Hidrologia Final

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MONSEFÚ
ESTUDIO DE HIDROLOGÍA Y DRENAJE
Proyecto:
“Estudio Definitivo del Mejoramiento del Servicio de
Transitabilidad del Camino Vecinal entre los tramos
de Monsefú, Nazareno, Campo Santo, Pomape, Emp
LA-778 – Distrito De Monsefú – Chiclayo –
Lambayeque”
ESTUDIO DE HIDROLOGIA Y
DRENAJE
(Informe Final)
Ubicación:
Distrito: Monsefú
Provincia: Chiclayo
Departamento: Lambayeque
Agosto, 2017
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ESTUDIO DE HIDROLOGIA Y DRENAJE
Estudio Definitivo para el Mejoramiento Del Servicio de Transitabilidad del Camino Vecinal entre los tramos de Monsefú, Nazareno, Campo Santo, Pomape,
Emp LA-778 – Distrito De Monsefú – Chiclayo – Lambayeque
HIDROLOGÍA Y DRENAJE
Estudio Definitivo: Mejoramiento Del Servicio de Transitabilidad del Camino Vecinal

entre los tramos de Monsefú, Nazareno, Campo Santo, Pomape, Emp LA-778 – Distrito
De Monsefú – Chiclayo – Lambayeque”
1. GENERALIDADES
1.1. Introducción
El servicio de una carretera o trocha carrozable, depende en gran medida de un buen

sistema de drenaje de las aguas pluviales y flujos naturales de escorrentía superficial. Las
acumulaciones de agua sobre la calzada producto de la precipitación pluvial, aún en
pequeñas cantidades, constituyen un peligro para el tránsito y la estructura del pavimento.
La infiltración del agua a la estructura del pavimento puede producir un reblandecimiento y

deteriorar rápidamente la vía, obligando a una reparación antes del tiempo programado
(muchas veces costosa). Además, la socavación y/o inundación de un área puede llegar a
cortar e interrumpir la superficie de rodadura, produciendo en ciertas ocasiones
hundimientos e interrupciones en el tránsito. Debido a estos sucesos, el estudio hidrológico
y de drenaje de una carretera es parte esencial del proyecto, el cual en muchas ocasiones
ha llegado a influir en el cambio de trazo de la vía.
La finalidad del drenaje superficial, es alejar los flujos de agua, presentes en la superficie
de rodadura y adyacentes a ella, para evitar efectos negativos del agua sobre su
estabilidad y transitabilidad de la vía, así como, para extender la vida útil y los trabajos de
mantenimiento y conservación de la vía antes del tiempo programado. Desde este punto de
vista, en una carretera interesan principalmente dos aspectos del drenaje superficial:
 La rápida evacuación del agua que cae sobre la calzada o que fluye a ella desde
su entorno, para evitar peligros en el tráfico y proteger la estructura del pavimento.
La solución, primeramente, es determinar el caudal del agua que se tiene que
evacuar y en segundo lugar, se refiere, a determinar el dimensionamiento del
dispositivo o estructura encargada de su manejo.
 El flanqueamiento o pase de los ríos y otros cauces de agua importantes, como
quebradas y riachuelos. En el caso, de ríos y otros cauces de agua importantes,
existen entidades encargadas de su control, principalmente mediante mediciones
de caudales y precipitaciones, estos organismos suelen tener datos al respecto,
pero en los casos concernientes a cunetas y obras de arte; la solución es materia
del estudio.
El Informe está enfocado a resolver los problemas de drenaje del camino vecinal “Monsefú,
Nazareno, Campo Santo, Pomape, Emp LA-778 – Distrito De Monsefú – Chiclayo –
Lambayeque”. La actual camino vecinal comprende una longitud de 04+582 kilómetros,
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tomando como punto de inicio la localidad de Monsefú hasta el Punto EMP. LA 778
(045+222.19 km).
Por tanto, el ámbito de estudio comprende la franja del trazo del Camino Vecinal Monsefu –
EMP. LA 778, así como las cuencas y subcuencas de los ríos y quebradas que cruzan
dicho trazo. Este ámbito se encuentra dentro del Distrito de Monsefú, en la provincia de
Chiclayo – Lambayeque.
1.2. Objetivos
Objetivo general
Mejorar el camino vecinal Monsefú – Emp. LA. 778 de 04+582 km, con el fin de brindar
adecuadas condiciones de transitabilidad de la vía que da acceso de manera directa entre
el Monsefú – Emp. LA. 778, en la provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque.
Objetivos específicos
 Describir y evaluar las condiciones actuales del sistema de drenaje existente en

base a su funcionamiento y recomendar su permanencia, nivel de rehabilitación o
reemplazo.
 Elaborar un inventario vial de las estructuras de drenaje (Pontones, alcantarillas,
etc.) considerando las estructuras existentes y proyectadas.
 Analizar estadísticamente las precipitaciones con influencia sobre el acceso.
 Estimar los caudales en régimen natural de la máxima avenida para cada río y
quebrada que crucen el trazo del camino vecinal Monsefú, Nazareno, Campo
Santo, Pomape, Emp LA-778.
 Determinar los parámetros hidráulicos básicos para el diseño de obras de drenaje
transversal (puentes, pontones, alcantarillas, etc.)
 Proponer diversas obras de drenaje que requieren ser proyectadas de acuerdo a
las exigencias hidrológicas y/o hidrodinámicas del área del proyecto vial.
1.3. Importancia
La importancia de realizar la evaluación tanto hidrológica como hidráulica radica en la

imperiosa necesidad de proyectar y calibrar los volúmenes de agua que atraviesan la
sección, evaluar la hidráulica o cambios drásticos que se pueden producir en el lecho del
río o taludes. Enumeramos algunas razones que resultan de suma importancia:
 Comparar los caudales máximos que se producen en la cuenca durante una

precipitación máxima.
 Análisis del lecho del río o quebrada y las alteraciones que se producirían por
causa del paso del caudal máximo por la sección.
 Justificación económica de alguna alternativa de solución tanto en el fondo del
cauce, como en los márgenes del río o quebrada.
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2. UBICACIÓN DEL PROYECTO
2.1. Ubicación política
El área de estudio del proyecto, se encuentra ubicado en el ámbito del distrito de Monsefu,
perteneciente a la provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque.
2.2. Ubicación geográfica
El camino vecinal, tiene como puntos de inicio y final las siguientes coordenadas:
Inicio:
Coordenada Norte: 9241347
Coordenada Este: 0624902
Fin:
Coordenada Norte: 9244632
Coordenada Este: 0626120
Ubicación del Departamento de la Lambayeque
Ubicación de la Provincia de Chiclayo
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Ubicación del Distrito de Monsefu en la Provincia de Chiclayo
Ubicación de la Capital del Distrito de Monsefu en el Distrito de Monsefu .
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Ubicación del Proyecto en la Capital del Distrito de Monsefú .

Figura Nro 1. Ubicación política del proyecto.
Altitudinal mente se encuentra comprendido entre los 20.00 y 40.00 m.s.n.m.
2.3. Ubicación hidrográfica
Los 04+582 Kilómetros del camino vecinal, no hay cruce de ningún rio y/o quebrada.
Fuente: Elaboración propia.
3. METODOLOGÍA DE TRABAJO
El estudio ha sido elaborado en cumplimiento a lo indicado en los términos de referencia, cuya

metodología a desarrollar es la siguiente:
Recopilación de la información
Comprende la revisión y conclusión a los informes anteriores que tengan relación con el camino
vecinal del estudio. Asimismo, abarca la recolección de documentación cartográfica y
pluviométrica.
Trabajo de campo
 Diagnosticar y evaluar en campo de las obras existentes y a proyectar, mediante un

inventario de obras de arte y fuentes de agua. La finalidad de esta etapa es dar
continuidad a los sistemas de drenaje del camino vecinal.
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 Identificar las cuencas hidrográficas que son interceptadas por el camino vecinal
determinando los parámetros hidrológicos e hidráulicas a partir de las evidencias
encontradas, tales como cobertura vegetal, material de arrastre, niveles máximos de
flujo que servirán para calibrar y plantear diseños de obras de drenaje que pudieran
comprometer la serviciabilidad de la vía.
Trabajo de gabinete
 Desarrollo del estudio hidrológico para determinación de los caudales de diseño, con la
finalidad de dimensionar las obras de arte propuestas para dar continuidad a los
sistemas de drenaje del camino vecinal.
 En general en esta etapa del estudio se presentan los análisis estadísticos, memorias
de cálculo y dimensionamiento de las estructuras de alivio y/o pase.
4. INFORMACIÓN BÁSICA
Comprende la recolección de la documentación cartográfica y pluviométrica influyente en la

zona del proyecto.
4.1. Cartografía
La información cartográfica básica para la determinación del espacio geográfico de las

cuencas se obtuvieron de las Cartas Nacionales editadas por el Instituto Geográfico
Nacional (IGN) a escala 1:100’000, con curvas de nivel a cada 50 m.
Cuadro Nro 1. Información cartográfica.
Nombre Código Escala Entidad

Chiclayo 14-d 1:100 000 IGN
Fuente: Instituto Geográfico Nacional (IGN).
La cartografía se ha complementado con la información recopilada en la visita de campo, lo

que ha permitido la mejor precisión en la delimitación de las cuencas de drenaje de los
cauces y quebradas que son interceptadas por la vía.
4.2. Climatología
El análisis meteorológico está orientado a proporcionar información sobre los regímenes

y/o comportamientos de los diferentes parámetros que definen el clima, y las variaciones
en cada una de las sub cuencas del ámbito del Proyecto.
A lo largo del camino vecinal y de las cuencas que encierran sus quebradas, no existen
estaciones de aforo ni estaciones meteorológicas. Por tal razón, se ha recurrido a tomar
información de las estaciones de zonas aledañas y cuencas vecinas, cuyas características
son similares a las del ámbito del Proyecto.
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5. MORFOMETRÍA DE LAS CUENCAS HIDROGRÁFICAS
La morfología de la cuenca queda definida por la Forma, Relieve y Drenaje, para lo cual se han
establecido una serie de parámetros, que a través de ecuaciones matemáticas, sirven de
referencia para la clasificación y comparación de las cuencas. Para un mejor enfoque sobre el
estudio de las cuencas se establece los parámetros de forma, parámetros de relieve y
parámetros de la red hidrográfica.
Las características geomorfológicas fueron calculadas sobre el área total de las cuencas de las
quebradas S/nombre, las cuales ha sido delimitada siguiendo las líneas del “divortium
aquerium” hasta el punto de cruce con la trocha carrozable. Por tanto, se ha considerado la
cuenca de recepción como equivalente al del área horizontal.
La caracterización de las cuencas consiste en la evaluación de los parámetros fisiográficos que

influirán en la respuesta hidrológica de una cuenca.
5.1. Área y Perímetro
El área de la cuenca tiene importancia porque sirve de base para la determinación de otros
elementos como tiempos de escurrimiento, coeficientes de escorrentía, caudales etc.
siendo este último el más susceptible a la modificación de este parámetro ya que ambos
crecen de manera proporcional. Por ser en terreno plano no existentes cuencas.
Cuadro Nro 2. Descripción según área de drenaje.
Tamaño de cuenca
Descripción
(km2)
< 25.0 Muy pequeña
25.0 a 250.0 Pequeña
250.0 a 500.0 Intermedia – pequeña
500.0 a 2500.0 Intermedia – grande
2500.0 a 5000.0 Grande
> 5000.0 Muy grande
Fuente: Hidrología Aplicada, Ven Te Chow.

Elaboración propia.
5.2. Índice de compacidad o de Gravelius (Kc)
La forma de las cuencas hidrográficas en proyección al horizonte juega un papel importante

sobre el tiempo que tarda en llegar el agua desde los límites hasta la salida de la misma
llamado Tiempo de Concentración. Uno de los índices para determinar la forma es el
Coeficiente de Compacidad (Gravelius) y es la relación entre el perímetro de la cuenca y el
perímetro de un círculo cuya área es igual al de la cuenca, es así que:
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A=π ×r 2
==>
r=
√ A
π
Siendo:
A= Área de un círculo, igual al área de la cuenca.
r= Radio de un círculo de igual área que la cuenca.
P P
Kc= =
√
2 π .r A
2.π .
π
Kc= √
π P
2.π √ A
P
Kc=0 .282
√A
Siendo:
Kc = Índice o coeficiente de compacidad de Gravelius (Adimensional).
A = Área de la cuenca (Km²).
P= Perímetro de la cuenca (Km).
El índice podrá ser mayor o igual a la unidad, de modo que cuanto más cercano a ella se
encuentre, más se aproximará su forma a la del círculo, en cuyo caso la cuenca tendrá
mayores posibilidades de producir crecientes con mayores picos (caudales). Caso
contrario, cuando “K” se aleja más de la unidad significa un mayor alargamiento en la forma
de la cuenca.
Cuadro Nro 3. Descripción según índice de Gravelius.
Clase de forma Índice de compacidad Forma de cuenca
Clase I 1.0 a 1.25 Casi redonda a oval – redonda
Clase II 1.26 a 1.50 Oval - redonda a oval - oblonga
Clase III > 1.50 Oval - oblonga a rectangular - oblonga
Fuente: Hidrología Aplicada, Ven Te Chow.

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5.3. Factor de forma (Rf)
Horton ha sugerido un factor adimensional de forma designado como “Rf” que puede
deducirse a partir de la ecuación siguiente:
A
Rf =
L2b
Siendo:
Rf = factor adimensional de forma de Horton.
A = Área de la cuenca.
Lb = Longitud del curso más largo de la cuenca (km), medida desde la salida hasta el
límite, cerca de la cabecera del cauce principal.
El valor del índice nos sugiere a priori la forma del hidrograma unitario que se podría
esperar en cada sección de análisis.
5.4. Pendiente del cauce principal (%)
Para los cálculos de la respuesta de la cuenca frente a precipitaciones, resulta necesaria la

individualización de su cauce principal, y la posterior determinación de su longitud y
pendiente.
Para los cálculos prácticos de la hidrología se requiere un valor único por medio del cual
pueda caracterizarse la pendiente de un cauce, ya sea considerado en toda su longitud o
en un tramo del mismo. Para el presente informe, toda pendiente fue calculada
considerándose la declividad media del cauce.
Por lo general, tal valor es necesario para ser utilizado como uno de los parámetros que
intervienen en los cálculos de crecidas. La pendiente influye sobre la velocidad del
escurrimiento y el tiempo de recorrido y en consecuencia sobre la configuración o forma del
hidrograma.
5.5. Tiempo de concentración
El tiempo de concentración de una cuenca es el tiempo que emplearía hipotéticamente una

gota de agua en viajar desde el punto más lejano (medido sobre la trayectoria del cauce)
hasta la sección de análisis. También se asume que transcurrido este tiempo todos los
sectores dentro de la cuenca están aportando a la vez sobre la sección de análisis
produciendo los picos de caudal.
Existen varias fórmulas para el cálculo de este parámetro. Para efectos de este documento,
se ha considerado la fórmula de Kirpich, la misma que es utilizada en muchos estudios
relacionados y demuestra resultados satisfactorios.
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El método de Kirpich, calcula el tiempo de concentración en base a los parámetros de

longitud del cauce principal y pendiente promedio del mismo, con la fórmula siguiente:
T C =0 , 01947 L0 ,77 S−0 , 385
Dónde:
L: longitud del canal o cauce principal hasta la divisoria más lejana (m).
S: Pendiente promedio de la cuenca (m/m).
El tiempo de concentración que se adoptara para el cálculo será mínimo de 10 minutos.
6. CARACTERIZACIÓN HIDROMETEOROLÓGICA
La caracterización hidrometeorológica permite determinar la cantidad promedio de ingreso de

agua de lluvia a las cuencas del proyecto, tomando como base el registro histórico de
precipitaciones pluviales de las estaciones involucradas con el área en estudio. El análisis de
estos registros históricos y el conocimiento de la hidrología regional nos permiten estimar las
precipitaciones representativas en la zona del proyecto y su variación temporal y espacial. En
que este caso no se analiza los datos de precipitación.Se anexa unos informes del SENAMHI
con los reportes de Lluvia del Mes de febredo del año 2017.
6.1.1.Prueba de datos dudosos
Antes de realizar cualquier tratamiento estadístico de datos, se realizó un análisis de

datos dudosos, para determinar que los valores tomados se encuentren dentro del
rango de confianza de la serie o si existe algún dato que no corresponde a la muestra
denominado “outliers”.
Para determinar los datos a utilizar, primero se considera los años donde se tiene un
registro completo de información en el total de los 12 meses o de preferencia los años
que tienen registros en el periodo diciembre – marzo, que son los meses donde el Perú
presenta las mayores precipitaciones del año. El valor de precipitación máxima en 24
horas, se tomó a partir de valor máximo registrado en cada año. El método de Water
Resources Council recomienda una verificación de datos dudosos que consiste en
determinar un rango de valores utilizando una ecuación de frecuencia del siguiente tipo:
(xH )
PH =10 ……………… Precipitación máxima aceptada límite superior.
XH = ẋ+ K n S
(xL)
PL=10 ……………… Precipitación mínima aceptada límite inferior.
XL= ẋ −K n S
Dónde:
PH = Límite de confianza superior.

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PL = Límite de confianza inferior.
ẋ = promedio de los logaritmos de la muestra.
S = Desviación Estándar de los logaritmos de la muestra.
Kn = Valor para la prueba de datos dudosos que depende del tamaño de la muestra.
Cuadro Nro 4. Valores para coeficiente (Kn).
Tamaño de Tamaño de Tamaño de Tamaño de

Kn Kn Kn Kn
muestra n muestra n muestra n muestra n
10 2.036 24 2.467 38 2.661 60 2.837
11 2.088 25 2.486 39 2.671 65 2.866
12 2.134 26 2.502 40 2.682 70 2.893
13 2.175 27 2.519 41 2.692 75 2.917
14 2.213 28 2.534 42 2.700 80 2.940
15 2.247 29 2.549 43 2.710 85 2.961
16 2.279 30 2.563 44 2.719 90 2.981
17 2.309 31 2.577 45 2.727 95 3.000
18 2.335 32 2.591 46 2.736 100 3.107
19 2.361 33 2.604 47 2.744 110 3.049
20 2.385 34 2.616 48 2.753 120 3.078
21 2.408 35 2.628 49 2.760 130 3.104
22 2.429 36 2.639 50 2.768 140 3.129
23 2.248 37 2.650 55 2.804
Fuente: U. S. Water Resources Council, 1981. Esta tabla contiene valores de Kn de un lado con
un nivel de significancia del 10% para la distribución normal.
Se analizó los datos de la serie de precipitación máxima en 24 horas utilizada y se

concluyó con que no presenta datos dudosos en la serie procesada, es decir, los datos
se encuentran dentro del rango de precipitación máxima y mínima admisible.
6.1.2.Análisis de Bondad de Ajuste
Para determinar cuál de las distribuciones estudiadas se adapta mejor a la información

histórica, se tienen diferentes métodos:
 Análisis gráfico.
 Método del error cuadrático mínimo.
 Test de Kolmogorov – Smirnov.
 Test de Chi – Cuadrado.
En el presente estudio se aplicó la prueba de Kolmogorov-Smirnov ya que este análisis

es aplicable a cualquier distribución.
La ejecución de la prueba de bondad de ajuste de Kolmogorov – Smirnov, tiene como

objetivo determinar la función de distribución que más se ajusta a los datos de las
estaciones. Para tal efecto, se ordenaron en orden descendente los valores de la
precipitación máxima en 24 horas designando con "m" el número de orden asignado a
cada precipitación y con "n" el total de datos de la estadística, definiendo las funciones
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F 0( x ) x ym
para los m valores de la precipitación máxima en 24 horas y los valores de
sus respectivos logaritmos neperianos, tal que:
m
F 0( x )=
(n+1)
Las distribuciones utilizadas son:
 Distribución Normal (N).

 Distribución Gumbel (EV1).
 Distribución Log Normal de 2 Parámetros (LN).
 Distribución Gumbel Modificado.
 Distribución Log Pearson III (LP 3).
6.1.3.Precipitación máxima para diferentes periodos de retorno
La distribución que se ajusta a los datos de precipitación máximas en 24 horas

corresponde a Normal. Curvas de Intensidad – Duración – Frecuencia
La intensidad es la tasa temporal de precipitación por unidad de tiempo. Las curvas de

intensidad – duración – frecuencia son un elemento de diseño que relacionan la
intensidad de la lluvia, la duración de la misma y la frecuencia con la que se puede
presentar, es decir su probabilidad de ocurrencia o el período de retorno.
La metodología aplicada consistió en muestreos sobre los pluviogramas respectivos,

con el fin de obtener las intensidades máximas por año, para las duraciones de 24, 12,
8, 6, 4, 2 y 1 hora. Los datos se llevaron a intensidad horaria, para luego construir las
curvas IDF para los períodos de retornos considerados en el diseño. Una vez definidas
las tablas de uso práctico y diseñadas las curvas IDF para cada estación, se procedió a
analizar el comportamiento de las variables involucradas en este estudio, relacionando
simultáneamente las tres variables en una familia de curvas, de modo de representar la
relación de la intensidad, duración y la frecuencia no sólo en forma gráfica, sino que
también en forma analítica, para lo cual se utilizó la siguiente ecuación:
m
k∗T
I= n
D
Donde k, m y n son constantes que se calculan mediante un análisis de regresión lineal

múltiple, donde T es el período de retorno en años, D la duración en minutos u horas, e
I la intensidad de precipitación en mm/hr.
Luego, aplicando los logaritmos a la ecuación propuesta se pretende llegar a la forma

de un modelo de regresión lineal múltiple y cuyo modelo se expresa en la ecuación:
log I =logk+ mlog T −nlogD
Para el estudio se utilizó las curvas regionales IDF obtenidas para todo el territorio
peruano, según el Estudio Regional “Hidrología del Perú IILA-UNI-1984” (MVCS, 2006).
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Las curvas IDF para un área específica del territorio peruano se pueden calcular a
partir de la expresión siguiente:
i (t, T) = a ( 1 + K Log T) ( t + b ) n-1
En donde:
i : Es la intensidad de la lluvia en mm/hora.
a : Es un parámetro de la intensidad de la lluvia en mm.
K : Es un parámetro adimensional de frecuencia.
b : Es un parámetro en horas igual a 0.5.
n : Es un parámetro adimensional de duración de la lluvia.
t : Es la duración de la lluvia en horas.
T : Es el periodo de retorno en años.
tg : Es la duración de la lluvia diaria, asumiendo un promedio de 15.9 para todo el Perú.
7. CAUDALES MÁXIMOS
7.1. Periodo de retorno para las estructuras
En base a las recomendaciones dadas en el Manual de Hidrología, Hidráulica y drenaje se

adoptaron los periodos de retorno para cada estructura, tal como se muestra en la tabla
siguiente:
Cuadro Nro 5. Periodos de retorno para obras de drenaje.
Años de Periodo De Retorno Riesgo

Estructura
Vida Útil (Años) Admisible
Cunetas – zanjas 15 30 40%
Subdrenes 15 30 40%
Alcantarillas de alivio 15 35 35%
Alcantarillas de paso 25 71 30%
Badenes 25 71 30%
Puentes 40 140 - 500 25%
Defensas ribereñas 40 140 25%
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

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7.2. Método racional
Aplicado a las cuencas del estudio, el método racional estima el caudal máximo a partir de
la precipitación, abarcando todas las abstracciones en un solo coeficiente “C”, estimado
sobre la base de las características de la cuenca.
El método también supone que la intensidad y la distribución de la lluvia en la cuenca son

uniformes en toda su área y ocurre durante un periodo de tiempo igual al tiempo de
concentración de la cuenca.
La descarga máxima instantánea es determinada sobre la base de la intensidad máxima

de precipitación según la relación:
Ce . I . A 3
Q= m /s
3 .6
Dónde:
Q: Máximo caudal que aporta una cuenca en su punto de desagüe (m3/s).
I: Intensidad máxima de la lluvia (mm/h) que se espera pueda producirse en un período de

retorno (Tr) dado y una duración igual al tiempo de concentración de la cuenca (Tc).
A: Área de la cuenca (Km2) que contribuye a la escorrentía que pasa por la sección de
análisis.
Ce: Coeficiente de escorrentía de la cuenca.
Duración de la lluvia
El método sugiere una duración de la precipitación igual al tiempo de concentración (Tc),

ya que es el tiempo necesario para que todos los sectores de la cuenca se encuentren
aportando en simultáneo a la sección de análisis provocando así el caudal pico.
Coeficiente de escorrentía (Ce)
Para efectos de la aplicabilidad de ésta fórmula el coeficiente de escorrentía "C" varían de

acuerdo a las características geomorfológicas de la zona: topografía, naturaleza del suelo y
vegetación de la cuenca.
Cuadro Nro 6. Caudales de diseño para las cunetas.
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Coeficiente Intensidad Longitud Área Caudal Caudal

tc
de descarga TR=30años cuneta tributaria específico total
(min)
(mm/hr) (km) (km2) (l/s/m) (m3/s)
0.30 30.84 0.10 10 0.040 1.03 0.103
0.30 30.84 0.15 10 0.060 1.03 0.154
0.30 30.84 0.20 10 0.080 1.03 0.206
0.30 30.84 0.30 10 0.120 1.03 0.309
0.30 30.84 0.40 10 0.160 1.03 0.412
Figura Nro 2. Determinación del área tributaria.
En el anexo G, se presenta el resultado del caudal de diseño determinado para el diseño

de las cunetas del sistema de drenaje del camino vecinal.
8. DRENAJE LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL
8.1. Generalidades
La presente evaluación hidráulica se desarrolla tomando en cuenta los criterios empleados

para la evaluación, parten básicamente del documento "Manual de Hidrología, Hidráulica y
Drenaje” del MTC, además se han consultado criterios y métodos no contemplados en el
documento anterior en Manuales y Normas de aplicación universal y emitidas por
instituciones y autores de prestigio internacional.
8.2. Consideraciones para el diseño hidráulico
El drenaje superficial tiene como finalidad alejar las aguas del camino, para evitar el
impacto negativo de las mismas sobre su estabilidad, durabilidad y transitabilidad.
El drenaje superficial comprende:
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 La recolección de las aguas procedentes de la plataforma y sus taludes.

 La evacuación de las aguas recolectadas hacia cauces naturales
 La restitución de la continuidad de los cauces naturales interceptados por el
camino.
Los elementos de drenaje superficial se elegirán teniendo en cuenta criterios funcionales

según se menciona a continuación:
 Las soluciones técnicas disponibles.

 La facilidad de su obtención y así como los costos de construcción y
mantenimiento.
 Los daños que eventualmente producirían los caudales de agua correspondiente al
período de retorno, es decir, los máximos del período de diseño.
Máxima velocidad admisible
Se podrá considerar que la corriente no producirá daños importantes por erosión de la

superficie del cauce o conducto si su velocidad media no excede de los límites fijados en
función de la naturaleza de dicha superficie.
Cuadro Nro 7. Velocidad máxima admisible.
Tipo de Superficie Rango de velocidad (m/s)

Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0.20 – 0.60
Arena arcillosa dura, margas duras 0.60 – 0.90
Terreno parcialmente cubierto de vegetación 0.60 – 1.20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta
1.20 – 1.50
vegetal
Hierba 1.20 – 1.80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1.40 – 2.40
Mampostería, rocas duras 3.00 – 4.50 *
Concreto 4.50 – 6.00 *
Caudal con régimen hidráulico uniforme
Para el cálculo de la velocidad y del caudal en un canal con régimen hidráulico uniforme se
planteó utilizar la ecuación de Manning, que se define como:
R2/3 S 1/2
V=
n ; Q = V A; R=A/P
Dónde:
Q = Caudal (m3/s).
V = Velocidad media (m/s).
A = Área de la sección transversal ocupada por el agua (m2).
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P = Perímetro mojado (m).
R = A/P; Radio Hidráulico (m).
S = Pendiente del fondo (m/m).
n = Coeficiente de rugosidad de Manning.
Cuadro Nro 8. Valores de coeficiente de Manning.
TIPO DE CANAL MINIMO NORMAL MAXIMO

Tubo metálico corrugado 0.021 0.024 0.030
Tubo de concreto 0.010 0.015 0.020
Canal revestido en concreto alisado 0.011 0.015 0.017
Canal revestido en concreto sin alisar 0.014 0.017 0.020
Canal revestido Albañilería de piedra 0.017 0.025 0.030
Canal sin revestir en tierra o grava 0.018 0.027 0.030
Canal sin revestir en roca uniforme 0.025 0.035 0.040
Canal sin revestir en roca irregular 0.035 0.040 0.050
Canal sin revestir con maleza tupida 0.050 0.080 0.120
Río en planicies de cauce recto sin zonas
0.025 0.030 0.035
con piedras y malezas
Ríos sinuosos o torrentosos con piedras 0.035 0.040 0.600
8.3. Evaluación y proyección de estructuras
Durante la visita de campo realizada se efectúo un recorrido donde se encontraron

estructuras transversales como alcantarillas rusticas, cruces de agua, badenes. La vía
presenta drenaje longitudinal en funcionamiento parcial.
Estas estructuras en su mayoría serán reemplazadas por estructuras que permitan con
mayor eficiencia el paso del agua.
En el anexo F, se presenta el inventario final de obras de arte, dimensiones actuales y

recomendadas.
8.4. Análisis y dimensionamiento de obras longitudinales
8.4.1.Bombeos
En tramos en tangente o en curvas en contra peralte, las calzadas deben tener una
inclinación transversal mínima denominada bombeo, con la finalidad de evacuar las
18
aguas superficiales. El bombeo depende del tipo de superficie de rodadura y de los

niveles de precipitación de la zona.
El cuadro siguiente se especifica los valores de bombeo de la calzada. En los casos

donde se indica rangos, el proyectista definirá el bombeo, teniendo en cuenta el tipo de
superficie de rodadura y la precipitación pluvial.
Cuadro Nro 9. Bombeo de calzada.
Bombeo (%)
Tipo de superficie Precipitación Precipitación
< 500 mm/año > 500 mm/año
Pavimento asfáltico y/o concreto Portland 2,0 2,5
Tratamiento superficial 2,5 2,5 – 3,0
Afirmado 3,0 – 3,5 3,0 – 4,0
Fuente: Manual HHD – MTC.
El bombeo puede darse de varias maneras, dependiendo del tipo de carretera y la

conveniencia de evacuar adecuadamente las aguas, entre las que se indican:
 La denominada de dos aguas cuya inclinación parte del centro de la calzada

hacia los bordes.
 El bombeo de una sola agua, con uno de los bordes de la calzada por encima
del otro. Esta solución es una manera de resolver las pendientes transversales
mínimas, especialmente en tramos en tangente de poco desarrollo entre curvas
del mismo sentido.
Figura Nro 3. Casos típicos de bombeo.
19
De acuerdo a la información climática de la estación Paccha se identificó un valor

promedio de precipitación equivalente a 700 mm/año. Por lo tanto, se utilizará un valor
de bombeo de 3.0% por ser una vía afirmada
8.4.2.Cunetas en la plataforma y banquetas
Las cunetas y demás obras de drenaje de la plataforma se proyectaran con el fin de

mantener las pistas de tránsito libres de inundación para la probabilidad de la
precipitación de diseño.
La frecuencia de diseño y tolerancia a las inundaciones o desbordes dependerán de la

importancia del camino referente a los riesgos y costos que ellos implican. Los
caudales de diseño para el drenaje de la plataforma, se estimaron mediante el método
racional, adoptando un tiempo de concentración mínimo de 10 minutos.
Las cunetas cuyas pendientes induzcan mayores velocidades que las admisibles según
el tipo de material deberán ser revestidas con el objeto de prevenir la erosión. La
sección para la carretera tendría las siguientes características hidráulicas:
Figura Nro 4. Sección típica de cuneta.
En el anexo G, se encuentra el cálculo para corroborar diseño de la alcantarilla.
Cuadro Nro 10. Dimensionamiento de la cuneta.
20
Parámetro Valores
Ancho superior 0.75m

Altura 0.30m
Material Variable
Talud izquierdo Variable
Talud derecho 2.5H:1V
8.4.3.Subdrenaje
El propósito del drenaje subterráneo es eliminar el exceso de agua del suelo a fin de
garantizar la estabilidad de la plataforma y de los taludes de la carretera. Ello se
consigue interceptando los flujos subterráneos, y haciendo descender el nivel freático.
Normalmente, sólo las necesidades más obvias de drenaje se conocen en el instante

del proyecto, detectándose con frecuencia, problemas importantes durante la
construcción.
En esta sección se incluyen algunas recomendaciones básicas para enfrentar los

problemas corrientes, debiéndose recurrir a especialistas para abordar aquellos
problemas de drenaje subterráneo de mayor envergadura.
Los antecedentes de terreno necesarios para dimensionar un sistema de drenaje

subterráneo incluyen en general un levantamiento topográfico y el reconocimiento del
terreno para determinar la extensión y relieve del área, ubicar las zonas donde existen
depresiones que puedan constituir problemas especiales, definir los puntos de
descarga del drenaje, conocer el sistema de drenaje superficial existente y las posibles
interferencias con el sistema a proyectar.
Los subdrenes consisten en zanjas de sección rectangular, rellenas con material

granular permeable, rodeado de un filtro de tela geotextil, que pueden llevar una tubería
en el fondo si el caudal a evacuar así lo amerita.
Alternativamente, el material permeable y su filtro geotextil pueden ser sustituidos por

un geocompuesto drenante acompañado de una tubería de conducción y evacuación
de aguas; esta solución se puede instalar en suelos con permeabilidades menores a
0,10 cm/s.
En ambos casos, los tubos serán perforados, ranurados, porosos o con juntas abiertos
con un diámetro mínimo de 100 mm.
Los subdrenes se utilizan principalmente en los siguientes casos:
 Longitudinalmente a los pies de los taludes de corte que vierten hacia la

carretera para interceptar filtraciones.
 Longitudinalmente en un terraplén, ubicado en el lado desde donde fluye el
agua subterránea.
21
 Longitudinalmente bajo la sub-base de la carretera para sanear el área.

 Transversalmente en las transiciones de corte a terraplén para sanear la sub-
base y evitar la saturación de la superficie de contacto entre el terraplén y el
terreno natural.
 Formando parte de un sistema con drenes transversales y longitudinales.
Figura Nro 5. Sección típica de subdren.
La estructura de drenaje que se utilizará para evacuar el agua subterránea, es el tubo

perforado, que consiste en colocarlo dentro de una zanja de 1.20m de profundidad
mínima y 0.60m de ancho, rodeado de grava como filtro y este a su vez envuelta por un
geotextil.
Este paquete será cubierto de arena fina, cuyo objetivo es impedir que los suelos
cohesivos penetren al tubo, todo ello en una altura de 0.75 m; la altura restante, los
0.45m superiores llevarán material filtrante compuesto de arena gruesa, todo ello
debajo de la cuneta que se ubica adyacente al talud.
Las especificaciones del geotextil deben cumplirlas siguientes condiciones:
 Sección del sub dren -------- 0.60 x 1.20

 Permitividad -------------------- 0.20 s-1
 Resistencia a la tensión ----- 700 N (método de Grab., ASTM D4632)
 Resistencia al punzonamiento --- 250 N (ASTM D4833)
 Resistencia al estallido Mullen---- 1300 k Pa (ASTM D3786)
 Resistencia al rasgado ------------- 250 N (ASTM D4533)
 Tamaño de abertura aparente (TAA) --- menor a 0.25mm
22
Se utilizan todos los geotextiles que cumplen de CLASE 2 con permitividad mayor a
0.20 s-1 o cualquier otro que cumpla las condiciones apropiadas. Además los
geotextiles deben cumplir con las especificaciones AASHTO – M288-96.
El diámetro de abertura de las perforaciones del tubo de drenaje será circular, de ¼”,
espaciado cada 2” y la longitud promedio de sub drenes debe ser de 250m con una
pendiente mínima de 0.01.
Figura Nro 6. Sub dren para suelos finos.
Caudal de diseño
Los subdrenes Los subdrenes deben tener la suficiente capacidad para captar y
transportar el agua que se infiltra por la superficie y el agua de los probables flujos
subsuperficiales identificados durante la inspección de campo ya que el caudal de
escorrentía superficial será evacuado por los canales de coronación (estructuras de
drenaje superficial).
Por lo tanto el caudal de diseño sólo considera el caudal por infiltración y el

subsuperficial, quedando reducida a la siguiente expresión:
Qd  Qi  Qs  Qh
Dónde:
Qd: Caudal de diseño.
Qi: Caudal por infiltración.
Qs: Caudal sub superficial.
Qh: Caudal debido a filtraciones puntuales estimado en campo.
Caudal por infiltración directa
23
Debido a la infiltración de la precipitación que cae directamente sobre la superficie, se

ha considerado el ancho del camino vecinal para la estimación del caudal de infiltración
directa, por lo que queda reducido a la siguiente expresión:
Qi  I R  B  L  Fi  Fr
Dónde:
Qi: Caudal por infiltración, cm3/s.
IR: Intensidad de lluvia (cm/s), para un Tr = 30 años, y tc = 10 min.
B: Ancho de infiltración (perpendicular al flujo), cm.
L: Longitud del subdren, valor máximo 200 m, cm.
Fi: Factor de Infiltración. (cuadro Nro 24)
Fr: Factor de retención del suelo (cuadro Nro 25)
Los valores de Fi y Fr, dependen de las características del suelo y se mantienen

constantes a lo largo de este tramo.
Cuadro Nro 11. Factor de infiltración.
Tipo de suelo Fi
Suelo muy bien conservadas 0.30
Suelos normalmente conservadas 0.40
Suelos pobremente conservadas 0.50
Carpeta de concreto de cemento Portland 0.67
Cuadro Nro 12. Factor de retención del suelo.
Tipo de suelo Fr
Suelos bien gradadas, en servicio 5 años o más 1/4
Suelos bien gradadas, en servicio menos de 5 años 1/3
Suelos mal gradadas, en servicio 5 años o más 1/3
Suelos mal gradadas, en servicio menos de 5 años. 1/2
Donde se toma los valores de Fi = 0.50 y Fr = 0.50
El valor de la longitud se obtiene de la disposición de los subdrenes, de los cuales se

toma el tramo de mayor longitud.
L = 70 m
La Intensidad de lluvia para un Tc = 30 años y duración 10 min se toma a partir del

estudio hidrológico de la zona. Su valor es de:
24
I = 35,84 mm/hr = 0,00099556 cm/s
Usando la fórmula de caudal por infiltración directa tenemos:
Cuadro Nro 13. Estimación de caudal por infiltración directa.
Estación I (cm/s) Qi (cm3/s)

Paccha 0,00099556 637,65
Caudal subsuperficial
Durante la evaluación de campo, se identificaron diferentes zonas con presencia de

agua e incluso ojos de agua, lo que hace pensar en la probabilidad de presencia de
flujos subsuperficiales, los cuales también deben ser evacuados por el sistema de
subdrenaje, así para estimar el caudal de flujo subsuperficial, se emplea la fórmula de
Darcy.
Qs  K  i  A
Dónde:
K: Coeficiente de permeabilidad del suelo adyacente, cm/s.
i: Gradiente hidráulico.
A: área efectiva para el caso del abatimiento del nivel freático, cm2.
El gradiente hidráulico está dado por la siguiente expresión:
h
i
x
Dónde:
h: Pérdida de carga hidráulica, m
x: distancia en la dirección del flujo, m.
Considerando como condiciones desfavorables aquel subdrenaje de mayor longitud y

menor pendiente, se consideró para el diseño del sistema de subdrenaje, las siguientes
características:
 Sección rectangular de 0,60 m x 1,20 m.

 Longitud L = 70 m.
 Pendiente mínima (diseño) S = 0,40 %.
De acuerdo a las características de la plataforma, se estableció la ubicación del

subdren a 1.20 m por debajo del terreno y con la disposición que se muestra en el
plano correspondiente.
25
Se tiene:
 Δh = 1,20 m
 x = B = 3,6 m → i = 0,33
 A = Δh x L = 1,20 x 70 = 84 m2
La permeabilidad del material adyacente, de acuerdo a los resultados geotécnicos,

determina que en su mayoría se tratan de suelos con permeabilidad del orden de K =
1x10-3 cm/s.
Cuadro Nro 14. Factor de retención del suelo.
K A Qs
Estación I
(cm/s) (cm2) (cm3/s)
Zona a
1x10-3 0,33 840 000,00 550,82
drenar
Finalmente los caudales de diseño, se presentan en el siguiente cuadro.
Cuadro Nro 15. Caudal de subdrenaje.
Qi (cm3/s) Qs (cm3/s) Qd (cm3/s)

637,65 550,82 1 188,47
Dimensionamiento
Teniendo los caudales de diseño se dimensiona la sección transversal del subdren, la

cual debe tener la capacidad de conducir como mínimo el caudal de diseño
establecido. Las dimensiones de la sección se establecen de acuerdo a la facilidad de
maniobrabilidad en la obra, zanjas con anchos menores a 0.50 m son muy incómodas,
la profundidad se ajusta también a las mismas condiciones, y se van variando hasta
darle la capacidad de conducción requerida.
Así para la sección del subdren de las siguientes características:
 Sección rectangular de 0.6 m x 1.20 m.

 Longitud L = 70 m.
 Pendiente S = 0,4 %.
Se debe seleccionar un filtro de grava que tenga la adecuada capacidad de

conducción, esta depende de la velocidad que pueda alcanzar el flujo, esta velocidad
está en función del tamaño del agregado y de la pendiente en la dirección del flujo del
subdren, como lo muestra la figura adjunta.
Figura Nro 7. Relación pendiente – velocidad.
26
Y aplicando la ecuación de continuidad: Q = V x A.
Obtendremos la capacidad de conducción que nos da la sección establecida, así para

diferentes tamaños de agregados de subdren tendremos diferentes capacidades de
conducción para la pendiente establecida.
Cuadro Nro 16. Granulometría del filtro (S = 0.40 %)
Tamaño de Agregado (D)

Dm 12mm Dm 19mm Dm 25mm Dm 50mm
V (cm/s) 0.050 0.156 0.225 0.300
Q (cm3/s) 360 1123.2 1620 2160
Resultado No No Ok! Ok!
De acuerdo al cuadro anterior el Dmín = 25 mm y Dmáx = 50 mm, por lo tanto la

granulometría se adecuará a esta restricción, con una gradación uniforme
Selección del filtro
Un subdren está comprendido por dos materiales básicos, el material drenante que es
gravoso y permeable, y un material de filtro.
El material de filtro se utiliza para evitar que el suelo adyacente pueda obstruir el
material granular y evitar el flujo hacia este, por lo tanto el material debe ser de
permeabilidad intermedia entre el material drenante y el suelo adyacente.
Por lo general se emplean filtros de arena o geotextiles, para cada caso se tienen que
cumplir determinados requerimientos, en el presente estudio emplearemos el
geocompuesto de drenaje.
Diseño de tubería colectora
27
Para la tubería colectora (tuberías perforadas) se ha previsto emplear una tubería de

HDPE de 6 pulgadas de diámetro, perforada en forma radial, para permitir la mejor
captación del agua del subdren. Estas características le darán una capacidad de
conducción de hasta 1 188,47 cm3/s, para una pendiente del subdren de 0,4%.
Figura Nro 8. Verificación de capacidad hidráulica de la tubería HDPE.
Fuente: Software Hcanales.
8.5. Drenaje transversal
8.5.1.Alcantarillas
La adecuada elección de la ubicación, alineación y pendiente de una alcantarilla es

importante, ya que de ella depende su comportamiento hidráulico, los costos de
construcción y mantenimiento, la estabilidad hidráulica de la corriente natural y la
seguridad de la carretera.
Desde el punto de vista económico el reemplazo de la ubicación natural del cauce por
otra normal o casi normal al eje del camino, implica la disminución del largo del
conducto, el acondicionamiento del cauce y la construcción adicional de un canal
entrada y/o de salida.
Como consideraciones generales tomadas para el diseño, se tiene:
 La corriente debe cruzar la carretera en la primera oportunidad, ya que se evita

de esta manera posibles derrumbes y deslizamientos por llevar la corriente
paralela al pie del terraplén y aguas arriba de él.
 Si la oblicuidad del canal con respecto a lo normal al eje de la carretera es
pequeña, conviene hacer la alcantarilla normal al eje y si es grande, conviene
reducirla. No hay disminuciones importantes de costos cuando de reduce una
oblicuidad moderada. Los límites de estos se determinaran por comparación de
costos.
28
 La mayoría de las alcantarilla se coloca siguiendo la pendiente natural del

cauce, sin embargo, en ciertos casos puede resultar aconsejable alterar la
situación existente.
Estas modificaciones de pendiente pueden usarse para disminuir la erosión en el o en

los tubos de la alcantarilla, inducir el depósito de sedimentos, mejorar las condiciones
hidráulicas, acortar las alcantarillas o reducir los requerimientos estructurales. No
obstante, las alteraciones de la pendiente deben ser estudiadas en forma cuidadosa,
de tal modo de no producir efectos indeseables.
Las formas de alcantarilla a utilizar para el proyecto son circulares, de cajón de

concreto y múltiples. En casos muy particulares se pueden proyectar arcos parabólicos
de grande dimensiones.
Las alcantarillas circulares, serán utilizadas para quebradas de caudal pequeño y cuyo
cauce no presente una gran cantidad de sedimentos, ya que estas pueden obstruirse
con facilidad.
Las alcantarillas de cajón cuadradas o rectangulares serán propuestas para evacuar

mayores caudales, ya que pueden acomodarse a cambios de altura, cambios en la
altura de terraplén o alturas permisibles de agua en la entrada.
En los cauces naturales que presenten caudales de diseño importante, si la rasante es

baja respecto del fondo del cauce, se propondrá alcantarillas múltiples. Sin embargo,
cuando se ensancha un canal para acomodar una batería de alcantarillas múltiples, se
tiende a producir depósito de sedimentos, tanto en el canal como en la alcantarilla,
situación que se tendrá presente en el diseño.
En carreteras de alto volumen de tránsito y por necesidad de limpieza y mantenimiento

de las alcantarillas, se adoptará una sección mínima circular de 0.90 m (36”) de
diámetro o su equivalente de otra sección, salvo en cruces de canales de riego donde
se adoptarán secciones de acuerdo a cada diseño particular.
Figura Nro 9. Cauce natural de quebrada.
29
Figura Nro 10. Entrada bajo de la pendiente.
El material de las alcantarillas a proponer es el tipo tubería metálica corrugada (TMC),

el mismo que está formado por planchas de acero corrugado, galvanizado y unidas con
pernos. Esta tubería es un producto de gran resistencia estructura, casi hermético y de
fácil armado.
Diseño hidráulico
Para el dimensionamiento hidráulico de la alcantarilla se aplica la fórmula de Manning,

que se expresa:
2 1
3 2
AR S
Q=
n
Dónde:
Q = caudal (m3/s).
A = área de la sección (m2).
R = radio hidráulico (m).
S = pendiente de la alcantarilla (m/m).
n = coeficiente de Manning.
Una vez determinado el caudal de la alcantarilla se analiza su operación, para ello se

observa dónde se encuentra el punto de control aguas arriba o aguas abajo, y como
trabajará a tubo lleno o parcialmente lleno.
Construcción de cabezales y aleros
En la elaboración de estudios de drenaje vial es común proyectar la construcción de

cabezales y aleros tanto a la entrada como a la salida de la alcantarilla a fin de
brindarle mayor solidez y resistencia a la plataforma.
La entrada tipo caja de encauzamiento con cabezal, se proyecta para alcantarillas que
se ubican en sección con talud casi nulo o terrenos llanos que llevan al ingreso una
estructura de entrada tipo caja de encauzamiento, que permite el ingreso del flujo de
30
agua que discurre por los cauces pequeños. Asimismo, permite el ingreso de las
cuentas que llegan y que generan un aporte. En ciertas ocasiones se les considera
emboquillados, en donde los aleros van paralelos al eje del a vía.
La salida con cabezales, se proyectando para áreas llanas en donde la alcantarilla

entrega al nivel de terreno natural y por tener está pendiente llana y ser suelo limo
arcilloso no erosione. Sólo se concibe el cabezal de emboquillado con aleros paralelos
al eje de la vía que contienen el talud del terraplén.
La salida tipo muro de sostenimiento con cajas disipadoras, se proyectan para aquellas
alcantarillas que se ubican en áreas con talud inferior al pronunciado. La estructura
consiste en muro de mampostería por el cual sale la alcantarilla aproximadamente 0.15
m. Por otro lado, al pie del muro se ubica una losa disipadora de mampostería, el
ancho de esta es variable dependiente del diámetro de la alcantarilla.
8.5.2.Badenes
Las estructuras tipo badén son soluciones efectivas cuando el nivel de la rasante de la
carretera coincide con el nivel de fondo del cauce del curso natural que intercepta su
alineamiento, porque permite dejar pasar flujo de sólidos esporádicamente que se
presentan con mayor intensidad durante períodos lluviosos y donde no ha sido posible
la proyección de una alcantarilla o puente. Los materiales comúnmente usados en la
construcción de badenes son la piedra y el concreto, pueden construirse badenes de
piedra acomodada y de concreto que forman parte de la superficie de rodadura de la
carretera y también con paños de losas de concreto armado.
Los badenes con superficie de rodadura de paños de concreto se recomiendan en

carreteras de primer orden, sin embargo, queda a criterio del especialista el tipo de
material a usar para cada caso en particular, lo cual está directamente relacionado con
el tipo de material que transporta el curso natural. Se recomienda evitar la colocación
de badenes sobre depósitos de suelos finos susceptibles de ser afectados por
procesos de socavación y asentamientos.
El diseño de badenes debe contemplar necesariamente la construcción de obras de

protección contra la socavación y uñas de cimentación en la entrada y salida, así como
también losas de aproximación en la entrada y salida del badén. Es importante que el
badén proyectado cuente con obras de protección contra la socavación, a fin de evitar
su colapso. Según se requiera, la protección debe realizarse tanto aguas arriba como
aguas abajo de la estructura, mediante la colocación de enrocados, gaviones, pantallas
de concreto u otro tipo de protección contra la socavación, en función al tipo de material
que transporta el curso natural. Asimismo, si el estudio lo amerita, con la finalidad de
reducir la energía hidráulica del flujo a la entrada y salida del badén, se recomienda
construir disipadores de energía, siempre y cuando estas estructuras no constituyan
riesgos de represamientos u obstrucciones.
El diseño del badén también deberá contemplar uñas de cimentación tanto a la entrada
como a la salida de la estructura, dichas uñas deberán desplantarse preferentemente
sobre material resistente a procesos erosivos.
Estructura del badén

31
El material de revestimiento que se ha considerado para el badén está distribuido de la

siguiente manera:
 Los disipadores de energía tanto de entrada como de salida en el caso de no

llevar muro de contención a la salida, son con emboquillado de piedra asentado
en Concreto simple F’c = 175 kg/cm2.
 El disipador de energía a la salida con muro de contención será de concreto
ciclópeo F’c = 210 Kg/cm2 + 30 % de piedra grande mayores a 10 pulgadas de
diámetro de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos
correspondientes.
 El cuerpo del badén con concreto armado, resistente a la carga que transmiten
los vehículos pesados y ligeros, como también el desgaste que produce el
agua.
 En todo el perímetro del badén se coloca dentellones o uñas con el fin de dar
mayor seguridad en el emplazamiento del badén y que sea más resistente a
los impactos producidos por el paso vehicular y será de Concreto Simple F’ =
210 Kg/ cm2.
 La pendiente longitudinal del badén en el sentido del flujo del agua es de 2%.
 Las pendientes laterales del badén orientadas hacia el centro es de 5% a cada
lado del badén.
Figura Nro 11. Sección típica de badén.
32
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
9.1. Conclusiones
 La recomendación del riesgo admisible a considerar para la determinación del

periodo de retorno, se consideró en base al Manual de Hidrología, Hidráulica y
Drenaje.
9.2. Recomendaciones
 Se recomienda realizar un mantenimiento periódico obligatorio de las estructuras
de drenaje del camino vecinal, el mismo que debe ejecutarse al menos dos (2)
veces al año en especial antes y después de los eventos de máximas avenidas
o épocas de lluvias intensas. Esto con la finalidad de preservar el óptimo
funcionamiento del sistema de drenaje y la vida útil del camino vecinal.
33

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MONSEFÚ

ESTUDIO DE HIDROLOGÍA Y DRENAJE

Estudio Definitivo: Mejoramiento Del Servicio de Transitabilidad del Camino Vecinal

El servicio de una carretera o trocha carrozable, depende en gran medida de un buen

La infiltración del agua a la estructura del pavimento puede producir un reblandecimiento y

 Describir y evaluar las condiciones actuales del sistema de drenaje existente en

La importancia de realizar la evaluación tanto hidrológica como hidráulica radica en la

 Comparar los caudales máximos que se producen en la cuenca durante una

2. UBICACIÓN DEL PROYECTO

2.1. Ubicación política

2.2. Ubicación geográfica

Coordenada Norte: 9241347

Coordenada Este: 0624902

Coordenada Norte: 9244632

Coordenada Este: 0626120

Ubicación del Departamento de la Lambayeque

Ubicación de la Provincia de Chiclayo

Ubicación del Distrito de Monsefu en la Provincia de Chiclayo

Ubicación de la Capital del Distrito de Monsefu en el Distrito de Monsefu .

Ubicación del Proyecto en la Capital del Distrito de Monsefú .

Altitudinal mente se encuentra comprendido entre los 20.00 y 40.00 m.s.n.m.

2.3. Ubicación hidrográfica

Fuente: Elaboración propia.

El estudio ha sido elaborado en cumplimiento a lo indicado en los términos de referencia, cuya

 Diagnosticar y evaluar en campo de las obras existentes y a proyectar, mediante un

Comprende la recolección de la documentación cartográfica y pluviométrica influyente en la

La información cartográfica básica para la determinación del espacio geográfico de las

Cuadro Nro 1. Información cartográfica.

Nombre Código Escala Entidad

Fuente: Instituto Geográfico Nacional (IGN).

La cartografía se ha complementado con la información recopilada en la visita de campo, lo

El análisis meteorológico está orientado a proporcionar información sobre los regímenes

5. MORFOMETRÍA DE LAS CUENCAS HIDROGRÁFICAS

La caracterización de las cuencas consiste en la evaluación de los parámetros fisiográficos que

5.1. Área y Perímetro

Cuadro Nro 2. Descripción según área de drenaje.

< 25.0 Muy pequeña

25.0 a 250.0 Pequeña

250.0 a 500.0 Intermedia – pequeña

500.0 a 2500.0 Intermedia – grande

2500.0 a 5000.0 Grande

> 5000.0 Muy grande

Fuente: Hidrología Aplicada, Ven Te Chow.

5.2. Índice de compacidad o de Gravelius (Kc)

La forma de las cuencas hidrográficas en proyección al horizonte juega un papel importante

A= Área de un círculo, igual al área de la cuenca.

r= Radio de un círculo de igual área que la cuenca.

Kc = Índice o coeficiente de compacidad de Gravelius (Adimensional).

A = Área de la cuenca (Km²).

P= Perímetro de la cuenca (Km).

Cuadro Nro 3. Descripción según índice de Gravelius.

Clase de forma Índice de compacidad Forma de cuenca

Clase I 1.0 a 1.25 Casi redonda a oval – redonda

Clase II 1.26 a 1.50 Oval - redonda a oval - oblonga

Clase III > 1.50 Oval - oblonga a rectangular - oblonga

Fuente: Hidrología Aplicada, Ven Te Chow.

5.3. Factor de forma (Rf)

Rf = factor adimensional de forma de Horton.

5.4. Pendiente del cauce principal (%)