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Manual de lnslala9a0

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SIG/.lS 6800
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Contenido del Kit:
• Mezo de Cable SIGAS · Seneles. • Lleve conmutadom de combu9tible
• Mazo de Cable SIGAS• Inyectores. • Modulo de control
• Ac.cesorlos pare la lnstalacl6n eléctnca. • Manóm~lro con sensor.
• Sensor de temperatura de reductor. • Ceja fl]eclón llave conmutndora de combustible
• Sensor de temperatura Inyectores de gas. • Folleto de instalación
• Sensor de presión y vaclo.

Recomendaciones para realizar en la instalación:

• Siempre utilice el fusible de protección provisto con el equipo ( 1OA)

• Las conexiones de masa son fundamentales para todo component e elec,tr6n1co instalado
sI as posible conéctelas directo al negativo de batería o a puntos libres de óxido asequrando
un buen contacto.
• Recomendamos realizar buenas conexiones , soldando los cables y aislando con tubo
termocontraible. Utilice herramientas adecuadas para el agrafado de los terminales

• No abrir por ningún motivo el modulo de control sobre lodo con el motor en m~rcha

Instalación Modulo de Control:

• Montar el modulo de control le¡os de filtraciones de agua, fuentes de calor (escape) v cables
de alta tensión (bujías, bobinas).
• Tensión de alimentación. 12V DC.
• Dimensiones: 175x110x40mm.
• Fijar el modulo de control de la siguiente forma:

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1 l
B
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Instalación Correcta Instalación Incorrecta

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 Diagrama de conexión eléctrica

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IH't'ECTORES GAS

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CONEXION EMULADOR
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LU\lt
DE INYECTORES NAFTA
CONMlflAD~

MARRON rºi
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ROJO ®
NEGRO
MANoum :i
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SENSOR DE
p \/ PRESION Y VAClú ROJO
CONTACTO

AZUL
EL.E CiROVU~l~
DE Gi.:
VIOLETA
SONDA LAMBDA ®
GRIS

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SENSOR TEMPERATURA
REDUCTOR
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 Mazo de Scnales (Conector do 22 contactos):
11 :nunicac1ó11 h 1cm l. 1 11L. u Pl A10ti ~e ulill.1 ,l f'1HO rt •aliLJr d1.1unó11t1c.cn y l.tlllt11 ü<..ttJn clt•I
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• 1cl1P tom,u ,11 c1hlt1 ru1•nl.movnluc1onos o i1I noq,il1vo do hoh1nn

d) (\me'(1ór1 dL~mnnomelro con sonsor utll1zadu rwru Id ledur11 dol nivol de oc1s :,lm.:iconarfo
pn el c1h11dro

5) C'onox1ón a ,, 12V de contacto {cablt.i color Ro¡o), coner.lor on caso de no u'.lar el pos,tivo
pmv1sto en el cnbleado de inyectores

6\ Cone).1on a electroválvula de gas (~ble color Azul) , utilizado para interrumpir el pasa¡e óe
gcts al sistema

7) Conexión sensor de temperatura de inyectores de gas.

8) Conexión sensor de temperatura de reductor.

9) Conexión a sonda de oxígeno (sonda lambda), cable color Gris (lado ECU) y V1ole1a fiado
sonda).

1O) Conexión sensor de presión y vacío.

Mazo de Inyectores (Conector de 20 contactos):

11 ) Conex,on a baten a·
·Cable Ro¡o: conectnr al positivo de bater,a
-Cable Negro· conecta, al negat,vo de bater1a

12) e, n8x1ón a inyectores dP nafta , verificar que el ,nyectnr A conesponda --or 1:.l 1r,ye Jnr A ~P
lfl1/PCt0r"s de gas

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 o· rama de Interrupción Inyectores de Naftn:
. , 10105 do naRa no <.01nctdan r.on los ent,~nd~ on
iag
En caso do qun loa tem11rlole~ dP tos ,n,~1110 1 111 ll1spnc11vo cono>ot,r\
el 101, ut,ltzor e-1 s111u1nnto CJ 30,-:,mo psru

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NOTA , . lS ~ de los lnyettOrfl es lndlltmta del cable Que 51,) tomo

N.OTA 2: Vent.tar que t i ~ de loa 1nyeetore_s oorrosponon cm t.!l conexiOnDdo ese ta d9 L"l,ecttlet g:i'!
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Diagrama de Conexión para el Sistema Neumático:

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C•L NDRO
VALVULA
DE CILINDRO
rOPCIO!IIALELECTRiCAJ
///// /////

Recomendaciones:
• Utxar los inyectores de gas lo mas le¡os pos,hle de fuentes de calor

• Se 1eoo evitar qu1-- las tubena5 queden apoyadas soore superlioes ffifltálrcas para ewit3· Q ~
~añen

• Respet.af ei (;~nhdo 1e OufJ de: gas mcJ1(.ddO en pi ftltm y los pt 1000s da ....m1t1 -

• Ut 1 izar lú5 elemen1rn, ce fi¡,i (l(,1 .iíOi1SIO:i en r.:f Kit y l1~nament e adccuOdt:!) r.~ra 1~ •n.st
u , lo::; !l SITO!>

• 1,, ~11•¡¡: r.i·ri'rrl6lar la tongitud de tas !Tuir g1 eras ~ntre 10 1riyer'''"> t; ; el'"' oac; 'i 0 mJ ~ "· ,
íl " Xf'l cr 10 pos,t)!ej p.1orll.c1rUo , 1 ,t111t1,1Ld ~n 1rr~" mn<1w1rt1S .i ·,.:1:1 :, ~ ,
 Llave Conmutadora de Combustible:
Func ionamiento de la llave :
~slible a utilizar, Nafta O Gas.
A través del pulsador es posible la selección del_tipo d~ comb
o estos :
Pulsa ndo el mismo, se cambia de modo de func1onam 1ento, siend
• Arranque a Nafta con cambio automático a Gas
- Funcionamiento a Nafta
-Arranque a Gas.

Cambios de combustible:
• Arranque a Nafta con cambio automático a Gas:
1) Poner en contacto el vehiculo con el motor apagado.

2) Presronar el pulsador hasta que el indicador rojo de Nafta

permanezca encendido y el
el cambio automático.
indicador amarillo de Gas destelle, indicando que esta listo para

3) Arrancar el motor. Para que el sistema pase automáticam

ente a gas, deben darse las
el cambio, definidos en la
cond1c1ones de temperatura de reductor y tiempo de espera para
config uración del sistema.

4) Acelerar levemente y desacelerar, se producirá el camb

io a Gas en forma automática ,
ue el indicador rojo.
haciendo que el indica dor amarillo deje de destellar y se apag

• Funcionamiento a Nafta:
indicadores de carga
1) Con el motor funcionando a gas (el indicador amarillo y los
forma inmediata , produciendo
ence ndidos), presionar el pulsador. El cambio se producirá en
de Nafta se encienda.
que los indicadores de Gas y carga se apaguen y el indicador

2j Con el indicador de Nafta encendido , el arranque y funcio

namiento se mantendrá con el
mismo combustible.

• Arranque a Gas (Modo Emergencia):

que a nafta es posible
En el caso de presentar una anomalía tal que el vehiculo no arran
procedimiento:
encender el veh,culo direc tamente a gas, utilizando el siguiente

1¡ Pnn~r en contacto el vehic ulo con el motor apagado.

amarillo de Gas destelle y e!
2¡ Prnsionar sucesivamente el pulsador hasta que el indicador
1ndicarlor rojo de Nafta este apagado.

3¡ Arran car~, motor :;in sacar contacto

ior.
4
) En r.8::.0 rJe QUP, el mrM,r n'J arranr¡ue repe tir el procAdimiento anter

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