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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO DEL ESTUDIANTE TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: Rojas Bueno Rodrigo Edgar ID: 01457554
Dirección Zonal/CFP: Independencia Carrera: Mecatrónica Automotriz Semestre: 4to Curso/ Mód. Formativo 202320-AMTD-413-TEC-NRC_73166 Diagnóstico del sistema de suspensión, dirección y frenos en vehículos Tema del Trabajo: livianos.
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
1 Entregable 2 22 11 23
2 TRABAJO FINAL DEL CURSO
3 TRABAJO FINAL DEL CURSO
Procedimiento para el Diagnóstico del Sistema de Dirección
Electrohidráulica en un Chevrolet Cruze con Problemas:
Objetivo: Determinar las causas de las fallas en el sistema de dirección
electrohidráulica del vehículo Chevrolet Cruze y proporcionar un diagnóstico preciso para su reparación.
Pasos: 1. Recepción del Vehículo: • Reciba al cliente y registre sus comentarios sobre las fallas y síntomas experimentados. • Complete una ficha técnica con la información del cliente y los detalles del vehículo.
2. Inspección Visual: • Realice una inspección visual del área afectada, prestando especial atención a la cremallera de la dirección y alrededores. • Busque posibles fugas de aceite y anote la ubicación de cualquier mancha presente.
3. Prueba de Conducción: • Realice una prueba de conducción para experimentar directamente las condiciones reportadas por el cliente. • Evalúe el esfuerzo al girar el volante y escuche cualquier ruido anormal durante las maniobras.
4. Levantamiento del Vehículo:
• Coloque el vehículo en un elevador para tener acceso a la parte inferior. • Inspeccione visualmente las conexiones de la dirección electrohidráulica, en especial la cremallera, mangueras y sellos.
5. Diagnóstico Electrónico: • Conecte el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y realice un escaneo completo del sistema de dirección electrohidráulica. • Registre los códigos de error y los datos en tiempo real proporcionados por el escáner.
6. Verificación de Niveles de Fluidos:
• Verifique los niveles de fluido de la dirección asistida y busque cualquier signo de contaminación o pérdida.
7. Pruebas de Presión: • Realice pruebas de presión en el sistema para identificar posibles obstrucciones o pérdidas de presión.
4 TRABAJO FINAL DEL CURSO 8. Desmontaje Selectivo: • Si es necesario, desmonte selectivamente partes del sistema para inspeccionar componentes internos, como la bomba de dirección, la cremallera y los sellos.
9. Informe de Diagnóstico: • Prepare un informe detallado que incluya los resultados de la inspección visual, pruebas de conducción, diagnóstico electrónico y cualquier otra prueba realizada. • Incluya recomendaciones para la reparación y una estimación de costos.
10. Comunicación con el Cliente:
• Comunique los resultados del diagnóstico al cliente de manera clara y comprensible. • Obtenga la aprobación del cliente antes de proceder con cualquier reparación.
11. Reparación: • Realice las reparaciones necesarias basadas en el diagnóstico. • Reemplace o repare componentes defectuosos, ajuste la dirección y asegúrese de que no haya fugas de aceite.
12. Prueba Final:
• Realice una prueba final de conducción para asegurarse de que las fallas se hayan corregido y que el sistema de dirección funcione correctamente.
13. Entrega del Vehículo:
• Informe al cliente sobre las acciones realizadas, entregue el vehículo y proporcione consejos para el mantenimiento continuo del sistema de dirección.
5 TRABAJO FINAL DEL CURSO
El aceite hidráulico para el sistema de dirección electrohidráulica
del Chevrolet Cruze debe cumplir con las siguientes características:
• Viscosidad adecuada para la lubricación eficiente.
• Alto índice de viscosidad para mantener la estabilidad en diferentes temperaturas. • Punto de fluidez bajo para asegurar fluidez a bajas temperaturas. • Propiedades antidesgaste y antioxidantes para protección y durabilidad. • Compatibilidad con sellos y juntas del sistema. • Baja tendencia a la formación de espuma. • Estabilidad térmica para prevenir degradación a altas temperaturas. • Debe ser compatible con los materiales de los componentes del sistema.
Ante la falla del sistema electrohidráulico de dirección en un
Chevrolet Cruze, varios componentes mecánicos pueden presentar fallas. Las posibles causas de la dificultad al girar el volante, manchas de aceite y ruidos al girar podrían estar relacionadas con los siguientes componentes:
1. Bomba de Dirección Asistida:
• Posible Falla: Pérdida de eficiencia, ruido anormal, falta de presión. • Sustentación: Una bomba defectuosa puede resultar en una disminución de la presión del fluido hidráulico, causando esfuerzo al girar el volante y posibles ruidos.
6 TRABAJO FINAL DEL CURSO 2. Cremallera de Dirección: • Posible Falla: Fugas de aceite, desgaste en los dientes, juego excesivo. • Sustentación: La presencia de manchas de aceite cerca de la cremallera indica una posible fuga. El desgaste o juego excesivo puede contribuir a la dificultad al girar el volante y generar ruidos.
3. Mangueras y Conexiones: • Posible Falla: Fugas, conexiones sueltas, obstrucciones. • Sustentación: Fugas de aceite alrededor de las mangueras o conexiones indican posibles problemas. Conexiones sueltas u obstrucciones pueden afectar el flujo de fluido y, por lo tanto, la eficiencia del sistema.
4. Depósito de Fluido de Dirección Asistida:
• Posible Falla: Niveles bajos de fluido, contaminación. • Sustentación: Niveles bajos de fluido pueden afectar la capacidad del sistema para funcionar correctamente. La contaminación del fluido puede dañar los componentes internos.
5. Filtro de Dirección Asistida (si aplica):
• Posible Falla: Obstrucción, falta de mantenimiento. • Sustentación: Un filtro obstruido puede restringir el flujo de fluido, afectando la eficiencia del sistema.
6. Sellos y Juntas: • Posible Falla: Desgaste, deterioro. • Sustentación: Sellos y juntas desgastados o deteriorados pueden contribuir a las fugas de aceite y afectar el rendimiento del sistema.
7. Columna de Dirección: • Posible Falla: Desgaste, daño. • Sustentación: Problemas en la columna de dirección pueden causar dificultades al girar el volante y generar ruidos.
