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1) Que es electridad especial en la mecanica automotriz.

¡La electricidad especial utilizada en mecanica automotriz se conoce como


electricidad automotriz ¡Esta electricidad seutiliza para proposionar energia a
los sistema electricos de los automoviles, las bomas y un as sistemas de
estructura ,La electricidad automotriz especto importante de la mecanica
automotriz.

Las corrientes de Eddy, aunque inicialmente vistas como una fuente de


pérdidas de energía, se han convertido en un recurso valioso en la
tecnología moderna. Desde los sistemas de frenado en trenes. Esto es
crucial en la industria automotriz y aeronáutica, donde se requiere
asegurar la integridad estructural sin comprometer las piezas hasta la
inspección de materiales, la evaluación de dureza y la mezcla de
materiales, estas corrientes han encontrado aplicaciones que
aprovechan sus características únicas. A medida que avanza la
tecnología, es probable que las corrientes de Eddy sigan
desempeñando un papel importante en el desarrollo de nuevas
soluciones industriales y tecnológicas.

Objetivo

 Conocer las leyes fundamentales de la electricidad.

 Diferenciar las variables de los circuitos eléctricos.

 Realizar mediciones eléctricas con seguridad.

 Identificar componentes asociados al sistema eléctrico del automóvil.

 Introducir al participante en el diagnóstico de componentes asociados al


sistema eléctrico de automóvil.

El sistema eléctrico de un auto, tal como lo sugiere su nombre, incluye todos


sus componentes tanto eléctricos como electrónicos. En mecánica se le
conoce como Unidad de Control Eléctrico (UCE/ECU), y está constantemente
recibiendo información de los diferentes sensores del auto.

¿Cómo está compuesto?

El sistema eléctrico de un auto es tan importante como complejo. Pero


descuida, pues al conocer cada detalle de sus partes, podrás comprender su
funcionamiento. Veamos para qué sirve cada una:

Batería

De todas las partes del sistema eléctrico de un automóvil, la batería es la


principal.
 Acumula la corriente eléctrica que necesita el vehículo.

 Está hecha de placas, rejillas, celdas o separadores, entre otros


elementos.

Motor de arranque

El motor de arranque es el encargado de transformar la energía eléctrica de


la batería en energía mecánica. Este comienza a trabajar una vez que giramos
la llave del auto, y su función es proporcionar las primeras vueltas al motor de
gasolina para que pueda continuar de manera autónoma.

Alternador

Este componente es el encargado de suministrar la electricidad necesaria al


automóvil, mientras está en marcha. En pocas palabras, alimenta todo
el sistema eléctrico de un auto.

¿Cómo lo hace? Gira para producir una corriente de tipo alterna y, a su vez,
brinda la energía que mantiene a la batería cargada.
Esquema

2) Que es transmisión y suspensión.

Se conoce como

A) suspensión automotriz, a las formas de utilizar las fuerzas mecánicas de


torsión, con la pretensión, de amortiguar y suavizar el de desplazamiento, de
un vehículo, sobre irregularidades de la superficie de un terreno.

PARTES.

Los sistemas de suspensión buscan el compromiso entre dos


requerimientos antagónicos; el mantenimiento de la estabilidad del vehículo
sometido a poderosas fuerzas durante su desplazamiento y el confort de
sus ocupantes.
B) Transmisión de un vehículo consiste en una serie de componentes encargados
de conducir desde el cigüeñal la potencia suficiente para que las ruedas motrices
giren.

 INDICE DECONTEIDO
o Embrague

o Caja de velocidades

o Árbol de transmisión

o Grupo cónico-diferencial

o Palieres

 Motor delantero y tracción


 Motor delantero y propulsión trasera
 Motor trasero y propulsión
 Propulsión doble
 Transmisión total.

En función de la forma en que se selecciona la relación de cambio entre el


régimen de giro del motor y de las ruedas, existen cuatro tipos
fundamentales de transmisiones utilizadas en automoción:

 Transmisión manual: el conductor debe manejar en combinación con


el embrague una caja de cambios con un número determinado de marchas,
en función del diseño de su sistema de engranajes. Transmisión
semiautomática: utiliza cajas de cambio de engranajes iguales a las de una
transmisión manual,
 Transmisión variable continua: dispone de un sistema de poleas
troncocónicas y de correas de transmisión
 Transmisión automática: se caracteriza por utilizar un convertidor de par .
Diseños como la transmisión robotizada (una transmisión convencional
semiautomática,

3) ¿Qué es la fuerza en movimiento?


La fuerza es igual a la masa por la aceleración.

La aceleración es directamente proporcional a la fuerza e inversamente


proporcional a la masa. Esto significa que si dejas que te empujen, mientras
más fuerte te empujen, más rápido te moverás (acelerarás). Mientras más
grande seas, más lento te mover
3.1) ¿Qué son los cuerpos en movimiento?
Un cuerpo está en movimiento cuando cambia su posición con respecto al
sistema de referencia a medida que pasa el tiempo, y está en reposo si su
posición no cambia. Si viajamos en el autobús y elegimos como referencia la
calle estamos en movimiento, pero si elegimos como referencia el autobús
estamos en reposo.
3.2) ¿Qué es el cuerpo de reposo?
En física, el reposo es el estado de la materia en donde el cuerpo no se mueve.
Se divide en dos: reposo relativo. Reposo permanente.

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