Presiones Gral IT Calera

13/12/21 15:43 IT28B PORTAHERRAMIENTAS INTEGRADO 1HF00001-UP (MÁQUINA) CON MOTOR 3204 (SEBP1646 - 03) - Sistemas y comp…
Cerrar SIS
Pantalla anterior
Producto: PORTAHERRAMIENTAS INTEGRADO

Modelo: IT28B PORTAHERRAMIENTAS INTEGRADO 1HF
Configuración: PORTAHERRAMIENTAS INTEGRADO IT28B 1HF00001-UP
(MÁQUINA) CON MOTOR 3204
Pruebas y Ajustes
IT28 & IT28B PORTAHERRAMIENTAS INTEGRADOS POWER SHIFT TRANSMISSIO
Número de medio -SENR4041-00 Fecha de publicación -01/01/1985 Fecha de actualización -11/10/2001
Prueba y ajuste
Convertidor de par
CONTROLES HIDRÁULICOS DEL CONVERTIDOR DE PAR
1. Filtro de aceite.
2. Controles hidráulicos de la transmisión.
3. Convertidor de par.
4. Bomba de aceite.
5. Válvula de alivio para salida del convertidor.

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calledpage… 1/14
6. Cuerpo de válvula de alivio para salida del convertidor.
7. Pantalla.
8. Depósito de aceite.
9. Enfriador de aceite.
A. Grifo de presión de la bomba de aceite (en el filtro).
B. Toma de presión para válvula de alivio.
C. Toma de presión para entrada del convertidor (P3).
D. Toma de presión para salida del convertidor.
E. Grifo de presión para lubricación.
Ubicación de prueba del convertidor de par de las

tomas de presión
C. Entrada del convertidor (P3).
D. Salida del convertidor.
Cuando se realizan pruebas y ajustes al convertidor de par, el freno de

mano debe estar APAGADO. Para evitar el movimiento de la máquina
y lesiones personales, realice el procedimiento siguiente.
1. Baje el accesorio al suelo.
2. Coloque bloques delante y detrás de las ruedas.
3. Instale el enlace anti-pivote.
4. Deje que sólo el personal autorizado esté en la máquina y mantenga al resto del personal fuera de la máquina
y a la vista del operador.
NOTA: Todas las pruebas y ajustes deben realizarse con el aceite en el sistema de control hidráulico a la
temperatura normal de funcionamiento. Asegúrese de que los ajustes de la articulación sean correctos antes de
realizar las pruebas.
VÁLVULA DE ALIVIO DE SALIDA PARA CONVERTIDOR DE PAR

5. Válvula de alivio para salida del convertidor. 6. Cuerpo de válvula de alivio para salida del convertidor. 10. Espaciadores.
Transmisión Power Shift
CONTROLES HIDRÁULICOS DE LA TRANSMISIÓN (Primera velocidad de avance, motor en marcha)
1. Filtro de aceite.
2. Convertidor de par.
3. Cuerpo de válvula de alivio para salida del convertidor.
4. Válvula de alivio para salida del convertidor.

5. Enfriador de aceite.
6. Embrague No. 5.
7. Embrague No. 4.
8. Embrague No. 6.
9. Bomba de aceite.
10. Carrete de selección de velocidad.
11. Cargue el pistón.
12. Válvula neutralizadora de la transmisión.
13. Válvula de alivio de modulación.
14. Válvula diferencial de presión.
15. Pantalla.
16. Válvula de relación para convertidor de par.
17. Carrete de selección de dirección.
18. Embrague No. 1.
19. Embrague No. 3.
20. Embrague No. 2.
21. Embalse.
22. Orificio de control de flujo.
A. Grifo de presión de la bomba (en el filtro).
B. Toma de presión para salida del convertidor.
C. Toma de presión para lubricación de la transmisión.
D. Toma de presión para entrada del convertidor (P3).
E. Toma de presión para embrague de velocidad (P1).
F. Toma de presión para embrague de dirección (P2).
Prueba de transmisión y ubicación de las tomas de

presión
A. Bomba de aceite (en el filtro).
C. Lubricación de la transmisión.
E. Embrague de velocidad (P1). F. Embrague de dirección (P2). G. Tapón para pistón de carga (LP).
Cuando se realizan pruebas y ajustes a la transmisión, el freno de mano

debe estar APAGADO. Para evitar el movimiento de la máquina y
lesiones personales, realice el procedimiento siguiente.
1. Baje el cucharón al suelo.
2. Coloque bloques delante y detrás de las ruedas.
3. Instale el enlace anti-pivote.
4. Quite los semiejes delantero y trasero.
5. Permita que solo personal aprobado esté en la máquina y mantenga al resto del personal fuera de la máquina y
a la vista del operador.
NOTA: Todas las pruebas y ajustes deben realizarse con el aceite en el sistema de control hidráulico a la
temperatura normal de funcionamiento. Asegúrese de que los ajustes de la articulación sean correctos antes de
realizar las pruebas.
SELECTOR DE TRANSMISIÓN Y VÁLVULA DE CONTROL DE PRESIÓN

10. Carrete de selección de velocidad. 11. Cargue el pistón. 13. Válvula de alivio de modulación. 14. Válvula diferencial de presión. 16.
Válvula de relación para convertidor de par. 17. Carrete de selección de dirección. 23. Espaciadores.
Ajustes de la articulación del control de la

transmisión
Enlace de dirección
1. Coloque el carrete de dirección (1) en la posición NEUTRO.
2. Mueva la palanca selectora de la transmisión a la posición NEUTRO y empuje el bloqueo en punto muerto.
3. Instale la tuerca (10), la arandela (9), el sello (8) y el soporte (2) pasando las roscas en el extremo de la
transmisión del conjunto de cables (3).
ENLACE DE CONTROL DE DIRECCIÓN (En la transmisión)

1. Carrete de dirección. 2. Soporte. 3. Conjunto de cables. 4. Manga. 5. Cable de control. 6. Sellar. 8. Sellar. 9. Lavadora. 10. Tuerca. 11.
Fin. 12. Tornillo de fijación.
4. Deslice el manguito (4) en el extremo del cable de control (5) y enrosque el cable de control (5) en el extremo
(11) hasta que toque fondo en las roscas. Deslice el manguito (4) en el escariado del extremo (11), instale el
tornillo de fijación (12) y bloquee el extremo (11) en el cable de control (5).
5. Conecte el extremo (11) al carrete de dirección de transmisión (1).
6. Instale el soporte (2) en el conjunto de cables (3) hasta que la cara del soporte haga contacto con la cara de la
transmisión, luego retire el soporte (2) media vuelta. Desconecte el extremo (11) del carrete (1) e instale el sello
(6) en el soporte, conecte el extremo (11) nuevamente al carrete (1) e instale los pernos que sujetan el soporte (2)
a la transmisión.
7. Coloque el sello (8), la arandela (9) y apriete la tuerca (10) para bloquear el conjunto del cable (3) en su lugar.
https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calledpag… 10/14
ENLACE DE CONTROL DE DIRECCIÓN (en la columna de dirección)

3. Conjunto de cables. 7. nueces.
Enlace de velocidad
1. Afloje las tuercas (4) del conjunto de cables (1).
2. Quite los pernos (6) y las arandelas.
3. Afloje la tuerca (14) hasta que salga de las roscas (15) del conjunto de cables (1).
4. Quite el sello (9) y la arandela (13) de las roscas (15).
5. Gire el soporte (5) hasta que se salga de las roscas (15).
ENLACE DE CONTROL DE VELOCIDAD (en la columna de dirección)

1. Conjunto de cables. 2. Perno. 3. Tuerca. 4. Nueces. A. 90,0 mm (3,54 pulg.).
ENLACE DE CONTROL DE VELOCIDAD (en la transmisión)

1. Conjunto de cables. 5. Soporte .. 6. Pernos. 7. Extremo del yugo. 8. Tuerca. 9. Sellar. 10. Carrete de selección de velocidad. 11. Sello.
12. Anillo y alfiler. 13. Lavadora. 14. Tuerca.
6. Instale el cable en el extremo del yugo (7) de modo que la distancia (B) sea de 9,0 mm (0,35 pulg.).
7. Instale el soporte (5) en las roscas (15) de modo que la distancia (C) sea de 17,0 mm (0,67 pulg.) Después de
instalar el sello (9), la arandela (13) y la tuerca (14).
8. Coloque el carrete de selección de velocidad (10) en la posición de PRIMERA VELOCIDAD.
ENLACE DE CONTROL DE VELOCIDAD

5. Soporte. 7. Extremo del yugo. 8. Tuerca. 9. Sellar. 10. Carrete de selección de velocidad. 12. Anillo y alfiler. 13. Lavadora. 14. Tuerca.
15. Hilos en el cable. B. 9,0 mm (0,35 pulg.).
ENLACE DE CONTROL DE VELOCIDAD (en la transmisión)

1. Conjunto de cables. 5. Soporte. 6. Pernos. 9. Sellar. 10. Carrete de selección de velocidad. 13. Lavadora. 14. Tuerca. C. 17,0 mm (0,67
pulg.).
9. Sujete el soporte (5) a la caja de la transmisión con pernos (6) y arandelas.
10. Ponga la palanca selectora de transmisión en la posición PRIMERA VELOCIDAD.
11.Realice un ajuste en el perno (2), de modo que la distancia (A) sea de 90,0 mm (3,54 pulg.).
12. Apriete la tuerca (3) para sujetar el perno (2) en su lugar.
13. Realice un ajuste en el collar de plástico de la palanca selectora de la transmisión, de modo que la flecha
apunte a PRIMERA VELOCIDAD.
Copyright 1993 - 2021 Caterpillar Inc. Lun 13 de diciembre de 2021 15:42:46 GMT-0600 (hora estándar central)
Todos los derechos reservados.
Red privada para licenciados del SIS.

Presiones Gral IT Calera

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Presiones Gral IT Calera

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Presiones Gral IT Calera

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

13/12/21 15:43 IT28B PORTAHERRAMIENTAS INTEGRADO 1HF00001-UP (MÁQUINA) CON MOTOR 3204 (SEBP1646 - 03) - Sistemas y comp…

Producto: PORTAHERRAMIENTAS INTEGRADO

CONTROLES HIDRÁULICOS DEL CONVERTIDOR DE PAR

2. Controles hidráulicos de la transmisión.

5. Válvula de alivio para salida del convertidor.

6. Cuerpo de válvula de alivio para salida del convertidor.

A. Grifo de presión de la bomba de aceite (en el filtro).

B. Toma de presión para válvula de alivio.

C. Toma de presión para entrada del convertidor (P3).

D. Toma de presión para salida del convertidor.

E. Grifo de presión para lubricación.

Ubicación de prueba del convertidor de par de las

C. Entrada del convertidor (P3).

D. Salida del convertidor.

Cuando se realizan pruebas y ajustes al convertidor de par, el freno de

1. Baje el accesorio al suelo.

2. Coloque bloques delante y detrás de las ruedas.

3. Instale el enlace anti-pivote.

VÁLVULA DE ALIVIO DE SALIDA PARA CONVERTIDOR DE PAR

Transmisión Power Shift

CONTROLES HIDRÁULICOS DE LA TRANSMISIÓN (Primera velocidad de avance, motor en marcha)

3. Cuerpo de válvula de alivio para salida del convertidor.

4. Válvula de alivio para salida del convertidor.

10. Carrete de selección de velocidad.

11. Cargue el pistón.

12. Válvula neutralizadora de la transmisión.

13. Válvula de alivio de modulación.

14. Válvula diferencial de presión.

16. Válvula de relación para convertidor de par.

17. Carrete de selección de dirección.

18. Embrague No. 1.

19. Embrague No. 3.

20. Embrague No. 2.

22. Orificio de control de flujo.

A. Grifo de presión de la bomba (en el filtro).

B. Toma de presión para salida del convertidor.

C. Toma de presión para lubricación de la transmisión.

D. Toma de presión para entrada del convertidor (P3).

E. Toma de presión para embrague de velocidad (P1).

F. Toma de presión para embrague de dirección (P2).

Prueba de transmisión y ubicación de las tomas de

A. Bomba de aceite (en el filtro).

Cuando se realizan pruebas y ajustes a la transmisión, el freno de mano

1. Baje el cucharón al suelo.

2. Coloque bloques delante y detrás de las ruedas.

3. Instale el enlace anti-pivote.

4. Quite los semiejes delantero y trasero.

SELECTOR DE TRANSMISIÓN Y VÁLVULA DE CONTROL DE PRESIÓN

Ajustes de la articulación del control de la

ENLACE DE CONTROL DE DIRECCIÓN (En la transmisión)

5. Conecte el extremo (11) al carrete de dirección de transmisión (1).

ENLACE DE CONTROL DE DIRECCIÓN (en la columna de dirección)

2. Quite los pernos (6) y las arandelas.

4. Quite el sello (9) y la arandela (13) de las roscas (15).

5. Gire el soporte (5) hasta que se salga de las roscas (15).

ENLACE DE CONTROL DE VELOCIDAD (en la columna de dirección)

ENLACE DE CONTROL DE VELOCIDAD (en la transmisión)

8. Coloque el carrete de selección de velocidad (10) en la posición de PRIMERA VELOCIDAD.

ENLACE DE CONTROL DE VELOCIDAD

ENLACE DE CONTROL DE VELOCIDAD (en la transmisión)