1.conceptos Básicos

CONCRETO ARMADO I
CONCEPTOS BÁSICOS
CAPÍTULO I.- CONCEPTOS BÁSICOS
EL DISEÑO ESTRUCTURAL
La estructura es un sistema y como tal debe concebirse. Es un conjunto de elementos que
interactúan entre sí en forma ordenada, cumpliendo cada uno su propia función.
ESTRUCTURA CARGAS
MODIFICACIÓN EXIST.
ANÁLISIS
DISEÑO
ESTRUCTURAL
ANÁLISIS DE
ESFUERZOS
EL DISEÑO ESTRUCTURAL (Continuación)
Lo ideal sería optimizar el sistema estructural, es
decir obtener todas las mejores soluciones posibles.
Una solución óptima absoluta es prácticamente
imposible obtener. Sin embargo se puede optimizar
tomando en cuenta un determinado criterio, como
por ejemplo, el peso o costo mínimo. Se debe tener
en cuenta que no existen soluciones únicas sino
razonables.
FACTORES DE CARGA.- Son factores de seguridad teniendo en cuenta que
existe la probabilidad de que la carga que realmente se aplique a la estructura
sobrepase la prevista en el diseño.
El código de ACI 318-19 recomienda usar los siguientes factores de carga:
Donde:
Simbolo Significado
D Carga muerta Dead load
L Carga viva Live load
Lr Carga servicio de techo Roof service load
S Nieve Snow
R Lluvia Rain
W Viento Wind
E Sismo Earthquake
Combinaciones de carga según Norma E.060
COMBINACIÓN DE CARGA ECUACIÓN

U = 1.4CM + 1.7CV Eq. (9.1)
U = 1.25(CM + CV  CVi) Eq. (9.2)
U = 0.9CM  1.25CVi Eq. (9.3)
U = 1.25(CM + CV) ± CS Eq. (9.4)
U = 0.9CM  CS Eq. (9.5)
U = 1.4CM + 1.7CV + 1.7CE Eq. (9.6)
U = 0.9CM + 1.7 CE Eq. (9.7)
U = 1.4CM + 1.7CV + 1.4CL Eq. (9.8)
U = 1.05CM + 1.25CV +1.05 CT Eq. (9.9)
Donde:
CM : Carga Muerta
CV : Carga viva
Cvi : Carga de viento
CS : Carga de sismo
CE : Empuje lateral
CL : Presión de líquidos
CT : Asentamiento diferencial, flujo plástico del concreto, retracción
restingida del concreto, expansión del concreto con retracción
compensada o cambio de temperatura
Ru = Rn
FACTORES DE REDUCCION DE CAPACIDAD.-

También son factores de seguridad que toma
en cuenta la variabilidad en la calidad de los
materiales, en la mano de obra y en el proceso
constructivo.
El ACI 318-19 establece los factores de

reducción de capacidad mostrada en la tabla
de la derecha
Ru = Rn
FACTORES DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA SEGÚN NORMA E.060

Tipo de solicitación  Item
Flexión sin carga axial 0.90 9.3.2.1
Carga axial y carga axial con o sin flexión:
(a) Carga axial de tracción con o sin flexión 0.90
(b) Carga axial de compresión con o sin flexión: 9.3.2.2
Elementos con refuerzo en espiral según 10.9.3 0.75
Otros elementos 0.70
Para elementos en flexocompresión  puede incrementarse linealmente hasta 0,90 en la
medida que Pn disminuye desde 0,1 f’c Ag ó Pb, el que sea menor, hasta cero.
Cortante y torsión 0.85 9.3.2.3
Aplastamiento en el concreto (excepto para las zonas de anclajes de postensado) 0.70 9.3.2.4
Zonas de anclaje de postensado 0.85 9.3.2.5
EL CONCRETO
El concreto es una mezcla de cemento, agregado grueso
o piedra, agregado fino o arena y agua.
La gráfica esfuerzo deformación del concreto tienen una
rama ascendente casi lineal cuya pendiente varía de
acuerdo a la resistencia y se extiende hasta
aproximadamente 1/3 a ½ de f’c.
Posteriormente adoptan la forma de una parábola invertida cuyo vértice corresponde al
esfuerzo máximo en compresión. La rama descendente de las gráficas tiene una longitud
y pendiente que varía de acuerdo al tipo de concreto.
En la siguiente figura se representan curvas esfuerzo-deformación para concretos
normales de diversas resistencia a la compresión.
Hognestad y Todeschini han propuesto idealizaciones de la curva esfuerzo-deformación
del concreto
840
700
550
420
Esfuerzo en compresión (kg/cm2)

280
140
0.001 0.002 0.003
Deformación del concreto (cm/cm)
Curva esfuerzo-deformación del concreto en compresión

CURVA ESFUERZO-DEFORMACIÓN DEL CONCRETO – MODELO DE HOGNESTAD
𝑓𝑐
𝑓𝑐′
0.15𝑓𝑐′
1 − 100 𝜀𝑐 − 𝜀0 𝑓𝑐′
2
2𝜀𝑐 𝜀𝑐
− 𝑓𝑐′
𝜀0 𝜀0
𝑓𝑐′ 0.0038 𝜀𝑐
𝜀0 = 1.8
𝐸𝑐
CURVA ESFUERZO DEFORMACIÓN DEL CONCRETO - MODELO DE TODESCHINI
EL ACERO DE REFUERZO
El acero es una aleación de diversos elemento entre ellos: carbono,
manganeso, silicio, cromo, níquel y vanadio. El carbono es el más
importante y el que determina sus propiedades mecánicas. A mayor
contenido de carbono, la dureza, la resistencia la tracción y el límite
elástico aumentan, pero disminuye la ductilidad y la tenacidad.
El concreto tiene baja resistencia a la tracción. El acero de refuerzo tiene
la función de absorber estos esfuerzos.
El acero de refuerzo en concreto armado son varillas de sección redonda,
las cuales tienen corrugación para restringir el movimiento longitudinal
de las varillas con respecto al concreto que lo rodea.
Barra Diámetro Peso Area Perímetro
núm pulg. cms. Kg/m cm2 Cms
3 3/8 0.95 0.559 0.71 2.99
4 ½ 1.27 0.993 1.27 3.99
5 5/8 1.59 1.552 1.98 4.99
6 ¾ 1.91 2.235 2.85 5.98
7 7/8 2.22 3.042 3.88 6.98
8 1 2.54 3.973 5.07 7.98
9 1 1/8 2.86 5.028 6.41 8.98
10 1¼ 3.18 6.207 7.92 9.97
11 1 3/8 3.49 7.511 9.58 10.97
12 1 1/2 3.81 8.938 11.4 11.97
Las curvas esfuerzo-deformación del acero muestran una porción inicial elástica lineal, una plataforma
de fluencia (donde la deformación continúa sin aumento de esfuerzo, a este valor del esfuerzo se le
llama esfuerzo de fluencia), una región de endurecimiento por deformación y finalmente una zona
donde el esfuerzo decae hasta la fractura.

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CONCRETO ARMADO I

COMBINACIÓN DE CARGA ECUACIÓN

FACTORES DE REDUCCION DE CAPACIDAD.-

El ACI 318-19 establece los factores de

FACTORES DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA SEGÚN NORMA E.060

Esfuerzo en compresión (kg/cm2)

0.001 0.002 0.003

Deformación del concreto (cm/cm)

Curva esfuerzo-deformación del concreto en compresión

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