06 - Fundicion Vermicular - Des y Aplic Ind
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LEMIT - CIC
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Ricardo Gregorutti
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En 1948 K. Millis, A. P. Gagnebin y N. B. Pilling inscriben la patente para producir la Fundicin Esferoidal o Nodular.
El grafito con morfologa vermicular comienza a conocerse como un defecto de esta fundicin.
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En los ltimos aos, ha existido un marcado inters en este material para la produccin de piezas destinadas a la industria automotriz. Produccin mundial en 2001 = 70.00 tn/ao Produccin estimada en 2005 = 300.000 tn/ao
[Fuente: Newcast, (2001)]
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Caractersticas morfolgicas del grafito vermicular Relacin largo/espesor puede variar entre 2 y 10. Fundicin Laminar, esta relacin es superior a 30.
[Fuente: I. Riposan, (1994)]
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20 m
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El grafito vermicular es ms compacto que el grafito laminar. El efecto de entalla que producen las partculas de grafito en la matriz de hierro es menor. Mayor resistencia mecnica respecto de las fundiciones laminares.
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Al igual que el grafito laminar, los vermes se encuentran interconectados, formando redes dentro de la matriz de hierro.
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Ventajas respecto de la Fundicin Nodular Menor coeficiente de expansin trmica. Mayor conductividad trmica. Mayor resistencia contra la fatiga trmica en ciclos de temperatura muy rpidos (shock trmico). Mejores propiedades de amortiguamiento. Mejores propiedades de colabilidad, y por consiguiente, mayores posibilidades de obtencin de piezas complicadas y menor uso de elementos de alimentacin. Menor contaminacin en la produccin.
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Propiedades mecnicas
Fundicin Nodular Matriz Ferrtica Perltica Vermicular Ferrtica Perltica Laminar Ferrtica Perltica rot (MPa) 400 - 600 600 - 700 330 - 410 420 - 620 200 - 250 250 - 300 (%) HB
10 - 20 140 - 200 2-6 3-8 1-2 0,5 240 - 300 150 - 180 200 - 260 110 - 140 175 - 230
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Con el tratamiento trmico de austemperizado, similar al desarrollado para las Fundiciones Nodulares (ADI), se logra incrementar la resistencia a la traccin. rot = 700 1100 MPa (%) = 0,8 4% HB = 320 - 450
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Propiedades fsicas
Conductividad trmica en funcin de la temperatura
55
FL FV FN
T (C)
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La combinacin de la relativamente alta resistencia mecnica y la elevada conductividad trmica, confiere a la Fundicin Vermicular su propiedad ms importante, cual es su elevada resistencia a la fatiga trmica.
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La mayor resistencia a la fatiga trmica de la Fundicin Vermicular es atribuida a la ptima combinacin de resistencia a la traccin, ductilidad y conductividad trmica.
La elevada resistencia a la fatiga trmica, hace que la Fundicin Vermicular compita exitosamente con la fundicin laminar, para fabricar piezas sometidas a condiciones de trabajo de ciclado trmico.
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Mtodos de produccin
Tratamiento de hiponodulizacin con Spheralloy.
Mg = 8 10%, Si = 45 50%, Ca = 0,7 - 1,5%, Ce + La = 1 1,2%, resto Fe
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Tratamiento con la aleacin patentada CG 559 (Footh Mineral Co). Si = 50%, Mg = 5%, Ce = 0,3%, Ca = 5,5%, Ti = 8%, resto Fe Tratamiento con la aleacin patentada Kompac (Foseco International Co). Si = 55%, Ca = 35%, tierras raras = 3%, resto Fe
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Su buena capacidad para conducir el calor y su mayor resistencia mecnica, ha conducido a que en la actualidad se fabriquen blocks de motores diesel un 15% ms livianos que los de Fundicin Laminar.
[Fuente: Ford Motor Co, Peugeot - Citron Group, BMW Motoren, Audi AG]
Tambin se ha reportado el uso de esta fundicin para fabricar discos de freno para trenes de alta velocidad.
[Fuente: E. Nechtelberger et. Al, (1982)]
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Perspectivas futuras
En funcin de los resultados obtenidos en el mbito nacional, se considera que la perspectiva para el uso de la Fundicin Vermicular en piezas sometidas a condiciones de trabajo de ciclado trmico, fabricadas originalmente en Fundicin Laminar, es muy alentadora. Ello redundara en un mayor rendimiento en la vida til, como tambin en una mayor seguridad, considerando la importancia crtica que en este sentido tienen piezas tales como campanas y discos de freno.
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En el caso especfico de la industria automotriz, la mayor resistencia mecnica de la Fundicin Vermicular permitira reducir los espesores de pared de las piezas, lo que contribuira a optimizar la relacin peso/potencia de los vehculos.
En la actualidad, dada las ventajas que ofrece este material, se avizora una apertura para su empleo en otras industrias, como por ejemplo la industria del vidrio, para la confeccin de matrices.
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