Oficio N° 13453/2021 SRM-RM

Santiago, 15/06/2021

ANT.: Carta de los Sres. Maximiliano

Cuadra Zuñiga y Carlos O’Rian
Herrera, Representantes Legales
de la Inmobiliaria Cabot SpA,
ingresada con Nº E34.839 de
fecha 12 de marzo de 2021.

MAT.: Aprueba Informe Vial Básico del

proyecto “Edificio San José de la
Estrella N°370”, comuna de La
Florida.

DE: SECRETARIO REGIONAL MINISTERIAL DE TRANSPORTES Y

TELECOMUNICACIONES, REGIÓN METROPOLITANA DE SANTIAGO

A: SR. MAXIMILIANO CUADRA ZUÑIGA

SR. CARLOS O’RIAN HERRERA
REPRESENTANTES LEGALES
INMOBILIARIA CABOT SPA
ALONSO DE CORDOVA N°41265, OF. 304 - VITACURA
REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO

En relación con la presentación señalada en el ANT., en la que se adjunta Informe

Vial Básico (IVB) del proyecto “Edificio San José de la Estrella N°370”, el que se ubicará
en calle San José de la Estrella N°370, en la comuna de La Florida, informo a usted que los
organismos públicos que forman parte de esta Ventanilla Única, han revisado los
antecedentes entregados.

El resultado del análisis respectivo, se traduce en la aprobación de dicho Informe,

en virtud de lo establecido en el artículo 3 del Decreto Supremo N° 83 del año 1985 y
Resolución Exenta N° 2417 de fecha 27.08.2019 (Publicada en Diario Oficial el 02.09.2019),
que modifica la Resolución Exenta N° 511 de fecha 24.02.2012, todos del Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones. Para este efecto, el titular del proyecto deberá hacer
efectivas todas las medidas de mitigación que se detallan en la minuta adjunta y que
aparecen claramente identificadas en el esquema también adjunto.

De acuerdo a lo indicado en la Circular DDU 415, de 2019, del MINVU, y a la solicitud

realizada por el titular a través del ingreso N° E77.704, de fecha 11 de junio de 2021, se
autoriza la posibilidad de garantizar las medidas de mitigación, que se especifican en el
presente acto.

REF: E34.839 (12.03.2021); E36.593 (12.05.2021); 71.563 (01.06.2021);

E.77.704 (11.06.2021).

Adjta: Informe de Aprobación y Esquemas de Medidas de Mitigación visados del

Informe Vial Básico del proyecto “Edificio San José de la Estrella N°370”, comuna
de La Florida.

Distribución:

 Director de Obras, Ilustre Municipalidad de La Florida, Av. Américo Vespucio N°

6886, La Florida.
 Director de Tránsito y Transporte Público, Ilustre Municipalidad de La Florida,
Av. Américo Vespucio N° 6886, La Florida.
 Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT), Santa Beatriz Nº 319, Providencia.
 Directorio de Transporte Público Metropolitano, Agustinas Nº 1382, piso 4, Santiago.
 PRY Ingeniería S.A., Av. Del Valle Sur N°577, oficina 703, Huechuraba.
 Área Gestión y Desarrollo.
 Archivo IVB Nº17/2020.
 Oficina de Partes.
 MEDIDAS DE MITIGACIÓN DEL INFORME VIAL BÁSICO DEL PROYECTO
“EDIFICIO SAN JOSÉ DE LA ESTRELLA N°370”, COMUNA DE LA FLORIDA

I. Características Físicas del Proyecto.

a) Descripción del Proyecto; El proyecto contempla la construcción de un edificio de

8 pisos más 1 subterráneo, compuesto por 76 unidades habitacionales.

El proyecto corresponde a un Condominio Tipo A acogido a la Ley 19.537 de

Copropiedad.

El proyecto estará ubicado en calle San José de la Estrella N°370, comuna de La

Florida.

b) Estacionamientos; El proyecto dispondrá de 66 estacionamientos en total.

De los cuales 60 estarán destinados a residentes, 6 para visitas, 2 estacionamientos

estarán destinados a personas con capacidad reducida, según lo establece O.G.U.C.

El proyecto también considera la materialización de 34 estacionamientos para

bicicletas.

c) Superficie; El proyecto presenta 6.710,99 m2 construidos y 2.103,12 m2 superficie

de terreno.

d) Accesos Vehiculares y Peatonales; El proyecto contempla un acceso vehicular y

un acceso peatonal, ambos ubicados en calle San José de la Estrella.

La ubicación del acceso vehicular y el acceso peatonal se presentan en la siguiente

figura:
II. Características Operacionales del Estudio.

a) Tipo de Estudio: Análisis Vial Básico.

b) Rutas Vehiculares Principales:

Rutas de Ingreso:

Norte:
 Manutara – San José de la Estrella - Proyecto.

Sur
 Manutara – San José de la Estrella - Proyecto.

Poniente
 San José de la Estrella - Proyecto.

Oriente
 San José de la Estrella - Proyecto.


Rutas de Egreso:

Norte:
 Proyecto – San José de la Estrella – Av. Vicuña Mackenna.

Sur:
 Proyecto – San José de la Estrella – Av. Vicuña Mackenna.

Poniente
 Proyecto – San José de la Estrella – Av. Vicuña Mackenna – General
Arriagada.

Oriente
 Proyecto – San José de la Estrella.

III. Medidas de Mitigación.

Antes de la recepción final del proyecto se deberá materializar las siguientes

medidas de mitigación:

Medidas de Mitigación sin caucionar.

1. Para el acceso vehicular, se instalará un espejo convexo y una baliza con

tecnología Led con activación automática, de tal forma de regularlo y solucionar
posibles conflictos con los peatones”.

2. Se realizará mejoramiento de la demarcación en el tramo comprendido dentro

del área de influencia definida para el proyecto (San José de la Estrella, desde
Manutara hasta Av. Vicuña Mackenna). Para esto se utilizará pintura
termoplástica con sembrado de microesferas retro reflectantes. Esta medida
contempla:

 Demarcación de eje central, líneas de separación de pistas, líneas de

detención.
 Demarcación de pasos peatonales.
 Flechas direccionales, textos e imágenes y todo elemento identificado
como proyectado en esquema de medidas de mitigación adjunto.

Toda demarcación, debe ser aplicada con pintura termoplástica con post
sembrado de microesferas, la cual debe dar cumplimiento a lo establecido en el
Capítulo N°3 del Manual de Señalización del Ministerio de Transporte y
Telecomunicaciones (MINTRAEL).Adicionalmente, para el caso de líneas
longitudinales, sean ejes y pistas, se deberán instalar tachas retroreflectantes de
color blanco intercaladas, además, el ancho de las líneas debe ser de 0.15 metros
en todos los casos; con excepción de aquellas cuyas proyecciones existen a lo
largo de un eje vial, para lo cual deberá consultarse mantener el ancho existente
a la DTTP de La Florida.
3. Se realizará mejoramiento de la señalización vertical en el tramo comprendido
dentro del área de influencia definida para el proyecto. Esta medida contempla el
cambio o proyección de las siguientes señales:

 Instalación señal RPO-13 por calle San José de la Estrella sentido Poniente
Oriente luego de calle El Rey.
 Instalación señal RPO-17 por calle San José de la Estrella sentido Poniente
Oriente antes de calle El Redentor.

Toda señal deberá dar cumplimiento a la normativa vigente establecida en el

Manual de Señalización del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones
(MINTRAEL). Todas las señales deben ser confeccionadas con Tela de Alta
densidad, sin lámina anti grafitis. El poste de sustentación y placas deberá ser de
acero galvanizado y postes modelo OMEGA Norma La Florida.

4. Se debe realizar mantención y mejoramiento con estándar DTPM a las paradas

de transporte público ubicadas en el área de influencia del proyecto identificado
con los siguientes códigos: PE134, PE143, PE243, PE244, PE248, PE249 y con
estándar municipal a las paradas con los siguientes códigos PE846, PE1259,
PE304, PE247, PE1342, también dentro del área de influencia.

Dependiendo del tipo de parada, las medidas de mitigación se realizan según las
siguientes especificaciones:

 Paradas con infraestructura municipal: se solicita realizar el mantenimiento

del Punto de Parada según las especificaciones técnicas de la municipalidad
al tratarse de infraestructura de estándar municipal. Considerando reponer
y/o actualización de la señal de parada, la demarcación del cajón "Solo Bus"
en la calzada y la pavimentación o mejora del andén.
 Paradas en comunas con mantenimiento: se solicita coordinar con el
municipio la intervención a realizar. Considerando reponer y/o actualización
de la señal de parada, la demarcación del cajón "Solo Bus" en la calzada y
la pavimentación o mejora del andén.
 Paradas concesionadas: se solicita reponer y/o actualización de la señal de
parada y la demarcación del cajón "Solo Bus" en la calzada.
 Paradas sin infraestructura, se solicita instalar un refugio y construir un
andén según el Ultimo estándar definido por DTPM, se debe considerar
reponer y/o actualización de la señal de parada y Ia demarcación del cajón
"Solo Bus" en la calzada.
 Paradas sin mantenimiento: se solicita la actualización del estándar de la
infraestructura asociada al Punto de Parada, en relación con el refugio,
anden, señal y cajón de parada.

La mantención que se propone en el marco de las Medidas de Mitigación a los

puntos de parada debe considerar “una actualización de acuerdo con el último
estándar definido por DTPM de la infraestructura asociada al Punto de Parada,
específicamente, en relación con el refugio peatonal y su respectivo andén. En
caso de contar con el último estándar, se solicita su mantención (limpieza y
reposición piezas faltantes)”.

5. El cruce peatonal proyectado por Av. San José de La Estrella, altura de calles
Emilio Tagle y Roditex, debe contemplar la instalación de Balizas peatonales
inteligentes con sistema de iluminación; cuyas especificaciones técnicas serán
entregadas por la Dirección de Tránsito y Transporte Público de la municipalidad
de La Florida.

Medidas de Mitigación caucionadas.

6. Se deben instalar y mejorar los rebajes de solera, veredas y cruces peatonales

en todos los siguientes cruces del área de influencia.

 Calle San José de la Estrella con calle Manutara. (10 un)

 Calle San José de la Estrella con calle Roditex. (4 un)
 Calle San José de la Estrella con calle El Rey. (2 un)
 Calle San José de la Estrella N°370 Frente predial/ Quemchi. (4un)
 Calle San José de la Estrella con calle El Redentor. (2 un)
 Calle San José de la Estrella con calle La Cruz. (2 un)
 Calle San José de la Estrella con Avenida Vicuña Mackenna. (13 un)
 7. Se deberá realizar un estudio de justificación de semáforo para el atravieso
peatonal que se ubica por calle San José de La Estrella, en el frontis del Centro
Educacional La Florida, escenario actual y proyectado (incorporando tasa de
crecimiento del parque vehicular al año de evaluación y los flujos vehiculares y
peatonales generados por el proyecto). De justificarse en el escenario
proyectado, el mandante deberá elaborar un proyecto de semaforización,
considerando su integración al Sistema de Control de Tránsito, el que deberá ser
presentado ante la UOCT para revisión y aprobación.

8. Se deberá ejecutar un catastro de las instalaciones semafóricas del área de

influencia, indicando si cuentan con elementos fuera de norma o tecnología
obsoleta, proponiendo medidas de mitigación en caso de ser requerido. Se debe
indicar al menos:

 Controlador Norma UOCT.

 Totalidad de cabezales vehiculares y/o peatonales requeridos.
 Tipo de lámparas (halógenas o Led).
 GPS.
 Comunicación con el Sistema de Control de Tránsito (Análoga o digital)
 Unidad de respaldo de energía (UPS).

En caso de detectar falencias en las instalaciones de los cruces semaforizados o

en su comunicación con el Sistema de Control, se solicita ejecutar las mejoras
que correspondan, a fin de normalizarlas y lograr la correcta comunicación con el
Centro de Control de Tráfico. Para ello, se deberán presentar previamente ante
la UOCT, para revisión y aprobación, los respectivos proyectos de modificación
de semáforo.

9. Respecto del cruce peatonal emplazado en calle San José de La Estrella, entre
calles El Remanso y Quemchi, se debe regularizar su trayectoria, modificando la
conformación de pelícano a línea recta, efectuando los mejoramientos que
corresponda (traslado de parada transporte público, pavimentación o recarpeteo
de calzada, etc.). En consideración del ancho de la mediana de protección
peatonal existente, se solicita mantener el atravieso peatonal a nivel de la
calzada, de modo de no complejizar el atravieso de personas con movilidad
reducida.

Todas las medidas de mitigación, se pueden apreciar en el esquema adjunto

“Medidas de Mitigación”, de fecha junio de 2021.

IV. Otras Consideraciones.

1. Para las obras de pavimentación en las vías tuición MOP, el titular del proyecto
deberá ingresar a Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, los planos de
ingeniería de las vías tuición MOP a ejecutar, para su revisión y posterior
aprobación por los citados organismos y un plano de expropiaciones (en caso que
éstas se requieran) del sector donde se emplazará, y una vez el titular cuente
con la aprobación de los planos de ingeniería de detalle de las vías a ejecutar (en
caso que ello ocurra), por parte del Ministerio de Obras Públicas, y posea los
terrenos necesarios para materializar las obras faltantes de la vía, deberá iniciar
a la brevedad los trabajos tendientes a materializar las calles que correspondan.
Cabe señalar que se deberá gestionar la obtención de todos los permisos
necesarios de parte de los organismos competentes.

2. Las obras de pavimentación en vías tuición SERVIU y solución de aguas lluvias

asociadas al estudio, deberán detallarse en un Proyecto de Pavimentación
patrocinado por un Ingeniero Civil, el que ha de presentarse para su revisión y
aprobación al SERVIU Metropolitano, Subdirección de Pavimentación y Obras
Viales, teniendo en cuenta para el diseño la Ley General de Urbanismo y
Construcciones y su Ordenanza, la Ordenanza del Plan Regulador Metropolitano
de Santiago y el Manual REDEVU 2009.

3. Todas las obras de pavimentación deberán ser mantenidas por el titular

del proyecto, hasta que éstas sean recepcionadas por el organismo competente.
 4. Todos los proyectos de demarcación y señalización a realizar, deberán ser
presentados para su revisión y posterior aprobación, si corresponde, a la
Dirección de Tránsito de la comuna de La Florida. Además, las señales y
demarcaciones de tránsito a mejorar y/o propuesta, deberá estar de acuerdo a
la normativa vigente en cuanto a formas y colores, debiéndose utilizar pintura
termoplástica, o bien la que determine la Municipalidad de La Florida. Además,
las señales de tránsito deberán contar con lámina antigrafitis.

Organismos Integrantes de la Ventanilla Única para la revisión del Informe Vial

Básico del proyecto “Edificio San José de la Estrella N°370”, comuna de La Florida.

 Director de Obras, Ilustre Municipalidad de La Florida.

 Director de Tránsito y Transporte Público, Municipalidad de La Florida.
 Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT).
 Directorio de Transporte Público Metropolitano.
 Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones.

Ventanilla Única / SEREMITT RM, junio de 2021

 EDDY NELSON ROLDÁN CABRERA
SECRETARIO REGIONAL
MINISTERIAL DE TRANSPORTES Y
TELECOMUNICACIONES
SEREMITT METROPOLITANA

JTA / cof

Oficio N° 13453/2021 SRM-RM

Distribución:
KAREN PAULINA ROBILLIARD - SECRETARIA(O) - OPERACIONES
ANA CLAUDIA OLIVARES - SECRETARIA(O) - GESTION Y DESARROLLO
SECRETARIA REGIONAL MINISTERIAL RM – OFICINA DE PARTES

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276009 E34839/2021