MERCEDES E

CITARO
ELÉCTRICO
MANUAL DE FUNCIONAMIENTO
Nº 511-515

TUSSAM
MANUAL DE FUNCIONAMIENTO
MERCEDES E CITARO–ELÉCTRICO
1.1 APERTURA DE PUERTAS DESDE EL EXTERIOR Y APERTURA DE MAMPARA
Para acceder al vehículo por la puerta delantera si se encuentra cerrada, se pulsa el sensor que se
encuentra debajo del limpiaparabrisas derecho.

Para acceder al interior del habitáculo del conductor pulsaremos el sensor que se encuentra situado en la
parte exterior de la mampara, tirando a continuación de la mampara hacia afuera.

1.2. CUADRO DE INSTRUMENTOS

VISIÓN GENERAL DEL SALPICADERO

1
PARTE DERECHA DEL SALPICADERO

1
2 3 5 6
4

7 8 9 10
1. Selector de velocidades.
2. Freno de parada.
3. Arrodillamiento y nivelación de la carrocería.
4. Warning.
5. Entrada/salida de la rampa.
6. Intermitente de advertencia de autobús escolar.
7. Testigo de parada solicitada.
8. Apertura/cierre de puerta delantera.
9. Apertura puerta central y trasera.
10. Cierre puerta central y trasera.

PARTE CENTRAL DEL SALPICADERO

4 4
1 6
3
5 5 7
2 4

1. Velocímetro.
2. Indicación de nivel de gasoil para calefacción (no disponible).
3. Pantalla.
4. Zonas de testigos.
5. Displays.
6. Indicador de accionamiento y recuperación.
7. Indicador de estado de carga de baterías de alto voltaje.

2
PARTE IZQUIERDA DEL SALPICADERO

1
2 3

4 7
56
1. Conmutador de luces exteriores.
2. Botón azul.
3. Desconexión/desconexión del ESP.
4. Luz habitáculo de pasajeros.
5. Luz habitáculo del conductor.
6. Reducción de la iluminación del habitáculo de pasajeros.
7. Elevación/nivelación de la suspensión.

PUPITRE LATERAL IZQUIERDO (PARTE SUPERIOR)

1 3 4
6
2 5 7

1. Cortinilla frontal.
2. Enfriador de botellas.
3. Calefacción de la ventana del conductor.
4. Ventilador del techo para el habitáculo de pasajeros.
5. Rearme de puertas.
6. Conectador de baterías.
7. Conexión/desconexión del alto voltaje (arranque motor).

3
PUPITRE LATERAL IZQUIERDO (PARTE INFERIOR)

4
2 3
1
1. 1. Llave de regulación de nivel desconectado/conectado.
2. 2. Seta de emergencia.
3. 3. Regulación del volante.
4. 4. Interruptor de desactivación de emergencia del freno de parada.
5. 5. Freno de estacionamiento

TECHO

2 3
5

4 6

4
 1. Volumen S.A.E.
2. Consola aire acondicionado /calefacción..
3. Radio.
4. Luz del techo del conductor (parte izquierda del techo).
5. Sistema de megafonía.
6. Turbina de aire.

1.3. CONTACTO Y ARRANQUE/PARADA DEL VEHÍCULO

1
2

Para arrancar el vehículo pulsamos la tecla 1, conectador de baterías y a continuación la tecla 2 (START).
Primero aparece la palabra START y a continuación la palabra READY junto al estado de las baterías. A
partir de este momento podemos iniciar la marcha.

Estado de las baterías

Estado de las baterías:

Nivel 1 (una barra verde), prestaciones muy limitadas.
Nivel 2 (dos barras verdes): prestaciones parcialmente limitadas.
Nivel 3 estado normal (3 barras verdes): se dispone de las prestaciones completas.

5
 B

Al mismo tiempo la aguja del indicador de accionamiento y recuperación pasa de la posición OFF (A) a la
posición 0 (B).

CONDUCCIÓN

*Pisar el pedal del acelerador (Accionamiento)

En el indicador de accionamiento y recuperación la aguja se mueve desde la posición central hacia la

derecha. La energía de las baterías de alto voltaje fluye hacia el accionamiento eléctrico. Cuanto mayor es
la desviación, tanto mayor es la potencia generada.

*Pisar el pedal del freno (Recuperación)

En el indicador de accionamiento y recuperación de la aguja se desplaza hacia la izquierda. La energía del

accionamiento eléctrico fluye hacia las baterías de alto voltaje. Cuanto mayor sea la desviación, tanto
mayor será la recuperación de energía.

6
El indicador de combustible derecho muestra el nivel de las baterías HV. Avisar al Centro de Control cuando
baje del 20%.

PARADA DEL VEHÍCULO

2
1

Para parar el vehículo, quitaremos la velocidad, pondremos el freno de estacionamiento y luego pulsaremos
la tecla 1 (Desconexión de la red de alto voltaje/STOP) y a continuación la tecla 2 (Desconexión de baterías).
Mientras el símbolo HV del display aparezca en color blanco, significa que el accionamiento eléctrico ya
está desconectado, pero la red de a bordo de alto voltaje todavía está activa.

7
Cuando el vehículo está completamente parado y desconectado aparece en la pantalla central la fecha.

NOTA: Este vehículo al pisar el acelerador sin velocidad engranada, no produce aumento de revoluciones
del motor.

TECLAS DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN (PARTE DERECHA) (NO DISPONIBLES)

TECLAS DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN (PARTE IZQUIERDA)

Guardar. Siguiente menú Siguiente ventana

Pulsar durante 3 principal. de menú.
segundos para
memorizar el
menú mostrado.
Menú principal Ventana de menú -Abrir y cerrar la
anterior. anterior. ventana de entrada
-Confirmar la
ventana de eventos.

8
 1.4. PANTALLAS (MANDOS EN EL VOLANTE-PARTE IZQUIERDA)

DATOS DE VIAJE CONDUCIR VEHÍCULO MENSAJES DE MENÚ DE AJUSTES

ERROR
-Reposicionar Aparecen -Aire comprimido Aparecen los -Ajustes del autobús:
kilometraje parcial: diferentes testigos (presión de aire en diferentes errores en *Regul. Intens.
*Si. usados en los ejes). esta pantalla. Lumin.:
conducción
*No. -Modific. reg.
(calefacción, etc.).
-Temperaturas inten. Lum. Día.
-Autonomía: (ambiente y
*Batería (Ej. 300 baterías). *Avis. acús. Interm
km). -Líquido -Ajustes básicos:
refrigerante *Unidades.
(Frenos, motor y *Hora.
baterías). *12h/24h.
-Desde arranque
total
-Desde reposición -Batería (carga y -eDrive (proceso de
total voltaje). carga):
*Hora de salida.
-Desde reset 2 total
*Preacondicionamiento

PANTALLAS (PUERTAS, RAMPA Y FRENO) (MENSAJES EN EL DISPLAY)

Todas las puertas Rampa saliendo o

cerradas y freno entrando.
activados.

Todas las puertas Rampa

abiertas desplegada.

Puerta delantera Freno de parada

abierta y las activado.
traseras cerradas.

Puerta sin presión

de aire. Aparece la
primera
advertencia roja y
luego la amarilla.

9
 Todos los circuitos Nivel de
de freno con advertencia (rojo),
presión suficiente. presión del sistema
en el circuito de
freno reseñado
insuficiente (en
este caso el 1).

RED DE A BORDO DE ALTO VOLTAJE (MENSAJES EN EL DISPLAY)

Batería de alto Temperatura del

voltaje defectuosa. circuito de baja
temperatura
demasiado
elevada.

Accionamiento Red de a bordo de

eléctrico alto voltaje
defectuoso. defectuosa.

Temperatura del Accionamiento

circuito de eléctrico
refrigeración de la defectuoso.
batería de alto
voltaje demasiado
elevada.

Batería de alto Accionamiento

voltaje defectuosa. eléctrico
defectuoso.

Accionamiento Red de a bordo de

eléctrico alto voltaje
defectuoso. defectuosa.

10
1.5. SÍMBOLOS EMERGENTES EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS

Control de Freno de parada. Testigo de

tracción. control
servofreno de
emergencia
activo.

Testigo de Freno de puertas Fallo en los

control del ABS. frenos.

ESP activado. Parada solicitada. Luz de carretera.

Presión de los Solicitud de Freno de

neumáticos rampa. estacionamiento
activado.

Desgaste de los Solicitud parada Luz de cruce.

forros de freno. para cochecito
infantil.

Exceso de Carga
revoluciones del Rampa insuficiente de
accionamiento desplegada. las baterías de
eléctrico.
alto voltaje.

11
MENSAJES DE SERVICIO, FUNCIONAMIENTO Y ADVERTENCIA EN EL DISPLAY

Carga de batería Vehículo por debajo Nivel de líquido

inexistente. del nivel normal. limpiacristales.

Subtensión de la Vehículo nivel Calefacción de

batería. superior. ventana del
conductor.

Sobretensión de la Vehículo nivel Llave de

batería. inferior. accionamiento de
emergencia
bloqueada.

Freno permanente Regulación de nivel, Llave de paso de

en funcionamiento. presión insuficiente. emergencia de
puerta 1 accionada

Sin potencia de Nivel de aceite en el Llave de paso de

frenado sistema hidráulico emergencia de
permanente. de la dirección. puerta 2 accionada

ESP desconectado. Iluminación exterior Llave de paso de

defectuosa. emergencia de
puerta 3 accionada

Temperatura Avería de luz de Avería puerta 1.

líquido refrigerante carretera.
excesiva.
Indicación de Avería luz de cruce. Avería puerta 2.
presión del circuito
1
Indicación de Avería luz de Avería en puerta 3.
presión del circuito posición.
2
Avería en el freno Avería de los Parada solicitada
de parada. intermitentes. desde plaza de
discapacitados.

Presión aire Avería de los faros Ayuda de acceso al

comprimido para antiniebla. vehículo extendida.
consumidores
secundarios
insuficiente.
Filtro de aspiración Avería de luz Recirculación de
de suministro de antiniebla trasera. aire.
aire comprimido
sucio.
Vehículo fuera del Avería de luz de Portón trasero
nivel normal. freno. abierto.

Elevación del Avería de luz Mensaje de

vehículo por trasera. mantenimiento.
encima del nivel
normal.

12
1.6. REGULACIÓN DEL VOLANTE

1
2
Para regular el volante:

• Debe tener presión de aire suficiente.

• Debemos mantener el vehículo parado y el freno de estacionamiento y el contacto activado.
• Pulsaríamos la parte superior de la tecla (1) situada en la parte inferior del pupitre lateral izquierdo.
• Cuando el volante esté correctamente ubicado, se volverá a pulsar la parte inferior (2) para bloquear
el mecanismo.
Si no se ha ubicado correctamente se procederá de la manera anterior.

1.7. FRENOS DE ESTACIONAMIENTO Y PARADA

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Se encuentra situado en el pupitre lateral izquierdo (parte inferior).

Si llevamos la palanca hacia atrás, aparece el indicador luminoso en el display. Se utiliza para inmovilizar
las ruedas del vehículo. también se usa como freno de emergencia.
FRENO DE PARADA

Está situado a la derecha del salpicadero.

La función de este freno es utilizarlo para paradas momentáneas (semáforo, retenciones de tráfico, etc.).
Se pulsa la parte superior de la tecla para activar el freno de parada. Para desactivarlo se pulsa la parte
inferior de dicha tecla.
No es conveniente usar este freno para aparcar el vehículo, ya que la pérdida de aire podría provocar que
el vehículo empezara a moverse solo con las consecuencias que eso conllevaría.

13
SELECTOR DE VELOCIDADES (CAMBIO AUTOMÁTICO)

Para seleccionar una marcha hay que pisar el freno de pie con un poco más de fuerza de lo normal y a
continuación seleccionaremos la marcha deseada.

• TECLA “D”: Marcha hacia adelante

• TECLA “N”: No tiene ninguna velocidad seleccionada (Neutro, Punto muerto).
• TECLA “R”: Marcha hacia atrás.

Si tenemos pulsada una marcha (Ej. hacia adelante), y queremos ir marcha atrás, pulsaremos la tecla “N”, y
luego “R”.

KICK-DOWN
Con esta función se puede utilizar temporalmente la relación puesta con un régimen superior (para adelantar
o al subir una cuesta, por ejemplo).

RETARDADOR HIDRÁULICO
Se manda el retardador accionando el pedal de freno (1ª parte de la carrera).
PARADA MOMENTÁNEA ESTACIONAMIENTO-INMOVILIZACIÓN
Si la parada es sólo momentánea, por ejemplo, semáforos, etc., dejar la tecla pulsada con la velocidad
puesta y mantenga solamente el vehículo con el freno de parada. Si, en cambio, la parada es más
prolongada, como por ejemplo el aparcamiento en Depósito, poner la caja en punto muerto.

TECLA “N”. UTILIZACIÓN

Para evitar anomalías o deterioro de la caja, deben respetarse obligatoriamente las indicaciones siguientes:

• No deje nunca el vehículo en ralentí, acelerado o con una velocidad puesta, y el freno pisado.
• Para establecer la presión de aire del vehículo o hacer reglajes del motor, debe ponerse obligatoriamente
la caja en punto muerto.
• Evitar circular a gran velocidad, con la caja en punto muerto y el motor en ralentí.

14
1.8. RAMPA, ARRODILLAMIENTO Y NIVELACIÓN DE SUSPENSIÓN DEL VEHÍCULO
SALIDA/ENTRADA DE RAMPA

1
Cuando un cliente pulsa el botón de solicitud de rampa se enciende un testigo en el display.

• Activar el freno de estacionamiento.

• Para sacar la rampa pulsar la parte inferior de la tecla de salida de rampa (1). La puerta central debe estar
cerrada.
Durante el despliegue suena una señal acústica y centellean unas luces en el exterior del vehículo.
• Para replegar la rampa, podemos usar la parte superior de la tecla de salida de rampa (2) o cerrar las
puertas traseras con los mandos de cierre de puertas. la rampa se cerrará automáticamente con un
avisador acústico y luminoso.
Se encuentra situada en la parte derecha del salpicadero.

Nota: Si a la salida de la rampa, esta encuentra algún obstáculo, por ejemplo, bordillo, etc., la rampa volverá
a su posición inicial, es decir recogida.

ARRODILLAMIENTO (KNEELING)
El arrodillamiento se utiliza cuando se necesita inclinar el vehículo hacia el lateral derecho para el acceso
de un usuario con movilidad reducida, persona con carrito de bebé, etc.
Se pulsa la parte inferior de la tecla (1), y el vehículo se inclina hacia la derecha. Para volver a su posición
normal, pulsaremos la parte superior de la tecla (2) para nivelar el vehículo e iniciaremos la marcha.
Se encuentra situada en la parte derecha del salpicadero.

15
SUBIDA DE SUSPENSIÓN
Esta función se utiliza para subir la suspensión del vehículo, ejemplo para subir badenes, etc. Se
encuentra en la parte izquierda del salpicadero.
Se pulsa la parte superior de la tecla para la subida de la suspensión (1). Para la nivelación se pulsa la
parte inferior de la tecla (2).

2
1.9. ILUMINACIÓN INTERIOR Y EXTERIOR

1 2 3

LUCES INTERIORES

Se encuentran en la parte izquierda del salpicadero.

Tecla 1: Luz habitáculo pasajeros (2 fases).
Tecla 2: Luz del habitáculo del conductor.
Tecla 3: Reducción de la iluminación en el habitáculo de pasajeros.

16
LUCES EXTERIORES

A B
C
D
• Posición A: Luces exteriores apagadas.
• Posición B: Luz de posición.
• Posición C: Luz de cruce.
• Posición D: Luces antiniebla. Tirar del selector hacia afuera (debe estar encendida la luz de población
o cruce):

En la 1ª posición, se enciende la luz antiniebla delantera.

En la 2ª posición, se enciende la luz antiniebla trasera.

1.10. MANDO COMBINADO DE CLAXON, LUCES, LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS

• RÁFAGA DE LUZ LARGA: Tirando del mando hacia el conductor. En sentido contrario al conductor
activamos la luz larga (la luz de cruce debe estar encendida).
• INTERMITENTES.
• LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS: Rotando sobre su propio eje de la parte pequeña del
mando que está en la parte central mando (flecha verde), tenemos las siguientes posiciones:

17
 PICTOGRAMA DESCRIPCIÓN
Limpiaparabrisas
detenido

… Barrido a
intervalos lentos.

…. Barrido a
intervalos
rápidos.
Barrido constante
lento

Barrido constante
rápido.

El lavaparabrisas se acciona moviendo hacia adentro el casquillo que está al principio del mando (flecha
azul). Accionando el lavaparabrisas entra en funcionamiento el limpiaparabrisas.

1.11. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

SETA DE EMERGENCIA
Situada en el pupitre lateral izquierdo (parte inferior).
Se activa pulsando el mando hacia abajo. Para desbloquear giramos en sentido de las agujas del reloj.

Este mando realiza las siguientes funciones:

• Parar el motor.
• Cortar el paso de combustible.
• Desconectar las baterías.
• Conectar automáticamente las luces de emergencia (warning).

Advertencia: Usar este mando de parada de emergencia solamente en situaciones de emergencia extrema,
por ejemplo: un incendio. Asegúrese de que el vehículo esté completamente parado, las puertas abiertas y
el freno de estacionamiento aplicado.

18
FRENO DE SEGURIDAD
Freno que se activa automáticamente cuando se abren las puertas, al cerrar las puertas sigue activado hasta
que iniciamos la marcha.
REARME DE PUERTAS
En la zona superior de cada puerta, se encuentran los pulsadores de emergencia (1) con los cuales, en caso
de necesidad, bajando la tapa y girando la llave de emergencia en la dirección indicada por la flecha, dejarán
la puerta sin presión de aire y podrán accionarla con la mano.
Para rearmar las puertas y volverlas a bloquear, pulsar la tecla (5) del pupitre lateral izquierdo (parte
superior)..

1.12. CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN/CLIMATIZACIÓN

UNIDAD DE MANDO

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 1. Tecla de recirculación de aire.
2. Tecla de conmutación. Ajusta la temperatura del habitáculo de pasajeros.
3. Autorización de la calefacción adicional.
4. Aire acondicionado para el habitáculo del conductor.
5. Recalentamiento del aire. Reduce el empañamiento de los cristales.
6. Menú de selección (se puede navegar con las teclas 2-5-flechas azules, solamente con el vehículo
parado).
7. Unidad de mando desconectada. Con el encendido conectado, al pulsar una sola vez la tecla OFF
se desconectan las regulaciones en las zonas del puesto del conductor y del compartimento de
pasajeros. Si se pulsa dos veces brevemente, el puesto del conductor vuelve al modo automático; si
se pulsa tres veces en una breve secuencia, el compartimento de pasajeros cambia también al modo
automático.
8. Descongelación del parabrisas.
9. Número de revoluciones del ventilador del puesto del conductor y regulación de las compuertas de
aire.
10. Regulación de compuertas en el puesto del conductor.
11. Regulación de temperatura.
12. Funcionamiento AUTO.
13. Display.

DESCRIPCIÓN DEL DISPLAY

1. Información sobre el sistema.

2. Sin asignar.
3. Ajustar la duración de la actividad.
4. Función de ahorro energético.
5. Indicación y servicios: Menú.
6. Visualización del símbolo OK.
7. Campo de descripción: se muestran los ajustes actuales.
8. Tecla de retroceso indicación de símbolos.
9. Avisos de avería: se muestra un mensaje del evento.
10. Calefacción adicional.
11. Compresor refrigerante conectado.
12. Sin asignar.
13. Barra de submenús. Dependiendo del menú principal seleccionado, en la barra del submenú se
muestran otros campos de selección.
14. Barra de submenús: El submenú activo se representa de color azul claro.
15. Línea de título (área de designación): Proporciona información sobre los símbolos activos en la barra
del menú principal.

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INDICADOR DE FUNCIONAMIENTO ON/OFF

Al encender la red de a bordo de alto voltaje, se activa automáticamente la regulación de calefacción,

ventilación y refrigeración del compartimento de pasajeros. Con la red de a bordo de alto voltaje conectada
y al pulsar la tecla OFF se puede desconectar la regulación de la zona del compartimento de pasajeros.
Pulsar dos veces la tecla OFF con la red de a bordo de alto voltaje conectada. La zona del compartimento
de pasajeros se apaga.

1. Indicación estándar de compartimento de pasajeros desactivado.

2. Compartimento de pasajeros desactivado, puesto de conducción activo.
3. Compartimento de pasajeros activo, puesto de conducción activo.
4. Modo en espera. Estando conectado el encendido.

AJUSTE MANUAL DEL NÚMERO DE REVOLUCIONES DEL VENTILADOR EN EL PUESTO DE

CONDUCCIÓN

Gire el mando 10 hasta la posición deseada. En función del sentido de giro, se incrementa o reduce la
potencia del ventilador; el punto de la barra de ajuste se desplaza.

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AJUSTE MANUAL DE TEMPERATURA EN EL PUESTO DE CONDUCCIÓN

Ajustar la temperatura girando el mando 11. Con el mando giratorio es posible preseleccionar entre
"Calefacción máxima" y "Refrigeración máxima".

REGULACIÓN DE COMPUERTAS EN EL PUESTO DE CONDUCTOR

Pulsar el pulsador 9 para activar la regulación de compuertas. Girar el mando 10 para ajustar la dirección
del ventilador.

SELECCIÓN DE LA TEMPERATURA EN EL HABITÁCULO DE PASAJEROS

Pulsar la tecla 2 y luego gire la tecla 11.

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