Presentación Cliente Strike-1

Quienes Somos
En 2011, nació STRIKE BRASIL, en la ciudad de Ponta Porã-MS, a partir de una

humilde idea de proporcionar piezas exclusivas que no estaban disponibles
en Brasil para la personalización de camiones. La idea se hizo realidad
rápidamente y la empresa se convirtió en una referencia en el mercado, ya
que las personalizaciones eran realmente únicas en el país.
¿Qué Hacemos?
Los servicios que ofrecemos como Strike Brasil, Ecuador, son los siguientes:
- Remap etapa 1
- Remap etapa 2
- Remap de maquinaria agrícola
- Solución de filtro de partículas (DPF)
- Solución de catalizador
- Solucion EGR
- Depuración
- Soluciones de limitadores de velocidad
¿Qué es la reprogramación de inyección
electrónica (Remap)?
Remap no es más que un cambio en el software encargado de gestionar el motor del vehículo. Es un
ajuste del vehículo con la intención de permitir un mejor rendimiento para cada necesidad.
Este servicio se puede realizar en varias categorías de vehículos, como automóviles, motocicletas,
furgonetas, camiones, maquinaria agrícola e incluso embarcaciones. Todo vehículo que tenga una
pieza llamada centro de inyección electrónica (ECU) puede recibir una reprogramación. Es a través de
este centro que tiene acceso a la información que, cuando se cambia, conducirá a la optimización del
vehículo, aumentando la potencia y el par motor.
Para cambiarlo hay básicamente 3 pasos: el profesional accede a la central, lo lee, luego se crea
un nuevo software. En las tiendas Strike Brasil, este nuevo software es desarrollado por un equipo
especializado de ingenieros de Europa y sigue los mismos estándares de calidad europeos. Finalmente,
este nuevo software se graba en su vehículo.
Remap etapa 1
Modificación para quien quiere ganar potencia y par en su vehículo de forma
segura y sin necesidad de sustituir componentes mecánicos. La etapa 1 es la
preparación del vehículo realizada a través de un software estándar, es decir, sin
cambios mecánicos.
Nuestros programas se desarrollan siempre dentro del margen de seguridad

del vehículo/máquina. Nunca pondremos potencia excesiva que pueda dañar
prematuramente el conjunto
Las ganancias comienzan desde un 15 % en potencia y llegan hasta un increíble 65

% según el vehículo. De las numerosas ventajas, podemos señalar 3 principales,
más potencia, más productividad y más seguridad en los adelantamientos.
Remap etapa 2
En esta reprogramación se busca aún mayor potencia motor que en la Etapa 1, con
un software orientado a las altas prestaciones. Indicado para autos turbocargados
o sobrealimentados (en algunos casos, autos aspirados de alto litro también
pueden realizar Stage 2, como es el caso del Camaro 6.2L V8, por ejemplo.
Este servicio requiere un cambio físico en el vehículo. Para los vehículos diésel, la
etapa 2 es la suma del servicio de aumento de potencia y el servicio de resolución
de problemas. Servicio indicado para aquellos que buscan más potencia, torque,
mejorar la economía de combustible y la capacidad de conducción.
Remap maquinaria agrícola
Esta categoría también puede reprogramar la inyección electrónica y las ganancias
para el productor rural son excelentes. Nuestros mapas son desarrollados por un
equipo especializado de ingenieros europeos, altamente capacitados y siguiendo un
riguroso estándar de calidad.
Motores más potentes que trabajan en menos tiempo y permiten un mayor

rendimiento en el área de producción son algunas de las ganancias en maquinaria
agrícola. Un motor agrícola con más par y más capacidad, trabajando en un área con
menor rotación, trae ganancias en el consumo, lo que aumenta la vida útil del motor.
Solución filtro de partículas
El filtro de partículas diésel es un sistema diseñado para ayudar a limpiar los gases de
escape, pero es común que después de un tiempo de uso del vehículo, el filtro DPF
pierda su capacidad de filtrado y eficiencia, encendiéndose las luces de advertencia
en el tablero y haciendo que el vehículo funcione. en modo de protección.
Ante este problema, la mejor solución es reprogramar el centro de inyección (ECU) y

limpiar el filtro utilizando productos de alta calidad para que el flujo del filtro vuelva a
su originalidad de fábrica.
Solución de catalizador
Otro sistema de limpieza de gases de escape, más utilizado en vehículos de gasolina/

flexibles.
Cuando se busca una reprogramación de Etapa 2 donde se requiere reemplazar el

downpipe original del vehículo, es necesario verificar que este sistema funcione
correctamente.
Soluciones EGR
El sistema EGR tiene la función de ayudar a limpiar los gases de escape, y esto sucede
al hacer circular una parte de estos gases y devolverlos al sistema de admisión. El
aire caliente admitido y mezclado con el combustible de la explosión dentro de la
cámara de combustión es mucho más caliente y contaminado que el aire atmosférico.
Este proceso ensucia el sistema de admisión y puede causar serios problemas en el
sistema.
Disponemos del servicio de Soluciones y limpieza de la válvula EGR , evitando que los
gases de escape calientes y contaminados vuelvan a la admisión. Con esta solución, el
motor será más eficiente con una posible mejora en la economía de combustible.
Depuración
En esta categoría, el cliente busca solucionar problemas, en su mayoría
electromecánicos. Algunos códigos de falla generados por problemas del vehículo se
pueden reparar mediante reprogramación.
Es un excelente servicio ofrecido en un país donde la mano de obra mecánica aún

no está preparada para hacer frente a algunos defectos. Somos una referencia en la
solución de estos problemas, de manera definitiva. Nuestros servicios respetan el
margen de seguridad de los vehículos/máquinas.
Solución limitadores de
velocidad
Varios vehículos salen de fábrica limitados electrónicamente, en estas situaciones es
posible desactivar este limitador permitiendo así que el vehículo alcance la máxima
velocidad posible que ofrece, o cambiarlo a un valor fijo mayor al original.
Por ejemplo, un automóvil originalmente alcanza una velocidad máxima de 180 km/h,
y luego de una reprogramación, es posible determinar que la velocidad máxima es de
220 km/h (sin exceder este límite).
¿Por qué remapear?
La programación original se realiza en las fábricas de automóviles y esta
programación se limita para que el vehículo funcione en determinadas situaciones
que se simulan en la fabricación.
Tal programación no siempre corresponde al potencial del motor, de ahí la necesidad

de reprogramar la inyección electrónica, liberar los caballos y mejorar la eficiencia de
los vehículos.
Hay reserva de marcha en la gran mayoría de vehículos, pero cabe mencionar que
existen normas e impuestos para cada país, por lo que algunos modelos idénticos se
venden en un país con una potencia y en otros con otra potencia.
¿Por qué un automóvil no viene con
un remapeo de fábrica?
Una de las preguntas que más recibimos es por qué un auto no viene con remapeo de
fábrica . Siguen pensando que esto ya debería venir con la configuración de fábrica.
En resumen, hay dos razones principales, espacio para futuros aumentos y usos en
diferentes plataformas.
Ventajas de remapear
Vehículos livianos
Con el aumento del precio de combustible a nivel nacional la reprogramacion de
inyección se puede volver un aliado del usuario para lograr mejorar la economía del
combustible y la manejabilidad del vehículo.
En un vehículo reprogramado, la respuesta será mejor, es decir, no es necesario

pisar tanto para que el vehículo funcione bien, ya sea en una subida o al retomar un
adelantamiento.
Otras ganancias que se destacan son una mejora de alrededor del 10% en la potencia en
los automóviles de aspiración natural. Si el vehículo viene de fábrica con motor turbo,
esta media puede rondar el 30% de la potencia y par probados en dinamómetro. Estas
ganancias son variables, no todos tendrán el mismo porcentaje de ganancia, ya que cada
automóvil tiene su especificidad, pero dos ventajas para todos los conductores son más
potencia y seguridad.
Camiones
Con la popularización de la reprogramación de inyección electrónica, otras categorías
comenzaron a buscar estas mejoras y ganancias. Tan pronto como los vehículos diésel
pesados comenzaron a ganar espacio y a formar parte de este escenario.
Además de la mejora en la potencia del motor, los conductores de camiones notaron

ventajas en otras áreas, como una mejor respuesta y desarrollo del motor. Esto, para
quien vive en la carretera, es una gran ganancia ya que proporciona viajes más cortos,
menos cambios de marcha, economía de combustible y que al final de un viaje puede
significar aún menos desgaste en la salud física del conductor.
Máquina Agrícola
Motores más potentes que trabajan en menos tiempo y permiten un mayor
rendimiento en su área de producción son algunas de las ventajas de la maquinaria
agrícola.
Un motor agrícola con más par y más capacidad, trabajando en un área con menor
rotación, también trae ganancias de consumo, lo que aumenta significativamente la
vida útil del motor. Al productor le llevará más tiempo hacer mantenimiento o cambiar
máquinas, que no son baratas, es decir, al final es más ganancia para el productor
rural.
Motocicletas
Para los motociclistas amantes de las dos ruedas, también es posible aprovechar la
reprogramación de la inyección electrónica. Las motocicletas ganan aún más poder
de aceleración en todos los rangos de revoluciones, es la convicción de tener un
equilibrio perfecto entre ganancia de rendimiento y más placer al conducir en altas o
bajas revoluciones.
Línea Náutica
Grupo aún desconocido por muchos clientes, pero que tiene potencial para lograr
grandes ganancias. La línea de vehículos acuáticos también puede pasar por la
reprogramación de la inyección electrónica y mejorar la capacidad de respuesta, el
par y la potencia, lo que garantizará paseos aún más deportivos y divertidos.

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Nuestros programas se desarrollan siempre dentro del margen de seguridad

Las ganancias comienzan desde un 15 % en potencia y llegan hasta un increíble 65

Motores más potentes que trabajan en menos tiempo y permiten un mayor

Ante este problema, la mejor solución es reprogramar el centro de inyección (ECU) y

Otro sistema de limpieza de gases de escape, más utilizado en vehículos de gasolina/

Cuando se busca una reprogramación de Etapa 2 donde se requiere reemplazar el

Es un excelente servicio ofrecido en un país donde la mano de obra mecánica aún

Tal programación no siempre corresponde al potencial del motor, de ahí la necesidad

En un vehículo reprogramado, la respuesta será mejor, es decir, no es necesario

Además de la mejora en la potencia del motor, los conductores de camiones notaron

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