Tema 6 - Enganches

TEMA 8: ENGANCHES
1. INTRODUCCIÓN.
El origen de esta disciplina ecuestre está muy alejado de lo que conocemos actualmente que, en definitiva, es una
actividad de ocio o deportiva. En sus inicios el carro o carruaje se usaba como una necesidad en las actividades del
campo, o como transporte de pasajeros o mercancías.
La tracción animal era la única fuerza existente antes de la llegada del motor, pero poco a poco esta necesidad fue
totalmente sustituida por medios mecánicos, y el tiro de carruajes efectuado por caballos o mulas pasó a ser una
actividad conservada por tradición y patrimonio cultural, o por ocio y deporte.
La disciplina de enganche es poco conocida en nuestro país, en cuanto a competición se refiere, pero tiene una larga
tradición que se ha mantenido, sobre todo, en el sur de España.
2. DEFINICIÓN.
El Enganche es una disciplina ecuestre que consiste en manejar un tiro de caballos enganchados a un carruaje sobre el
que el conductor de este tiene que demostrar su destreza en el manejo.
3.CLASIFICACIÓN DE ENG ANCHES ECUESTRES.
La forma de clasificación más habitual hoy en día es dependiendo:
a) del tipo de enganche guarnición “arreos”.
b) del número de caballos se distinguen en varios tipos de enganches.
3.1 SEGÚN EL TIPO DE GUARNICIÓN O “ARREOS”.

Esto es, el estilo usado para dotar de una apariencia elegante a los enganches. Así podemos
encontrarnos por lo general 3 tipos más habituales:
A la Calesera: es el estilo típico en Andalucía. La tracción se realiza a través de un

“collerón” adornado con vistosos cascabeles o borlajes más característicos de ferias. En este
caso los “tiros” no son de cuero, sino de cuerda de cáñamo.
A la inglesa: los arreos en el cuello forman una sola pieza, un “collerón” (al que van
sujetos los “tiros” que son en este caso siempre de cuero) y en el collerón lleva una pieza
metálica llamada “costilla” o correa costillar.
A la húngara: en este caso, la tracción que realiza el animal no nace en el “collerón” sino en el llamado
“pechopetral”, el caballo va tirando del carruaje con el pecho. Llevan una serie de adornos en forma de correajes
trenzados que caen desde la cabeza o “quitapón” y desde el “gruperín” a la altura de las caídas de los tiros.
3.2 SEGÚN EL NÚMERO DE CABALLOS PARA CADA CA RRUAJE.
En los concursos de enganche, se diferencia entre ponis y caballos y tres tipos de enganche: limoneras, troncos y cuartas.
Limonera: Es el enganche de un solo caballo, unido al coche por unos tiros y situado entre dos varas con una doble
función: sostener el coche cuando se trata de dos ruedas y posibilitar los giros.
El tronco: Es quizá la modalidad más extendida. Se trata de un enganche tirado por dos caballos en paralelo y a
cada lado de una lanza, que fijada al tren delantero permite el giro del carruaje.
Cuartas: Es el enganche de cuatro caballos: dos en tronco y otros dos delante de estos
y en la misma disposición.
El Tándem: Está formado por dos caballos: uno en limonera y el otro delante.
Tresillo: Es la formada por tres caballos dos de ellos en tronco y el de delante o guía o “pericón”, unido al tronco
mediante una barra llamada balancín.
Potencia, o Tres en Fondo: Son tres caballos en paralelo: uno de ellos en varas y los
otros dos a cada lado de este.
Media Potencia: Son cinco caballos enganchados: dos en tronco y tres en potencia delante del tronco.
Cinco a la larga: Es el enganche formado por una cuarta, con un guía en

posición delantera.
Sexta: Son seis caballos enganchados dos a dos.
Gran Potencia, o a la larga: Constituida por seis caballos enganchados de tres en tres, es decir, una potencia
seguida de otra delantera.
Existe la posibilidad de enganchar más caballos tanto en paralelo como a la larga, pero los mencionados son los más
usuales y en los que se tiene la posibilidad, de controlar en todo momento al conjunto.
4.PIEZAS DE LA GUARNICIÓN O “ARREOS”.

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TEMA 8: ENGANCHES

3.CLASIFICACIÓN DE ENG ANCHES ECUESTRES.

La forma de clasificación más habitual hoy en día es dependiendo:

a) del tipo de enganche guarnición “arreos”.

b) del número de caballos se distinguen en varios tipos de enganches.

3.1 SEGÚN EL TIPO DE GUARNICIÓN O “ARREOS”.

A la Calesera: es el estilo típico en Andalucía. La tracción se realiza a través de un

Cinco a la larga: Es el enganche formado por una cuarta, con un guía en

Sexta: Son seis caballos enganchados dos a dos.

4.PIEZAS DE LA GUARNICIÓN O “ARREOS”.

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