Universidad Autónoma de Santo Domingo

(UASD)
Facultad de Ingeniería
Escuela de Agrimensura

Asignatura
Dibujo Topográfico y Maqueta
Practica
Informe sobre Curvas de nivel

Nombres y Matricula
Miguel Z. Bisonó Pantaleón. 100054339

Sección
01
Profesor
Alonzo Junior Rosario
Fecha
12/04/2024
Santo Domingo de Guzmán D.N.
 INDICE

1. Introducción

 Importancia de las curvas de nivel en la representación del relieve del terreno.

2. Curvas de Nivel

 Definición y características.

 Tipos de curvas de nivel:

 Curva clinográfica

 Curva de configuración

 Curva de depresión

 Curva de nivel

 Curva de pendiente general

 Curva hipsométrica

 Curva intercalada

 Curva maestra

3. Métodos de Levantamiento

 Trazo de curvas de nivel en el terreno.

 Método de las secciones transversales a un eje.

 Método de la cuadrícula.

 Interpolación de datos.

4. Escala

 Definición y tipos de escalas.

 Importancia de la escala en la representación cartográfica.

 Escala numérica y gráfica.

5. Accidentes del Terreno

 Mogote, hoya, salientes y divisorias de aguas, entrantes y vaguadas, collado o puerto,

barrancos y desfiladeros, cresta o arista.

6. Conclusión

 Recapitulación de los conceptos presentados y su importancia en el análisis del terreno

y la planificación de proyectos.

7. Bibliografía.
 INTRODUCCION

Las curvas de nivel son un elemento fundamental en la representación topográfica del terreno,
proporcionan información crucial sobre la altitud y la configuración de la superficie terrestre. En
este informe, exploraremos en detalle qué son las curvas de nivel, sus características distintivas,
tipos y métodos asociados, así como la importancia de la escala en la cartografía y la descripción
de diversos accidentes del terreno.

La escala es un factor crucial en la cartografía, determinando la relación entre las dimensiones

del mapa y las del terreno real. Exploraremos diferentes tipos de escalas y su importancia en la
interpretación precisa de mapas y planos.

Describiremos una variedad de accidentes geográficos, desde mogotes y hoyas hasta barrancos y
crestas, cada uno con características únicas que influyen en la forma y función del paisaje.

En este informe, profundizaremos en cada uno de estos aspectos para proporcionar una
comprensión integral de las curvas de nivel y su relevancia en la cartografía y el análisis del
terreno.
CURVAS DE NIVEL

¿QUE SON LAS CURVAS DE NIVEL?

Curvas de Nivel encontraremos definiciones tales como;

A. Son líneas imaginarias que unen diferentes puntos de la superficie a la misma altura por lo que
son útiles para saber la altitud en que estamos. Son líneas cerradas y nunca pueden cortarse unas a
otras ni bifurcarse.

B. Corte de la superficie del terreno mediante un conjunto de planos paralelos entre sí, separados
una cierta distancia unos de otros. Cada plano corta al terreno formando una figura (plana) que recibe
el nombre de curva de nivel o isohipsa. La proyección de todas estas curvas de nivel sobre un plano
común (el mapa) da lugar a la representación buscada.

C. Se denominan curvas de nivel a las líneas que marcadas sobre el terreno desarrollan una
trayectoria que es horizontal. Por lo tanto, podemos definir que una línea de nivel representa la
intersección de una superficie de nivel con el terreno.

CARACTERISTICAS DE LAS CURVAS DE NIVEL

 1- Las curvas de nivel nunca se cortan ni se cruzan.
2- Las curvas de nivel se acumulan en las laderas más abruptas y están más espaciadas en las
laderas más suaves.
3- La línea de máxima pendiente entre dos curvas de nivel es aquella que las une mediante la
distancia más corta.
4- Las curvas de nivel están separadas por distancias iguales en el caso de terrenos que tienen
pendientes uniformes.
5- En el caso de pendientes pronunciadas, la separación entre las curvas de nivel es muy pequeña,
mientras que en superficies relativamente planas la separación es más amplia.
6- Cuando la superficie del terreno es accidentada e irregular, las curvas de nivel son irregulares.
7- Las curvas de nivel se dibujan perpendiculares a las direcciones de las pendientes del terreno,
por lo que el flujo del agua será perpendicular a las curvas de nivel.
8- Las curvas de nivel que cruzan corrientes o canales apuntan corriente arriba en formas
aproximadas de
9- Las curvas de nivel conectan puntos de elevación igual, por lo que no se pueden cruzar entre sí,
excepto en cavernas o situaciones similares.

CURVAS DE NIVEL AUXILIARES

En las regiones muy planas encontramos las curvas de nivel sumamente distanciadas por lo que apenas
tendremos información relativa a la topografía del terreno.

Supongamos, por ejemplo, un plano con una equidistancia entre curvas de nivel de 25 metros.
Cualquier accidente que sea de menor altura sobre el terreno que 25 m quedará sin representar. Pero
bastará una franja rocosa vertical de, por ejemplo, 4 metros, para que nos resulte infranqueable.

Estas dos situaciones nos empujan a aumentar el número de curvas de nivel en ciertas zonas de los
mapas añadiendo curvas de nivel de menor equidistancia y que se dibujan entre dos curvas de nivel
consecutivas. Reciben, estas curvas, el nombre de curvas de nivel auxiliares.

Las curvas de nivel auxiliares se suelen representar mediante trazos discontinuos. En los mapas de
equidistancia entre curvas de nivel de 20m, aparecen entre curvas de nivel consecutivas con una
equidistancia de 10 m. Por tanto, si entre las curvas de nivel de 340 y 360 metros de cota se
nos muestra una curva discontinua, sabremos que es una curva de nivel auxiliar de 350 metros.
 Curvas de nivel auxiliares

TIPOS DE CURVAS DE NIVEL

Curva clinográfica: Diagrama de curvas que representa el valor medio de las pendientes en los
diferentes puntos de un terreno en función de las alturas correspondientes.

Curva de configuración: Cada una de las líneas utilizadas para dar una idea aproximada de las
formas del relieve sin indicación numérica de altitud ya que no tienen el soporte de las medidas
precisas.

Curva de depresión: Curva de nivel que mediante líneas discontinuas o pequeñas normales es
utilizada para señalar las áreas de depresión topográfica.

Curva de nivel: Línea que, en un mapa o plano, une todos los puntos de igual distancia vertical,
altitud o cota. Sinónimo: isohipsa.

Curva de pendiente general: Diagrama de curvas que representa la inclinación de un terreno a

partir de las distancias entre las curvas de nivel.

Curva hipsométrica: Diagrama de curvas utilizado para indicar la proporción de superficie con
relación a la altitud. Sinónimo complementario: curva hipsográfica. Nota: El eje vertical
representa las altitudes y el eje horizontal las superficies o sus porcentajes de superficie.

Curva intercalada: Curva de nivel que se añade entre dos curvas de nivel normal cuando la
separación entre éstas es muy grande para una representación cartográfica clara. Nota: Se suele
representar con una línea más fina o discontinua.

Curva maestra: Curva de nivel en la que las cotas de la misma son múltiples de la equidistancia.

Las líneas más gruesas que se denominan curvas maestras y que indican la altura en número
como guía válida para todos los puntos de esa curva. Cada 5 curvas se traza una curva maestra
para facilitar la interpretación de la lectura del mapa.
 Las demás líneas finas en las que no se lee la altura, pero que podemos averiguar fácilmente
tomando como referencia las gruesas teniendo en cuenta la equidistancia según la escala del
mapa.

Curvas de nivel maestras y las más finas normales

Curvas de nivel en un mapa

EQUIDISTANCIA ENTRE CURVAS DE NIVEL

La distancia entre los diversos planos imaginarios que cortan el terreno es siempre la misma para un
mapa dado y se llama equidistancia entre curvas de nivel.

En el plano anterior la equidistancia entre curvas de nivel es de 25 metros. Obsérvese que se usan dos
colores para poder contar mejor las curvas de nivel. Así las líneas más oscuras aparecen cada 50
metros, y entre dos de ellas consecutivas aparece una línea más clara. En cualquier caso, entre dos
curvas de nivel tendremos una diferencia de altitud de 25 metros. A las líneas más oscuras se les suele
llamar curvas de nivel maestras.
Equidistancia entre curvas de nivel

En el nuevo plano tenemos un mapa con equidistancia entre curvas de nivel de 20 metros. Las curvas
maestras aparecen en tono oscuro cada 100 metros. Entre dos curvas maestras consecutivas tenemos,
por tanto, cuatro curvas de nivel en tono más claro. Entre dos curvas cualesquiera existe una diferencia
de nivel de 20 metros.

- La orografía del terreno: Mientras más accidentada sea la orografía del terreno, mayor debe ser la
equidistancia, con objeto de que las curvas de nivel no queden demasiado juntas.

- La precisión requerida: Mientras más precisión requiera el proyecto, menor debe ser la equidistancia
de las curvas (siempre que no se junten demasiado las curvas de nivel).

Nivelación:

La nivelación es el proceso de medir o establecer las elevaciones relativas de puntos en la superficie de

la Tierra.

Se realiza para determinar la diferencia de elevación entre varios puntos en un área específica, con el
objetivo de crear mapas topográficos precisos o para realizar trabajos de ingeniería civil, como la
construcción de carreteras o edificios.

Nivelación Simple:

La nivelación simple es un método básico de medición de elevaciones que implica el uso de un nivel o
instrumento de nivel para determinar la diferencia de altura entre dos puntos.

En la nivelación simple, se toma un punto de referencia con una elevación conocida y se mide la
diferencia de elevación entre este punto y otros puntos de interés.
Distancia Horizontal:

La distancia horizontal es la distancia medida en el plano horizontal entre dos puntos.

En el contexto de la nivelación, la distancia horizontal se refiere a la distancia horizontal entre dos

puntos de medición de elevación. Esta distancia se mide en el plano del suelo y no tiene en cuenta las
diferencias de elevación.

Distancia Vertical:

La distancia vertical es la diferencia de elevación entre dos puntos en el terreno.

En el contexto de la nivelación, la distancia vertical se refiere a la diferencia de elevación entre dos

puntos. Esta medida tiene en cuenta las variaciones en la elevación del terreno y es fundamental para
determinar la pendiente, la inclinación o la altura entre puntos.

MÉTODOS

Trazo de curvas de nivel en el terreno

En el terreno pueden trazarse las curvas de nivel, cuando las pendientes son suaves e inferiores al 5%;
en estos casos resulta conveniente y es más práctico y preciso seguir una curva de nivel, tomando
como referencia el polígono base de levantamiento, lo cual permite realizar la interpolación de las
curvas de nivel para obtener curvas redondeadas al metro o al medio metro.

 Considere que la estación A tiene la cota que se indica en el gráfico y la altura instrumental
es 1.48 m.

La altura de la visual será: 2124.77+1.48 = 2126.25

Se desea localizar la cota 2125,

Entonces la lectura estadía será: 2126.25 - 2125.00 = 1.25 m

Método de las secciones transversales a un eje

Este método es utilizado para levantar fajas topográficas, en el terreno de caminos, carreteras, vías
férreas, tuberías de conducción de agua potable, etc.

Luego que el eje ha sido localizado y ha quedado referenciado, se establece el abcisado realizando la
nivelación geométrica de todas las estaciones, obteniendo las cotas de la poligonal base, en cada
punto; encada estación se levanta perpendiculares al eje a cada lado de la misma, efectuando sobre
una mira las correspondientes lecturas en los puntos de interés a lo largo del perfil. Mediante reglas
laterales se puede obtener los desniveles y cotas. Posteriormente se dibuja las curvas de nivel
mediante interpolación.

Entre las perpendiculares levantadas, si se observa un cambio notable en el terreno, resulta

conveniente nivelar algunos puntos adicionales de los cuales se determina su posición en planta por
cualquier procedimiento.

Los equipos utilizados en el levantamiento son: teodolito, nivel, mira y cinta.

La forma de registrar los datos en este tipo de trabajos es el siguiente:

Método de la cuadrícula

Para la realización de este método utilizamos cinta y teodolito.

Procedimiento:

1. Se cubre el área de terreno mediante un sistema de cuadrícula.

2. Identificar sus vértices mediante estacas.

3. Las cotas en cada intersección se determinan mediante nivelación geométrica o

trigonométrica. Los lados pueden variar entre 5 y 30m según las características del terreno.

Si existen cambios de nivel entre las líneas de cuadrícula, será necesario nivelar puntos adicionales.
Luego de que la información del campo haya sido tomada, se dibuja sobre el plano correspondiente la
cuadrícula colocando las coordenadas en cada vértice. Para dibujar las curvas de nivel es necesario
realizar la interpolación gráfica de los mismos.
Interpolación

La interpolación permite obtener valores deseados en un intervalo dado. En levantamientos de

configuración es necesario recurrir a la interpolación a fin de encontrar la cota redonda.

El proceso de interpolación consiste en ligar puntos ubicados en el terreno con cota determinada y
unirlos entre si triangulando

Más importante que saber descubrir la altitud sobre el nivel del mar, es saber " leer" las curvas de nivel
de tal manera que se pueda ver clara la configuración del terreno.

Para conseguirlo, hay que recordar algunos puntos:

Las curvas de nivel cerradas rodean la cima de una colina o monte.

Las curvas de nivel situadas unas junto a las otras, indican una pendiente escarpada.

Las curvas de nivel muy distanciadas indican un terreno relativamente plano o de declive suave.

Las curvas de nivel separadas uniformemente indican una pendiente regular.

Las curvas de nivel separadas desigualmente indican una pendiente irregular.

Los ríos o arroyos corren junto a las curvas de nivel.

 ESCALA

Definiciones:

•Relación entre las dimensiones tomadas sobre el papel y las equivalentes en la realidad.

• Escala (cartografía), relación entre la distancia que separa dos puntos en un mapa y la distancia real
de esos dos puntos en la superficie terrestre.

• Para trasladar un terreno a un plano deberemos fijar una proporción definida, denominada escala. La
escala es la relación que existe entre una dimensión medida sobre el plano y la misma dimensión
medida sobre el terreno real.

¿Qué importancia tiene una escala?

En un mapa las distancias reales están reducidas porque de no ser así sería imposible observar al
continente africano, al territorio de algún país y alguna ciudad en una superficie de papel o en
cualquier otra representación gráfica. Por ello, para saber las distancias reales representadas en el
mapa es necesario el manejo de la escala.
Tipos de escalas

Existen tres tipos de escalas llamadas:

1- Escala natural: Es cuando el tamaño físico del objeto representado en el plano coincide con la
realidad. Existen varios formatos normalizados de planos para procurar que la mayoría de
piezas que se mecanizan, estén dibujadas a escala natural, o sea, escala 1:1

2- Escala de reducción: Se utiliza cuando el tamaño físico del plano es menor que la realidad. Esta
escala se utiliza mucho para representar piecerío (E.1:2 o E.1:5), planos de viviendas (E:1:50), o
mapas físicos de territorios donde la reducción es mucho mayor y pueden ser escalas del orden
de E.1:50.000 o E.1:100.000. Para conocer el valor real de una dimensión hay que multiplicar la
medida del plano por el valor del denominador.

3- Escala de ampliación: el plano de piezas muy pequeñas o de detalles de un plano se utilizan la

escala de ampliación. En este caso el valor del numerador es más alto que el valor del
denominador o sea que se deberá dividir por el numerador para conocer el valor real de la
pieza. Ejemplos de escalas de ampliación son: E.2:1 o E.10:1

Tipos de Escala: según lo que representan (dimensión)

Tipos de Escala: por su representación

Escala numérica

La escala numérica se expresa normalmente mediante una fracción cuyo numerador (la unidad) es la
medida en el mapa y el denominador la medida correspondiente en el terreno. La escala numérica que
aparece en la leyenda de los mapas y su uso en el cálculo de las distancias o áreas es de precisión.
(dependiendo de la escala).

Escala Numérica

La escala se representa por la letra E y viene dada por:

E = plano / terreno

Normalmente la escala se representa mediante una fracción de este tipo y se suele indicar en los
mapas con la notación:
E = plano: terreno

Es muy importante que las dimensiones en el plano y el terreno se expresen en la misma unidad de
longitud al definir la escala (centímetros, pulgadas, metros, etc.). Por ejemplo, si decidimos que una
pared que mida 5metros en nuestra casa la vamos a dibujar en nuestro plano como una línea de 10
centímetros, la relación de escala que habremos escogido es:

E = 10 cm plano / 500 cm terreno = 1 / 50 = 0.02

La forma normal de representar esta escala es mediante la notación:

E = 1:50

Escala en los mapas topográficos

La escala usada en un mapa depende de su uso, de donde se deriva la exactitud qué necesitaremos
para determinar las dimensiones en el mismo. Por ejemplo, en un Atlas de Europa es fácil encontrar
escalas del orden de:

E = 1:1,000,000

donde:

1 cm plano = 1.000.000 cm = 10.000 m = 10 Km de terreno

Para un mapa de carreteras de la Península, dividido en varias hojas, se usan escalas del orden de:

E = 1:350,000

donde:

1 cm de plano = 350,000 cm = 3,500 m = 3.5 Km de terreno

Un mapa provincial detallado usaría una escala de 1:200,000 o 1: 100,000, por ejemplo, según el

tamaño de la provincia o del tamaño que se desee para el mapa:

1 cm del plano = 100,000 cm = 1,000 m = 1 Km de terreno

Los mapas topográficos del ejército más usados (serie L) poseen una escala:

E = 1:50,000

1 cm de plano = 500 m de terreno

Escala gráfica:

Es una línea graduada por medio de la cual las distancias en la carta o mapa se pueden medir
directamente en términos de distancias en el terreno.

Es la que aparece en la leyenda de los documentos cartográficos en forma de barras mediante líneas
paralelas graduadas y numeradas en kilómetros. La escala de barras es la que señala en forma gráfica
las distancias reales en el mapa.

Todo mapa debe indicar la escala a la que ha sido levantado. La escala suele aparecer indicada en
forma de proporción numérica E= plano: terreno, como hemos comentado anteriormente. Además,
muchos mapas poseen una representación gráfica de dicha escala que recibe el nombre de escala
gráfica.

El uso de la escala gráfica es bastante simple. Basta con tomar una distancia en el mapa con ayuda de
un compás (en el mejor de los casos) o con un hilo, por ejemplo, y llevarla a la escala gráfica para
conocer la distancia real en el terreno. La escala gráfica suele disponer de una porción a la izquierda
que permite medir aún con más precisión. Esta porción suele llamarse escala ampliada.

Fórmula

E= Escala

D= Dibujo o Terreno

R= Realidad
Cálculo de distancias

Si medimos la distancia entre dos puntos del mapa A y B en el plano y deseamos conocer el valor de
esta distancia sobre el terreno haremos el cálculo:

E = 1 / e = Plano / Terreno

Luego:

Terreno = Plano x e

Supongamos que para el ejemplo de la figura se ha medido sobre el plano, de escala 1:50,0000, la
distancia entre los puntos A y B con ayuda de una regla, resultando:

Plano = AB = 9.3 cm

La distancia AB sobre el terreno será:

Terreno = 9.3 x 50,000 = 465,000 cm = 4,650 m = 4.65 Km

ACCIDENTES DEL TERRENO

MOGOTE: Es una pequeña elevación del terreno, de forma aproximadamente cónica en su parte
superior. Las superficies laterales reciben el nombre de laderas o vertientes, si es casi vertical serian
escarpados.
Si las laderas tienen mucha pendiente y el terreno es peñascoso se

llama cerro o cabezo. Si la parte superior del mogote es alargada recibe el nombre de loma. Y si es
aislado en una zona llana, se llama otero.

HOYA

La hoya es una depresión del terreno respecto al que le rodea.

Cuando en la hoya existe agua de modo permanente y ocupa una gran extensión se llama Lago.

Cuando la extensión es pequeña se llama laguna o charca.

Salientes y divisorias de aguas

Los salientes son formas simples del terreno que presenta una convexidad para el observador. Se
caracterizan porque las curvas de menor cota envuelven a las de cota mayor.
Todo saliente posee dos laderas o vertientes separadas por una línea imaginaria denominada divisoria
de aguas o interfluvio. Esta línea es la de máxima pendiente, y separa el agua de lluvia que cae sobre
el saliente, guiándola por una vertiente o por la otra. El arroyo que desciende por una de las dos
vertientes no puede pasar a la otra, es decir, no puede cruzar la divisoria de aguas.

Entrantes y vaguadas

Los entrantes son formas simples del terreno que presentan una concavidad para el observador. Se
caracterizan porque las curvas del nivel de mayor cota envuelven a las de cota menor.

Como en el caso de un saliente, el entrante posee dos superficies o vertientes separadas por una línea
imaginaría que se denomina vaguada o thalweg.

La vaguada queda determinada por una línea que corta a todas las líneas de nivel siguiendo la máxima
pendiente. Este camino es aprovechado por el agua de lluvia que reciben las montañas, por lo que en
la práctica suele estar ocupada por algún río o arroyo ya sea de caudal intermitente o no.
COLLADO O PUERTO

Es la parte más baja de una divisoria y el punto más alto de las vaguadas. Es el punto de intersección
entre dos divisorias y dos vaguadas.

BARRANCOS Y DESFILADEROS

Los cursos de agua originan barrancos sobre la superficie terrestre. Estos no son otra cosa que
entrantes por cuya vaguada circula una corriente de agua como un arroyo o un río.

Cuando estos barrancos se estrechan de manera importante, el accidente se suele denominar

desfiladero, cañón u hoz.

En ellos el curso de agua circula encajonado entre paredes más o menos verticales.

CRESTA O ARISTA
La línea imaginaría que une las cumbres consecutivas de una sierra o cordillera se denomina cresta o
cordal.

Los puntos más bajos entre las cumbres de la cresta son los puertos o collados.

Cuando una cresta es especialmente aguda y abrupta recibe el nombre de arista.

Los collados que dejan entre sí estas cimas suelen ser estrechos y abruptos, y muchas veces se
denominan brechas.

CONCLUSIÓN
Las curvas de nivel son representaciones que nos proporcionan información crucial sobre la
topografía de un área determinada. A través de su disposición y características, podemos
interpretar la altitud, pendientes, y otros detalles del terreno. Su trazado preciso y sus
características específicas, como la equidistancia entre ellas, nos permiten visualizar la
configuración del terreno, identificar áreas de mayor o menor pendiente, y entender la
distribución del agua y otros recursos naturales.

La escala es un elemento fundamental en la interpretación de mapas, ya que nos proporciona la

relación entre las dimensiones representadas en el plano y las dimensiones reales en el terreno.
Esto nos permite calcular distancias y dimensiones con precisión, lo que es esencial para la
planificación y el diseño de proyectos de ingeniería, urbanismo, y otras aplicaciones.

Por último, los accidentes del terreno, como mogotes, hoyas, salientes, entrantes, collados,
barrancos, desfiladeros y crestas, son características físicas que influyen en la forma y la
estructura del terreno. Comprender estos accidentes nos ayuda a interpretar los mapas de
manera más efectiva y a planificar actividades en el terreno de manera segura y eficiente. En
conjunto, todos estos elementos son fundamentales para el análisis y la comprensión de la
geografía y la topografía de un área determinada.
 Bibliografía

I. https://www.aristasur.com/contenido/la-escala-en-los-mapas-topograficos.

II. https://www.ecured.cu/Escala_(cartograf%C3%ADa).

III. https://www.slideshare.net/jaerdi/recurso-2-48070898.

IV. https://mundogeografia.com/escalacartografica/?

fbclid=IwAR3qIQmYTR92inv8K0t4XLEzsEWIFtWWX2-sjWrlGaucA1B-Rypx9sBimq8.

V. http://www.aristasur.com/contenido/que-son-las-curvas-de-nivel-en-un-mapa-

topografico.