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I. DISPOSICIONES GENERALES
II
el operador del sistema, a partir de las cotizaciones de los índices y de las primas
resultantes de la subasta o, subsidiariamente, a partir de los precios de referencia, de
cve: BOE-A-2024-9393
III
IV
Verificable en https://www.boe.es
Este desarrollo se lleva a cabo en virtud del artículo 6.5 de la Orden TED/1315/2022,
de 23 de diciembre, que dispone que, por orden ministerial, podrán definirse nuevos
combustibles, así como el método de cálculo del precio correspondiente. Asimismo,
resulta de aplicación a estos combustibles el procedimiento de subastas establecido en
la precitada Orden TED/1315/2022, de 23 de diciembre.
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Por otra parte, también resulta adecuado y necesario aprobar nuevas instalaciones
tipo para motores de gas, en virtud de la disposición final primera del Real
Decreto 738/2015, de 31 de julio, de forma que la retribución de este tipo de grupos
resulte más representativa.
La propuesta se ha elaborado teniendo en cuenta los principios de buena regulación
que se detallan en el artículo 129.1 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Pública, y que incluyen los
principios de necesidad, eficacia, proporcionalidad, seguridad jurídica, transparencia, y
eficiencia, conteniendo la regulación imprescindible para atender a la necesidad que se
pretende cubrir.
Respecto de la adecuación de la misma a los principios de necesidad y eficacia, se
orienta al objetivo de completar el marco retributivo aplicable a los combustibles GLP a
efectos del régimen retributivo adicional, ya que, tras su aprobación en la Orden
TED/1315/2022, de 23 de diciembre, resulta necesario para definir la retribución
asociada a estos combustibles, así como su participación en las subastas de
aprovisionamiento de combustible. Adicionalmente, otro objetivo es que los motores de
gas puedan participar en un procedimiento de concurrencia competitiva con unos
parámetros técnicos y económicos adecuados.
Con la aprobación de esta disposición también se garantiza la proporcionalidad, dado
que es la única medida que permite la consecución de los objetivos anteriores, conforme
a la normativa de aplicación.
La seguridad jurídica y la transparencia están garantizadas pues la aplicación de la
misma se hace mediante el uso de indicadores, referencias de precios y parámetros
explícitos. Del mismo modo, se ha llevado a cabo el preceptivo trámite de audiencia e
información pública del proyecto de orden, a través de la página web del Ministerio para
la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, en aras de asegurar la transparencia
durante la tramitación de la misma.
Por último, se cumple el principio de eficiencia en el sentido de que la presente orden
se circunscribe a los objetivos buscados sin añadir cargas accesorias para su
consecución y racionalizando la gestión de recursos públicos.
Asimismo, lo dispuesto en la presente orden ha sido informado por la Comisión
Nacional de los Mercados y la Competencia.
Las reglas 13.ª y 25.ª del artículo 149.1 de la Constitución, atribuyen al Estado la
competencia exclusiva en materia de bases y coordinación de la planificación general de
la actividad económica y de bases del régimen minero y energético, y como
consecuencia del meritado artículo, se dictaron la Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del
Sector Eléctrico y el Real Decreto 738/2015, de 31 de julio, anteriormente expuestos.
En su virtud, dispongo:
CAPÍTULO I
Disposiciones generales
Artículo 1. Objeto.
CAPÍTULO II
Artículo 3. Método de cálculo del precio de los combustibles gases licuados del
petróleo a efectos de liquidación.
1. El precio de los combustibles gases licuados del petróleo (GLP) utilizado a efectos
de liquidación, se calculará mensualmente como la suma del precio de combustible en
puerto, los costes de logística, y, en su caso, los impuestos que sean de aplicación de
acuerdo con lo previsto en el artículo 6 de la Orden TED/1315/2022, de 23 de diciembre.
2. Los precios del combustible en puerto se aprobarán con carácter semestral por
resolución de la Dirección General de Política Energética y Minas, serán publicados en el
«Boletín Oficial del Estado», y se calcularán mensualmente como los precios resultado
de la subasta, o sus distintas excepciones, según lo previsto en la Orden
TED/1315/2022, de 23 de diciembre.
3. Los costes de logística a incluir como componente del precio de los GLP se
recogen en el anexo I, pudiendo ser revisados por orden ministerial cada tres años, con
anterioridad al inicio del nuevo periodo de tres años, y previo informe de la Comisión
Nacional de los Mercados y la Competencia. La primera revisión, en su caso, se
realizará coincidiendo con el inicio del siguiente periodo regulatorio, y se efectuará a
partir de los datos disponibles de las facturas y contratos correspondientes a los
suministros que el titular de los grupos con régimen retributivo adicional presenta
atendiendo a lo establecido en el artículo 31.3 del Real Decreto 738/2015, de 31 de julio.
Por su parte, los fletes mensuales se obtendrán como un 80 % de los fletes mensuales
medios de la ruta Algeria-Med, y un 20 % de los fletes mensuales medios de la ruta North
cve: BOE-A-2024-9393
Sea-Med publicados ambos por Poten and Partners en el «LPG in World Markets», en $/t.
2. El precio de referencia a considerar como precio de combustible en puerto para
el gas licuado del petróleo (GLP) butano, en el procedimiento de subasta de combustible
regulado en la Orden TED/1315/2022, de 23 de diciembre, será una cotización mensual
del butano, a la que se añadirá un diferencial con los fletes mensuales medios.
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CAPÍTULO III
Baleares
Verificable en https://www.boe.es
Canarias
Ceuta y Melilla
Esta orden se dicta al amparo de las reglas 13.ª y 25.ª del artículo 149.1 de la
Constitución, que atribuye al Estado la competencia exclusiva en materia de bases y
cve: BOE-A-2024-9393
ANEXO I
Tenerife. 45,88
Gran Canaria. 26,13
Fuerteventura. 115,32
Lanzarote. 90,30
La Palma. 103,47
El Hierro. 326,28
La Gomera. 211,56
ANEXO II
– Para Baleares.
Parámetros. k l
Motores de gas. 6.009,70 –0,281
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Ceuta y
Tecnología Potencia neta (MW) Baleares Canarias
Melilla
Motores de gas. Potencia < 2 IT-0020 IT-0070 IT-0110 296,24 1.936,50 92,01
Motores de gas. 2 ≤ Potencia < 4 IT-0021 IT-0071 IT-0111 410,28 1.970,22 –1,45
Motores de gas. 4 ≤ Potencia < 14 IT-0022 IT-0072 IT-0112 3.447,30 1.319,60 33,479
Motores de gas. 14 ≤ Potencia < 25 IT-0023 IT-0073 9.086,93 1.110,33 30,31
€/MWh
Intervalo potencia neta
Tecnología
(MW) Ceuta y Ceuta y
Baleares
Melilla Melilla
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