SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Gonzales Vizcarra, Jesus Manuel ID: 1515069

Dirección Zonal/CFP: LIMA-CALLAO
Carrera: Mecánica automotriz Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo REPARACIÓN DE MOTORES: MEDICIONES
Tema del Trabajo: Reparación de motores: Mediciones

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

Entregable 1 3 10 23
Entregable 2 6 10 23

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1
¿Qué medidas de seguridad se debe seguir para el desmontaje y montaje del motor?

2 ¿Qué se debe realizar antes de desmontar el sistema de distribución del motor? ¿Qué verificaciones se
realiza al sistema de distribución del motor?

3 ¿Qué problemas ocasiona el sobre calentamiento del motor en la culata? ¿Qué verificaciones se realiza a la
culata?

4 ¿En qué circunstancias se debe rectificar el cigüeñal? ¿Qué verificaciones se realiza al conjunto móvil del
motor?
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué medidas de seguridad se debe seguir para el desmontaje y montaje

del motor?
Desconexión de la Batería:
Antes de iniciar cualquier trabajo, desconectar el terminal negativo de la batería para
prevenir riesgos eléctricos
1. Equipo de Protección Personal (EPP):
 Usar guantes, gafas de seguridad, casco y calzado de seguridad para
protegerse contra lesiones.
2. Estabilidad y Soporte del Vehículo:
 Asegurarse de que el vehículo esté estable y bien apoyado en soportes
seguros antes de comenzar el desmontaje.
3. Uso de Herramientas Adecuadas:
 Utilizar las herramientas correctas y en buen estado para cada tarea. No
improvisar o forzar herramientas inadecuadas.
4. Despresurización y Drenaje:
 Despresurizar el sistema de combustible y drenar líquidos como el aceite y el
refrigerante siguiendo los procedimientos del fabricante.
5. Etiquetado y Documentación:
 Etiquetar y catalogar las piezas a medida que se desmontan para facilitar el
posterior montaje.
6. Manejo de Sustancias Peligrosas:
 Tomar medidas especiales para el manejo de aceites, líquidos de batería y
otros fluidos peligrosos.
7. Limpieza y Orden:
 Mantener el área de trabajo limpia y ordenada para evitar tropiezos y facilitar
el acceso a las piezas.
8. Desconexión de Componentes Eléctricos:
 Desconectar cualquier componente eléctrico antes de desmontar para evitar
cortocircuitos o lesiones por electricidad.
9. Levantamiento y Manejo de Cargas Pesadas:
 Usar equipo de elevación adecuado para levantar piezas pesadas como el
motor. Siempre usar ayuda si es necesario.
10. Inspección Visual y Manual:
 Antes de desmontar, inspeccionar visual y manualmente para identificar
posibles problemas o áreas de interés.
11. Seguimiento de Procedimientos del Fabricante:
 Seguir las pautas y recomendaciones proporcionadas por el fabricante en el
manual de servicio.
12. Protección contra Incendios:
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
Tener a mano extintores adecuados y conocer su ubicación en caso de que se
necesiten.
13. Control de Fugas y Derrames:
 Utilizar recipientes o bandejas para atrapar posibles fugas de líquidos y
prevenir la contaminación.
14. Manejo de Herramientas Eléctricas:
 Utilizar herramientas eléctricas con cuidado y mantener los cables alejados de
áreas de trabajo activas.
15. Pruebas de Funcionamiento Posterior:
 Después del montaje, realizar pruebas de funcionamiento para asegurarse de
que todo esté en orden.

2. ¿Qué se debe realizar antes de desmontar el sistema de distribución del

motor? ¿Qué verificaciones se realiza al sistema de distribución del
motor?
1. Consultar el Manual del Fabricante:
 Revisa el manual de servicio del fabricante del vehículo para obtener
instrucciones específicas sobre cómo desmontar el sistema de distribución.
Esto incluirá información sobre el procedimiento correcto y los puntos de
sincronización.
2. Desconectar la Batería:
 Antes de comenzar cualquier trabajo en el motor, desconecta el terminal
negativo de la batería para evitar riesgos eléctricos.
3. Despresurizar el Sistema de Combustible:
 Si es necesario, despresuriza el sistema de combustible para prevenir fugas o
rociado de combustible durante el desmontaje.
4. Verificar el Punto de Sincronización del Motor:
 Asegúrate de que el motor esté en su punto de sincronización adecuado. Esto
es crucial para evitar daños a las válvulas y pistones al desmontar el sistema
de distribución.
5. Marcar las Posiciones de los Componentes:
 Marca la posición de la polea del cigüeñal y del árbol de levas con un
marcador o utiliza marcas específicas del fabricante para asegurarte de que
todo se reinstale correctamente.
6. Verificar la Tensión de la Correa o Cadena de Distribución:
 Si el sistema de distribución utiliza una correa o cadena, verifica su tensión y
condición. Si hay signos de desgaste o daño, es recomendable reemplazarla.
7. Inspeccionar Poleas y Tensores:
 Examina las poleas y tensores para asegurarte de que estén en buen estado.
Si muestran signos de desgaste, es aconsejable reemplazarlos.
8. Proteger Componentes Sensibles:
 Coloca tapones o protectores en los orificios de los cilindros para evitar que
caigan objetos extraños en el motor durante el desmontaje.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

9. Tomar Fotografías y Hacer Anotaciones:

 Toma fotografías de la disposición actual del sistema de distribución y toma
notas detalladas. Esto te servirá como referencia al volver a ensamblar.
10. Desmontar con Cuidado:
 Utiliza las herramientas adecuadas y procede con cuidado al desmontar las
partes del sistema de distribución para evitar daños.
11. Almacenamiento Seguro de Componentes:
 Guarda las piezas desmontadas en un lugar limpio y seguro. Etiqueta cada
componente para facilitar el montaje posterior.
12. Verificar las Juntas y Sellos:
 Inspecciona las juntas y sellos en busca de signos de desgaste o daño. Si es
necesario, reemplázalos.

3. ¿Qué problemas ocasiona el sobre calentamiento del motor en la culata?

¿Qué verificaciones se realiza a la culata?
A. ¿Qué problemas ocasiona el sobre calentamiento del motor en la culata?
Deformación de la culata:
El calor excesivo puede causar que la culata se deforme. Esto puede resultar en una
superficie irregular que afecta la correcta junta entre la culata y el bloque del motor, lo
que puede llevar a fugas de refrigerante o de gases de escape.

Fisuras o grietas en la culata:

El calor extremo puede causar que la culata se agriete o fisure. Estas fisuras pueden
permitir la fuga de líquidos o gases.

Daño a las válvulas y asientos de válvulas:

Las altas temperaturas pueden hacer que las válvulas se expandan y se queden
pegadas en su guía. Esto puede resultar en daños a las válvulas y los asientos de
válvulas.

Deformación o daño a los sellos de válvula:

Los sellos de válvula pueden endurecerse o deformarse debido al exceso de calor, lo
que puede llevar a fugas de aceite en la cámara de combustión

Dilatación y desgaste de los componentes internos:

El exceso de calor puede causar dilatación en los componentes internos del motor,
como los pistones y cilindros. Esto puede resultar en un mayor desgaste y
posiblemente daños a largo plazo
B. ¿Qué verificaciones se realiza a la culata?
Verificación de planitud:
Se utiliza un instrumento de medición de precisión para comprobar si la superficie de
la culata es plana y no presenta deformaciones. Si la culata está deformada, puede
ser necesario rectificarla.

Comprobación de las guías de válvula:

Se verifica el estado de las guías de válvula para asegurarse de que estén en buen
estado y que no presenten desgaste excesivo o juego excesivo.

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Verificación de las válvulas:

Se inspeccionan las válvulas para asegurarse de que estén en buen estado, sin
daños, deformaciones o desgaste excesivo en las caras y los extremos de las
varillas.

Evaluación de los asientos de válvula:

Se revisan los asientos de válvula para verificar si están desgastados o dañados. En
caso necesario, se pueden rectificar.
4. ¿En qué circunstancias se debe rectificar el cigüeñal? ¿Qué verificaciones
se realiza al conjunto móvil del motor?
A. ¿En qué circunstancias se debe rectificar el cigüeñal?
Desgaste excesivo:
Cuando el cigüeñal presenta signos evidentes de desgaste en los muñones o en los
cojinetes, es necesario rectificarlo para restaurar las tolerancias adecuadas.

Daño por falta de lubricación:

Si ha habido una lubricación inadecuada o insuficiente en el motor, esto puede
resultar en daño al cigüeñal. En este caso, es importante rectificarlo para eliminar las
áreas dañadas.

Grietas o fisuras:
Si se detectan grietas o fisuras en el cigüeñal, es esencial rectificarlo para evitar que
se agranden y causen un fallo catastrófico del motor.

Impacto con objetos extraños:

Si el motor ha sufrido un impacto con un objeto extraño, como una piedra u otro
material, esto puede causar daños al cigüeñal que deben ser rectificados
.
Calentamiento excesivo:
En casos de sobrecalentamiento severo del motor, el cigüeñal puede deformarse. En
este escenario, es necesario rectificarlo para restaurar su forma adecuada.

B. ¿Qué verificaciones se realiza al conjunto móvil del motor?

Pistones:
 Inspección visual en busca de desgaste, daños, grietas o deformaciones.
 Medición del diámetro del pistón para verificar si se encuentra dentro de las
tolerancias especificadas por el fabricante.
 Comprobación del juego lateral del pistón en el cilindro.

Segmentos de pistón:
 Verificación del estado de los anillos de pistón para asegurarse de que no
estén desgastados, dañados o pegados en sus ranuras.
 Comprobación de la holgura de los segmentos en las ranuras.

Bielas:
 Inspección visual de las bielas en busca de daños, desgaste o grietas.
 Medición de la longitud de las bielas para verificar que estén dentro de las
especificaciones del fabricante.
 Verificación de la holgura de las bielas en el muñón del cigüeñal.
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Cigüeñal:
 Inspección visual del cigüeñal en busca de grietas, fisuras o daños evidentes.
 Verificación de la rectitud del cigüeñal.
 Medición del diámetro de los muñones y cojinetes para asegurarse de que
estén dentro de las tolerancias.
5.

6.

7.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
.
Procedimiento de Diagnóstico y Desmontaje del
Motor
Herramientas y Materiales Necesarios:
 Llaves y destornilladores adecuados. Equipo de Protección
 Guantes de protección Personal (EPP):
 Gafas de seguridad Todos los operadores deben
 Bandeja o contenedor para piezas pequeñas. usar EPP, que incluye guantes
 Manual de servicio del motor (si está de protección, gafas de
disponible). seguridad y, en algunos casos,
 Medidor de compresión. casco y calzado de seguridad.
 Multímetro (para comprobaciones eléctricas si
es aplicable)
 Lubricantes y limpiadores
Pasos:
1. Preparación:
 Desconectar el terminal negativo de la batería Desconexión de Energía:
para evitar cualquier riesgo eléctrico Antes de comenzar cualquier
 Asegurarse de que el motor esté trabajo, desconectar el
completamente frío antes de comenzar. terminal negativo de la batería
para evitar riesgos eléctricos.
2. Documentación y Etiquetado:
 Tomar fotografías del motor antes de
comenzar el desmontaje para tener una
referencia visual.
 Etiquetar y catalogar las piezas a medida que
se van retirando para facilitar el posterior
montaje.
3. Desmontaje:
 Posicionar el primer pistón en el Punto Muerto Manejo de Cargas Pesadas:
Superior de la fase de compresión. Si se requiere levantar el
 Luego desmontamos la correa de distribución motor, usar un equipo de
 Retirar cualquier componente externo que elevación adecuado y
pueda obstaculizar el acceso al motor, como asegurarse de que esté bien
tapas o carcasas. anclado.
 Aflojar y retirar los pernos y tuercas que
sujetan el motor en su lugar.
 Utilizar una grúa o equipo de elevación
adecuado para retirar el motor de su
alojamiento (si es necesario).
4. Inspección Visual:
 Examinar visualmente el motor en busca de

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
signos de daño, desgaste o corrosión en
superficies, cables y conexiones.
5. Comprobaciones Físicas:
 Verificar la compresión del motor utilizando un
medidor de compresión. Comparar los valores
con las especificaciones del fabricante.
 Girar manualmente el cigüeñal para
asegurarse de que no haya obstrucciones o
resistencias anormales.
6. Sistema de Combustible:
 Verificar la limpieza y el funcionamiento del Reciclaje y Disposición de
sistema de inyección de combustible, Residuos:
comprobando filtros y boquillas. Separar y disponer
 Inspeccionar las líneas de combustible en adecuadamente de los
busca de fugas o daños. materiales y líquidos retirados,
como aceite usado, baterías y
otros componentes.
7. Sistema de Escape:
 Inspeccionar el sistema de escape en busca
de fugas, obstrucciones o daños en los tubos y
el silenciador.
8. Sistema Eléctrico:
 Comprobar el estado de los cables, Manejo de Fluidos y
conectores y bobinas de encendido. Sustancias Químicas:
 Utilizar un multímetro para verificar la Evitar derrames de líquidos, y
continuidad y la resistencia de los si ocurren, limpiarlos de
componentes eléctricos si es necesario. inmediato utilizando métodos y
materiales apropiados.
9. Sistema de Refrigeración:
 Verificar el nivel y estado del líquido
refrigerante. Comprobar mangueras y
radiadores en busca de fugas o daños.
10. Sistema de Lubricación:
 Comprobar el nivel y estado del aceite.
Inspeccionar el filtro de aceite en busca de
obstrucciones.
11. Análisis de Resultados:
 Comparar los hallazgos con las Cumplimiento con
especificaciones del fabricante y las Regulaciones Locales y
tolerancias aceptables. Identificar cualquier Nacionales
anomalía. Asegurarse de que el
procedimiento cumple con
todas las regulaciones y
normativas locales y
nacionales relacionadas con la
seguridad y el medio
ambiente.
12. Informe y Recomendaciones:
 Documentar los hallazgos y proponer las

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
reparaciones necesarias junto con una
estimación de costos y tiempo.
13. Montaje:
 Reensamblar el motor utilizando las piezas
etiquetadas y siguiendo el proceso inverso al
desmontaje.

14. Pruebas de Funcionamiento:

 Arrancar el motor y verificar su
funcionamiento. Escuchar y observar cualquier
irregularidad.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Multímetro
Medidor de Compresión
Herramientas de Corte y Desmontaje
Instrumentación para Análisis de Aceite
Sistema de Diagnóstico por Escáner

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Llaves
Destornilladores
Alicates
Martillos
Extractores de Tornillos
Regla de Medición
Gatos Hidráulicos o Mecánicos

5. MATERIALES E INSUMOS
Aceites y Lubricantes
Refrigerante
Filtros
Líquido de Frenos
Selladores
Baterías
Combustible

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