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PODER EJECUTIVO

Decreto 1106/2024

DECTO-2024-1106-APN-PTE - Disposiciones.

Ciudad de Buenos Aires, 18/12/2024

VISTO el Expediente N° EX-2022-03870266-APN-SE#MEC, las Leyes Nros. 17.319 y sus modificatorias y 26.197,
los Decretos Nros. 44 del 7 de enero 1991, 2728 del 29 de diciembre de 1992 y 115 del 7 de febrero de 2019, y

CONSIDERANDO:

Que por el Decreto N° 2728/92 se otorgó a YPF S.A., en los términos y con los alcances del artículo 39 y
concordantes de la Ley N° 17.319 y sus modificatorias, una concesión para el transporte de petróleo crudo desde
sus yacimientos ubicados en la CUENCA NEUQUINA hasta la frontera con la REPÚBLICA DE CHILE.

Que la concesión de transporte mencionada se solicitó oportunamente a los fines de construir el Oleoducto
Trasandino, que se extendería desde la CUENCA NEUQUINA hasta el punto fronterizo con la REPÚBLICA DE
CHILE, continuando en territorio chileno hasta la refinería PETROX sita en la VIII Región de CONCEPCIÓN y
ARAUCO.

Que la construcción del oleoducto se enmarcó dentro de la voluntad de integración regional entre los gobiernos de
la REPÚBLICA ARGENTINA y la REPÚBLICA DE CHILE, que se plasmó a través de acuerdos bilaterales
celebrados en el año 1991.

Que a fin de llevar a cabo el emprendimiento de carácter binacional, YPF S.A. y la empresa chilena EMPRESA
NACIONAL DEL PETRÓLEO (ENAP) encararon negociaciones tendientes a concretar una operación comercial
para evacuar el volumen producido en los yacimientos de la CUENCA NEUQUINA, parte del cual sería vendido a
dicha empresa chilena y el remanente exportado a otros destinos.

Que el objetivo del proyecto era la explotación comercial del oleoducto para el transporte de petróleo crudo de los
productores locales, que necesitaban acceder a los mercados chilenos y/o del Pacífico, utilizando para ello su
capacidad disponible remanente, garantizándose un sistema de acceso abierto.

Que la envergadura económica del proyecto requirió un importante apoyo financiero externo y la concurrencia y
participación de capitales adicionales a los de YPF S.A.

Que para canalizar tal apoyo y participación se constituyó una sociedad denominada OLEODUCTO TRASANDINO
(ARGENTINA) S.A., con mayoría accionaria de YPF S.A. Dicha sociedad fue inscripta por ante la INSPECCIÓN
GENERAL DE JUSTICIA el 22 de diciembre de 1992 bajo el N° 12.577 del Libro 112, Tomo A, de Sociedades
Anónimas.

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Que YPF S.A. encomendó la construcción del sistema de transporte y su operación a la firma OLEODUCTO
TRASANDINO (ARGENTINA) S.A., la cual asumió dichos cometidos a través de provisión de mano de obra,
adquisición de activos y obtención de financiamiento.

Que OLEODUCTO TRASANDINO (ARGENTINA) S.A. asumió los riesgos que implicaban la realización de la obra y
el financiamiento a largo plazo, teniendo como incentivo la posibilidad de explotar las instalaciones de transporte
coordinadamente con la firma OLEODUCTO TRASANDINO (CHILE) S.A., reconociéndole a YPF S.A. la prioridad
para el transporte de su petróleo crudo, sin perjuicio de que otros productores utilizaran la capacidad vacante, en
concordancia con lo prescripto por el artículo 43 de la Ley N° 17.319 y sus modificatorias.

Que el capital de OLEODUCTO TRASANDINO (ARGENTINA) S.A. le permitió afrontar parcialmente la realización
de la obra, mientras que los fondos faltantes fueron asegurados a través de la firma de un contrato de préstamo con
BANCO RÍO DE LA PLATA S.A. y RIOBANK INTERNATIONAL, celebrado el 18 de febrero de 1993.

Que en virtud de lo normado en el artículo 2° del Decreto N° 2728/92, los mencionados acreedores financieros
requirieron la cesión en garantía de la concesión de transporte otorgada a YPF S.A., mecanismo previsto en el
artículo 73 de la Ley N° 17.319 y sus modificatorias.

Que, a tales efectos, YPF S.A. solicitó al PODER EJECUTIVO NACIONAL la aprobación del contrato de cesión en
garantía de la concesión de transporte, celebrado el 5 de octubre de 1993 entre YPF S.A., OLEODUCTO
TRASANDINO (ARGENTINA) S.A. y BANCO RÍO DE LA PLATA S.A.

Que una vez canceladas las obligaciones financieras contraídas, se reconocería a OLEODUCTO TRASANDINO
(ARGENTINA) S.A. la transferencia de la titularidad de la concesión de transporte otorgada mediante el Decreto
N° 2728/92.

Que, en ese sentido, mediante el Decreto N° 1025 del 7 de julio de 1995 se aprobó dicho contrato de cesión en
garantía y se autorizó la cesión de la concesión de transporte, otorgada mediante el Decreto N° 2728/92 a YPF
S.A., a favor de OLEODUCTO TRASANDINO (ARGENTINA) S.A.

Que a pesar de que las obligaciones garantizadas han sido cumplidas en su totalidad, la Escritura Pública Definitiva
de Cesión se encuentra pendiente de instrumentación, motivo por el cual la transferencia de la titularidad de la
concesión de transporte no ha sido efectivizada.

Que, por otra parte, en cuanto a las cuestiones técnicas, resulta necesario señalar que el Oleoducto Trasandino
comenzó a operar en el año 1994 con una extensión total de CUATROCIENTOS VEINTISIETE KILÓMETROS (427
km), de los cuales DOSCIENTOS UN KILÓMETROS (201 km) se encuentran en territorio argentino y
DOSCIENTOS VEINTISÉIS KILÓMETROS (226 km) en suelo chileno.

Que el recorrido del citado oleoducto une la región productora de petróleo y gas natural de la CUENCA NEUQUINA
con el mercado consumidor del centro Sur de la REPÚBLICA DE CHILE sobre el Océano Pacífico, punto desde el
cual resulta posible acceder, por vía marítima, a potenciales mercados de la costa Este de ESTADOS UNIDOS DE
AMÉRICA y de naciones del extremo oriente.

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Que el oleoducto cuenta con un diámetro nominal de DIECISÉIS PULGADAS (16”) y un espesor de SEIS COMA
TREINTA Y CINCO MILÍMETROS (6,35 mm), en la mayoría de su tendido. Se encuentra construido en acero API
5L Gr X65 y está revestido externamente con polietileno extruido, con protección catódica en todo el recorrido.

Que debido a la restricción de exportaciones de hidrocarburos, en el año 2006, el oleoducto interrumpió su

operación, cumpliendo en tiempo y forma con el APÉNDICE P [A]: Desafectación y Abandono de Cañería del
“Reglamento Técnico de Transporte de Hidrocarburos Líquidos por Cañerías” (RTDHL), aprobado por la Resolución
de la ex-SECRETARÍA DE RECURSOS HIDROCARBURÍFEROS del ex-MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINERÍA
N° 120 del 3 de julio de 2017.

Que, posteriormente, con el incremento de la producción de petróleo crudo no convencional en la formación “VACA
MUERTA”, perteneciente a la CUENCA NEUQUINA, YPF S.A. consideró la posibilidad de reanudar el transporte de
hidrocarburos a través del Oleoducto Trasandino.

Que con la puesta en actividad de las citadas instalaciones de transporte resulta necesario disponer de petróleo
crudo mayoritariamente en la cabecera PUESTO HERNÁNDEZ.

Que, sin embargo, atento a que los mayores volúmenes de producción provienen de áreas distantes a CIENTO
CINCUENTA KILÓMETROS (150 km) de dicha cabecera, YPF S.A. manifestó que se tornaba imprescindible la
construcción y tendido de un nuevo oleoducto que conecte dichas locaciones con la cabecera, como así también la
instalación de una playa de tanques en la futura terminal de PUESTO HERNÁNDEZ.

Que dicho oleoducto, denominado “Vaca Muerta Oil Norte” (Oleoducto VMON), cuya traza comienza y finaliza en la
Provincia del NEUQUÉN, tendrá una extensión de CIENTO CINCUENTA KILÓMETROS (150 km.), un diámetro
nominal de VEINTICUATRO PULGADAS (24”) y transportará la producción de las áreas LA AMARGA CHICA,
BANDURRIA SUR, LOMA CAMPANA, y BAJADA DE AÑELO, entre otras, hasta el nodo PUESTO HERNÁNDEZ.
“Vinculación OTASA” (VINC OTA).

Que el volumen bombeado estará destinado en parte a completar la carga del complejo industrial de Luján de Cuyo,
Provincia de MENDOZA, para garantizar el abastecimiento del mercado interno, y el volumen restante tendrá por
destino la exportación a la REPÚBLICA DE CHILE a través del Oleoducto Trasandino.

Que, en virtud de lo expuesto, se requirió un relevamiento del Oleoducto Trasandino e instalaciones asociadas a fin
de verificar su estado y la realización de los estudios que permitieran evaluar las acciones para su reactivación.

Que, a tales efectos, se realizaron en tiempo y forma las presentaciones de la documentación relacionada con las
exigencias establecidas en la Disposición de la ex-SUBSECRETARÍA DE COMBUSTIBLES de la SECRETARÍA DE
ENERGÍA del ex-MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA Y SERVICIOS N° 123 del
30 de agosto de 2006 por la que se aprobaron las “Normas de Protección Ambiental aplicables a los sistemas de
transporte de hidrocarburos líquidos por oleoductos, poliductos, terminales marítimas e instalaciones
complementarias”, y en la Resolución de la ex-SECRETARÍA DE RECURSOS HIDROCARBURÍFEROS del
ex-MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINERÍA N° 120/17, relativas al cumplimiento del RTDHL, resultando
satisfactorias dichas presentaciones.

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Que, en virtud de lo expuesto, mediante Nota del 22 de mayo de 2023 de la DIRECCIÓN NACIONAL DE
TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA de la SUBSECRETARÍA DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS de la
SECRETARÍA DE ENERGÍA del MINISTERIO DE ECONOMÍA, se autorizó el inicio de las operaciones de
transporte de petróleo crudo a través del citado oleoducto.

Que atento el vencimiento del plazo de TREINTA Y CINCO (35) años de la concesión de transporte otorgada a YPF
S.A. mediante el Decreto N° 2728/92, la concesionaria solicitó la prórroga de DIEZ (10) años adicionales, conforme
lo establecido en el artículo 41 de la Ley N° 17.319 y sus modificatorias.

Que dicho plazo adicional permitirá el repago de las inversiones erogadas para la puesta en valor del activo, sus
instalaciones complementarias y su reactivación.

Que el Plan de Trabajo e Inversiones asociados al Oleoducto Trasandino para el período 2027-2037 se considera
adecuado para asegurar la evacuación completa de los hidrocarburos provenientes de la CUENCA NEUQUINA con
destino al abastecimiento interno y a la exportación a la REPÚBLICA DE CHILE.

Que YPF S.A. deberá dar estricto cumplimiento al Plan de Trabajo e Inversiones comprometido, el que será
controlado por la Autoridad de Aplicación.

Que mediante la Resolución de la SECRETARÍA DE ENERGÍA del ex-MINISTERIO DE ECONOMÍA Y OBRAS Y

SERVICIOS PÚBLICOS N° 57 del 9 de marzo de 1993 se constituyeron a favor del concesionario las servidumbres
de paso sobre los inmuebles de propiedad fiscal y particular situados en la Provincia del NEUQUÉN que resultaban
afectados provisoriamente por la traza del Oleoducto Trasandino.

Que en virtud de lo establecido en la citada Resolución de la SECRETARÍA DE ENERGÍA N° 57/93, YPF S.A. ha
suscripto oportunamente con la mayoría de los propietarios particulares de los fundos afectados, convenios
indemnizatorios de pago único por el tiempo de vigencia de la concesión de transporte oportunamente otorgada, en
cumplimiento de lo estipulado en el artículo 100 de la Ley N° 17.319 y sus modificatorias.

Que, en relación con los precitados convenios indemnizatorios, la peticionaria y los superficiarios afectados podrán
acordar la indemnización correspondiente al período de prórroga solicitado por YPF S.A., debiendo remitir esta
última los respectivos acuerdos a la Autoridad de Aplicación para su conocimiento.

Que en cuanto a los lotes fiscales afectados se encuentra pendiente la inscripción ante el Registro de la Propiedad
Inmueble de la Provincia del NEUQUÉN las servidumbres mineras de paso correspondientes, las cuales deberán
regularizarse.

Que, por otra parte, YPF S.A. ha cumplido con los requisitos de solvencia económica y financiera establecidos en la
Disposición de la ex-SUBSECRETARÍA DE HIDROCARBUROS Y COMBUSTIBLES del ex-MINISTERIO DE
HACIENDA N° 335 del 9 de diciembre de 2019.

Que YPF S.A. se encuentra inscripta en el Registro Nacional de Empresas Transportistas de Hidrocarburos
Líquidos por Ductos y a través de Terminales Marítimas, normado por la Resolución de la SECRETARÍA DE

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ENERGÍA del MINISTERIO DE ECONOMÍA N° 385 del 5 de mayo de 2021.

Que por el artículo 115 de la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos N° 27.742 se
sustituyó el artículo 35 de la referida Ley N° 17.319 y sus modificatorias, previéndose que las concesiones de
transporte otorgadas con anterioridad a la sanción de la mencionada Ley N° 27.742 se rigen por los términos y
condiciones de su otorgamiento.

Que, en tal sentido, el texto original del artículo 41 de la Ley N° 17.319 disponía que las concesiones de transporte
serían otorgadas por un plazo de TREINTA Y CINCO (35) años a contar desde la fecha de adjudicación, pudiendo
el PODER EJECUTIVO NACIONAL, a petición de los titulares, prorrogarlo por hasta DIEZ (10) años adicionales.

Que mediante el Informe Legal del 20 de julio de 2023, su complementario del 24 de noviembre de 2023, su
ratificatorio del 25 de abril de 2024 y su ampliatorio del 2 de septiembre de 2024 de la DIRECCIÓN NACIONAL DE
TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA de la SUBSECRETARÍA DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS de la
SECRETARÍA DE ENERGÍA del MINISTERIO DE ECONOMÍA, se concluyó que no existen observaciones que
formular para hacer lugar a lo peticionado por YPF S.A., ya que se han cumplimentado los requisitos exigidos en el
artículo 4° del Decreto N° 115/19, con respecto a la obtención de la prórroga de DIEZ (10) años adicionales para la
concesión de transporte otorgada por el Decreto N° 2728/92.

Que la empresa concesionaria de transporte deberá cumplir con lo establecido en la Resolución de la

ex-SECRETARÍA DE RECURSOS HIDROCARBURÍFEROS N° 120/17 y en la Disposición de la
ex-SUBSECRETARÍA DE COMBUSTIBLES N° 123/06 y su modificatoria, en cuanto a la presentación periódica de
los estudios ambientales de operación y mantenimiento, el plan de contingencias y los informes de monitoreo.

Que, asimismo, deberá informar mensualmente el volumen de petróleo crudo transportado, mediante una
declaración jurada, a través de la Planilla 20, conforme lo previsto en el Anexo I de la Resolución de la
SECRETARÍA DE ENERGÍA dependiente entonces del ex-MINISTERIO DE ECONOMÍA Y OBRAS Y SERVICIOS
PÚBLICOS N° 319 del 18 de octubre de 1993.

Que además deberá mantener actualizada su inscripción en el Registro Nacional de Empresas Transportistas de
Hidrocarburos Líquidos por Ductos y a través de Terminales Marítimas, normado por la Resolución de la
SECRETARÍA DE ENERGÍA del MINISTERIO DE ECONOMÍA N° 385/21.

Que en el carácter de concesionaria de transporte será responsable del Pago anual de la Tasa de Control de
Transporte y Captación de Hidrocarburos establecida por la Resolución de la ex-SECRETARÍA DE GOBIERNO DE
ENERGÍA del ex-MINISTERIO DE HACIENDA N° 263 del 12 de diciembre de 2018.

Que la concesionaria de transporte YPF S.A. informará anualmente los datos requeridos para el Registro de
Capacidades de Transporte y de Almacenaje de Hidrocarburos Líquidos y se ajustará al cumplimiento de las
Normas Particulares y Condiciones Técnicas para el Transporte de Hidrocarburos Líquidos por Ductos y a través de
Terminales Marítimas y Fluviales normado por la Resolución de la ex-SECRETARÍA DE GOBIERNO DE ENERGÍA
del ex-MINISTERIO DE HACIENDA N° 571 del 24 de septiembre de 2019 y su modificatoria.

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Que la prestación del servicio de transporte de hidrocarburos líquidos efectuada por el oleoducto en cuestión,
estará sujeta a lo establecido en la Ley N° 17.319 y sus modificatorias, en los Decretos Nros. 44/91 y 115/2019 y en
la Resolución de la ex-SECRETARÍA DE GOBIERNO DE ENERGÍA N° 571/19, y sus respectivas modificatorias.

Que de acuerdo a lo establecido por el artículo 3° de la Ley N° 26.197, el PODER EJECUTIVO NACIONAL es la
Autoridad Concedente de todas aquellas instalaciones de transporte de hidrocarburos que tengan como destino
directo la exportación, como es el caso del Oleoducto Trasandino.

Que según lo establecido en el artículo 55 de la Ley Nº 17.319 y sus modificatorias, las concesiones regidas por
dicha ley deben ser protocolizadas por la ESCRIBANÍA GENERAL DEL GOBIERNO DE LA NACIÓN del
MINISTERIO DE JUSTICIA en el Registro del ESTADO NACIONAL.

Que deberán regularizarse las servidumbres de paso, y en el caso de corresponder servidumbres de ocupación,
sobre los fundos que atraviesa el oleoducto que no fueron constituidas oportunamente, para lo cual se otorga a la
concesionaria el plazo de SESENTA (60) días, a los fines de iniciar las tramitaciones pertinentes, de conformidad
con las disposiciones legales vigentes aplicables a la materia.

Que una vez constituidas, las mencionadas servidumbres deberán ser inscriptas en los Registros de la Propiedad
Inmueble de la Provincia de NEUQUÉN, dentro de los CIENTO OCHENTA (180) días.

Que los servicios jurídicos pertinentes han tomado la intervención de su competencia.

Que la presente medida se dicta en uso de las facultades conferidas en el artículo 99, inciso 1 de la
CONSTITUCIÓN NACIONAL y por el artículo 98, inciso b) de la Ley N° 17.319 y sus modificatorias.

Por ello,

EL PRESIDENTE DE LA NACIÓN ARGENTINA

DECRETA:

ARTÍCULO 1°.- Prorrógase, a partir del 29 de diciembre de 2027, y por el plazo de DIEZ (10) años, la concesión
para el transporte de petróleo crudo desde sus yacimientos ubicados en la CUENCA NEUQUINA y hasta la frontera
con la REPÚBLICA DE CHILE, otorgada mediante el Decreto N° 2728/92, a la empresa YPF S.A.

ARTÍCULO 2°.- Apruébase el Plan de Trabajo e Inversiones para el período de prórroga de la concesión de
transporte concedida en el artículo 1°, que representará una inversión total de DÓLARES ESTADOUNIDENSES
TREINTA Y TRES MILLONES SEISCIENTOS MIL (USD 33.600.000), de acuerdo al siguiente detalle:

a. Ampliación de las prestaciones del sistema de almacenaje, mejoras tecnológicas en telemedición, alarmas de
sobrellenado, sistema contra incendio, y tratamiento de efluentes, por un valor de DÓLARES ESTADOUNIDENSES
NUEVE MILLONES TRESCIENTOS MIL (USD 9.300.000).

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b. Bombeo: Sistema de detección de fuego/llama y disparo automático de extinción por CO2 sobre bombas.
Overhaul de equipos principales. Montaje de equipos de backup en estaciones de bombeo. Mejoras en bombas,
válvulas, actuadores, arranques y luminarias. Mejoras en subestaciones eléctricas, variadores de motores, campos
de conexión de transformadores de reserva y transferencia. Sistemas reductores de fricción, incremento de caudal
y despacho simultaneo, por un valor de DÓLARES ESTADOUNIDENSES DOCE MILLONES NOVECIENTOS MIL
(USD 12.900.000).

c. Ampliación del sistema de protección catódica, obras de mejora de la capacidad de transporte, electrificación de
válvulas, sistema de lavado de scrapper, y depósito de parafina. Sistema de detección de fugas, daños por
terceros, intrusiones y ciberseguridad. Equipamiento de seguridad, atención de contingencias, detección y extinción
fuego y gas, ampliación de salas de control, laboratorio y almacén, por un valor de DÓLARES
ESTADOUNIDENSES ONCE MILLLONES CUATROCIENTOS MIL (USD 11.400.000).

A los fines de la efectiva vigencia de la prórroga concedida por el artículo 1° del presente, la empresa concesionaria
deberá remitir anualmente los informes que den cuenta del avance y cumplimiento en la ejecución del Plan de
Trabajo e Inversiones aprobado en el presente artículo.

ARTÍCULO 3°.- La tarifa máxima de transporte de petróleo crudo aplicable a la capacidad no contratada y a la
capacidad contratada no utilizada será aprobada por la SECRETARÍA DE ENERGÍA del MINISTERIO DE
ECONOMÍA, de acuerdo con lo establecido en el artículo 5° del Decreto N° 115/19 y en los términos del inciso e)
del artículo 7° del Decreto N° 44/91.

ARTÍCULO 4°.- La empresa concesionaria deberá cumplir con lo establecido en la Resolución de la

ex-SECRETARÍA DE RECURSOS HIDROCARBURÍFEROS del ex-MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINERÍA
N° 120/17, y en la Disposición de la ex-SUBSECRETARÍA DE COMBUSTIBLES de la SECRETARÍA DE ENERGÍA
del ex-MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA Y SERVICIOS N° 123/06, en cuanto a
la presentación periódica de los estudios ambientales de operación y mantenimiento, el plan de contingencias y los
informes de monitoreo.

Asimismo, deberá informar mensualmente, el volumen de petróleo crudo transportado mediante una declaración
jurada, a través de la Planilla 20 conforme lo previsto en el Anexo I de la Resolución N° 319/93 de la SECRETARÍA
DE ENERGÍA dependiente entonces del ex-MINISTERIO DE ECONOMÍA Y OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS.

Por otra parte, deberá mantener actualizada su inscripción en el Registro Nacional de Empresas Transportistas de
Hidrocarburos Líquidos por Ductos y a través de Terminales Marítimas, normado por la Resolución de la
SECRETARÍA DE ENERGÍA del MINISTERIO DE ECONOMÍA N° 385/21.

La mencionada firma, en su carácter de concesionaria de transporte, será responsable del Pago anual de la Tasa
de Control de Transporte y Captación de Hidrocarburos establecida por la Resolución de la ex-SECRETARÍA DE
GOBIERNO DE ENERGÍA del ex-MINISTERIO DE HACIENDA N° 263 del 12 de diciembre de 2018.

Además, deberá cumplir con las disposiciones de la Resolución de la ex-SECRETARÍA DE GOBIERNO DE

ENERGÍA del ex-MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINERÍA N° 571/19 y sus modificatorias, debiendo mantener

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actualizado el Registro de Capacidades de Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos Líquidos y observar las

Normas Particulares y Condiciones Técnicas para el Transporte de Hidrocarburos Líquidos por Ductos y a través de
Terminales Marítimas y Fluviales.

ARTÍCULO 5°.- La prestación del servicio de transporte estará sujeta a lo establecido en la Ley N° 17.319 y sus
modificatorias, los Decretos Nros. 44/91 y 115/19, y en la citada la Resolución de la ex-SECRETARÍA DE
GOBIERNO DE ENERGÍA del ex-MINISTERIO DE HACIENDA N° 571/19 y su modificatoria.

ARTÍCULO 6°.- Deberán constituirse las servidumbres de paso y de corresponder las servidumbres de ocupación,
sobre los fundos que atraviesa el oleoducto que no fueron constituidas oportunamente, para lo cual se otorga a la
empresa concesionaria un plazo de SESENTA (60) días contados a partir de la publicación del presente, a los fines
de iniciar las tramitaciones pertinentes, de conformidad con las disposiciones vigentes aplicables a la materia. Una
vez constituidas las mencionadas servidumbres, deberán ser inscriptas en los Registros de la Propiedad Inmueble
de la Provincia del NEUQUÉN dentro de los CIENTO OCHENTA (180) días.

ARTÍCULO 7°.- La ESCRIBANÍA GENERAL DEL GOBIERNO DE LA NACIÓN del MINISTERIO DE JUSTICIA, de
conformidad con lo previsto en el artículo 55 de la Ley N° 17.319 y sus modificatorias, deberá protocolizar en el
registro del ESTADO NACIONAL, sin cargo, la presente medida y todo otro instrumento que correspondiere, y
otorgar testimonio de la prórroga de la concesión de transporte a su titular.

ARTÍCULO 8°.- Notifíquese a YPF S.A. y a OLEODUCTO TRASANDINO (ARGENTINA) S.A., conforme lo
establecido en el Reglamento de Procedimientos Administrativos. Decreto 1759/72 - T.O. 2017 y su modificatorio.

ARTÍCULO 9°.- Comuníquese, publíquese, dese a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y
archívese.

MILEI - Luis Andres Caputo

e. 19/12/2024 N° 92082/24 v. 19/12/2024

Fecha de publicación 19/12/2024

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