SEGURIDAD EN EL EMPLEO DE

EXPLOSIVOS
GENERALIDADES:
EXPLOSIVOS: Productos químico que bajo la acción de un fulminante u otro
estímulo externo reaccionan instantáneamente

• Gran violencia,
• Fuerte efecto de impacto (onda de choque de alta velocidad y presión)
• Gran volumen de gases, que se expanden con gran energía.
• El impacto tritura la roca y los gases desplazan los fragmentos.

PROPIEDADES PRINCIPALES
• Sensibilidad: Capacidad para reaccionar con el fulminante o detonador.
 • Simpatía: Capacidad para trasmitir la onda de detonación a lo largo de toda

su masa y a otros explosivos.

CLASIFICACIÓN DE LOS EXPLOSIVOS

• Primarios o iniciadores: Muy sensibles y violentos, utilizan muy pequeñas
cantidades como cargas en los fulminantes o detonadores

• Secundarios o rompedores: Menos sensibles, con fuerte efecto de impacto

y generación de gases, alta simpatía. Se emplean en mayor volumen como
carga para triturar la roca. Se inician con los primarios
POR SU SENSIBILIDAD SE AGRUPAN COMO:

• Altos explosivos: Cuando se inician directamente con fulminante

N° 8 o con cordón detonante de bajo gramaje. (Dinamitas,
emulsiones sensibilizadas, TNT, fulminantes)
• Agentes de voladura: No son sensibles directamente al
fulminante N° 8 y requieren un iniciador más potente o cebo
(ANFO)

CEBO, PRIMA O PRIMER

Comprende la combinación de un cartucho de alto explosivo (dinamita o emulsión
explosiva) con un iniciador (fulminante, detonador o cordón detonante), y que se
emplea para iniciar a los explosivos rompedores y agentes de voladura en los
taladros perforados en la roca.
PRODUCTOS UTILIZADOS EN VOLADURA
• Dinamita: Alto explosivo sensibilizado con nitroglicerina, muy triturador,
alta simpatía y sensibilidad

• Emulsión: Alto explosivo acuoso sin nitroglicerina, muy triturador, muy

resistente al agua.

• ANFO: Agente de voladura granular, seco, formado por nitrato de amonio

y Diesel, 94 % nitrato y 6 % de Diesel en peso. Si aumenta Diesel, disminuye
energía y aumentan gases

• Conos rompedores para plasteo: Molde cónico de alto explosivo sólido

(Pentolita), alto poder de impacto y resistencia al agua.
• Boosters: Molde cilíndrico sólido de Pentolita – TNT con agujeros pasantes
para alojar cordón detonante, fulminante, etc. Se emplea como cebo de
alto poder iniciador para taladros largos cargados con ANFO

➢ ACCESORIOS
• Iniciadores:
o Fulminante simple: Pentrita – Azida de Plomo

o Detonador eléctrico: Similar al fulminante común, se cativa por una

pequeña resistencia al paso de corriente eléctrica transmitida por
alambres conductores.

o Detonador no Eléctrico de retardo: Se activa por medio de una

manguera o tubo flexible que transmite una onda de choque
deflagrante desde una línea troncal de cordón detonante.
➢ TRANSMISORES, CONECTORES Y RETARDADORES
• Mecha o guía de seguridad: Mecha lenta, núcleo de pólvora negra
recubierto por fibras de algodón, brea y forro plástico. 51 o 52
segundos/pie

• Mecha rápida de ignición: Cordón delgado flexible que contiene masa

pirotécnica con alma de alambre, cubierta con forro plástico. Velocidad
entre 10 y 60 s/m

• Cordón detonante: Cordón explosivo resistente y flexible, con núcleo

blanco de pentrita que explota en forma instantánea en toda su longitud
(7000 m/s)

• Conector pirotécnico para mecha rápida – guía: Tiene masa pirotécnica

que recibe la llama de la mecha rápida y la transmite a la guía de seguridad,
originando su encendido.
 • Retardadores para cordón detonante: Accesorios que se aplican para
producir un desfase de tiempo en el encendido del taladro a taladro que
están conectados a una línea troncal de cordón detonante, para permitir su
salida en secuencia.

• Explosivo de contorno: Sirven para voladura controlada.

RIESGOS VINCULADOS A LA DETONACION DE LOS

EXPLOSIVOS
• EXPLOSIÓN FORTUITA (Detonación sorpresiva fuera del taladro).
• TIRO PREMATURO (Detonación adelantada de uno o más taladros).
• TIRO RETARDADO (No salió total o parcialmente por falla del iniciador,
guía o explosivo, deja restos que deben eliminarse posteriormente).
• TIRO SOPLADO (Salió sin romper la roca ni dejar restos).

FACTORES DE RIESGO EN EL MANIPULEO DE EXPLOSIVOS

Los explosivos se inician o activan con los detonadores, pero pueden reaccionar y
explotar por otros motivos como:

Detonación fortuita por:

• Golpe o impacto
• Compresión

• Fuego o llama abierta

• Calor

• Chispa
• Fricción

• Contacto

• Simpatía

• Inducción eléctrica
RANGO DE SENSIBILIDAD
+
- Pólvora.
- Fulminantes, detonadores eléctricos y no eléctricos.
- Retardos para cordón detonante.
- Dinamitas, emulsiones encartuchadas, cordón detonante.
- Boosters, conos rompedores (Pentolita,TNT).
- Agentes de voladura, emulsión e hidrogel.
- Mecha rápida, conectadores, guía de seguridad.
- ANFO y ANFOS preparados.
- Nitrato de amonio.
-
ACCIDENTES CON EXPLOSIVOS
▪ Los accidentes con explosivos son muy graves o fatales

▪ Las estadísticas indican que el 80 a 90% ocurren por factores personales

▪ Los accidentes pueden ser directos (por explosión) o indirectos (caída de

piedras y gaseamiento).

▪ El mejor modo de evitar estos accidentes es tomar precauciones, lo que se

logra con una política de prevención, con capacitación y entrenamiento
adecuados.

▪ DIRECTOS: Por explosiones fortuitas o tiros fallados.

Motivos:
▪ Negligencia,
▪ Fallas de encendido
▪ Productos defectuosos.
▪ INDIRECTOS:
Por gaseamiento.
Motivos:
▪ Ingreso antes de despejar los humos.
▪ Exposición a ambiente mal ventilado.
▪ Iniciación defectuosa del explosivo.

Por desplome de rocas (vibración excesiva).

Motivos:
▪ Condiciones geológicas, roca muy fisurada incompetente.
▪ Sobrecarga de explosivo.
▪ Iniciación instantánea del disparo o con retardos muy cortos.
ALMACENAJE DE EXPLOSIVOS
POLVORINES

• La regla principal es “estar seguro que su explosión fortuita no pueda causar

daño a personas o a instalaciones”.
• Deben ser inaccesibles a personas no autorizadas y protegidos contra
eventos adversos, rayos, desastres naturales e incendios.
• Deben tener custodia permanente.

NORMAS GENERALES DE ALMACENAJE

• No maltratar los explosivos
• No almacenar explosivos junto con detonadores, combustibles y otros
materiales.
• No fumar ni hacer fuego junto con los explosivos.
• No almacenarlos por tiempo prolongado.
• El incendio de nitrato de amonio solo puede combatirse con agua, no con
extintores.
• El entorno del polvorín estará protegido y limpio de materiales
combustibles.
• Los productos se almacenarán de forma limpia y ordenada, fácilmente
identificables y accesibles, despachados por orden de antigüedad
• Cualquier producto deteriorado será sacado para su destrucción
 • El polvorín deberá estar señalizado y solo accederá personal autorizado.

Riesgos en el almacenaje:
• Explosión fortuita por maltrato en manipuleo
• Explosión por incendio (Combustibles, etc).
• Deterioro de los productos por malas condiciones de almacenaje, humedad
o demasiado tiempo de almacenaje
• Deterioro por desastres naturales (inundación y otros)
• Detonación por simpatía (almacenaje de explosivos junto con detonadores
o entre polvorines muy cercanos)
• Sustracción.

TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
• La carga y descarga se realizará de día y en ausencia de tormentas
eléctricas, arena o nieve.
• La carga y descarga se realizará con cuidado y sin golpes.
• No se transportará en el mismo vehículo detonadores y materiales
explosivos, inflamables o corrosivos.
• En todo momento, y hasta el disparo de la voladura se mantendrá custodiado
el área de voladura.

VOLADURA
CARGADA NO
ENTRAR

MEDIDAS PREVIAS EN EL ÁREA DE VOLADURA

• El área de voladura comprende donde se encuentran los

barrenos y las áreas susceptibles de daños personales y
materiales.
• Se debe tomar en cuenta:
o Características de explosivos y accesorios.
 o Características del macizo rocoso.
o Esquema de perforación y voladura.
o Características del entorno.
• Inspección del área de voladura: limpieza de materiales,
barrenos fallidos anteriores.
• Establecer señalización adecuada.

• Señalizar correctamente los barrenos objetos de voladura

• Tener a mano todos los elementos necesarios para realizar la
voladura.

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA CARGA DE BARRENOS

• Se prohíbe el uso de herramientas metálicas en la apertura de

envases.
• Los explosivos se descargarán en lugares secos, alejados de
fuentes de calor, aceite o combustibles
• El personal se mantendrá alejado de explosivos cuando se
acerque una tormenta
• No se utilizará explosivos o accesorios que estén deteriorados
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA PREPARACIÓN DEL CEBO
• Se asegurará el correcto posicionado y amarre del detonador o cordón al
cartucho, y en caso de peso excesivo se reforzará con cinta aislante

• La inserción del detonador o cordón detonante en el cartucho se realizará

con herramientas que no produzcan chispas
• Se prepararán los cebos estrictamente necesarios y fuera del polvorín o
alejado de mayores cantidades de explosivos
• Los explosivos iniciadores se colocarán separados de los rompedores.

MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE LA CARGA DE BARRENOS

• Se adecuará el diámetro del explosivo con el del barreno.
• Previo a la carga se inspeccionará el estado del barreno y su longitud.
• La boca del barreno se limpiará de detritus, si existiera obstrucción, se
limpiará con cucharilla
• No se cargará un barreno recién perforado (temperatura ambiente)

• El cebo se introducirá con precaución para evitar atranques

• La carga posterior al cebo se realizará evitando golpear al mismo

• Cuando se emplee equipos neumáticos deberán estar protegidos contra
cargas estáticas
• Cuando se inicie un barreno con cordón detonante, este se cortará a la
longitud necesaria
• La carga del barreno se realizará con las cantidades calculadas
• No se cargarán barrenos disparados anteriormente
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL RETACADO DE BARRENO
• El retacado se realizará con arena, tierra, arcilla o cualquier otro material
inerte
• El vertido del material se realizará evitando daños al sistema iniciador
(cordón detonante o detonador)
• Durante el retacado se comprobará el ascenso regular del material con un
atacador de madera

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA PREPARACIÓN DE LA PEGA

• No mezclar en un mismo circuito detonadores y accesorios de distintos
fabricantes ni de diferentes características
• Se verificará que todos los barrenos estén conectados a la línea principal
• El área de voladura debe ser señalizada y cercada.
• Se dispondrá de refugios para personal y máquinas
• En el área de voladura no existirán explosivos o accesorios sobrantes
• Se dispondrá de un sistema acústico de aviso adecuado
• Asegurar las comunicaciones y vigilancia necesaria
• El disparo se realizará por una persona autorizada una vez recibida la orden
de la supervisión

▪ El abastecimiento de explosivos y otros insumos debe ser oportuno y

completo antes de iniciar las labores.

▪ No deben ingresar personas ajenas, vehículos o equipos durante la

preparación del disparo (reparto, primado, carga y taponado de taladros).

▪ Mantener el procedimiento de carguío establecido en el tiempo que permita

terminar el trabajo sin apresuramiento, para evitar fallas.
 ▪ Efectuar el amarre y secuenciado solo con el mínimo necesario de personal.

En el transporte interno del polvorín auxiliar al frontón en vehículo

y a pie:
1. Explosión por impacto (ejemplo: choque del vehículo).
2. Explosión por fuego (ejemplo: incendio del vehículo).
3. Explosión por maltrato en carga y descarga.
4. Pérdida, abandono o robo en tránsito.
5. Transporte sobre locomotoras, scoops, jumbos y otros vehículos no
autorizados.
6. Transporte de explosivos junto con detonadores.
7. Transporte de explosivos en la jaula o winche.
8. No bajar explosivos junto con personas en la jaula del pique.
9. Nunca fumar o hacer fuego cerca de los explosivos.

RIESGOS PREDOMINANTES DURANTE LA PREPARACION

• Detonación fortuita de material fuera del taladro (impacto, aplastamiento
por vehículos).
• Detonación prematura de un taladro cargado (golpe, maltrato de los
materiales, vibración por perforación paralela al carguío).
• Detonación prematura de toda la voladura con el personal aun trabajando,
por fallas en la etapa de conexión.
• Manipuleo por personas inexpertas o ajenas al grupo.
• Abandono de explosivos sobrantes.

RIESGOS EN LA PREPARACION Y DISPARO DE LA VOLADURA

Fases:

- Perforación y habilitación de explosivos.

- Preparación de cebos.
- Carga y atacado de taladros.
- Amarre del disparo.
- Salida del personal y disparo

Riesgos con explosivos en esta etapa:

1. Detonación fortuita de explosivos, detonadores, cordón detonante o cebos

armados fuera del taladro.

2. Tiro prematuro de un taladro cargado o en proceso de ser cargado cuando

el personal aún está trabajando.
 3. Ingreso de personal ajeno en el momento del tiro, por falta o falla de
vigilancia.

4. Abandono de explosivos sobrantes.

DISPARO

NORMAS GENERALES

• Asegurar silencio radial y comando único del disparo.

• Asegurar vía de escape.
• Verificar prohibición de accesos.
• Retirar personal y equipos a las distancias establecidas por las
normas de seguridad propias de la mina.
• Nunca disparar en superficie cuando haya tempestades o rayos.

RIESGOS PREDOMINANTES EN EL DISPARO

• Falla del encendido (tener que volver a hacerlo).
• Tiro prematuro, ejemplo por usar mecha de encendido muy corta.
• Protección inadecuada (en cobertura o en distancia).
• Excesivo nivel de vibraciones (sobrecarga).
• Proyección de fragmentos a distancia.
• Impacto a personas o equipos cercanos a la voladura.
• No abandonar a tiempo lazona de disparo (falla de vehículo, etc).

Proyección de fragmentos a distancia

La proyección es y ha sido causa de muertes y destrucción de equipos o
instalaciones, tanto en minas, obras civiles y trabajos secundarios de plasteo de
bolones.

Las causas son: sobrecarga de explosivo, encendido instantáneo o con tiempos muy
cortos entre taladros, fallas en el diseño y perforación de la malla, problemas
geológicos (tipos de roca, fisuramientos, fallas no definidas con anterioridad,
piedras grandes en el material)

RETORNO Y EVALUACION DE LA VOLADURA

RIESGOS USUALES

• Volver al lugar de la voladura demasiado pronto.

• Presencia de gases remanentes en los detritus.
• Piedras inestables o sueltas en la pila de escombros y en el contorno de la
galería
 • Tiros retardados.
• Tiros cortados o fallados.
• Explosivos o accesorios que no han detonado.

TIROS FALLADOS
Representan uno de los mayores problemas en voladura, pues deben ser eliminados
antes de poder retirar el material volado.

MEDIDAS A TOMAR CON LOS TIROS FALLADOS

• Señalar el lugar donde se encuentren.
• Retirar al personal no vinculado a este trabajo.
• Eliminar los restos de explosivo no detonado con chorro de agua o colocarle
un nuevo cebo y volverlo a disparar.
• Buscar restos de explosivos y recogerlos para eliminarlos posteriormente
(los muy peligrosos se plastearán in situ).
• Cuando se sospeche la presencia de un tiro fallado, recomendar a los
operadores de equipo observar el sector para evitar impactar los restos.

ELIMINACION DE TIROS FALLADOS

Procedimiento:
 1. Retirar al personal innecesario.
2. Eliminar los restos de explosivo con chorro de agua.
3. Si después de lavarlos aún queda explosivo, recargar e taladro con medio
cartucho de dinamita con guía armada de 6 pies o con plasta superpuesta y
disparar a distancia
4. No reingresar a comprobar hasta treinta minutos después de escuchar el
tiro

RECOMENDACIONES
- Nunca usar herramientas metálicas para extraer.
- Nunca tratar de encender nuevamente la guía.
- Nunca jalar los restos de guía, cordón o mangueras.
- Nunca perforar otro taladro al lado para eliminarlo.
- Recoger cuidadosamente los restos hallados entre los escombros (si es
necesario, plastearlos en el lugar).

PLASTEO
1. . En la reducción de pedrones:

Riesgo principal:

1. Gran proyección de fragmentos.

2. Encendido manual de muchas plastas.

Recomendación:

3. Disparar con mecha rápida o cordón desde un lugar protegido.

2. En echaderos o chimeneas atracadas (campaneadas):

Riesgo principal:

4. Desplome de la carga suspendida al colocar la plasta.

Recomendación:

5. Nunca ponerse debajo de la carga suspendida, colocar la plasta con caña

larga.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL PLASTEO
• Otro método de plasteo consiste en la aplicación de una carga conformada
o parche con explosivo de alta velocidad.

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA DESTRUCCIÓN DE

EXPLOSIVOS

• Los detonadores y otros accesorios encontrados entre los

escombros aparentemente en buen estado no deben volverse a
utilizar, se deben eliminar.
• Solamente por personas experimentadas
• Nunca practicar el simple entierro de los restos
• Métodos para eliminación de restos de tiros fallados y
productos deteriorados en almacenaje o transporte
o Por combustión: Para dinamitas, guía y mecha rápida.
o Por explosión: Para emulsiones, hidrogeles, fulminantes,
detonadores, retardos y restos de cordón detonante.
 o Por disolución con agua: Para ANFO, nitrato de amonio,
pólvora y algunas dinamitas pulverulentas.
• En la destrucción por combustión se seguirán las
siguientes recomendaciones:
o Distancias mínimas de seguridad frente a personas o
instalaciones
o El personal implicado estará en lugar seguro antes que
empiece la combustión
o La separación de las pilas será la necesaria para evitar su
propagación
• La combustión se realizará individualmente para cada tipo de
explosivo y se revisará que no existan detonadores en algún
cartucho
• La destrucción se realizará en filas convenientemente separadas
y extendidas en cantidades inferiores a 15 kg por cada una
• No se quemarán explosivos en sus cajas o embalajes. La
combustión de estos últimos se realizará al aire libre.
• La destrucción por explosión se realizará preferentemente
confinando el explosivo en un barreno, bajo el agua o recubierto
con arena, con iniciación eléctrica
• La destrucción de detonadores puede hacerse, introduciéndolos
en la carga de columna de un barreno.

ACCIDENTES CON EXPLOSIVOS

DIRECTOS:

Por explosiones fortuitas o tiros fallados.

Motivos:

Negligencia, fallas de encendido o productos defectuosos

INDIRECTOS:

Por gaseamiento.

Motivos:

- Ingreso antes de despejar los humos.

- Exposición a ambiente mal ventilado.
 - Iniciación defectuosa del explosivo.

Por desplome de rocas (vibración excesiva).

Motivos:

- Condiciones geológicas, roca muy fisurada o incompetente.

- Sobrecarga de explosivo.
- Iniciación instantánea del disparo o con retardos muy cortos

GASES
Dependiendo del nivel de concentración en el ambiente y del tiempo de exposición
de la persona pueden causar la muerte.

Los más peligrosos son:

• Monóxido de carbono (CO): Tóxico por la formación en sangre de

carboxihemoglobina. (Envenena)
• Dióxido de carbono (CO2): Causa asfixia por desplazamiento del oxígeno de
su sitio de unión con la hemoglobina.
• Gases nitrosos (NO y NO2): Irritantes y corrosivos, por lo que pueden
destruir los alvéolos pulmonares.
• Estos gases requieren TIEMPO y CIRCULACION DE AIRE para disiparse.

Así, un exceso de gases puede deberse a:

• Detonación deficiente (deflagración) por iniciador débil.

• Desbalance o mala mezcla de los agentes explosivos.
• Disparo de taladros anegados, con explosivo no resistente al agua.
• Degradación del explosivo por envejecimiento.
• Confinamiento de la labor disparada y mala ventilación

PREVENCION
• Orientar el factor humano hacia el comportamiento del trabajador,
haciéndolo favorable a la seguridad.
• Capacitación orientada a los riesgos que presenta cada fase de trabajo.

PREMISAS DE SEGURIDAD:
- Eliminar los tiros fallados anteriores.
- Nunca perforar en los taladros anteriores o junto a tiros fallados.
- Preparar cebos solo después de perforar.
- Cebar y atacar los taladros cuidadosamente.
- No sobrecargar los taladros.
- Encender más de 20 guías solo con mecha rápida.
 - Evitar impactar el cordón y explosivos.
- Seguir el procedimiento correcto para cada sistema de encendido.
- Asegurar la vía libre y tiempo para escapar del tiro.
- Asegurar la ventilación y vigilancia.

Curiosidad Hacer o manipular algo desconocido puede ser peligroso,

siempre preguntar al que sabe.

Ignorancia, instrucción inadecuada Toda persona en estas condiciones

presenta riesgo de accidentarse.

Falta de planificación, decisiones precipitadas Hacer el trabajo en

forma improvisada, actuar sin pensar o a última hora conducen a
riesgo.

Exceso de confianza Rebeldía, no aceptar recomendaciones, confundir

valor con temeridad, …han cobrado muchas vidas

RECUERDE:

CON EXPLOSIVOS EL PRIMER ERROR ES EL ÚLTIMO