Dinámica Lineal y Circunferencial
Dinámica Lineal y Circunferencial
Dinámica Lineal y Circunferencial
CONCEPTO
La dinámica es parte de la Mecánica de sólidos que estudia el movimiento teniendo en cuenta las causas que lo
producen. Las velocidades son pequeñas en comparación a la velocidad de la luz. La velocidad y la aceleración se
miden con respecto a un sistema inercial de referencia.
D: Aceleración (m/s²)
m a FR
kg m/s² Newton (N)
Unidades en el S.I.
Dado que se tienen sistemas físicos que presentan un buen número de fuerzas componentes será preferible
aplicar la 2da. Ley de Newton en la siguiente forma:
Es la parte de la mecánica que estudia el movimiento de los cuerpos, cuya trayectoria es una circunferencia y las
causas o efectos que la producen. Consideremos el movimiento de un satélite alrededor de la tierra.
Observe que el satélite describe una trayectoria curvilínea alrededor de la Tierra. Si despreciamos la influencia de
los otros planetas, podríamos considerar a la trayectoria como una circunferencia, pero, ¿qué sucede con la
velocidad?
Como en la dirección tangencial no hay fuerzas, la velocidad se mantiene constante en módulo, pero cambia
continuamente de dirección, entonces como la velocidad cambia, el satélite experimenta aceleración, la cual debe
ser causada por una fuerza resultante no nula.
Si analizamos el diagrama de fuerzas, notaremos que la fuerza resultante es la fuerza gravitatoria, la cual en todo
instante apunta hacia el centro de la trayectoria que describe el satélite (centro de la Tierra).
En general, para que un cuerpo describa un movimiento circunferencial, debe ser afectado por una fuerza resultante
no nula dirigida hacia el centro de la circunferencia a la que denominamos “Fuerza centrípeta (F c)”, la misma que
provoca una aceleración (dirigida hacia el centro de la trayectoria circunferencial denominada “aceleración centrípeta
(ac)” o normal.
La aceleración centrípeta mide el cambio de dirección y sentido de la velocidad tangencial a través del tiempo y se
calcula así:
PRÁCTICA DE
1. Determinar la fuerza de reacción entre los
bloques A y B de masa 3 kg y 2 kg
respectivamente. No hay rozamiento.
Además F 1=60 N ; F 2=40 N .
a ¿ 150 b ¿ 120 c ¿105 d ¿ 170 e ¿ NA
4. El bloque liso de 70 kg ubicado encima
del vehículo está en reposo. El vehículo se
mueve hacia la derecha, además se sabe
que la reacción entre los cuerpos es 400
a ¿ 46 N b ¿ 47 N c ¿ 48 N d ¿ 49 N e ¿ NA N, calcular la tensión en el cable.
2. Debido a la fuerza horizontal F el coche
acelera de manera que el bloque de masa
M = 4 kg permanece en reposo respecto
del coche. Si despreciamos el rozamiento.
¿Cuál será el valor de F?
a ¿ 18 N b ¿ 28 c ¿ 20 d ¿ 25 e ¿ NA
a ¿ 0.5 m b ¿ 1 c ¿ 1.2 d ¿ 1.5 e ¿ NA
8. Cuando la esfera por A su rapidez es 2
m/s. Determine el módulo de la reacción
de la superficie en dicho punto.
(m=2 kg)
a ¿ 10 N b ¿ 12 c ¿ 32 d ¿ 20 e ¿ NA
TAREA sobre la cuña de 10 kg.
Determine la fuerza F,
DOMICILIARIA desprecie todo rozamiento.
1. Si la aceleración de la esfera
cuando pase por A tiene un
2
módulo de 10 m/s ,
determine θ .
a ¿ 160 N b ¿ 150 c ¿ 120 d ¿ 100 e ¿ NA
5. Determine la aceleración del
sistema y además la tensión en
la cuerda que une a los
bloques. Considere que la
masa de A y B es 2 kg y 3 kg
a ¿ 16 ° b ¿ 30 ° c ¿ 37 ° d ¿ 45 ° e ¿ NA respectivamente.
2. La máxima velocidad
angular de la mesa giratoria
sin que la moneda se
2
desprenda es 4 rad/s. a ¿ 8 m/ s ; 16 N b ¿ 8; 24 c ¿ 5 ; 16
Calcule el coeficiente d ¿ 5 ; 24 e ¿ NA
rozamiento. 6. Una esfera de 1 kg se suelta en el
punto A, al pasar por B el dinamómetro
(D) indica 10 N. Determine el módulo
de su velocidad tangencial en dicho
instante. Longitud de la cuerda 2 m.
2.5 π
a¿ b ¿ c ¿ 5 d ¿ 7.5 e ¿ NA
π 2
4. El sistema mostrado se
traslada de manera que el
bloque de 2 kg no resbala