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    Motor HINO J08E - Diagnóstico

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    jimmy_huamancayo
    El documento proporciona instrucciones para realizar pruebas y procedimientos de diagnóstico en camiones Hino. Describe pasos para verificar sensores, cables y componentes del motor para identificar posibles problemas.

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    Motor HINO J08E - Diagnóstico

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    Motor HINO J08E - Diagnóstico

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    Entrenamiento Tcnico para Serie Nuevo del Camin HINO

    Hino Motors, Ltd.

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    Model variation China

    GH

    GH

    FD

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    1. Ajuste el interruptor de arranque a la posicin "LOCK" y conecte el verificador de sea arns.


    2. Arranque el motor. 3. Realice calentamiento hasta que el indicador de temperatura del refrigerante se mueve. 4. El motor al ralent. El objetivo de presin (PFIN) = APROX. 30MPa {306 kgf / cm 2, 4351 lbf/in.2} (APROXIMADAMENTE 1.5V) 5. Medir la tensin entre los terminales PCR1 (D20), PCR2 (D31) y AGD1 (D33) (D20), PCR2 (D31) y
    AGD1 (D33) terminales.

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    1. Ajuste el interruptor de arranque a la posicin "LOCK" y conecte el verificador de seal arns. 2. Ajuste el interruptor de arranque en "ON" (El motor est parado). 3. Medir la tensin entre PCR1 (D20), PCR2 (D31) y AGD1 (D33) terminales.

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    1. Ajuste el interruptor de arranque a la posicin "LOCK" y desconecte el conector del sensor de presin del ral comn. 2. Ajuste el interruptor de arranque en "ON" (El motor est parado). 3. Medir la tensin entre + PCR y PCR-terminales de "common rail" sensor de presin (lado del arns del vehculo)

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    1. Ajuste el interruptor de arranque a la posicin "LOCK" y conecte el verificador de seal arns. 2. 3. Ajuste el interruptor de arranque en "ON" (El motor est parado). Medir la tensin entre PCR1 (D20), PCR2 (D31) y AGD1 (D33) terminales.

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    1. Ajuste el interruptor de arranque a la posicin "LOCK" y conecte el verificador de seal arns.

    2.

    Inclinacin de la cabina y desconecte el conector de presin de sobrealimentacin sensor.


    Ajuste el interruptor de arranque en "ON" (El motor est parado). Medir la tensin entre los terminales VCC y GND de
    impulso sensor de presin (lado del arns del vehculo).

    3. 4.

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    1. Ajuste el interruptor de arranque en "ON" (El motor est parado). 2. Medir la tensin entre AVC1 (D25) y AGD1 (D33) terminales

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    1. Conector del sensor de presin de sobrealimentacin permanece conectado.


    2. Medir la tensin entre los SIG y los terminales GND de impulso sensor de presin. 3. Medir la tensin entre terminales PIM (D27) y AGD1 (D33) ..

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    1. Ajuste el interruptor de arranque a la posicin "LOCK" y conecte el verificador de seal arns. 2. Desconecte el conector del mazo de verificacin de la seal de la ECU secundarios. 3. Medir la resistencia entre THW + (E19) y AGD2
    (D34) terminales del conector de ecus (lado del arns del vehculo

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    1. Desconecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante. 2. Medir la resistencia entre los terminales (lado del sensor).

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    Este cdigo ser que aparecen cuando el temperatura del refrigerante sensor funciona con normalidad y la temperatura del refrigerante asciende a ms de 115 C {239 F}. Adems, mientras que el MC o DTC se detectado, Max. volumen de inyeccin de combustible se limitados y retorno de nuevo con el control normal volumen cuando desciende inferior a 80 C {176 F}.

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    1.El MC o DTC se mostrar, una vez detectado ms de 4.000 r / min. en el Revoluciones del motor. Adems, la inyeccin de combustible se suspender durante el MC o DTC que se detectar y la inyeccin de combustible se reanudar cuando el motor la revolucin se cae a menos de 3800 r / min.

    El objetivo MC o DTC no es para detectar la saturacin del motor en funcionamiento anormal del sistema, pero para almacenar en la memoria del gran revolucin del motor. (Para la deteccin del mal desplazamiento, etc) Adems, hay es un caso en el que "invadido" ser detectado por el malentendido Revoluciones del motor, con un ruido que se genera por un mal funcionamiento del arns y su modificacin.

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    1. Desconecte el conector del sensor de temperatura del combustible.

    2.

    Medir la resistencia entre los terminales (lado del sensor).

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    1. Ajuste el interruptor de arranque a la posicin "LOCK" y conecte el verificador de seal arns. 2. Desconecte el conector del mazo de verificacin de la seal de la ECU secundarios. 3. Medir la resistencia entre THF + (E27) y AGD2 (D34) terminales.

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    1. Ajuste el interruptor de arranque a la posicin "LOCK".

    2.

    Desconecte el conector del mazo de inyector que se encuentra en el parte frontal de la cabeza del cilindro. Medir la resistencia entre los terminales del conector del cableado del inyector (inyector lateral).

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    1. Ajuste el interruptor de arranque a la posicin "LOCK". 2. 3. Desmontar la cabeza cubierta. Desconecte el conector del inyector (inyector lateral) del cilindro

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    Compruebe la resistencia de aislamiento entre los terminales del Inyector y el cuerpo.


    1. Retire la tapa del terminal del inyector del cilindro que aparecen por MC o DTC. Medir la resistencia de aislamiento entre el

    terminal y el inyector cuerpo.

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