El documento trata sobre el espacio aéreo y la infraestructura aeronáutica, definiendo conceptos como espacio aéreo, aeródromos y sus clasificaciones, así como los derechos y limitaciones sobre el dominio del espacio aéreo.
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El documento trata sobre el espacio aéreo y la infraestructura aeronáutica, definiendo conceptos como espacio aéreo, aeródromos y sus clasificaciones, así como los derechos y limitaciones sobre el dominio del espacio aéreo.
El documento trata sobre el espacio aéreo y la infraestructura aeronáutica, definiendo conceptos como espacio aéreo, aeródromos y sus clasificaciones, así como los derechos y limitaciones sobre el dominio del espacio aéreo.
El documento trata sobre el espacio aéreo y la infraestructura aeronáutica, definiendo conceptos como espacio aéreo, aeródromos y sus clasificaciones, así como los derechos y limitaciones sobre el dominio del espacio aéreo.
Un ámbito, continente (espacio físico), ambiente (masa gaseosa),
que tiene contacto con la tierra firme y el mar, y rodea a nuestro planeta en toda su extensión, constituyendo el medio en el que se desenvuelve la actividad aeronáutica. El mismo presenta una característica exclusiva, la de lindar en alguna medida con el territorio de todos los Estados y con la superficie de todos los fundos de propiedad particular o sus accesorios. ESPACIO AÉREO
ESTRUCTURA
• Limite vertical: Conflicto, por no estar convencionado Internacionalmente
Teorías: - Perigeo más bajo de un satélite 27 de enero de 1967 - Ausencia de Atmósfera - Línea de Von Karman • Límite horizontal: Aquel que se extiende sobre el territorio de un Estado y sus aguas jurisdiccionales adyacentes. (Art. 1 Código Aeronáutico, Art 1 Convenio de Chicago 44 y Art 2 Inc. 2, CONVEMAR) ESPACIO AÉREO ESTRUCTURA Limite vertical ESPACIO AÉREO
ESTRUCTURA Limite horizontal
TERRITORIO NACIONAL ESPACIO AÉREO ESTRUCTURA ESPACIO AÉREO
ESTRUCTURA ESPACIO AÉREO ESTRUCTURA ESPACIO AÉREO ESTRUCTURA ESPACIO AÉREO ESTRUCTURA ESPACIO AÉREO ESTRUCTURA ESPACIO AÉREO ESTRUCTURA ESPACIO AÉREO DERECHOS • Derecho del titular de dominio del suelo. Propiedad privada. • Derecho del Estado subyacente. Soberanía, poder de Imperium
Se plantean problemas regulados por el D. Privado y el D.
Público. ESPACIO AÉREO DERECHOS Derecho Privado • CCyCN ARTICULO 1945.-Extensión. El dominio de una cosa comprende los objetos que forman un todo con ella o son sus accesorios. El dominio de una cosa inmueble se extiende al subsuelo y al espacio aéreo, en la medida en que su aprovechamiento sea posible, excepto lo dispuesto por normas especiales. • Cuando nos remitimos a normas especiales encontramos que el Código Aeronáutico establece en su Art. 6, nadie puede, en razón de un derecho de propiedad oponerse al paso de una aeronave. Si le produjese perjuicio tendrá derecho a indemnización. ESPACIO AÉREO DERECHOS Derecho Público 1.Teoría que sostiene la libertad absoluta del espacio aéreo. Fauchille. 2.Teoría de la libertad limitada. 3.Teoría de la soberanía absoluta y sin restricciones del espacio aéreo. (Convenios de Paris 1919, Chicago 1944) 4.Teoría de la soberanía limitada. ESPACIO AÉREO DERECHOS Derecho Público Si bien en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Chicago 1944) los Estados contratantes reconocen que todo Estado tiene soberanía plena y exclusiva en el espacio aéreo sobre su territorio por lo cual convencionalmente sería aplicable la Teoría de la soberanía absoluta, la realidad es que el Convenio de Chicago reconoce para los servicios aéreos internacionales sujetos a itinerarios fijos, diferentes privilegios o libertades por lo cual estaríamos ante la aplicación de la Teoría de la soberanía limitada. INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA
• Concepto de Infraestructura Aeronáutica
• Aeródromos: - Elementos - Concepto - Clasificación - Régimen Legal • Limitaciones al Dominio INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA CONCEPTO
Conjunto de instalaciones y servicios esenciales para la aeronáutica
civil que, en la superficie terrestre y en el espacio exterior garantizan su desenvolvimiento seguro y ordenado. (Folchi, M. Tratado de Derecho Aeronáutico) INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA AERÓDROMOS
ELEMENTOS
Técnico Superficie plana
Funcional Posibilidad de realizar las operaciones Jurídico Habilitado por el Estado (Art. 27 C.A.) INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA AERÓDROMOS
CONCEPTO Aeródromo. Área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves. (ANEXO 14 de OACI) INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA AERÓDROMOS CLASIFICACION Desde un punto de vista jurídico y aplicando el criterio de funcionalidad, el Código Aeronáutico los clasificó en: Públicos y Privados (Art. 25 C.A.) A su vez a los aeródromos públicos los denomina Aeropuertos según la intensidad de movimiento y los servicios que preste (Art. 26 C.A.) INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA AERÓDROMOS CLASIFICACION Si cuentan con servicios de sanidad, aduana, migraciones y están destinados a la realización de vuelos provenientes del exterior o con destino a este, se denominan Aeródromos o Aeropuertos Internacionales. Otras clasificaciones menos relevantes para la materia son: Civiles o Militares, Terrestres o Hidro puertos, Internacionales o de cabotaje. INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA AERÓDROMOS
REGIMEN LEGAL Normas jurídicas aplicables a la infraestructura aeronáutica. • Normas del Derecho Administrativo • Normas de Derecho Aeronáutico (C.A., Anexos OACI (Anexo 14), Reglamentos) • Otras normas aplicables INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA AERÓDROMOS
REGIMEN LEGAL Autoridades que intervienen: - ANAC (Dec. 1770/07) para aeródromos que no integran el SNA - ORSNA (Dec. 375/97) si integran el Sistema Nacional de Aeropuertos.
- EANA (Ley 27161/15) control del tránsito aéreo en todo el país.
INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA LÍMITES AL DOMINIO
Especies de restricciones al dominio legisladas en nuestro país
- Despeje de obstáculos en las proximidades de aeródromos. - Señalamiento e iluminación de obstáculos en las proximidades de aeródromos. INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA LÍMITES AL DOMINIO
Despeje de obstáculos Las especies de restricciones al dominio legisladas en nuestro país son el despeje de obstáculos en la proximidad de los aeródromos art. 30, 31, 32, 33 y 34 INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA LÍMITES AL DOMINIO
Despeje de obstáculos ARTICULO 30. – A los fines de este código, denominase superficies de despeje de obstáculos, a las áreas imaginarias, oblicuas y horizontales, que se extienden sobre cada aeródromo y sus inmediaciones, tendientes a limitar la altura de los obstáculos a la circulación aérea. INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA LÍMITES AL DOMINIO Despeje de obstáculos INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA LÍMITES AL DOMINIO Despeje de obstáculos INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA LÍMITES AL DOMINIO Despeje de obstáculos INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA LÍMITES AL DOMINIO Señalamiento e iluminación Art. 35 – Es obligatorio en todo el territorio de la República el señalamiento de los obstáculos que constituyen peligro para la circulación aérea estando a cargo del propietario los gastos de instalación y funcionamiento de las marcas, señales o luces que corresponda. El señalamiento se hará de acuerdo con la reglamentación respectiva INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA LÍMITES AL DOMINIO Señalamiento El señalamiento diurno, deberá́ tener las siguientes características: a) Se pintará la estructura en franjas alternadas con los colores naranja internacional y blanco, o rojo y blanco, pintando la primera y la última de las mismas con el color más fuerte, según lo detallado en gráficos adjuntos. INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA LÍMITES AL DOMINIO INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA LÍMITES AL DOMINIO INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA LÍMITES AL DOMINIO Iluminación La iluminación nocturna (balizamiento) deberá́ tener las siguientes características: a) Luces de obstáculos de baja intensidad (luz roja fija) b) Luz de obstáculos de mediana intensidad (luz roja destellante) c) Luz de obstáculos de alta intensidad (Luz blanca destellante) INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA LÍMITES AL DOMINIO
