CAMINOS II

Ing Hugo Casso Valdivia

OBJETIVO :

APLICAR LA METODOLOGIA DE LA
COMPACTACION EN EL DISEO DE
CAMINOS.
 COMPACTACIN
PROCESO DE COMPACTACIN EN CONSTRUCCCIN DE
CARRETERAS
ES LA CORRECTA OPERACIN DEL EQUIPO DE COMPACTACIN
EN LOS TRABAJOS DE EXPLANACIN Y PAVIMENTACIN.

COMPACTACIN: ES EL PROCESO MEDIANTE EL CUAL SE

OBLIGA A LAS PARTCULAS DE UNA MASA DETERMINADA A
PONERSE MS AL CONTACTO UNAS CON OTRAS.
TAMBIEN SE DICE QUE ES EL PROCESO POR MEDIOS
ARTIFICIALES, POR EL CUAL SE PRETENDE OBTENER MEJORES
CARACTERSTICAS EN LOS SUELOS, DE TAL MANERA QUE LA
OBRA RESULTE DURADERA Y CUMPLA CON EL OBJETIVO PARA
EL QUE FUE PROYECTADA.
VER FIG 01
ESTE ACERCAMIENTO DE PARTCULAS SE TRADUCE EN
AUMENTO DE DENSIDAD, POR ESTA RAZN QUE ES
NORMAL CONSIDERAR EL VALOR DE LA DENSIDAD COMO UNA
MEDIDA DEL GRADO DE COMPACTACIN ALCANZADO (100%,
90%, 80%...) DE ACUERDO A LA ESPECIFICACIN.
VER FIG
 FIG 01

PARA REDUCIR EL AGUA EL AIRE SE UTILIZA EL PROCTOR

EN LA CONSTRUCCIN DE CAMINOS ES NECESARIO UNA BUENA
COMPACTACIN DE RELLENO EN PAVIMENTOS, (SUB BASE, BASE Y
SUPERFIICIE DE RODADURA), PARA ASEGURAR AS UN EFICIENTE
COMPORTAMIENTO ANTE LA ACCIN DE LAS CARGAS.
COMPACTACIN DE SUELOS
ES LA ACCIN MECNICA QUE TIENE POR OBJETO EL ORDENAMIENTO Y
ACERCAMIENTO ENTRE LAS PARTCULAS DE DICHO SUELO CON LA
CONSIGUIENTE EXPULSIN DEL AIRE Y AGUA, EVENTUAL DESATURACIN
DE LOS POROS.
ES LA ACCCIN MECNICA DE DENSIFICACIN POR LA CUAL
SE AUMENTA LA RESISTENCIA CARACTERSTICA DE LOS SUELOS Y SE
REDUCE EL POTENCIAL DE LOS ASENTAMIENTOS DIFERENCIALES EN LAS
ESTRUCTURAS ASENTADAS SOBRE ELLOS.
LOS FACTORES MS IMPORTANTES QUE INTERVIENEN EN EL
PROCESO DE COMPACTACIN:
- LAS CARACTERSTICAS FSICAS DEL SUELO.
- EL EQUIPO DE COMPACTACIN.
- LA FORMA DE EMPLEO DEL EQUIPO
CARACTERSTICAS FSICAS DEL SUELO
LAS CARACTERSTICAS QUE SE PRETENDE MEJORAR SON:
RESISTENCIA
COMPRESIBILIDAD
 RELACIN ESFUERZO-DEFORMACIN
PEMEABILIDAD
FLEXIBILIDAD
RESISTENCIA A LA EROSIN
LAS TRES PRIMERAS SON REQUERIDAS EN CUALQUIER OBRA, EN OTRAS
ADEMS UNA ADECUADA PERMEABILIDAD Y FLEXIBILIDAD, COMO UNA
CONSECUENCIA DEL PROCESO DE COMPACTACIN FAVORECER LA
RESISTENCIA A LA EROSIN DEL SUELO COMPACTADO.
EN OBRA ESTE RESULTADO SE CONSIGUE UTILIZANDO UNIDADES DE
DISEO ESPECIAL (RODILLOS).
LA COMPACTACIN ES EL MTODO MS BARATO PARA ALCANZAR LA
RESISTENCIA ESTRUCTURAL EN EL SUELO.
SE OBTIENE AS UN INCREMENTO DE SU ESTABILIDAD DEL MATERIAL Y DE
SU RESISTENCIA A LA ABSORCIN DEL AGUA.
EL AUMENTO DE LA DENSIDAD QUE SE CONSIGUE, MULTIPLICA EN
VARIAS VECES LA VIDA DE LA CARRETERA, LOS PELIGROS DE
FALLAS POR ASENTAMIENTO SON MUY REMOTOS Y LOS COSTOS DE
CONSERVACIN DISMINUYEN APRECIABLEMENTE.
LA COMPACTACIN ES EL ALMA DE LA CARRETERA.
CONTROL DE LA COMPACTACION
GRADO DE COMPACTACIN DEL SUELO PUEDE APRECIARSE SI SE MIDE SU
DENSIDAD SECA D = P
V
ES DECIR EL PESO DE LAS PARTCULAS POR UNIDAD DE VLUMEN.
ESTE VALOR PUEDE DETERMINARSE FACILMENTE SI SE CONOCE LA
DENSIDAD Y EL % DE AGUA.
LA DENSIDAD SECA QUE PUEDE ALCANZAR UN SUELO DETERMINADO POR
EFECTO DE LA COMPACTACIN SE DEBE A DOS (02) FACTORES:
- % DE LA HUMEDAD PRESENTE EN EL MOMENTO DE LA COMPACTACIN.
- INTENSIDAD DEL ESFUERZO DE COMPACTACIN (TIPO DE RODILLO).
EXISTE EN CADA SUELO UNA HUMEDAD PTIMA QUE PERMITE ALCANZAR LA
MXIMA COMPACTACIN.
CUANDO PASA 8% EL PORCENTAJE DE HUMEDAD POR EJEMPLO LA
DENSIDAD ES BAJA, NO HAY LUBRICACIN, NO HAY LIGANTE.
SI EL CONTENIDO DE HUMEDAD ES MENOR QUE EL PTIMO EL PROCESO
DE COMPACTACIN ES DFICIL, DEBIDO A LA RIDIDEZ DEL SUELO Y A LA
REDUCCIN DEL AGUA.
SI POR EL CONTRARIO EL CONTENIDO DE AGUA ES MAYOR QUE EL PTIMO,
EL AGUA YA NO TIENE ACCIN LUBRICANTE, SINO QUE CONTRIBUYE CON
SU VLUMEN A LA SEPARACIN DE LAS PARTCULAS DEL SUELO.
RELACIN HUMEDAD DENSIDAD
ES LA RELACIN QUE SE REPRESENTA GRFICAMENTE TAL COMO SE
MUESTRA EN LA FIGURA, CON UNA CURVA QUE DEMUESTRA QUE, A BAJOS
Y ALTOS CONTENIDOS DE HUMEDAD LA DENSIDAD ES BAJA Y QUE
CON UN CONTENIDO DETERMINADO DE HUMEDAD, CONOCIDO COMO
HUMEDAD PTIMA (CENTRO DE LA CURVA), EL SUELO ADQUIERE SU
DENSIDAD MXIMA. A ESTA DENSIDAD MXIMA, QUE SE LOGRA CON
UNA ENERGA DE COMPACTACIN PREVIAMENTE DETERMINADA, SE
LE DENOMINA DENSIDAD
PRCTOR.
LAHUMEDAD PTIMA ES AQUELLA QUE NECESITA CADA TIPO DE
SUELO, PARA ALCANZAR MAYOR DENSIDAD, CON LA UTILIZACIN MNIMA
DE LOS RECURSOS DE ENERGA Y TIEMPO. TAMBIN ES LA MXIMA
HUMEDAD QUE EL SUELO PUEDE ABSORVER PARA OBTENER MXIMA
RESISTENCIA. PARA LA MAYORA DE LOS SUELOS UTILIZADOS EN
CONSTRUCCIN, LA HUMEDAD PTIMA VARA DEL 8 AL 25 % DEL PESO
SECO DEL SUELO, PERO PARA OBTENER LA HUMEDAD EXACTA DEBERN
EFECTUARSE LAS PRUEBAS DE LABORATORIO PERTINENTES.
PARA OBTENER LA
LA PRUEBA DE LABORATORIO UTILIZADA
HUMEDAD PTIMA ES LA PRUEBA PRCTOR. PARA
SUELOS COHESIVOS SE UTILIZA LA PRUEBA DE PRCTOR
ESTNDAR ASTM - 698, MIENTRAS QUE PARA SUELOS NO
COHESIVOS SE UTILIZA LA PRUEBA DE PRCTOR
MODIFICADA, ASTM - 1557.
EL RESULTADO DE LA PRUEBA PERMITE GRAFICAR LA CURVA DE DENSIDAD
VS HUMEDAD, EN LA QUE SE PUEDE DETERMINAR EL PORCENTAJE DE
HUMEDAD NECESARIA PARA OBTENER LA MXIMA DENSIDAD DEL SUELO.
Relacin humedad-densidad de los suelos
LACOMPACTACIN ALCANZADA EN OBRA O SEA SU
DENSIDAD SECA DEBE COMPARARSE CON LA DENSIDAD
SECA MXIMA OBTENIDA EN LABORATORIO (PROCTOR), LA
RELACIN ENTRE STOS 2 VALORES SE CONOCE COMO % DE
COMPACTACIN O SEA:

% COMPACTACIN = DENSIDAD SECA OBTENIDA EN OBRA X 100

DENSIDAD SECA OBT. EN LABORATORIO

SE DEBE TENER EN CUENTA EL TIEMPO QUE DEMORA EL PROCESO

DE COMPACTACIN, YA QUE LA EVAPORACIN DEL AGUA ES
APRECIABLE EN CIERTOS CLIMAS. EN TODO TRABAJO DE COMPACTACIN
ES NECESARIO LA PRESENCIA DEL AGUA.
ES INUTIL Y DEMUESTRA UN DESCONOCIMIENTO TCNICO POR PARTE DE
QUIEN CONTROLA UN TRABAJO DE COMPACTACIN EL HACER PASAR UN
RODILLO SI NO SE CUENTA CON UN TANQUE CISTERNA QUE
PROPORCIONE EL AGUA.
SUPONGAMOS QUE SE TIENE UNA CISTERNA DE 2000 GLNS DE AGUA
10 GLNS . 1 M2
2000 GLNS . X
UNA CISTERNA CUBRE 200 M2 DE SUPERFICIE; ANCHO DE REGADERA 3MTS
VER EJEMPLO DE CALCULO DE AGUA
EQUIPO DE COMPACTACIN

EL EQUIPO DE COMPACTACIN PUEDE TRANSMITIR SU ENERGA AL SUELO POR:

- PRESIN - MANIPULACION
- IMPACTO - AMASADO
- VIBRACIN
MEDIANTE RODILLOS O COMPACTADORES METLICOS,
ESTTICOS, VIBRATORIOS, PATA DE CABRA Y NEUMTICOS.
LA SELECCIN DEL EQUIPO DE COMPACTACIN NO SIEMPRE SE
HACE BAJO LOS CRITERIOS MAS APROPIADOS DADOS POR EL
TIPO DE SUELO Y DE TRABAJO QUE SE PLANEA HACER, SINO
POR LA DISPONIBILIDAD Y DE COSTO.

TIPOS DE COMPACTADORES

COMPACTADORES METLICOS: UTILIZA PRESIN CON UN

MNIMO DE MANIPULACIN EN MATERIALES PLSTICOS.
CUANDO ESTOS RODILLOS INICIAN LA COMPACTACIN DE UNA
CAPA, EL REA DE CONTACTO ES MAS O MENOS ANCHA Y SE
FORMA UN BULBO DE PRESIN DE UNA CIERTA PROFUNDIDAD,
CONFORME AVANZA LA COMPACTACIN, EL ANCHO DEL REA DE
CONTACTO SE REDUCE Y LA PROFUNDIDAD DEL BULBO DE
PRESIN AUMENTA LOS ESFUERZOS DE COMPRESIN EN LA
CERCANA DE LA SUPERFICIE.
LA COMPACTACIN SE LOGRA UTILIZANDO UNA MQUINA PESADA,
CUYO PESO COMPRIME LAS PARTCULAS DEL SUELO, SIN
NECESIDAD DE MOVIMIENTO VIBRATORIO.
POR EJEMPLO: RODILLO ESTTICO O RODILLO LISO

AL INICIAR EL COMPACTADO DESPUES DE VARIAS PASADAS

COMPACTADOR DE IMPACTO
LA COMPACTACIN ES PRODUCIDA POR UNA PLACA APISONADORA QUE
GOLPEA Y SE SEPARA DEL SUELO A ALTA VELOCIDAD. POR EJEMPLO : UN
APISONADOR.
A CAUSA DE LOS PROBLEMAS DE LIMPIEZA DEL COMPACTADOR
DE REJA, SE DISEO EL COMPACTADOR DE IMPACTO, EL CUAL ES
UN RODILLO AL QUE SE LE HAN FIJADO UNAS SALIENTES EN FORMA
APROXIMADA DE UNA PIRMIDE RECTANGULAR TRUNCADA.
ESTAS PIRMIDES NO SON DE LA ALTURA, PUES HAY UNAS MS ALTAS
QUE OTRAS SIGUIENDO EL MODELO DE PUNTOS ALTOS Y BAJOS DEL
COMPACTADOR DE REJA.
ESTA SALIENTES HAN SIDO DISEADAS DE TAL MANERA QUE EL REA
DE CONTACTO SE INCREMENTA CON LA PENETRACIN, AJUSTNDOSE
AUTOMTICAMENTE LA PRESIN A LA RESISTENCIA DEL SUELO
COMPACTADO. ESTOS COMPACTADORES HAN PROBADO SER MUY
ELIMINAN LA ESTRATIFICACIN
EFICIENTES Y EN LOS
TERRAPLENES.
CUANDO UN COMPACTADOR DE IMPACTO EMPIEZA UNA NUEVA CAPA,
QUE NO SEA MAYOR DE 30 CMS LOS BULBOS DE PRESIN Y LAS ONDAS
DE IMPACTO, PROVEEN SUFICIENTE MANIPULACIN CON LA CAPA
INFERIOR, PARA ELIMINAR LA ESTRATIFICACIN QUE OCURRE EN
CUALQUIER OTRO COMPACTADOR EXCEPTO EL PATA DE CABRA. ES
VERSTIL Y ECONMICO EN TERRACERAS, CAPAZ DE COMPACTAR
LA MAYOR PARTE DE LOS SUELOS.
COMPACTADOR DE REJA

DISEADO ORIGINALMENTE PARA DISGREGAR Y COMPACTAR

ROCAS, POCOS RESISTENTES A LA COMPRESIN, COMO ROCAS
SEDIMENTARIAS Y ALGUNAS METAMRFICAS PARA HACER
CAMINOS DE PENETRACIN TRANSITABLES TODO EL AO. ES UN
COMPACTADOR QUE TRANSITA SOBRE LA ROCA SUELTA SOBRE
EL CAMINO, ROMPINDOLA Y PRODUCIENDO FINOS QUE LLENAN
LOS VACOS FORMANDO UNA SUPERFICIE SUELTA Y ESTABLE. SE
ENCONTRO TAMBIN QUE PUEDE COMPACTAR A ALTA VELOCIDAD
UNA GRAN VARIEDAD DE SUELOS. LOS PUNTOS ALTOS DE LA
REJA PRODUCEN EFECTO DE IMPACTO, Y CUANDO ES
REMOLCADO A ALTA VELOCIDAD, PRODUCE EFECTO DE
VIBRACIN, EFECTO FAVORABLE EN SUELOS GRANUALRES. LOS
SUELOS PLSTICOS SON PEGAGOSOS, SE ATASCAN DE
MATERIAL LOS HUECOS DE LA REJA Y REDUCE SU EFICIENCIA,
ESTOS COMPACTADORES DEBIDO A SU CONFIGURACIN NO
PUEDEN DEJAR UNA SUPERFICIE TERSA COMO SE REQUIERE
PARA UNA BASE GRANULAR DE CARRETERA.
COMPACTADOR VIBRATORIO

LA COMPACTACIN SE LOGRA APLICANDO AL SUELO VIBRACIONES DE

ALTA FRECUENCIA. POR EJEMPLO: PLACA O RODILLOS VIBRATORIOS.
FUNCIONAN DISMINUYENDO TEMPORALMENTE LA
FRICCIN INTERNA DEL SUELO. COMO EN LOS SUELOS
GRANULARES (GRAVAS Y ARENAS) SU RESISTENCIA DEPENDE
PRINIPALMENTE DE LA FRICCIN INTERNA (EN LOS SUELOS
PLSTICOS DEPENDE DE LA COHESIN), LA EFICIENCIA DE ESTOS
COMPACTADORES EST CASI LIMITADA A SUELOS
GRANULARES.
LA VIBRACIN PROVOCA UN REACOMODO DE LA PARTCULAS DEL SUELO
QUE RESULTA EN UN INCREMENTO DEL PESO VOLUMTRICO,
PUDIENDO ALCANZAR ESPESORES GRANDES DE LA CAPA ( 0.80 M ).
SECLASIFICAN POR SU TAMAO, PEQUEOS HASTA 9,000
KGS DE FUERZA DINMICA, Y GRANDES DE MS DE 9,000 KGS,
PUDIENDO LLEGAR HASTA 20,000 KGS. LOS GRANDES PUEDEN LLEGAR A
SOBREESFORZAR SUELOS DBILES, ES NECESARIO MANEJARLOS CON
CUIDADO. TODOS LOS VIBRADORES DEBEN DE MANEJARSE A
VELOCIDADES DE 2.5 A 6 KM/H.
COMPACTADOR NEUMTICO

SON MUY EFICIENTES PARA COMPACTACIN DE SUB BASES,

BASES Y CARPETAS, SUS BULBOS DE PRESIN SON
SEMEJANTES A LOS RODILLOS METLICOS, PERO EL
REA DE CONTACTO PERMANECE CONSTANTE POR LO
QUE NO SE PRODUCE EL EFECTO DE REDUCCIN DEL
BULBO. LA PRESIN DE INFLADO ES IMPORTANTE, PERO LIGADA
NTIMAMENTE A LA CARGA DE LA LLANTA, SI W ES EL PESO DEL
COMPACTADOR Y P ES LA PRESIN DE CONTACTO.
SI AUMENTAMOS EL PESO SIN AUMENTAR LA PRESIN,
AUMENTAMOS LA PRESIN, ESTO PERMITIR TRABAJAR CAPAS
RELATIVAMENTE MAYORES, PERO EL AUMENTO DE EFICIENCIA
ES CASI NULO, LAS LLANTAS DURARN MENOS, PUES
AUMENTAMOS EL TRABAJO DE DEFORMACIN DE LA
LLANTA.
AREA DE CONTACTO PERMANECE CONSTANTE, NO SE
PRODUCE REDUCCION DE BULBO

SE AUMENTA EL PESO SIN AUMENTAR LA PRESION

LOS COMPACTADORES NEUMTICOS GRANDES PROVEEN
MANIPULACIN DE SUELOS COHESIVOS, CON LLANTAS Y
CARGAS GRANDES SON CAPACES DE COMPACTAR CAPAS
GRUESAS ( 0.50 A 0.80 M), EN CAMBIO EN MATERIALES
PLSTICOS PUEDEN CAUSAR EXCESIVO DESPLAZAMIENTO DEL
MATERIAL SUPERFICIAL. LAS LLANTAS TIENDEN A REBOTAR CON LAS
DESIGUALDADES DEL TERRENO (DESGASTE).
COMPACTADORES DE PATA DE CABRA

CONSISTE EN CILINDROS DENTADOS CON DIFERENTES DISEOS DE

PATA, QUE TRABAJAN EN FORMA EFICIENTE MATERIALES
EN
COHESIVOS, COMPACTAN DE ABAJO HACIA ARRIBA , YA QUE AL
TRANSITAR SOBRE EL MATERIAL SUELTO DEPOSITADO, SE HUNDEN
APLICANDO TODO EL PESO EN LOS NIVELES INFERIORES DE LA CAPA.
SE CONSIGUE:

UNA COMPACTACIN UNIFORME.

UNA INTEGRACIN ENTRE LAS CAPAS COMPACTADAS,
EVITANDO ESTRATIFICACIONES INDESEABLES.

ELNMERO DE PASADAS, EL TIPO DE MATERIAL Y EL

REA DE LA PATA, INFLUYEN EN EL PESO
VOLUMTRICO OBTENIDO AS COMO EL CONTENIDO DE HUMEDAD
DEL MATERIAL.
Rango de tipo de suelo para equipo de
compactacin
LA SELECCIN DEL EQUIPO DE COMPACTACION
APROPIADO AL TIPO DE SUELO ESTA DETERMINADA POR EL
ESPESOR DE LA CAPA A COMPACTAR Y POR EL
NUMERO DE PASADAS. SI DESPUES CON EL EQUIPO
SELECCIONADO NO SE CONSIGUE LA DENSIDAD REQUERIDA DE UN
ESPESOR DE CAPA DESPUES DE 4 8 PASADAS, DEBERA CAMBIARSE
POR UN EQUIPO MAS PESADO O UN METODO DIFERENTE.

Material Espesor de Pasadas Tipo de compactador

capa (plgs)

Grava 8-12 3-5 Pisones vibratorios, liso vibratorio,

neumtico, pata de cabra

Arena 8-10 3-5 Pisones vibratorios, liso vibratorio,

neumtico, liso esttico

Limo 6-8 4-8 Pisones vibratorios, pisones,

neumtico, pata de cabra

Arcilla 4-6 4-6 Pisones vibratorios, pisones, pata de

cabra
 CLASIFICACIN DE COMPACTADORES

LOS RODILLOS SE CLASIFICAN POR SU PESO Y FORMA:

De ruedas Metlicas (de tres ruedas)

Neumticas

De un cilindro (tractado)
Liso Tandem de 2 ejes
Tandem de 3 ejes
Rodillos
De tambor

Pata de cabra
Carrillado

Vibratorio
RODILLO PARA DE CABRA
CONSISTE EN UN CILINDRO EN EL CUAL HAY UNAS PIEZAS SOLDADAS QUE
SOBRESALEN, CONOCIDAS COMO PATAS DE CABRA QUE TIENEN FORMA
PIRAMIDAL. EL CILINDRO DE LA PATA DE CABRA EST HUECO Y PUEDE
LLENARSE CON AGUA, ARENA O AMBAS PARA AUMENTAR SU PESO. LAS
PATAS TIENEN UNA LONGITUD QUE VARIA ENTRE 18 Y 23 CM Y
ESTN DISTRIBUIDAS SOBRE EL TAMBOR. EL NMERO MXIMO DE
PATAS POR M2 DE REA DEL TAMBOR, ES 12.
PUEDEN SER LIGEROS O PESADOS.
DE LOS LIGEROS, SUS CARACTERSTICAS SON:
DIMETRO DEL TAMBOR SIN LAS PATAS . 1.0 M
LONGITUD DEL TAMBOR . 1.2 M
LONGITUD DE LAS PATAS . 0.18 M
DE LOS PESADOS, SUS CARACTERSTICAS SON:
DIMETRO DEL TAMBOR SIN LAS PATAS 1.5 M
LONGITUD DEL TAMBOR . 1.5 M
LONGITUD DE LAS PATAS .. 0.23 M
LOS RODILLOS PATA DE CABRA DAN AL TERRENO UNA PRESIN QUE VARA:
CON TAMBOR VACO de 10 a 21 kg /cm2
CON TAMBOR LLENO DE AGUA .de 17 a 34 kg /cm2
CON TAMBOR LLENO DE ARENA de 30 a 42 kg /cm2
AL COMENZAR LA COMPACTACIN EN UN PROYECTO, ES
RECOMENDABLE LLEVAR A CABO PRUEBAS DE LABORATORIO,
PARA DETERMINAR EL PROCEDIMIENTO DE COMPACTACIN QUE RESULTE
MS ADECUADO. SI SE ASUME QUE YA SE DETERMINO EL RODILLO PATA
DE CABRA, LA PRUEBA CONSISTIR EN DETERMINAR EL ESPESOR DE
LA CAPA DEL SUELO QUE PUEDE SER COMPACTADA MEJOR, EL
NMERO DE PASADAS REQUERIDO POR LOS SUELOS ENCONTRADOS Y
LA NECESIDAD DE AUMENTAR O DISMINUIR LA PRESIN EN LAS
PATAS. EL SUELO DEBE TENER UNA HUMEDAD PTIMA.
RECOMENDACIONES
- EL MATERIAL CON HUMEDAD PTIMA, SE EXTIENDE CON LA CAPA DE
ESPESOR ESPECIFICADO (EL ESPESOR ES APROXIMADAMENTE
DE 1.5 VECES LA LONGITUD DE LA PATA), EN LA PRIMERA PASADA
LA PATA PENETRA TOTALMENTE.
- CADA PASADA SUCESIVA SOBRE EL MATERIAL LO COMPACTA. LAS
PATAS DEL RODILLO QUEDAN SIN ENTRAR, INDICANDO LA
DOSIFICACION.
- EL APISONADO POSTERIOR NO AUMENTA LA COMPACTACIN.
ES NECESARIO DURANTE LA COMPACTACIN, TRASLAPAR UNOS 30
CMS A CADA LADO DEL REA PARA MEJORES RESULTADOS.
- SE AFINA LA SUPERFICIE COMPACTADA PARA BORRAR LAS HUELLAS
DE LAS PATAS Y SE LE DA UNA RECOMPACTADA SUPERFICIAL
CON RODILLO LISO.
APLANADORAS DE RODILLOS METLICOS LISOS
LAS APLANADORAS DE ESTE TIPO SE DIVIDEN EN DOS CLASES:
DE TRES RUEDAS Y APLANADORAS TANDEM.
LAS APLANADORAS O PLANCHAS DE TRES RUEDAS SE
FABRICAN CON RODILLOS QUE PUEDE LLENARSE CON AGUA,
PARA OBTENER PESO POR UNIDAD DE ANCHO QUE SE DESEE.
NORMALMENTE LA PLANCHA DE TRES RUEDAS ES USADA EN LA
COMPACTACIN DE SUBBASES Y BASES DE PAVIMENTO, DEBIDO A
LA MAYOR PRESIN QUE EJERCEN LAS RUEDAS TRASERAS. LAS RUEDAS
TRASERAS SON LAS MOTRICES. EL RODILLO DE TRES RUEDAS TIENE LA
VENTAJA DE QUE CUBRE POR COMPLETO EL REA POR DONDE PASAN
LOS RODILLOS MOTRICES.
LAS APLANADORA TANDEM DEBEN SU NOMBRE A LA
DISPOSICIN DE LOS RODILLOS EN LNEA O EN TANDEM. PUEDEN TENER
DOS O TRES RODILLOS, Y SE FABRICAN EN DIVERSOS TAMAOS, ANCHOS
Y DIMETROS DE RODILLOS, CON PESOS QUE VARAN DE 3 A 14
TONELADAS MTRICAS. LAS APLANADORAS TANDEM SE EMPLEAN
GENERALMENTE PARA COMPACTAR MEZCLAS ASFLTICAS.

APLANADORAS DE RODILLOS DE REJILLA: SE EMPLEA EN LA

COMPACTACIN DE MATERIALES GRANULARES. SE
COMPONE DE DOS O TRES RUEDAS DE REJILLA DE ACERO EN UN MARCO O
BASTIDOR QUE SE EMPLEA PARA EL LASTRADO DE LA UNIDAD MEDIANTE
BLOQUES DE CONCRETO O DE ACERO
SU PESO PROMEDIO ES DE 10 TONELADAS MTRICAS PERO PUEDEN
EL ESPESOR
ALCANZAR PESOS MAYORES POR MEDIO EL LASTRADO.
SUELTO A COMPACTAR, SE PUEDE DETERMINAR DEL
MISMO MODO INDICADO ANTERIORMENTE, ES DECIR, EL
PESO TOTAL EN TONELADAS MS 25% DE ESE PESO EN
TONELADAS EXPRESADO EN CMS.
RODILLOS VIBRATORIOS: EXISTEN DE VARIAS CLASES CON
RUEDAS METLICAS O CON LLANTAS NEUMTICAS Y
ADEMS, LOS HAY CON AUTOPROPULSIN O DE REMOLQUE. EL RODILLO
VIBRA A FRECUENCIA RELATIVAMENTE BAJA MEDIANTE LA ACCIN DE
UN MOTOR INDEPENDIENTE, ESTE TIPO DE EQUIPO PRODUCE UNA
COMPACTACIN MUY BUENA EN MATERIALES ARENOSOS.

RODILLO VIBRATORIO
RENDIMIENTO DEL EQUIPO DE COMPACTACIN
LA CANTIDAD DE MATERIAL QUE PUEDE SER COMPACTADO POR
UN DETERMINADO RODILLO SE PUEDE DETERMINAR DE UNA
MANERA APROXIMADA POR LA FORMULA:

R = V * E * D * A x 1000
N
Donde:
R = metros cbicos de material suelto compactado en una
hora.
V = velocidad, en kilmetros por hora, de la maquina que
compacta.
E = eficiencia de la operacin, aproximadamente 0.83.
D = profundidad, en metros, de la capa de material suelto.
A = ancho efectivo del rodillo compactador, en metros.
N = nmero de pasadas necesarias para compactar.
Ejemplo:

METROS CBICOS O
EL CLCULO PUEDE HACERSE EN
METROS CUADRADOS DE SUPERFICIE COMPACTADA.
LACANTIDAD DE METROS CBICOS DE MATERIAL
SUELTO QUE UN RODILLO PUEDE COMPACTAR POR HORA, PUEDE
CALCULARSE:

R = E x 60 x V x A x H
N
Donde:
R = m3 de material suelto por hora
E = factor de eficiencia de trabajo
V = velocidad de recorrido en metros por minuto
A = ancho efectivo del rodillo, en metros.
H = espesor de la capa de material suelto en mts.
N = nmero de pasadas del rodillo.
60 = minutos de una hora.

ASIMISMO LA CAPACIDAD EN METROS CUADRADOS QUE SE

PUEDE COMPACTAR POR HORA, PUEDE DETERMINARSE POR LA FORMULA:

R = 60 x V x A x E
N
Donde:
R = en metros cuadrados por hora
E = factor de eficiencia de trabajo
V = velocidad de recorrido en metros por minuto
A = ancho efectivo del rodillo en metros
N = nmero de pasadas
PARA RAPIDEZ DE LOS CLCULOS PUEDE CONSIDERARSE LOS FACTORES
DE EFICIENCIA DE TRABAJO (E):
PARA RODILLOS MOTORIZADOS E = 0.80
PARA RODILLOS TRACTADOS E = 0.70
PROBLEMA:

RECOMENDACIONES PARA OPTIMIZAR LOS

RENDIMIENTOS
ESPESOR DE LA CAPA DE MATERIAL SUELTO: EL ESPESOR
DE LA CAPA DE MATERIAL SUELTO DE CADA TIPO QUE PUEDE SER
COMPACTADO POR UN RODILLO, DEBE SER FIJADO EN CADA
TRABAJO MEDIANTE PRUEBAS DE LABORATORIO. PERO ESTAS
INDICACIONES SERVIRN DE ORIENTACIN, PARA UN RODILLO PATA
DE CABRA LA CAPA DE MATERIAL SUELTO NO DEBE SER MAYOR DE
23 CMS.
PARA RODILLO DE 03 RUEDAS, TANDEM O METLICOS, EL
ESPESOR DE LA CAPA DE MATERIAL SUELTO NO DEBE SER DE 15
CMS Y EL ESPESOR CAPA ASFALTICA NO MAYOR DE 10 CMS.
NMERO DE PASADAS: ALGUNAS INDICACIONES COMO
ORIENTACIN: CON EL MXIMO CONTENIDO DE HUMEDAD DE LOS
SUELOS, LOS RODILLOS PATA DE CABRA COMPACTAN UNA
CAPA DE MATERIAL SUELTO DE 23 CMS AL 95% DE COMPACTACIN EN
10 O 12 PASADAS LA VELOCIDAD DE OPERACIN DE ESTE RODILLO
ES DE 3.8 A 5.6 KM/H.
CON EL CONTENIDO PTIMO DE HUMEDAD DE LOS SUELOS , UN
RODILLO DE 03 RUEDAS DE 10 TNS COMPACTA UNA CAPA
DE MATERIAL SUELTO DE 10 CMS DE ESPESOR A 75% EN 03 PASADAS,
LA VELOCIDAD DE OPERACIN ES DE 3.2 A 4.5 KM/H.
CON EL CONTENIDO PTIMO DE HUMEDAD DE LOS SUELOS UN
RODILLO TANDEM COMPACTA UNA CAPA DE MATERIAL
SUELTO DE 10 CMS DE ESPESOR AL 75% DE COMPACTACIN EN 2
0 4 PASADAS.
PASADAS MONTADAS (TRASLAPE): CADA PASADA DE UN
RODILLO DEBE MONTAR LA PASADA ANTERIOR MAS O MENOS 30
CMS, CON ESTO SE OBTIENE LA SEGURIDAD DE QUE NO SE HAN
QUEDADO FAJAS SIN COMPACTAR EN LOS RELLENOS DE PAVIMENTOS.
PESO ADICIONAL: LOS CILINDROS DE LOS RODILLOS TIENE
TAPONES EN LOS CUALES SE PUEDE LLENAR AGUA, OTROS LQUIDOS O
ARENA, PARA AUMENTAR SU PESO.
SE DEBE TRABAJAR DE LA CUNETA HACIA EL
CENTRO: CUANDO SE RODILLA SUPERFICIES SE RECOMIENDA
RODILLAR DE LAS CUNETAS HACIA EL CENTRO, A FIN DE PODER
CONTROLAR QUE TODA LA SECCION TRANSVERSAL HA QUEDADO
COMPACTADA.
VUELTAS: LOS RODILLOS NO DEBEN DAR VUELTAS EN LA
SUPERFICIE QUE SE TRATA DE COMPACTAR, SINO CUANDO SEA
ABSOLUTAMENTE NECESARIO Y ESAS VUELTAS DEBEN HACERSE
LENTAMENTE.
COMPACTACIN DE LA SUPERFICIE: UN RODILLO PATA DE
CABRA DEJA SIN COMPACTAR DE 3 A 5 CMS DE MATERIAL SUELTO
SOBRE UN RELLENO, EN ESTE CASO, LO MS INDICADO SER UTILIZAR UN
RODILLO NEUMTICO.
MTODOS PARA MEDIR LA COMPACTACIN
LOS TRABAJOS DE COMPACTACIN SE HA MEDIDO TRADICIONALMENTE
MEDIANTE DETERMINACIONES DEL CONTENIDO DE
HUMEDAD Y DEL PESO VOLUMTRICO SECO Y SU
COMPARACIN CON UN PATRON DE LABORATORIO
(PROCTOR ESTANDAR O PROCTOR MODIFICADO), SIN EMBARGO
DEBIDO A QUE LAS CARACTERSTICAS DE UN SUELO COMPACTADO, NO
DEPENDEN SOLAMENTE DEL TIPO DE SUELO Y SU CONTENIDO DE
HUMEDAD, SINO TAMBIEN DE LA ENERGIA DE COMPACTACIN, LO CUAL
TRAE DISTORSIONES MUCHAS VECES IMPORTANTES.

CONTROL DE DENSIDAD
CONSISTE EN MEDIR LA DENSIDAD IN SITU, AS COMO LA
HUMEDAD Y DETERMINAR A PARTIR DE ELLAS LA
DENSIDAD SECA, QUE LUEGO ES COMPARADA CON UNA
MXIMA DENSIDAD SECA TERICA PARA DETERMINAR
EL PORCENTAJE DE COMPACTACIN.
TODOS LOS MTODOS PARA DETERMINAR LA
DENSIDAD ESTN ESTANDARIZDOS PR ASTM:
MTODO DEL CONO DE ARENA (AST; D 1556-82)
MTODO DEL VOLMETRO (ASTM D 2167-77)
MTODOS NUCLEARES (ASTM D 2922-81 Y D 3017-78)

MTODO DEL CONO Y ARENA

ES EL MS UTILIZADO CONSISTE:
SE EXCAVA UN AGUJERO DE 10 A 15 CMS DE DIMETRO, A LA MISMA
PROFUNDIDAD DE LA CAPA POR PROBAR.
EL MATERIAL EXCAVADO ES CUIDADOSAMENTE RECOGIDO Y PESADO.
SE SECA PARA DETERMINAR HUMEDAD Y EL PESO VOLUMTRICO
SECO.
EL VLUMEN DEL AGUJERO ES MEDIDO. EL MTODO USADO CONSISTE
EN LLENARLO CON UNA ARENA DE PESO VOLUMTRICO CONSTANTE
QUE SE TIENE EN UN RECIPIENTE GRADUADO.
CONOCIDOS EL PESO SECO DE LA MUESTRA Y EL VOLUMEN DEL
AGUJERO, SE CALCULA EL PESO VOLUMTRICO DE LA MUESTRA, QUE
DEBE SER IGUAL O MAYOR QUE EL PESO VOLUMTRICO SECO
ESPECIFICO.
DENTRO DE ESTE GRUPO UN MTODO INGENIOSO DESARROLLADO POR
EGGESTAD AL QUE DENOMINA COMPIMETRO EL CUAL ES
APLICABLE A ARENAS E INCLUSO GRAVAS POBREMENTE
GRADADAS DE HASTA 20 MM. EL PRINCIPIO SE BASA EN LA MEDICIN
DEL BULBO SUPERFICIAL QUE SE FORMA AL HINCAR UN PISTON O
PUNTA DENTRO DEL TERRENO.
CUANTO MAYOR SEA LA DENSIDAD DEL MATERIAL,
TANTO MS GRANDE SER EL VOLUMEN DEL BULBO.
DICHO VOLUMEN SE MIDE DEJANDO EL APARATO INICIALMENTE LLENO
DE AGUA , PARA MEDIR LUEGO EL AGUA EXPULSADA POR EL ORIFICIO
DE SALIDA AL HINCAR LA PUNTA DE DIMENSIONES ESTANDARIZADAS .EL
VOLUMEN MEDIDO SE EXPRESA EN RELACIN CON EL VOLUMEN DE
PISTON POR UN COCIENTE R, EL CUAL HA SIDO CALIBRADO CON LA
DENSIDAD RELATIVA Y PORCENTAJE
UN CIERTO DEL
PROCTOR ESTANDAR O MODIFICADO.

PRUEBAS DE LABORATORIO
RELACIN HUMEDAD DENSIDAD
PARA OBTENER UNA MAYOR DENSIDAD, NO SOLO SE REQUIERE DE UNA
DETERMINADA ENERGA DE COMPACTACIN, CON EQUIPOS APROPIADOS,
SINO TAMBIN DEBE CONSIDERARSE EL CONTENIDO DE HUMEDAD DEL
SUELO. UN SUELO SOBRESATURADO NO SE PUEDE COMPACTAR DEBIDO A
QUE EL AGUA, QUE ES INCOMPRESIBLE, EST OCUPANDO LOS ESPACIOS
VACOS EXISTENTES EN SU ESTRUCTURA.

A ESTA DENSIDAD MXIMA POSIBLE, QUE SE LOGRA CON UNA

ENERGA DE COMPACTACIN PREVIAMENTE DETERMINADA, SE LE
DENOMINA DENSIDAD PRCTOR.
EL ENSAYO PROCTOR CONSISTE EN COMPACTAR EL
MATERIAL CONTENIDO EN UN MOLDE CILNDRICO DE
DIMENSIONES ESTNDAR, POR MEDIO DE UNA MAZA, QUE SE
DEJA CAER LIBREMENTE DESDE DETERMINADA ALTURA
Y UN CIERTO N DE VECES. REALIZANDO EL ENSAYO CON EL
MATERIAL Y DIFERENTES GRADOS DE HUMEDAD, Y DESPUS DE
DESECAR, LOS RESULTADOS SE LLEVAN A UN GRFICO, OBTENIENDO UNA
DENSIDAD MXIMA SECA PARA UNA HUMEDAD LLAMADA PTIMA.
HUMEDAD PTIMA
LA HUMEDAD PTIMA ES LA CANTIDAD DE AGUA NECESARIA PARA
QUE UN SUELO ALCANCE SU DENSIDAD MXIMA.
ESTA CANTIDAD DE AGUA ES EXACTA Y SE DEBE DETERMINAR EN EL
LABORATORIO, POR MEDIO DE LAS PRUEBAS PRCTOR. LA CURVA ES UNA
REPRESENTACIN DE LA VARIACIN DE LA DENSIDAD ANTE LOS
DIFERENTES CONTENIDOS DE HUMEDAD DEL SUELO.

PRUEBA DE PRCTOR ESTNDAR METODO ASSHO

CONSISTE EN TOMAR UNA MUESTRA REPRESENTATIVA DEL SUELO DEL
LUGAR DONDE SE REALIZA LA OBRA DE CONSTRUCCIN Y COLOCARLA EN
UN RECIPIENTE DE 0,000008M3 (1/30 DE UN PIE CBICO) EN TRES CAPAS DE
IGUAL ESPESOR. LUEGO CON UN PESO DE 2,5 KG QUE TIENE UN DIMETRO
DE 50,8 MM, GOLPEAR UNAS 25 VECES LA MUESTRA DE SUELO
COLOCADA EN EL INTERIOR DEL RECIPIENTE. ESTE PESO SE DEJAR CAER
LIBREMENTE SOBRE LA MUESTRA A UNA ALTURA DE 305 MM.
PRUEBA DE PRCTOR MODIFICADA METODO ASSHO
LA PRUEBA DE PRCTOR MODIFICADA SE REALIZA DE MANERA SIMILAR, CON
PESO DE 4,54 KG, PARA LOGRAR
LA EXCEPCIN DE EMPLEARSE UN
UNA MAYOR ENERGA DE COMPACTACIN, EL CUAL SE DEJA CAER
DE UNA ALTURA DE 457 MM, 25 VECES.
LA PRUEBA MODIFICADA SE EMPLEA NORMALMENTE EN
MATERIALES NO COHESIVOS QUE POSEEN MAYOR
RESISTENCIA AL CORTE,
UTILIZADOS GENERALMENTE, PARA
SOPORTAR CARGAS MS GRANDES.
EL CBR DEL SUELO Y SU APLICACIN EN CARRETERAS,
RESULTADOS QUE PUEDEN SER MODIFICADOS DE ACUERDO A LA
PRUEBA REAL DE LABORATORIO DE ACUERDO AL TIPO DE SUELO:
Rangos (en %) Clasificacin de suelos

100 a 80% Excelentes materiales para base

80 a 50% Buenos materiales para base

50 a 30% Buenos materiales para sub-base

30 a 20% Muy buenos materiales para subrasante

20 a 10% Buenos a regulares materiales para subrasante

10 a 5% Regulares materiales para subrasante

5% Aceptables materiales para subrasante

Menores a 5% Muy malos materiales para subrasante

LAS DIECISEIS COMPETENCIAS REFERENCIALES
( MC CAULEY - 1989)

4. Tener espritu de decisin: actuar con rapidez, de

forma apropiada y con precisin