6/8/24, 19:06 Especificaciones técnicas | Autodata

DUOC Universidad Católica - VALPARAÍSO ,

+56322268700
Avenida Brasil 2021 , Esquina Rodríguez , Valparaíso ,
Valparaíso , 2340000

Toyota Corolla
Especificaciones técnicas 1ZR-FAE/1.6 (07-13)

Identificación del vehículo

Identificación del vehículo

Nº de cilindros Tipo 4/DOHC

Cilindrada (Fiscal) cc 1598
Relación de compresión :1 10,7
Adecuado para gasolina sin plomo Sí
Octanaje mínimo RON 95
Sistema de encendido Marca Toyota
Sistema de encendido Descripción Map-DI
Ubicación de disparo Árbol de levas/Cigüeñal
Sistema de combustible Marca Toyota
Sistema de combustible Tipo EFI
Sistema de combustible Descripción MFI-s
Medidor de aire Tipo Flujo masa de aire/Presión absoluta del colector
Módulo de control de encendido/combustible Sí
combinado
Enchufe de diagnosis Sí

Sistema de encendido

Sistema de encendido

Tensión de alimentación de la bobina de encendido + con 12,0

resistencia
compensadora
V
Orden de encendido 1-3-4-2

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Fig75573

Reglaje y emisiones

Reglaje y emisiones

Condiciones de reglaje

Reglaje del encendido

Puentear los terminales TC y CG del conector de pruebas fig26379.

fig26379

Reglaje del encendido - básico APMS °Motor/rpm 10±2/625 No ajustable

Comprobaciones avance del encendido °Motor/rpm Controlado por el ECM
Velocidad de ralentí rpm 675±50 No ajustable
Temperatura del aceite para prueba de CO °C 80
Nivel de CO al ralentí - tubo de escape Vol. % de CO 0,2 Max No ajustable
Nivel de HC al ralentí ppm 100
Nivel de CO2 al ralentí Vol. % CO2 14,5-16
Nivel de O2 al ralentí Vol. % O2 0,1-0,5
Incremento del régimen de ralentí para prueba de CO rpm 2500-3000
Contenido de CO con régimen de ralentí incrementado Vol. % 0,2
Lambda a ralentí incrementado λ 0,97-1,03

Bujías de encendido

Bujías de encendido

Bujías de encendido Equipo original Denso

Bujía de encendido Tipo SC20HR11
Separación entre electrodos mm 1,0-1,1

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Sistema de alimentación de combustible

Sistema de alimentación de combustible

Presión del sistema bar 3,0-3,4

Sensor de temperatura del refrigerante del motor Ohm/°C 2320-2590/20
Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del Ohmio 1630-2740
motor
Inyector Ohmio 11,6-12,4
Calentador de la sonda Lambda (sensor de oxígeno) Ohmio

Resistencia calentamiento sonda lambda

Sonda delantera = 1,8-3,4 Ω

Sonda trasera = 11,0-16,0 Ω

Mantenimiento y reglajes

Mantenimiento y reglajes

Juego de válvulas - ADMISIÓN mm Hidráulico

Juego de válvulas - ESCAPE mm Hidráulico
Presión de compresión bar 10,8-13,7
Presión de aceite bar/rpm 0,2 Min/675
Tapón del radiador bar 0,93-1,23
Apertura del termostato °C 80-84

Lubricantes y capacidades

Aceites del motor alternativos

Gama de temperatura ambiente Todas las temperaturas

Grado del aceite motor SAE 0W-20, 5W-20, 5W-30
Clasificación del aceite motor API/ACEA SL/A1, A3
Gama de temperatura ambiente -18°C➞
Grado del aceite motor SAE 10W-30
Clasificación del aceite motor API/ACEA SL/A1, A3
Gama de temperatura ambiente -12°C➞
Grado del aceite motor SAE 15W-40
Clasificación del aceite motor API/ACEA SL/A1, A3
Gama de temperatura ambiente -7°C➞
Grado del aceite motor SAE 20W-50
Clasificación del aceite motor API/ACEA SL/A1, A3
Motor con filtro(s) litros 4,2

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Otros lubricantes y capacidades

Grado del aceite de la caja de cambios manual SAE 75W

Clasificación del aceite de la caja de cambios manual GL-4
Caja de cambios manual litros 2,4
Grado del aceite del cambio manual automatizado SAE 75W
Clasificación del aceite del cambio manual GL-4
automatizado
Cambio manual automatizado (vaciar y llenar) litros 2,4
Aceite caja de cambios automática Tipo Toyota ATF WS
Caja de cambios automática (vaciar y llenar) litros 2,5
Refrigerante de motor Tipo Super long life
Refrigerante de motor Color Rosa
Sistema de refrigeración - capacidad total litros 5,6
Líquido de frenos Tipo DOT 3/4

Líquido de frenos/del embrague

Véase la tapa del depósito.

Líquido de embrague Tipo DOT 3/4

Líquido de frenos/del embrague

Véase la tapa del depósito.

Pares de apriete

Pares de apriete

Instrucciones de la culata

Culata

Lubricar las roscas y las superficies de contacto entre el tornillo de la culata y la arandela.

Aplicar un cordón de sellador en el bloque de cilindros fig133584.A.

Antes de transcurridos 3 minutos, montar los componentes y antes de transcurridos 15 minutos, apretar los tornillos.
Esperar 2 horas antes de poner en marcha el motor o llenar de aceite el motor para que se seque el sellador.

Fig75943

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fig133584

Culata

Longitud
máxima de los
tornillos

Tornillos de la culata

Diámetro mínimo del tornillo en la zona A = 9,4 mm

fig122010

fig122010

Apretar 24 Nm
Apretar 49 Nm
Apretar 90°
Apretar 45°

Otros pares de apriete

Cojinetes principales del cigüeñal Sustituir

tornillos/tuercas

Cojinetes principales

Longitud máxima del tornillo = 86,7 mm

Diámetro mínimo del tornillo en la zona A = 9,1 mm
fig122012

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fig122012

Cojinetes principales del cigüeñal Fase 1 40 Nm

Cojinetes principales del cigüeñal Fase 2 90°
Cojinetes de cabeza de biela Sustituir
tornillos/tuercas

Cojinetes de cabeza de biela

Lubricar las roscas y las superficies de contacto de los tornillos (usar aceite de motor).
Diámetro mínimo del tornillo en la zona A = 6,4 mm fig122011

fig122011

Cojinetes de cabeza de biela Fase 1 20 Nm

Cojinetes de cabeza de biela Fase 2 90°
Bomba de aceite al bloque de cilindros 21 Nm
Tornillos del cárter de aceite

Tornillos del cárter de aceite

Cárter superior:

Aplicar un cordón de 2,0-3,0 mm de diámetro de ThreeBond 1207B o su equivalente en el cárter superior fig133579.A.
Aplicar un cordón de 4,5-5,5 mm de diámetro de ThreeBond 1207B o su equivalente en el cárter superior fig133579.B.

Antes de transcurridos 3 minutos, montar los componentes y antes de transcurridos 15 minutos, apretar los tornillos.

Apretar los tornillos a 21 Nm en la secuencia indicada fig132905.

Tornillos 2, 4, 8 = 35 mm
Tornillos 9, 11 = 138 mm
Tornillos 1, 3, 5, 6, 7, 10 = 70 mm

Cárter inferior:

Aplicar un cordón de 3,0-4,0 mm de diámetro de ThreeBond 1207B o su equivalente en el cárter inferior fig132898.A.

Antes de transcurridos 3 minutos, montar los componentes y antes de transcurridos 15 minutos, apretar los tornillos.
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Apretar los tornillos a 10 Nm.

Esperar 2 horas antes de poner en marcha el motor o llenar de aceite el motor para que se seque el sellador.

fig133579

fig132905

fig132898

Tornillo de drenaje del cárter de aceite 37 Nm

Volante/disco de transmisión 49 Nm+90°

Aplicar adhesivo fijatornillos.

Plato de presión del embrague 19 Nm

Tornillo central de la polea/del amortiguador del 190 Nm
cigüeñal
Engranaje/piñón del árbol de levas 54 Nm
Tapa/soporte del árbol de levas 27 Nm

Tapa/soporte del árbol de levas

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Aplicar un cordón de sellador ThreeBond 1207B o su equivalente en la culata fig133617.
3,5-4,5 mm de diámetro fig133617.A.
8 mm de diámetro fig133617.B.
7 mm de diámetro fig133617.C.
Montar el suporte de árbol de levas. Comprobar que la posición de las crestas de levas sea la que se muestra fig133575.
Apretar los tornillos en la siguiente secuencia fig133575.

Antes de transcurridos 3 minutos, montar los componentes y antes de transcurridos 10 minutos, apretar los tornillos.
No arrancar el motor antes de transcurridas 2 horas.

fig133617

fig133617

fig133575

Tapa de válvulas/de balancines 10 Nm

Colector de admisión a la culata 28 Nm
Colector de escape a la culata 21 Nm

Colector de escape a la culata

07.10→
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Tuerca A = 21 Nm
Tuerca B = 37 Nm
fig122305

fig122305

Tubo de escape al colector 43 Nm

Bomba de agua

Bomba de agua

Tornillos de 35 mm = 26 Nm
Tornillos de 18 mm = 24 Nm
07.10→
Tornillos de 35 mm = 26 Nm
Tornillos de 25 mm = 21 Nm

Bujías de encendido 20 Nm
Rampa de combustible 21 Nm
Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del 10 Nm
motor
Sensor de posición del árbol de levas 10 Nm
Sensor de temperatura del refrigerante del motor 20 Nm
Sonda Lambda (sensor de oxígeno) 44 Nm
Sensor de detonación 21 Nm
Interruptor de presión de aceite del motor 15 Nm
Filtro de aceite 25 Nm

Pares de apriete del chasis

Cubo delantero 216 Nm

Utilizar tornillos/tuercas nuevos.

Cubo delantero - tornillos del alojamiento del cojinete 96 Nm

de rueda
Cubo trasero - tornillos del alojamiento del cojinete de 90 Nm
rueda

Utilizar tornillos/tuercas nuevos.

Volante 50 Nm
Soporte de la caja/cremallera de la dirección 138 Nm
Barra de acoplamiento de la dirección 49 Nm

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Pinza de frenos al soporte Del. 30 Nm

Pinza de freno a soporte

Construido en Japón (TMC) = 34 Nm

Pinza de freno/portapinza al cubo Del. 107 Nm

Pinza de frenos al soporte Tras. 30 Nm

Pinza de freno a soporte

Construido en Japón (TMC) = 34 Nm

Pinza de freno/portapinza al cubo Tras. 57 Nm

Plato fijo al cubo Tras. 90 Nm

Utilizar tornillos/tuercas nuevos.

Sensor de velocidad de la rueda - ABS Del. 9 Nm

Ruedas 103 Nm

Ruedas

No lubricar los espárragos, ni las tuercas ni las superficies de contacto.

Arranque y carga

Arranque y carga

Batería V/capacidad de 12 (48)

reserva (Ah)
Rendimiento del alternador a velocidad del motor A/V/rpm 30/12,2/2000

Dimensiones de tambores y discos de frenos

Dimensiones de tambores y discos de frenos

Espesor mínimo del disco antes de pasar a su Del. 23 mm

sustitución - ventilado

Espesor mínimo del disco

Construido en Japón (TMC) = 19 mm

Espesor mínimo del disco antes de pasar a su Tras. 8 mm

sustitución

Espesor mínimo del disco

Construido en Japón (TMC) = 7,5 mm

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Alabeo del disco Del. 0,05 mm

Alabeo del disco Tras. 0,15 mm
Espesor mínimo de la pastilla Del. 1 mm
Espesor mínimo de la pastilla Tras. 1 mm
Recorrido del freno de estacionamiento Nº de muescas 5-8

Aire acondicionado

Aire acondicionado

Nº de conectores de servicio de aire acondicionado 2

Aire acondicionado - tipo de restrictor Válvula de expansión
Embrague del compresor/embrague magnético No
Solenoide de control de desplazamiento variable del Sí
compresor
Aire acondicionado - refrigerante Tipo R134a
Aire acondicionado - cantidad de refrigerante gramos 440±30
Aire acondicionado - grupo de aceites PAG
Aire acondicionado - aceite Tipo Dens Oil 8
Aire acondicionado - cantidad de aceite cm³ 90±15
Aire acondicionado - viscosidad de aceite ISO 46

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