INFORME DE TRABAJO PRÁCTICO N°.

TEMA:
Replanteo RTK

MATERIA:

Topografía

DOCENTE:
Ing. Marco Luna

NOMBRE:
Ortiz Arteaga Andres Esteban

31 DE AGOSTO DEL 2024

PARCIAL 3
 Índice

1. Introducción 2

2. Objetivos 2
2.1. Objetivo general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2. Objetivos especı́ficos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3. Marco teórico 2

4. Materiales y equipos 3

5. Procedimiento 3

6. Perfil longitudinal 5

7. Conclusiones 5

8. Recomendaciones 5

9. Bibliografı́a 5

10.Anexos 6

1
1. Introducción
El presente informe detalla el proceso seguido para replantear el eje vial de un diseño realizado en un
levantamiento topográfico previamente realizado. Este proceso incluye el abscisado, replanteo, nivelación y
arrastre de cotas.

2. Objetivos
2.1. Objetivo general
Realizar el replanteo de un diseño vial realizado sobre un levantamiento topográfico.

2.2. Objetivos especı́ficos

Realizar el arrastre de cotas para los puntos de inicio y final de la vı́a.

Realizar la nivelación para obtener el perfil longitudinal de la vı́a replanteada.

3. Marco teórico
Replanteo con RTK
Se trata de un método de posicionamiento en tiempo real que utiliza señales de satélites para determinar
la posición de un punto en la superficie terrestre con una alta precisión. Esto se refiere a la capacidad del
sistema de proporcionar resultados en tiempo real, lo que lo hace ideal para trabajos de topografı́a en el
campo (Agps, 2023).

Abscisado
El abscisado se refiere a la medición y marcaje de puntos especı́ficos a lo largo de la vı́a para asegurar
que el trazado se mantenga dentro de las tolerancias establecidas. Este proceso incluye:

Replanteo de la vı́a: Consiste en definir los puntos exactos correspondientes al eje de la vı́a.

Puntos de marcaje: Colocar marcas en el terreno o en estructuras cercanas para guiar la construcción
de la vı́a (Wolf, 2016).

Nivelación de vı́as
La nivelación de vı́as es el proceso de ajustar la altura y alineación de la vı́a para garantizar una superficie
de rodadura suave y segura. Este proceso en realizar los ajustes necesarios al terreno para poder llegar a la
cota teórica determinada para la construcción de la vı́a (Wolf, 2016).

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4. Materiales y equipos
Nivel topográfico.

Trı́pode

Miras de aluminio.

Bastón de aluminio.

Colectora GPS.

Libreta de campo

Cinta métrica.

5. Procedimiento
1. Plantamos el equipo GNSS (antena base) en el punto con coordenadas conocidas, la antena debe estar
lo más alta posible para poder tener un mejor alcance. Equipamos la antena móvil en el bastón de
aluminio y conectamos la colectora por señal Bluetooth a las antenas.

Figura 1: Ubicación del equipo.

Elaborado por: Ortiz Esteban, 2024.

3
2. Una vez conectados las antenas, importamos el archivo con los puntos al nuevo trabajo. Seleccionamos
la opción de “replanteo” y empezamos a ubicar los puntos en el terreno. Cada punto debe ser marcado
con una estaca y un testigo para poder ser ubicado con facilidad más adelante.

Figura 2: Conexión de antenas.

Elaborado por: Ortiz Esteban, 2024.

3. Una vez marcamos todos los puntos, debemos realizar el arrastre de cotas desde una estación con cota
conocida. Este proceso lo realizamos para poder obtener las cotas del punto de inicio y el punto final.
El proceso del arrastre de cotas fue descrito en el informe #2 del parcial 2.

4. Con las cotas de los puntos conocidas, pasamos al proceso de nivelación del eje vial. Empezando desde
la cota 0+000 hasta llegar al punto final del eje vial, con este proceso podremos obtener las cotas de
cada uno de los puntos.

4
6. Perfil longitudinal
Dentro del software Civil 3D podemos generar el perfil longitudinal de la vı́a, a continuación se presenta
el resultado.

Figura 3: Perfil longitudinal.

Elaborado por: Ortiz Esteban, 2024.

7. Conclusiones
La configuración de la colectora es un paso importante para poder realizar el replanteo de los puntos.

El uso del RTK para replanteo es útil y bastante preciso siempre y cuando estemos en un espacio
abierto y evitemos en su mayorı́a los errores de multitrayectoria.

El perfil longitudinal para el anillo vial se encuentra en el gráfico 5.

8. Recomendaciones
Debemos asegurarnos de que las antenas sean las correctas, puede que ambas sean base o móvil y eso
no nos permitirı́a realizar el replanteo.

Asegurarnos de no estar muy lejos de la base ya que la señal se pierde a mayor distancia.

9. Bibliografı́a
1. Agps. (2023, 22 octubre). Todo lo que necesitas saber sobre el replanteo GPS RTK - Agps. Agps.
https://www.agps.es/gps/replanteo-gps-rtk/?expand_article=1

2. Wolf, R. (2016). Topografı́a (14th ed.). Alfaomega.https://www.academia.edu/53527805/Topograf%

C3%ADa_Paul_R_Wolf

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10. Anexos

Figura 4: Uso de la colectora.

Elaborado por: Ortiz Esteban, 2024.

Figura 5: Ubicación de estacas.

Elaborado por: Ortiz Esteban, 2024.

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 SIMBOLOGÍA
CONSTRUCCIÓN
CAJAS DE REVISIÓN
HIDRANTE
CURVAS DE NIVEL
PARQUEADERO

PROYECTO:

POLICLÍNICO

CONTIENE:
COORDENADAS
PUNTO E N Z DESCRIPCIÓN DISEÑO DE VÍA Y PERFIL LONGITUDINAL
1 784660,841 9965322,29 2493,2 GENERAL
2 784634,9494 9965336,832 2485,0212 VIA
3 784637,6115 9965341,065 2484,9665 VIA UBICACIÓN:
4 784644,1786 9965348,168 2484,7127 VIA PICHINCHA, SAN RAFAEL
5 784652,553 9965343,628 2484,6396 VIA
6 784660,4205 9965344,708 2484,4053 VIA
7 784666,1326 9965352,903 2484,0156 VIA
8 784675,9177 9965353,353 2483,773 VIA NRC:
784682,7922 9965357,716 2483,6349
REVISADO POR:
9 VIA
10 784680,5782 9965367,468 2483,4049 VIA 14254
11 784679,4199 9965377,185 2483,2709 VIA
784683,1865 9965380,439 2483,134
TOPOGRAFÍA
12 VIA
13 784640,4688 9965345,607 2484,8857 PC1
14 784644,5689 9965348,233 2484,7009 MD1
15 784649,2053 9965346,747 2484,6284 PT1
ARCHIVO:
16 784653,8391 9965342,43 2484,6439 PC2
17 784656,7097 9965341,483 2484,6 MD2 VÍA INDIVIDUAL.dwg ING. MARCO LUNA LUDEÑA LP-17-12-098
18 784659,296 9965343,048 2484,4854 PT2
19 784665,4757 9965352,171 2484,0449 PC3
20 784666,8632 9965353,383 2483,9891 MD3 FECHA: PROPIETARIO:
21 784668,6677 9965353,753 2483,9327 PT3
22 784679,097 9965353,178 2483,7651 PC4 AGOSTO 2024
23 784682,0579 9965354,455 2483,7208 MD4
24 784682,8213 9965357,588 2483,638 PT4
25 784678,9811 9965374,502 2483,3248 PC5
26 784679,0986 9965376,509 2483,2892 MD5 ESCALA:
27 784680,2699 9965378,143 2483,2364 PT5 1:1050 ORTIZ ESTEBAN I.D: L00082034
28 784690,6447 9965386,313 2482,8742 END

CLAVE CATASTRAL: # DE PREDIO: SISTEMA DE REFERENCIA:

S/N S/N UTM-WGS84-Z17S