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    Cimentacion de La Catedral

    Cargado por

    Pedro Jimenez Velasco
    La catedral se construyó sobre una plataforma de mampostería apoyada en 25,000 pilotes de madera de 2-3 metros de longitud. Con el tiempo, la extracción de agua subterránea causó hundimientos que empeoraron después de 1930, con una esquina 2.4 metros más baja en 1989. En 1993 se perforaron 32 lumbreras de 20 metros para excavar las arcillas compresibles. Luego se usaron 280 pilotes de concreto reforzado de 0.4-0.45 metros de diámetro hasta la capa dura para distrib

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    Cimentacion de La Catedral

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    Pedro Jimenez Velasco
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    La catedral se construyó sobre una plataforma de mampostería apoyada en 25,000 pilotes de madera de 2-3 metros de longitud. Con el tiempo, la extracción de agua subterránea causó hundimientos que empeoraron después de 1930, con una esquina 2.4 metros más baja en 1989. En 1993 se perforaron 32 lumbreras de 20 metros para excavar las arcillas compresibles. Luego se usaron 280 pilotes de concreto reforzado de 0.4-0.45 metros de diámetro hasta la capa dura para distrib

    Descripción original:

    presentacion de la cimentacion de la catedral metropolitana de la cdmx

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    La catedral se construyó sobre una plataforma de mampostería apoyada en 25,000 pilotes de madera de 2-3 metros de longitud. Con el tiempo, la extracción de agua subterránea causó hundimientos que empeoraron después de 1930, con una esquina 2.4 metros más baja en 1989. En 1993 se perforaron 32 lumbreras de 20 metros para excavar las arcillas compresibles. Luego se usaron 280 pilotes de concreto reforzado de 0.4-0.45 metros de diámetro hasta la capa dura para distrib

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    Cimentacion de La Catedral

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    Pedro Jimenez Velasco
    La catedral se construyó sobre una plataforma de mampostería apoyada en 25,000 pilotes de madera de 2-3 metros de longitud. Con el tiempo, la extracción de agua subterránea causó hundimientos que empeoraron después de 1930, con una esquina 2.4 metros más baja en 1989. En 1993 se perforaron 32 lumbreras de 20 metros para excavar las arcillas compresibles. Luego se usaron 280 pilotes de concreto reforzado de 0.4-0.45 metros de diámetro hasta la capa dura para distrib

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    de 7

    Cimentacin original de la catedral

    La cimentacin, la constituye una


    gran plataforma de mampostera
    (pedrapln), con espesor que varia
    en promedio 2.00 metros. Dicha
    plataforma esta apoyada sobre un
    conjunto de pilotes de madera
    (estacones) de 20 centmetros de
    dimetro y de 2.00 a 3.00 metros
    de longitud, mismos que se
    encuentran espaciados a cada 60
    centmetros aproximadamente,
    considerando la superficie a cubrir
    se estima un total de 25000
    estacones.
    Con el tiempo la compresibilidad de las
    arcillas debido a la sobrecarga se fue
    reduciendo, pero comenz a tomar
    importancia el abatimiento del nivel
    fretico, debido a la creciente extraccin
    del agua del subsuelo para consumo de la
    ciudad. Esto produjo que los
    hundimientos continuaran cada vez a
    mayor velocidad sobre todo a partir de
    1930. Hacia 1989, la esquina sur poniente
    se encontraba 2.40 metros, por debajo del
    nivel del altar mayor.
    SUBEXCAVACIN

    Al transcurrir la dcada pasada, en


    el ao de 1993, se comienza con la
    perforacin de 32 lumbreras, de las
    cuales, 25 fueron distribuidas en la
    Catedral y las 7 restantes en la zona
    del Sagrario. Las lumbreras se
    excavaron hasta una profundidad
    de 20.00 metros, llegando al primer
    estrato de arcilla compresible de la
    serie arcillosa superior
    Recimentacin, a base de Pilas

    De manera adjunta, Secretaria del


    Patrimonio Nacional SPN, considero
    como sistema de recimentacin, el
    emplear pilas, desplantadas estas a
    54.00 m de profundidad, es decir que
    la punta se localice dentro de los
    depsitos aluviales profundos, cuya
    resistencia de punta de cono qc, rebasa
    los 250kg/cm2, trasmitiendo as
    grandes cargas al subsuelo, del orden
    de 500 a 1000 t/pila.
    Recimentacin, a base de Pilotes

    Con base en la informacin geotcnica


    recabada de los sondeos de cono
    elctrico, y tras considerar las cargas que
    transmite la estructura al subsuelo a
    travs de la cimentacin. Se determino
    que el tipo de pilote a emplear fuera
    pilote de control, de concreto reforzado,
    en tramos precolados de 0.90 m, y
    dimetros de 0.40 y 0.45 m, de concreto
    precolado con resistencia a la compresin
    de 250 Kg/cm2, el acero de refuerzo se
    coloco en forma de paquete en la parte
    central.
    El sistema de control, consiste en
    colocar cubos de madera deformable,
    conformando las celdas de
    deformacin, el nmero de cubos por
    celda vara de 4 a 42 piezas, cuya
    capacidad era de 3 t, por pieza,
    resistiendo as los pilotes de manera
    aparente cargas que varan de 12 a
    126 t. Se proyecta una recimentacin,
    la cual se constituye de 280 pilotes
    desplantados hasta la capa dura,
    distribuidos en la zona de estudio,
    para efecto de distribucin de los
    pilotes se considero, un peso de la
    estructura de 75160 toneladas, el
    peso de la cimentacin de 36130, con
    una superficie del templo de 7140 m2.
    Entre aquello que se logra al
    emplear pilotes de control, se
    puede enlistar:

    Disminucin del 25% el


    trabajo de la cimentacin.
    El renivelar el terreno
    hacindolo descender al nivel
    del terreno circundante.
    El uniformizar los
    hundimientos diferenciales
    dentro de la estructura.

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