena debe realizar la verificación mediante un Check List de herramientas,

equipos (máquina de lavado), insumos, elementos de protección personal y vehículos,
previo a la salida a terreno. Se debe verificar que todo el personal que participará en la
faena posea sus respectivas charlas de inducción y capacitaciones correspondientes
para este tipo de faenas.
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD PARA TRASLADOS Y DESPLAZAMIENTOS

DEL CAMIÓN DE LAVADO (ALZA HOMBRES) Y CAMIÓN ALJIBE DE APOYO.
Tanto el operador del camión como el camión mismo deben contar con la aprobación
técnica y documental por parte de EQUANS, así como de Transelec (Charlas de inducción,
Cursos de conducción, Contratos y/o Anexos, Exámenes, etc.).
Tanto el camión de lavado como el camión aljibe deben contar con barra antivuelco en
su interior.
Para el apoyo del camión aljibe (Trasvasije de agua desmineralizada) se acordará entre
el jefe de Brigada y el Chofer Operador del camión aljibe de apoyo un punto de encuentro
donde no se vea expuesto este último, principalmente cuando se trate de condiciones
geográficas adversas.
Para tareas netamente relacionadas al lavado de aislación, el chofer operador en
conjunto con el jefe de Brigada identificarán y evaluarán en conjunto todos los riesgos
relacionados al posicionamiento y desplazamiento del vehículo en la faena,
estableciendo medidas de control claras para evitar incidentes.
El chofer operador al momento de realizar desplazamientos con el camión contará con
la ayuda de un señalero quien lo apoyará indicándole maniobras de movimiento.
Además de la Hoja de Control de Riesgos elaborada diariamente por el jefe de Brigada
respecto a la faena en sí, el Chofer Operador del Camión también elaborará dicho
documento, donde se identifiquen claramente los riesgos y medidas preventivas en
tareas relacionadas a labores del vehículo, donde en conjunto con todos los integrantes
de la brigada analizarán y verificarán medidas de control para evitar cualquier tipo de
incidente
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Diariamente se realizará el Check list correspondiente a los camiones, tanto camión de
lavado como camión aljibe (este último cuando se utilice para apoyo de trasvasije de
agua desmineralizada), el cual deberá estar disponible en terreno.
Se deberá respetar en todo momento las velocidades máximas permitidas según zonas
de trayecto, ya sea en autopistas, zonas urbanas, zonas rurales, predios, etc.
Ambos vehículos deben contar con sus mantenciones al día, para lo cual deben poseer
un sistema de verificación efectivo y visible.
Las luces e instrumentos del camión deben encontrase en funcionamiento, los
neumáticos y parabrisas deben encontrarse en buen estado y todo el sistema de
funcionamiento del camión no debe presentar filtraciones de aceite o combustible.
El equipo de lavado debe estar afianzado a la plataforma del camión, con un sistema de
soportes resistentes a la tracción, efecto ocasionado por la marcha y frenado del camión.
El chofer operador del equipo de lavado debe estar familiarizado con el funcionamiento
de este.
En todo momento del desplazamiento del camión de lavado los participantes de la faena
deben estar atentos a los movimientos y maniobras de este.
Se deberá asegurar los equipos y herramientas en los traslados desde, hacía y durante
las faenas, con el fin de mitigar el riesgo de daños, producto de caídas de elementos del
camión y/o camionetas.
METODOLOGIA Y SECUENCIA DEL TRABAJO
El jefe de Faena verificara las condiciones gestionadas a través de la Autorización de

Trabajo (AT), solicitando al personal de CNOT vía telefónica la autorización, anota fecha
y hora de la solicitud.
El jefe de Faena realiza una charla (“Charla de 5 minutos”), con todo el personal que
intervendrá en la faena, donde toman conocimiento del trabajo, su participación en él, y
las medidas que se tomarán para controlar los riesgos, dejando constancia por escrito,
de la toma de conocimiento y que se comprometen a respetar.
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Una vez realizadas las maniobras solicitadas en la AT, el personal de Despachador de
Operaciones pone en vigencia la AT al jefe de Faena, por vía telefónica, para que se
proceda con el trabajo. El jefe de Faena anota fecha y hora de la vigencia de la AT.
Verificar y dejar constancia en "verificación de ejecución" que las Condiciones Requeridas
según programa de trabajo se cumplan.
Verificar lo indicado en la lista de chequeo de lavado de aislación.
Se debe tener presente lo siguiente:
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Se deben verificar las condiciones requeridas para efectuar lavado de aislación

indicadas en la tabla N°3
Se debe verificar visualmente la cantidad de aisladores en buen estado, según la siguiente

tabla (Tabla N°4)
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Se debe verificar presión de salida con manómetro en boquilla, según la siguiente tabla
(Tabla N°5)
Cuando se trepen estructuras con conductores energizados o aparentemente

energizados, se deberán respetar en todo momento las distancias mínimas admisibles
con respecto a los puntos energizados, dependiendo del nivel de tensión de la línea a
intervenir y de acuerdo con los valores indicados en la siguiente tabla N°6:
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Distancia de trabajo en punta de boquilla:
Se verificará el equipo lavador en los siguientes puntos: verificar el nivel de aceite en el

cárter del motor; verificar el nivel de aceite en el cárter de la bomba, rellenar si es
necesario; verificar el nivel de combustible en el estanque de equipo lavador y si es
necesario rellenar, verificar funcionamiento equipo lavador. (esta verificación se debe
realizar al inicio de la jornada, en caso de encontrar algún desperfecto el operador deberá
dar aviso inmediatamente al jefe de brigada).
Antes de empezar el lavado en líneas energizadas, debe tenerse en cuenta la dirección y

las condiciones del viento y observar si cambian en el transcurso de la faena.
Desenrollar el largo de manguera necesario para realizar el lavado, verificar el estado de

acoplamientos rápidos de manguera, verificar estado de pistola de lavado y probar el
chorro a nivel de piso.
Verificar estado de chicotes de puesta a tierra de la pistola y equipo lavador.
A nivel de suelo los linieros preparan y revisan todos los elementos, equipos y
herramientas para el trepado, verificando con el código de colores correspondiente y
dejando registro de esto.
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Entregada la instalación con RESTRICCIÓN, se realiza el ascenso a la estructura, para
realizar una inspección visual del estado actual de los aisladores, para verificar su
condición.
Una vez realizada esta inspección y si se está en condiciones de realizar el lavado de

aislación, se procederá según lo establecido en el presente procedimiento de trabajo.
En caso de que el lavado se efectúe en zonas urbanas, se deben tomar las siguientes
medidas adicionales: Instalar cadenas plásticas alrededor del camión y estructura;
colocar conos de señalización si el camión se encuentra estacionado en caminos,
informar a los residentes de los riesgos que pueden estar expuestos y sugerir en
propiedades la desconexión de los artefactos eléctricos en los casos que sea necesario
(Casa o Inmuebles dentro de la franja de servidumbre)
El operador ajustará la presión de la bomba coordinado con el jefe de Faena y los

linieros lavadores, una vez ajustada la presión de lavado, con la autorización del jefe de
Faena descenderá del camión y se alejará del equipo para iniciar el lavado de aislación.
UNA VEZ INICIADO EL LAVADO DE AISLACION NINGUN TRABAJADOR PODRA

ACERCARSE O HACER CONTACTO CON EL CAMION DE LAVADO O CHASIS DEL
EQUIPO DE LAVADO, HASTA QUE SE DETENGA O TERMINE LA SECUENCIA DE
LAVADO.
Lavado de Aislación en Líneas de Postes de Hormigón o Madera
Para estos casos por procedimiento interno, se deben ejecutar con apoyo de capacho.
Esto minimiza las condiciones de riesgo a las personas, por dificultades en terreno en
mal estado
Para ello se debe verificar y asegurar que los caminos se encuentren en buen estado y
con las mantenciones correspondientes, siendo esto último de responsabilidad de la
mandante.
No obstante, lo anterior se podrá evaluar la condición de trabajar con trepado, bajo las
siguientes condiciones:
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- Autorización contractual de este tipo de lavado, ya que los rendimientos no se
cumplen con este método.
- Deben estar los accesos en buen estado para poder caminar con herramientas y
mangueras, sin exponer a colaboradores a incidentes o accidentes.
- Se deberá pedir a la mandante antigüedad de los postes de hormigón y si han sido
sometidos de esfuerzos mecánicos.
- Los linieros deberán realizar una inspección visual, para detectar posibles grietas o
trizaduras del poste. Solo en el caso que no tenga evidentes daños se autorizará la
ejecución de trepado.
- Todas las estructuras deben tener su puesta a tierra en buen estado y conectada
visiblemente.
Al no cumplirse unas de las condiciones indicadas anteriormente se deberá informar a la

mandante la no ejecución de trabajos, y se solicitará reparación o mejoramiento de
accesos para lavar con capacho.
Si las condiciones indicadas anteriormente se cumplen, se procederá de la siguiente

manera para efectuar el lavado de aislación.
En líneas que no posean aisladores line-post se utilizara una resistividad del agua igual o
superior a 3.000 ohm-cm o conductividad no superior a 333,33 micro Siemens.
Se debe conectar a tierra el equipo lavador, chasis del camión y una barra de puesta a
tierra a 15 mts desde el punto de conexión.
Trepa un liniero lavador al poste utilizando trepaderas ajustables y eslinga de 2 m como

punto de anclaje (corbata) afianzado a la argolla del pecho del arnés de seguridad. Dicho
liniero lleva afianzado a su arnés un mensajero de perlón de dos puntas.
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Dicho mensajero se instalará en el poste en una posición tal que quede sobre la cabeza
del liniero lavador (respetando distancias de seguridad a puntos energizados) antes del
inicio de la faena, a través de una eslinga de 1 m de largo abrazada al poste.
Por medio de este mensajero los linieros de tierra suben al liniero en el poste una cadena
auxiliar la cual se deberá instalar abrazando al poste en un punto tal que quede bajo sus
pies en forma previa al inicio del lavado.
A esta cadena auxiliar se conectará un chicote de puesta a tierra largo, que a través de
su otro extremo estará conectado a una barra de puesta a tierra (barra cooperweld o
barreno) previamente instalado a 15 m de la estructura, y posteriormente en este se
instalará el chicote de puesta a tierra de la pistola de lavado.
Por medio del mensajero los linieros a nivel de piso (auxiliar de tierra) envían al liniero del
poste el conjunto pitón de lavado y manguera. Con uno de los mosquetones del
mensajero se tomará la manguera desde una argolla de cordel colocada en ella, con el
otro mosquetón se tomará el pitón y su respectivo chicote de conexión a tierra.
El liniero lavador deberá descender y ubicarse sobre el nivel de la cadena auxiliar, para
realizar el lavado de la línea. Su ubicación debe ser tal que el pitón quede bajo el nivel del
conductor cuya cadena va a lavarse, privilegiando formar un ángulo entre 30 y 60 grados
con la cadena a lavar, según se observa en figura N° 1.
Figura 1: ángulo de ataque de chorro de agua más efectivo para el lavado de aislación, entre 30°
y 60°.
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El liniero lavador recibirá el pitón y retirará desde el mensajero el chicote de puesta a tierra
y lo conectará firmemente a la cadena auxiliar bajo sus pies.
A nivel de piso se pone en funcionamiento el equipo lavador, se eleva la presión

acelerando el motor del equipo y se abre la válvula de salida del equipo (esta acción se
debe realizar si el equipo de lavado no cuenta con sistema automático para levantar
presión). Se debe verificar que escurra agua a través de la manguera de retorno o
recirculación del equipo.
El liniero lavador deberá tomar el pitón, soltar el mosquetón y dirigir la boquilla en el

sentido de la línea (al aire), aprieta el gatillo de la válvula de paso del pitón, permitiendo
que escurra agua a alta presión durante unos pocos segundos.
El auxiliar de piso dejará el mensajero firmemente afianzado al poste o estructura y se

retirará a una distancia adecuada.
El largo mínimo del chorro de agua dependerá del nivel de tensión de la línea a intervenir.
Este valor es el mínimo y no debe ser reducido bajo ningún concepto, incluso al lavar una
línea aparentemente desenergizada (tabla N°3).
Mientras se está lavando un elemento energizado, nadie deberá subir, bajar o apoyarse
en el vehículo o maniobrar el equipo lavador.
En zonas urbanas o en lugares donde sea posible la presencia de espectadores, se deberá
delimitar la zona de trabajo incluyendo el vehículo lavador y su conexión a tierra. Además,
se instalará vigilancia permanente durante el lavado de aislación, para evitar que la gente
se acerque a la zona de lavado.
Con el pitón, en una posición que le permita mantener la distancia mínima a los puntos
energizados, deberá entonces dirigir el chorro de agua hacia el aislador Nº1 de la cadena
que se lavará o al aislador espiga o line post, según corresponda.
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Al planear el lavado de un conjunto de cadenas de aisladores, o elementos semejantes,

se deberá observar las posiciones relativas de los aisladores y, además, la dirección del
viento. Si las cadenas están en disposición horizontal y hay viento de derecha a izquierda,
se deberá lavar primero la cadena izquierda. Si el viento es de izquierda a derecha, lavar
primero la cadena derecha.
El liniero hará tres pasadas a la cadena de aisladores, dependiendo de la contaminación

presente hará una cuarta pasada y enseguida deberá dirigir el chorro de agua en el mismo
sentido de la línea para finalizar.
En el caso de una estructura tipo portal, se deberá instalar en cada poste un mensajero
de perlón con su respectiva eslinga de sujeción y una cadena auxiliar. Se deberá conectar
un chicote de puesta a tierra que unas ambas cadenas auxiliares y desde una de estas
cadenas se conectará el chicote de puesta a tierra que se conecta a la barra de puesta a
tierra ubicada a 15 m de la estructura (figura N° 5).
Para ello trepará un liniero lavador a cada poste y dependiendo de la dirección del viento
se comenzará a lavar las cadenas de aisladores de un extremo (fase lateral y media) y
luego se bajará el conjunto pitón-manguera y se subirá al liniero ubicado en el segundo
poste para terminar de lavar la estructura (fase lateral faltante).
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Figura 2: Instalación de bajada a tierra en estructura portal para lavado aislación
La metodología de lavado a utilizar es la misma detallada entre los puntos anteriores.
Terminados los trabajos de lavado de aislación con línea energizada, el liniero en altura
retira equipos y los envía a nivel de piso, afianza la pasteca y la cuerda del mensajero a
su arnés y comienza el descenso de la estructura
Cabe destacar que estos trabajos se podrían ejecutar con apoyo de escalera telescópica
apoyada en poste de hormigón, verificando que se pueda amarrar de forma segura en
poste y quedando bien afianzada. Con esto se evitaría el trepado y se lavaría siguiendo
los pasos para poder instalar cadenas y puestas a tierra.
Lavado de aislación en líneas de estructuras reticuladas, hasta 220 kV
Lavado de aislación en estructuras reticuladas de suspensión
Se procede a instalar camión con Equipo de Lavado en posición de trabajo, según zona
de trabajo (Urbana o Rural)
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Para el caso de zonas Urbanas, entendiendo que la zona urbana es en la cual se
encuentran inmuebles habitacionales cercanos a las instalaciones a intervenir, la puesta
a tierra del camión se deberá instalar al centro de la estructura o dentro de la franja de
seguridad, para evitar acercamientos y contactos directos con personal externo a
EQUANS.
Para el caso de zonas Rurales, la puesta a tierra del camión se deberá instalar dentro de
la franja de seguridad, de forma paralela a la instalación.
Instalar chicote de 15m y barra de puesta a tierra desde estructura.

Se conecta mangueras y se tienden hacia la estructura. Deben quedar completamente
tendidas sin dobleces.
Un primer liniero retiene perlón de cuerda de servicio (mensajero) a nivel de piso.
Un segundo liniero sube a la estructura con ayuda de su cuerda de vida con doble gancho
estructural hasta el nivel de los conductores de la cruceta inferior, con la finalidad de
formar un ángulo entre 30° y 60° entre el chorro de agua y los aisladores a lavar (esta
acción se realizará cuando la línea sea de doble circuito, cuando la línea sea de circuito
simple solo ascenderá 1 liniero a la estructura, quedando en la base a lo menos 2 linieros
con equipo de trepado prepararos para realizar el rescate en caso de alguna emergencia).
Llega hasta la altura del segundo liniero que ascendió a la estructura para que lo apoye
reteniendo y controlando el peso de la cuerda de servicio, continuando su ascenso hasta
el nivel de la cruceta superior e instala la pasteca y cuerda de servicio en la
superestructura. Esta cuerda debe descender por el interior de la estructura, para luego
proceder a subir la manguera de manera segura. (en caso de que no se pueda ascender
la manguera por el interior de la estructura, se realizara el ascenso de esta por fuera de
la estructura, realizando una buena evaluación y tomando las precauciones del caso).
El primer liniero, a nivel de piso, amarra la manguera en uno de los ganchos y la pistola
con su chicote de conexión a tierra en otro gancho e inicia su ascenso con ayuda de la
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cuerda de servicio junto en lo posible a un cuarto liniero hasta llegar al segundo liniero
ubicado bajo la altura de cruceta inferior.
Llegando la manguera y la pistola a nivel de la cruceta inferior por dentro de la estructura,

el segundo liniero ubicado a la altura de conductor inferior conecta la grampa del chicote
de puesta a tierra de la pistola a la estructura, no olvidar que debe hacer un buen contacto,
es decir, no puede quedar suelta la grampa.
Se deja mangueras colgando en mensajero para liberar peso al liniero lavador y el primer
liniero a nivel de piso deja afianzado la cuerda de servicio a la estructura y se retira a una
distancia adecuada, teniendo presente y cuidado en que las coplas o uniones de las
mangueras no hagan contacto directo con la parte metálica de la estructura.

acelerando el motor del equipo y se abre la válvula de salida del equipo (esta acción se
debe realizar cuando el equipo de lavado no cuente con presión automática). Se debe
verificar que escurra agua a través de la manguera de retorno o recirculación del equipo.
El liniero lavador deberá tomar el pitón, soltar el mosquetón y dirigir la boquilla en el

sentido de la línea (al aire), aprieta el gatillo de la válvula de paso del pitón, permitiendo
que escurra agua a alta presión durante unos pocos segundos.
En líneas de doble circuito, el lavado debe realizarse a favor del viento. Para evitar que la
nube de agua caiga en partes de las cadenas que aún no son lavadas y pueda producirse
una descarga entre el punto de apoyo de la cadena a la estructura y el conductor. Siempre
se iniciará con el lavado en los aisladores más bajos ascendiendo a otros niveles más
altos.
Se verifica presión de agua en pistola de lavado, según tabla N°5, 400 psi mínimos para
líneas de hasta 220 KV.
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Antes de partir y según la evaluación del liniero (contaminación), ya se tiene definida la

técnica, si es secuencia completa o 1 tercio.
El inicio del lavado se hará lanzando el chorro de agua fuera de la cadena de aisladores
antes de hacer contacto con la misma y de la misma forma el término del lavado se hará
fuera de la cadena.
Con el pitón, en una posición que le permita mantener el largo del chorro de agua mínimo
a los puntos energizados, deberá entonces dirigir el chorro de agua hacia el aislador Nº 1
de la cadena que se lavará, donde el liniero contará mentalmente 5 segundos y pasará al
siguiente aislador, como se muestra en la siguiente figura, para el caso de lavado
secuencia completa:
Una vez que se aprecie limpio el aislador Nº 1, recién se pasará el chorro al aislador Nº 2
y así sucesivamente hasta llegar al aislador superior.
Descenderá con el chorro lavando aislador por aislador hasta llegar al inferior o aislador
Nº 1, se debe repetir la operación subiendo el chorro para llegar al aislador superior.
El liniero hará tres pasadas a la cadena de aisladores, dependiendo de la suciedad hará
una cuarta pasada y enseguida deberá dirigir el chorro de agua en el mismo sentido de la
línea.
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A continuación, dirigirá el chorro hacia el aislador Nº 1 de la cadena inferior de la otra
línea y repetirá los pasos indicados, si se trata de una línea de doble circuito.
Terminado el lavado de las cadenas inferiores, el liniero lavador deberá retirar la conexión
a tierra hecha a la estructura, enrollar el chicote y colgarlo de la cuerda de servicio.
TECNICA DE LAVADO 1 TERCIOS
En caso de que se produzca una descarga eléctrica, se debe mantener el chorro de agua
hasta extinguir el arco eléctrico, por ningún motivo se debe cortar chorro de agua ni
disminuir presión de agua.
Para lavar la cruceta media, el segundo liniero engancha pistola en cuerda de servicio y
retira prensa de estructura.
El segundo liniero a nivel de conductores inferiores sube conjunto pistola de lavado y

chicote a nivel de conductores de cruceta media, ayudado por primer liniero a nivel de
piso.
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El segundo liniero con el apoyo de cuerda de vida con doble gancho estructural ascenderá
a nivel de los conductores de cruceta media, con la finalidad de formar un ángulo entre
30° y 60° entre el chorro de agua y los aisladores a lavar, según se indica.
Se instala conexión a tierra de pistola a la estructura y se repite el mismo proceso de

lavado de aisladores utilizado para las cadenas de la fase inferior.
Una vez terminado el proceso de lavado en la cruceta media, se repetirá el proceso de
lavado en la cruceta superior.
Para lavar la cruceta superior, el segundo liniero engancha pistola de lavado en cuerda de
servicio y retira prensa de pistola en estructura, colocándola en cuerda de servicio.
Se sube pistola y chicotes de puesta a tierra hasta tercer liniero ubicado con anterioridad
a la altura de los conductores superiores, con la finalidad de formar un ángulo entre 30°
y 60° entre el chorro de agua y los aisladores a lavar, según se indica.
Una vez recibida la manguera y pistola el tercer liniero instala la puesta a tierra de la
pistola y se procede a iniciar el lavado de la estructura superior.

lavado de aisladores utilizado para las cadenas de la fase inferior y media.
En aquellas estructuras que cuenten con aislación polimérica con disposición vertical
suspensión, el procedimiento de lavado será similar al lavado de aislación loza o vidrio.
En caso de que se detecte que las cadenas de aisladores se encuentran muy

contaminadas, se puede seccionar imaginariamente la cadena de acuerdo con su largo y
nivel de tensión, de manera de lavar por secciones de ½, 1/3 o incluso 1/5 de su largo,
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como se aprecia en figura N° 8. El lavado se realizará según la secuencia indicada en la
imagen referencial seccionada en tres partes.
Figura 3: Seccionamiento de cadenas de aisladores con contaminación severa para efectuar

lavado.
Terminados los trabajos de lavado de aislación con línea energizada, el operador

detiene equipo de lavado, se retiran conexiones a tierra de camión lavador y estructura,
el liniero en altura retira equipos y los envía a nivel de piso, afianza la pasteca y la cuerda
del mensajero a su arnés y comienza el descenso de la estructura.
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Lavado de aislación en estructuras reticuladas de anclaje
Se procede a instalar camión con Equipo de Lavado en posición de trabajo.
Instalar chicote de 15m y barra de puesta a tierra en estructura e instalar chicote de

puesta a tierra al camión y equipo de lavado (en zonas urbanas se instala en el interior de
la torre, para evitar contacto con personal externo a la faena).
Se conecta mangueras y se tienden hacia la estructura. Deben quedar completamente

tendidas sin dobleces.
Un primer liniero retiene perlón de cuerda de servicio (mensajero) a nivel de piso.
Un segundo liniero sube a la estructura con ayuda de su cuerda de vida con doble gancho
estructural hasta el nivel de los conductores de la cruceta inferior.
Un tercer liniero asciende a la estructura con ayuda de su cuerda de vida con doble
gancho estructural y lleva consigo la pasteca y cuerda de servicio.
Llega hasta la altura del segundo liniero que ascendió a la estructura para que lo apoye
reteniendo y controlando el peso de la cuerda de servicio, continuando su ascenso hasta
el nivel de la cruceta superior e instala la pasteca y cuerda de servicio en la
superestructura. Esta cuerda debe descender por el interior de la estructura, para luego
proceder a subir la manguera de manera segura. (en caso de que no se pueda ascender
la manguera por el interior de la estructura, se realizara el ascenso de esta por fuera de
la estructura, realizando una buena evaluación y tomando las precauciones del caso).
El tercer liniero posteriormente desciende hasta la altura de conductores de cruceta

inferior, pero por la cara transversal opuesta a la que ascendió.
El primer liniero, a nivel de piso, amarra la manguera en uno de los ganchos y la pistola
con su chicote de conexión a tierra en otro gancho e inicia su ascenso con ayuda de la
cuerda de servicio junto en lo posible a un cuarto liniero hasta llegar al segundo liniero
ubicado bajo la altura de cruceta inferior.
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Llegando la manguera y la pistola a nivel de la cruceta inferior, el segundo liniero ubicado
a la altura de conductor inferior conecta la puesta a tierra de las pistolas a la estructura.
Se deja mangueras colgando en mensajero para liberar peso al liniero lavador y el primer
liniero a nivel de piso deja afianzado la cuerda de servicio a la estructura y se retira a una
distancia adecuada.

acelerando el motor del equipo y se abre la válvula de salida del equipo. Se debe verificar
que escurra agua a través de la manguera de retorno o recirculación del equipo.
En el caso de las estructuras de anclaje que posean cadenas de suspensión, se debe

comenzar por el lavado de las cadenas de suspensión en sus puentes eléctricos, evitando
en todo momento que el viento arrastre neblina producida por el chorro a las cadenas de
aisladores que aún no han sido lavadas.
Para el lavado de las cadenas de aisladores en estructuras de anclaje se verificará la

dirección del viento comenzando por el aislador de la cadena de anclaje más alejado en
la dirección de este, comenzando por la cadena N° 1 desde el punto (A) energizado,
llegando al punto (B) retornando al punto (A) para luego volver al punto (B) y salir con el
chorro de la cadena de aisladores y cortar el chorro, como se muestra en la siguiente
figura:
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Si se trata de una cadena de anclaje doble, se debe ir lavando en forma paralela las
cadenas de aisladores pasando de un aislador a otro y de esta manera avanzar a lo largo
de la cadena de aisladores.
El liniero que inicio el lavado, se desconecta el chicote de puesta a tierra de la pistola y a

través del cuerpo de la estructura hace llegar la pistola y chicote de puesta a tierra a liniero
ubicado en la cara contraria de la estructura para continuar con el lavado.
Luego se comienza lavando la cadena de anclaje de la misma fase, pero de lado contrario
(cadena 2), desde el punto (B), lado estructura, hasta el punto (A) retornando al punto (B)
para luego volver al punto (A) y retirar el chorro de agua del punto energizado y cortar.
Esta secuencia se repite en las fases siguientes, teniendo especial atención a las
variaciones en la dirección del viento (ver figura N° 9).
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Figura 4: Secuencia lavado estructuras de anclaje, dependiendo de la dirección del viento.
Lavadas las cadenas del primer circuito, se procede a verificar la dirección del viento, y
se procede según la misma secuencia indicada anteriormente para el lavado de la
aislación de llegada y salida del otro circuito a intervenir. Si es necesario se debe devolver
la pistola y chicote al primer liniero que inicio la secuencia de lavado.
En caso de que se produzca una descarga eléctrica, se debe mantener el chorro de agua
hasta extinguir el arco eléctrico, por ningún motivo se debe cortar chorro de agua ni
disminuir presión de agua.
TECNICA D ELAVADO 1 TERCIOS
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Fecha 29/11/22

El segundo y tercer liniero ubicados en la estructura con el apoyo de cuerda de vida con
doble gancho estructural ascenderán a nivel de los conductores de cruceta media.

lavado de aisladores utilizado para las cadenas de la fase inferior.
Una vez terminado el proceso de lavado en la cruceta media, se repetirá el proceso de

lavado en la cruceta superior.
Una vez recepcionada la manguera y pistola el segundo y tercer liniero instala la puesta
a tierra de la pistola y se procede a iniciar el lavado de las cadenas de cruceta superior.

lavado de aisladores utilizado para las cadenas de la fase inferior y media.
En aquellas estructuras que cuenten con aislación polimérica, el procedimiento de lavado

será similar al lavado de aislación loza o vidrio.
En caso de que se detecte que las cadenas de aisladores se encuentran muy

contaminadas, se puede seccionar imaginariamente la cadena de acuerdo con su largo y
nivel de tensión, de manera de lavar por secciones de ½, 1/3 o incluso 1/5 de su largo,
como se aprecia en figura N° 8.
Terminados los trabajos de lavado de aislación con línea energizada, el operador detiene
equipo de lavado, se retiran conexiones a tierra de camión lavador y estructura, el liniero
en altura retira equipos y los envía a nivel de piso, afianza la pasteca y la cuerda del
mensajero a su arnés y comienza el descenso de la estructura.
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Lavado de aislación con apoyo de alza hombre
Posicionamiento de Equipo:
Al estacionar el vehículo se debe procurar no ubicarse bajo tendido eléctrico, dentro de

las posibilidades ofrecidas por el entorno.
Se debe instalar obligatoriamente una puesta a tierra del chasis del camión a un barreno
o barra.
Verificar nivelación de terreno a instalar camión, sectorizar área, medir velocidad del
viento, conectar toma-fuerza de camión con caja de cambio en neutro y con embrague
accionado, instalar almohadillas de madera para obtener una óptima nivelación (esto
cuando aplique y existan en el camión).
Extender gatos hidráulicos de nivelación de equipo y verificar el nivel instalado en parte
posterior de camión. Equiparse con equipo completo a utilizar (arnés de seguridad anti-
caída completo). Verificar control de operación en posición a utilizar (mandos inferiores
o de canastillo) y posicionarse al interior de canastillo según los niveles de carga de este.
Posicionamiento de Operador:
Para la operación de camión lavador (alza hombres) se privilegiará la operación del

equipo desde el canastillo, por lo que el operador debera cumplir con toda la normativa
de trabajo en altura y tener una capacitación interna de operación.
En caso de que no sea posible que el operador pueda operar equipo desde altura, el
operador debe posicionarse y operar equipo desde comandos ubicados en sector de la
tornamesa. Para operar desde dichos comandos debe considerar lo siguiente: Debe
contar con comunicación radial y apoyo visual (solo de ser necesario) para realizar
maniobras de giro de tornamesa.
Se deberá subir al camión sin el equipo en operación.
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Operación del capacho para lavar:
Realizar ascenso con maniobras coordinadas y movimientos suaves, hasta altura

requerida. Precaución con equipos o elementos en radio de giro del equipo y atento a
alarma sonora de ángulo de inclinación (máximo 95°).
No posar manos en bordes ni sacarlas fuera de canastillo cuando equipo esta en
movimiento, por el peligro de atrición o golpes.
Se deberán respetar en todo momento las distancias de seguridad a puntos energizados
para personal calificado.
Cuando se realice el lavado se deberán respetar las distancias de seguridad del pitón al
punto energizado.
Con lo anterior se deberán mantener y cumplir todos los pasos de lavado de aislación
indicados en este documento, pero desde al capacho del camión de lavado.
Término del Trabajo
Si se tiene considerada una nueva intervención en otra estructura, se traslada personal y

equipamiento al nuevo punto de trabajo y se repite la misma metodología indicada
anteriormente.
Retirados los equipos y el personal de la faena, el jefe de Faena informa a su personal
que se cancelara la Autorización de Trabajo. Desde este momento queda estrictamente
prohibido realizar cualquier trabajo o trepar en las estructuras.
Finalizados los trabajos el jefe de Faena cancela la Autorización de Trabajo a su nombre.
Una vez finalizada los trabajos se comunicará al CNOT y se cancela la AT, se anota hora
de cancelación.
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Fecha 29/11/22

9. ASPECTOS DE SEGURIDAD
En caso de aplicar medidas de control para la ejecución del presente procedimiento, se
deberá actuar según los estándares vigentes de EQUANS Chile
En el caso de presentarse un incidente, se debe proceder de acuerdo con lo especificado

y reportar en forma inmediata a la jefatura directa y/o Experto en prevención del servicio.
Análisis del Trabajo.

N° ACTIVIDAD RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL
Todo conductor que realice la acción
en la interna de la Empresa deberá
contar con su licencia municipal,
examen Psicosensotécnico y curso
manejo a la defensiva al día,
relacionado a los vehículos que
conduce, y respetar en todo
momento la normativa del tránsito.
Ley 18290. Contar con Check list de
vehículo y revisión de este previo a
Accidentes de Tránsito uso.
derivados de la circulación Curso 4x4 practico/teórico rendido.
Traslado del por sectores urbanos y/o Para el transporte de materiales será
Personal y Materiales rurales. necesario verificar que la carga a
1
hacia el punto de trasladar esté bien estibada y
trabajo. Daños generados por caída asegurada para evitar
de elementos desde desplazamientos durante su
vehículos transporte.
Todo vehículo contara con
plataforma GPS para el correcto uso
y funcionamiento de los vehículos.
Se deberá asegurar desplazar
equipos y herramientas en zonas
seguras de camión y/o camionetas
con el fin de evitar caída de objetos o
elementos que puedan generar
accidentes de transito o daños en
faenas.
Verificar la conductividad del agua.
Inspección de todos los
Trabajos previos al equipos y herramientas; pistolas,
2 Contacto con, por o contra.
desarrollo de la faena chicote de tierra, mangueras,
manómetros, equipos de lavado,
camión y su puesta a tierra.
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Verificar las condiciones del sector
de trabajo;
Observar, pensar, evaluar y ejecutar el
trabajo, dirección y velocidad del
viento.
Designación de labores a los
trabajadores y revision de
herramientas a utilizar
Mantener el orden y aseo del lugar de
Caída al mismo nivel. Pisada trabajo. Examinar el entorno del
sobre objetos. trabajo, detectar obstáculos y
desniveles.
Se evitará transitar por sectores en
Contacto con objetos
mal estado o en condiciones
cortantes y punzantes.
riesgosas.
Uso de guantes de seguridad al
Golpeado por objetos. manipular cualquier herramienta o
Trabajos a nivel de
3 Golpeado por objetos o material. Evitar exponerse en línea de
piso
herramientas. fuego por caída de herramientas
desde altura.
Uso en todo momento de todos los
elementos de protección
Golpeado contra objeto
personal. (Casco, lentes, guantes,
zapatos dieléctricos.
Uso de bloqueador solar, hidratación
Exposición a radiación UV. en todo momento, utilizar ropa
adecuada para la actividad.
El equipo deberá ser sometido a
Inspección del
inspección mecánica antes de
4 buen funcionamiento Trabajo de Motobomba
realizar intervenciones, de modo de
de motobomba.
asegurar su buen funcionamiento.
Realizar la medición de la
conductividad del agua y compararla
Medición de la Accidente por con los valores considerados como
5 Conductividad del descargas eléctricas a seguros deberán verificarse el
agua. través del agua diámetro de la boquilla, presión
dirección del viento y porcentaje de
humedad ambiental.
Camión con equipo de lavado deberá
Descargas eléctricas
Puesta a tierra de ser puesto a tierra con barra
6 por aproximación o contacto
camión lavador. coperweld y un chicote de 15 metros
con Puntos Energizados.
de distancia.
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Fecha 29/11/22

No ubicarse bajo línea de fuego de
posible caída de elementos o
herramientas.
Está prohibido apoyarse en el camión
lavador mientras se encuentre
interviniendo la instalación.
Para trabajos en altura es
imprescindible el uso de Equipo
Antiácida(SPDC), por lo tanto, es
necesario permanecer
permanentemente estrobado.
Asegurar toda herramienta o
elemento manipulable en Altura,
utilizar bolso y muñequera porta
herramientas. Mantener distancia de
Caída de los trabajadores Seguridad de acuerdo con el voltaje
Ascenso de los desde altura. Caída de de la instalación.
operarios a la objetos. Aproximación o Realizar el ascenso estrobado en
7
estructura, poste o contacto con Puntos todo momento, frente a cualquier
capacho. Energizados. anomalía en la estructura, deberá
Sobreesfuerzos. detener la acción y avisar al su
supervisor, utilkizara herramienta de
Stopwork respaldando la detencion.
Movimientos coordinados y suaves,
buen uso de arnés anticaída,
mantener distancias de seguridad
con líneas energizadas, no transitar
bajo vertical, no sacar cuerpo fuera
de canastillo en movimiento, atento a
radio de giro de equipo.
Retraer gatos hidráulicos de
nivelación con personal retirado de
Operación gatos estos, desactivar toma-fuerza con
hidráulicos de caja de cambio en neutro y embrague
Golpeado por ,
nivelación, carguío de aplicado, adoptar buenas posiciones
8 Atrapamiento, Caida Distinto
equipos y ergonómicas acordes con la
nivel
herramientas en mecánica corporal, fuerza medida,
vehículo. transitar con precaución atento a
condiciones del entorno, tres puntos
de apoyo.
Colocación de fijación de puesta a
Desarrollo del Lavado Aproximación o contacto
9 tierra del pitón de lavado para
de Aislación con Puntos Energizados.
protección de operario lavando.
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Fecha 29/11/22

Mantener Distancias de Seguridad
con respecto a la instalación
energizada.
Realizar Supervisión Permanente
de las maniobras del pitón remoto
manual.
A nivel del suelo, no apoyarse sobre
el camión ni en la estructura donde
se realiza el lavado. Utilizar equipo de
protección personal.
Revisión del equipo de trabajo en
altura, mantener siempre 3 puntos de
apoyo para el ascenso y descenso de
equipos o estructuras, revisar las
condiciones de los equipos o
estructuras y todo lo relacionado a la
actividad. Detener actividades
Caídas Distinto Nivel
utilizando las herramientas
preventivas. No pasar por lugares no
habilitados para realizar la actividad.
Señalizar áreas de aproximación
o de advertencia de trabajos en
zonas pobladas o cerca de accesos
vehiculares y/o carreteras.
Examinar el entorno del trabajo,
Caídas al mismo nivel
detectar obstáculos y desniveles.
El jefe de Brigada debe mantener una
atención permanente sobre el
mantenimiento que se realiza por
parte de los trabajadores, esto con la
finalidad de mantener la seguridad de
los trabajadores y de las
instalaciones verificando el uso de la
Supervisión durante
ropa ignifuga y EPP por parte de
10 el desarrollo del
todos los trabajadores. El jefe de
trabajo Golpeado por o contra
Brigada debe definir la zona de
trabajo de tal forma que no exista
interferencia alguna entre el trabajo y
equipos dispuestos para ejecutar el
mantenimiento. El jefe de Brigada
debe estar atento a todos los
movimientos de los operarios,
equipos y herramientas que se
utilicen para el lavado.
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Fecha 29/11/22

Uso de bloqueador solar, hidratación
Exposiciones a radiación UV en todo momento, utilizar ropa
adecuada para la actividad.
Realizar una inspección visual e
Falta de comunicación. informar a los operarios el término
Accidentes derivados de la del trabajo. Se avisará a la central
no- cancelación o respectiva de la finalización de los
finalización de los trabajos. trabajos y retiro de las instalaciones
del personal involucrado.
Operaciones
Se eliminará del área de trabajo todo
Finales y
11 Contaminación residuo que por efecto del trabajo se
cancelación del
haya depositado en el suelo.
permiso de trabajo
Si se intervinieron causes o pasos de
agua, terrenos particulares, etc. estos
Accidentes derivados del
hechos deberán ser informados en
paso del camión lavador por
forma inmediata y se deberán tomar
recintos privados.
las medidas de control necesarias
para corregir la situación.
Frente a contingencias a nivel
internacional, donde se involucre la
salud y seguridad de los
trabajadores, se deberá evaluar cada
situación y detener los trabajos
Todas las etapas de cuando la situación lo amerite.
Enfermedades Químicas,
Trabajo. Aplicara Protocolo de Seguridad por
12 Biológicas (Pandemia)
Mantenimiento COVID-19
Contagio COVID-19
eléctrico. Evitar contacto entre personal,
Higiene en zonas de trabajos,
segregación de cuadrillas,
distanciamiento social, uso de
mascarillas, uso de pauta de
verificación COVID-19. P-SSOMA-48
10. ASPECTOS AMBIENTALES

La segregación de los residuos generado en las operaciones de trabajo debe efectuarse
según lo especificado en los estándares de los servicios.
En el caso de incidentes ambientales, se debe proceder de acuerdo con lo especificado
en los estándares vigentes y reportar en forma inmediata a la jefatura directa y/o experto
en prevención del servicio.
ASPECTO IMPACTO MEDIDAS DE PREVENCIÓN O

AMBIENTAL AMBIENTAL MITIGACIÓN
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Fecha 29/11/22

Residuos Los residuos domésticos orgánicos,
domésticos papeles y plásticos serán retirados
(desechos Suelos Toda área de trabajo debe estar de
orgánicos, papel, manera permanente en condiciones de
plásticos) orden y aseo adecuadas.
Los residuos industriales serán retirados

en bolsas plásticas
Residuos
Suelos Toda área de trabajo debe estar de
Industriales sólidos
manera permanente en condiciones de
orden y aseo adecuadas.
Se deberá contar con un Kit de
contingencia Antiderrame, con el fin de
Derrames de
Suelos dar rápida respuesta a situaciones que se
hidrocarburos
produzcan en instalaciones u
operaciones.
La velocidad de circulación indicada para
los caminos de acceso a los frentes de
Material particulado Aire
trabajo será de 40 km/h o como indique
el cliente
Se deberá tener cuidado con las áreas
que se encuentren demarcadas con la
finalidad de proteger algún elemento de
flora o fauna
Flora y Se prohíbe molestar, cazar o recolectar
Flora y Fauna
fauna ejemplares de fauna de la zona de
trabajo.
Se deberán respetar las señalizaciones
que para estos efectos se implementen
en terreno.
Equipos de Protección personal
Gafas de protección con filtro UV contra proyección de partículas.

Calzado de seguridad dieléctrico, anti-clavos.
Casco aislante VGard MSA con barboquejo de Plástico.
Ropa de trabajo Común.
Guantes de protección mecánica (Cabritilla).
Arnés 4 argollas. Perlón con protección tipo manguera. Gancho con amortiguador de
impacto sobre 5mts.
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Bloqueador solar FPS 50
Gorro legionario
Ropa de Trabajo Ignifuga de alta visibilidad
Kit Covid-19 (guantes de nitrilo, mascarilla 3 pliegues o KN95, Alcohol Gel)
11. FLUJOGRAMA DE EMERGENCIA.
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Medio de comunicación entre lugar de trabajo y centro de control
La comunicación será mediante teléfono móvil.

En caso de emergencia desde el lugar de trabajo se deberá solicitar asistencia inmediata
vía telefónica a los siguientes números:
AMBULANCIA SAMU : 131

BOMBEROS : 132
CARABINEROS : 133
N° RESCATE ACHS : 1404
Los accidentes Graves o Fatales pueden ser avisados directamente a la SUSESO, a un

teléfono especialmente habilitado para estos fines, fono único de notificación;
600 42 000 22
Correo Electrónico: accidenteslaborales@asrm.cl
¿A quién comunico en caso de Accidente? Inmediatamente ocurrido a:
- Administrador de Contrato:
- Técnico en Prevención de Riesgos:
- Jefe técnico o Supervisor Directo.
Accidente Grave o Fatal. Se considera lo siguiente:
- Accidente del trabajo fatal

- Accidente del trabajo grave:
a) Provoca en forma inmediata (en el lugar del accidente) la amputación o
pérdida de cualquier parte del cuerpo.
b) Obliga a realizar maniobras de reanimación
c) Obliga a realizar maniobras de rescate
d) Ocurra por caída de altura de más de 1.8 metros
e) Ocurra en condiciones hiperbáricas
f) Involucra un número tal de trabajadores que afecten el desarrollo normal de las
faenas.
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12. REGISTROS
Nombre y/o Código Responsable de Criterio de Orden Lugar de Archivo
Archivo
HCR SGI de cada Por unidad de negocios Archivo SGI
unidad y/o función
Planificación de Jefe(s) de Por Área Archivo oficina
faenas Brigada mantenimiento
Charla de 5 minutos Jefe(s) de Por Área Archivo SGI
Brigada
Charla de Jefe(s) de Por Área Oficina SSO y en
Procedimiento Brigada terreno.
Informe Técnico Jefe(s) Técnico Por Área Cliente/ Oficina Línea
Cliente
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13. ANEXOS
R-DOR-03 Registro de Asistencia -EQUANS V02

P-GPR-TRA-SOT-003 Lavado de Aislacion Hasta 220kV Rev2

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PROCEDIMIENTO EQUANS CHILE

LAVADO DE AISLACIÓN CON LÍNEAS ENERGIZADAS EN

PROCEDIMIENTO TRABAJO LAVADO DE AISLACIÓN CON

“SERVCIO INTEGRAL DE MANTENCIÓN DE PLANTAS COMPLEJO NORTE”

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4.1 Administrador de Contrato

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4.2 Jefe Faena / Brigada

Será responsable de controlar directamente a su personal y responsable de la buena

4.3 Experto SSOMA

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Cumplir a cabalidad los pasos descritos en este procedimiento.

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8. DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO

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Por medida de seguridad, se ha establecido que la corriente máxima permitida que

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Dicho cálculo se realizará de acuerdo con la siguiente fórmula:

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Los linieros deberán ser capaces de verificar el estado de contaminación de la aislación

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El Jefe de Faena debe realizar la verificación mediante un Check List de herramientas,

CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD PARA TRASLADOS Y DESPLAZAMIENTOS

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METODOLOGIA Y SECUENCIA DEL TRABAJO

El jefe de Faena verificara las condiciones gestionadas a través de la Autorización de

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Se debe tener presente lo siguiente:

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Se deben verificar las condiciones requeridas para efectuar lavado de aislación

Se debe verificar visualmente la cantidad de aisladores en buen estado, según la siguiente

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Cuando se trepen estructuras con conductores energizados o aparentemente

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