Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 9 vistas

    Intro Mat Parte 3 Circuito Equivalente V1

    Cargado por

    Manuel Ignacio

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Intro Mat Parte 3 Circuito Equivalente V1

    Cargado por

    Manuel Ignacio
    9 vistas18 páginas

    Título original

    Intro mat parte 3 circuito equivalente V1

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    9 vistas18 páginas

    Intro Mat Parte 3 Circuito Equivalente V1

    Cargado por

    Manuel Ignacio

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    de 18

    Motor asincrónico trifásico

    (MAT)
    Parte 3
    Circuito equivalente
    Ing Fabiana Ferreira
    fferreir@gmail.com
    En rotor bloqueado (o arranque)
    • S=1
    • No entrega energía a la carga
    • La transformación de energía es desde un bobinado primario
    ( estator ) a un bobinado secundario ( rotor ) , similar a un
    transformador
     Con el secundario en corto !!!
    • Circuito equivalente por fase

    2
    Magnitudes para s=1

    • Habíamos calculado e2 (t)

    • Si despreciamos la rama
    paralelo

    3
    Circuito para 0<s<1

    • Para el estator no cambia


    nada
    • Pero el rotor está a f2=sf1
    • Recordemos que habíamos
    calculado ya e2 (t)
     Ahora lo denominaremos E2s
    • X2 también varìa xq cambió
    f2
     x2s
    • El circuito del secundario
    sería ahora …

    4
    Circuito equivalente para 0<s<1
    • Intentemos encontrar un equivalente al circuito anterior
    cuya “fuente “ sea E2 ( para poder pasarlo al primario)
    • Dividimos tensión e impedancias por s !!!

    • Ahora podemos hacer un circuito equivalente referido al


    primario!!!
    • Pero¿ R’2/s no representa ningún parametro físico ?

    5
    Resistencia de conversión
    • Podemos escribir :

    • R2 es la resistencia del rotor y Rc representa la conversión


    de energía eléctrica en mecánica
    • El circuito completo queda :

    6
    Magnitudes eléctricas y
    mecánicas
    Corriente en MAT

    R1 X1 I1 = I' 2 R'2 X'2

    I0

    U1 R'2 ( 1 - s )
    s
    Bm Gp

    U
    I
    ( R1  R'2 / s)  ( x1  x'2 )
    2 2

    8
    Corriente de arranque
    • En el arranque s= 1

    U
    Iarr 
    ( R1  R'2 )  ( x1  x'2 )
    2 2

    • La corriente es entre 3 y 10 veces la nominal


    • El cos fi es mucho más inductivo en el arranque que
    en carga

    9
    Corriente
    U
    I
    ( R1  R'2 / s) 2  ( x1  x'2 ) 2

    U
    Iarr 
    ( R1  R'2 / s)  ( x1  x'2 )
    2 2

    • Surge del circuito equivalente


    • Es mucho mayor en el arranque que en regimen
     3 a 10 veces
    • El cos fi es mucho más inductivo en carga que en el arranque

    10
    Factor de potencia

    • En condiciones nominales : s es pequeño


    • R’2/s es grande >> R´2
    • El circuito es mucho más resistivo que en el arranque
    • El factor de potencia mejora en la medida que la velocidad se
    acerca a la nominal

    11
    Flujo de Potencia

    12
    Flujo de potencia
    • Cada elemento resistivo representa una potencia activa
     R1 : pérdidas en el Cu estator
     R2: pérdidas en el Cu rotor
     RC : potencia de conversión ( eléctrica- mecánica)
    • Potencia de entrada :
     3 . U1. I1. cos fi 1 ( magnitudes de fase )
    • Se pierde primero las Pcu1= 3 I12. R1
    • Lo que queda es lo que pasa del estator al rotor
     Potencia en el entrehierro ( Pag)
    • Se pierda ahora las pérdidas Pcu2= 3 I12. R’2
    • Lo que queda es lo que se convierte : potencia de conversión
     Siempre tiene dos expresiones 3 I12. R’c= Tind. W
    • Perdidas mecanicas o de rozamiento y ventilacion
    • Queda la Potencia de salida = = Teje. W
    13
    Algunas relaciones de potencia
    para recordar

    14
    Obtención curva T-n

    15
    Cupla de un MAT

    ' • Surgen del circuito


    3R 2
    2 equivalente
     s U 1
    • R1 y R2 son las
    Tind
    Ws  
    2
    ' 

     R1
    
    R 
    2 
     X 1 X 2 
    '  2 resistencias de los
    bobinados de rotor

    s  
     y estator
    3 R'2 U
    2
    • X1 y X2 son las

    Ws R1 R'2  X 1 X '2 
    1
    Tarr 2 2 inductancias de
    esos bobinados
    • U1 es la tensión de

    3U2 alimentación por
    T max
    2 
    Ws  R1   2
    R1  X 1 X 2 
    2 ' fase

    16
    Característica par-velocidad
    • En régimen la curva es
    prácticamente lineal
    • Es casi vertical
     No hay casi variaciones de la
    velocidad con la carga
    • Buen par de arranque
    • A medida que aumenta la
    velocidad la aceleración
    es mayor
     El tiempo de arranque no es
    demasiado largo

    17
    ¿Preguntas ?

    18

    También podría gustarte