INGENIERÍA

SANITARIA

SESION 6

LÍNEAS DE CONDUCCIÓN
O IMPULSIÓN
Dr. Pablo Paccha Huamani
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CONCEPTOS…

Línea de conducción:
En un sistema por gravedad,
es la tubería que transporta
el agua desde el punto de
captación hasta el reservorio.
Cuando la fuente es agua
superficial, dentro de su
longitud se ubica la planta de
tratamiento.

Línea de impulsión:
En un sistema por bombeo,
es el tramo de tubería que
conduce el agua desde la
estación de bombeo hasta el
reservorio.
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1. DISEÑO DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN
1.1. Caudal de diseño
Para el diseño de líneas de conducción se utiliza el caudal
máximo diario para el período del diseño seleccionado.

1.2. Carga estática y dinámica

La Carga Estática máxima aceptable será de 50 m y la Carga
Dinámica mínima será de 1 m.

Figura 1. Cargas estática y dinámica de la línea de conducción

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1.3. Tuberías
Para la selección de la clase de tubería se debe considerar los
criterios que se indican en la figura 2.

Figura 2. Presiones de trabajo para diferentes clases de tubería

de PVC
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1.4. Diámetros
El diámetro se diseñará para velocidades mínima de 0,6 m/s y máxima de 3,0
m/s. El diámetro mínimo de la línea de conducción es de 3/4” para el caso de
sistemas rurales. 6.5.

1.5.Estructuras
complementarias
a) Cámara de válvula de aire

El aire acumulado en los

puntos altos provoca la
reducción del área del flujo
del agua, produciendo un
aumento de pérdida de carga
y una disminución del gasto.
Para evitar esta acumulación
es necesario instalar válvulas
de aire automáticas
(ventosas) o manuales
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b) Cámara de válvula de purga
Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la
línea de conducción con topografía accidentada, provocan
la reducción del área de flujo del agua, siendo necesario
instalar válvulas de purga que permitan periódicamente la
limpieza de tramos de tuberías
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c) Cámara rompe-presión
Al existir fuerte desnivel entre la captación y algunos puntos
a lo largo de la línea de conducción, pueden generarse
presiones superiores a la máxima que puede soportar la
tubería. En este caso se sugiere la instalación de cámaras
rompe-presión cada 50 m de desnivel. La tubería de ingreso
estará por encima de nivel del agua.
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1.6. Dimensionamiento
Para el dimensionamiento de la tubería, se tendrán en cuenta
las siguientes condiciones:

a) La Línea gradiente hidráulica (L. G.)

La línea gradiente hidráulica estará siempre por encima
del terreno. En los puntos críticos se podrá cambiar el
diámetro para mejorar la pendiente.

b) Pérdida de carga unitaria (hf)

Para el propósito de diseño se consideran: Ecuaciones
de Hazen y Williams para diámetros mayores a 2
pulgadas o hay fórmulas diámetros menores a 2
pulgadas como la de Fair Whipple.

Q = α1 x C x D2.63 x hf 0.54 (α1: Constante) Hazen y Williams

Q = α2 x D 2.71x hf 0.57 (α2: Constante) Fair Whipple

hf = Hf / L (Hf: pérdida de carga por tramo, L: Longitud del

tramo)
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c) Presión
En la línea de conducción, la presión representa la cantidad
de energía gravitacional contenida en el agua. Se determina
mediante la ecuación de Bernoulli.

Z1 + P1/γ + V12 /2g = Z2 + P2/γ + V22 /2g + Hf

Dónde:

Z = Cota de cota respecto a un nivel de referencia arbitraria.

P/γ = Altura de carga de presión “P es la presión y γ el peso
Especifico del fluido” (m) V = Velocidad media del punto
considerado (m/s).
Hf = Es la pérdida de carga que se produce de 1 a 2

Si V1 = V2 y como el punto 1 está a presión atmosférica, o sea

P1 = 0. Entonces:
P2/γ = Z1 - Z2 – Hf
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Equilibrio de presiones dispersas

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d) Combinación de tuberías
Es posible diseñar la línea de conducción mediante la
combinación de tuberías, tiene la ventaja de optimizar las pérdidas
de carga, conseguir presiones dentro de los rangos admisibles y
disminuir los costos del proyecto.

Se define lo siguiente:

Hf = Pérdida de carga total (m).

L = Longitud total de tubería (m).
X = Longitud de tubería de diámetro menor (m).
L-X = Longitud de tubería de diámetro mayor (m).
hf1 = Pérdida de carga unitaria de la tubería de mayor
diámetro.
hf2 = Pérdida de carga unitaria de la tubería de menor
diámetro.

La pérdida de carga total deseada Hf, es la suma de

pérdidas de carga en los dos tramos de tubería.

Hf = hf2 x X + hf1 x (L-X)

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Perfil de la combinación de tuberías

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e) Perfiles en U
En zonas donde la topografía obligue el trazo de la
línea de conducción con un perfil longitudinal en
forma de U, las clases de tubería a seleccionarse
serán definidas de acuerdo a los rangos de servicio
que las condiciones de presión hidrostática le
impongan.
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2. DISEÑO DE LA LÍNEA DE IMPULSIÓN

2.1. Caudal de diseño

El caudal de una línea de impulsión será el correspondiente

al consumo del máximo diario para el periodo de diseño.
Tomando en cuenta que no resulta aconsejable ni práctico
mantener períodos de bombeo de 24 horas diarias, habrá
que incrementar el caudal de acuerdo a la relación de horas
de bombeo, satisfaciendo así las necesidades de la
población para el día completo.

Caudal de bombeo = Qb = Qmd x 24 / N

N = Número de Horas de Bombeo
Qmd = Caudal Máximo Diario
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2.2. Selección de diámetros

Un procedimiento para la selección del diámetro es usando

la fórmula de Bresse.

D = K x X 1/4 x Qb 1/2
X = Nº de Horas Bombeo 24
K = 1.3 D = Diámetro en m
Qb = Caudal de Bombeo en m3 /s.

Determinado un D, se escogen dos (2) diámetros

comerciales en torno al valor de Bresse, con velocidades
comprendidas entre 0,6 a 2,0 m/s y se determina las
pérdidas de carga y potencia de equipo requerido en cada
caso. El análisis de costos que involucra tuberías, equipo y
costos de operación y mantenimiento permitirá seleccionar
el diámetro de mínimo costo.
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2.3. Tuberías

En forma similar a como se determinó para la línea de

conducción por gravedad, habrá que determinar las
clases de tubería capaces de soportar las presiones de
servicio y contrarrestar el golpe de ariete.

2.4. Altura dinámica total (Ht)

El conjunto elevador (motor-bomba) deberá vencer la

diferencia de nivel entre el pozo o galería filtrante del
reservorio, más las pérdidas de carga en todo el
trayecto (pérdida por fricción a lo largo de la tubería,
pérdidas locales debidas a las piezas y accesorios) y
adicionarle la presión de llegada
Hs = Altura de aspiración o succión, esto es, altura del eje
de la bomba sobre el nivel inferior.
Hd = Altura de descarga, o sea, la altura del nivel superior
con relación al eje de la bomba.
Hg = Altura geométrica, esto es la diferencia de nivel;
(altura estática total)
Hs + Hd = Hg Hftotal = Pérdida de carga (totales).
Ps = Presión de llegada al reservorio (se recomienda 2 m).
Ht = Altura dinámica total en el sistema de bombeo, que
corresponde a:
Ht = Hg + Hftotal + Ps
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2.5. Cálculo del fenómeno de golpe de ariete

Se calculará con las fórmulas y teorías de: Michaud,

Vensano; de Spare; Teoría Inelástica (Johnson, et al) y
la de Allieve.

Puede calcularse mediante diversas metodologías; sin

embargo, por su simplicidad puede aplicarse la teoría
de Allieve, que se resume a continuación:
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Datos requeridos para calcular el aumento de presión:

D = Diámetro de la tubería (m)

e = Espesor de la tuberia (m)
g = Aceleración de la gravedad (m/s2 .)
C = Celeridad (m/s) L = Longitud de la tubería (m)
Ho = Carga Estática (m)
Vo = Velocidad en la línea (m/s)
Tiempo crítico (Tc) = 2 x L / a
Tiempo para que el caudal sea nulo (T) = 1 + (k x L x V x Ho / g)
a = 9900/ (48+0.5 x (D / e))1/2 considerando a ≤ 1000 m/s.
k = Coeficiente experimental, donde k = 2-0.0005 x L para
valores de L menores de 2000m
Constante K de la tubería: K = C x Vo / (2 x g x Ho)
Con K, Tc y T, se halla: N = T / Tc (Tiempo relativo de
maniobra).
En el Ábaco de Allieve en la intersección de K y N lleva las
líneas diagonales dan la relación (Ho + y) / Ho donde “y”
representa el aumento de presión.
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Se determina la presión a la carga total en la línea

producida por el Golpe de Ariete y la clase de tubería
adecuada.
Las medidas para evitar el Golpe de Ariete son:

a) Limitación de la velocidad en las tuberías.

b) Cierre lento de válvulas y registros, construcción de
piezas que no permitan la obstrucción muy rápida.
c) Empleo de válvulas y dispositivos mecánicos especiales,
válvulas de alivio.
d) Utilización de tuberías que puedan soportar
sobrepresiones ocasionadas por el golpe de ariete.
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e) Construcción de pozos de oscilación capaces de

absorber los golpes, permitiendo la oscilación de agua.
Esta solución es adoptada siempre que las condiciones
topográficas sean favorables y las alturas geométricas
pequeñas. Los pozos de oscilación deben ser localizados
tan próximos como sea posible de la casa de máquinas.

f) Instalación de cámaras de aire comprimidas que

proporcionen el
amortiguamiento de los golpes. El mantenimiento de
estos dispositivos requieren ciertos cuidados, para que se
mantenga el aire comprimido en las cámaras.
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2.6. Estructuras complementarias

Se mantendrá las mismas recomendaciones para el uso de

las válvulas de aire y de purga del numeral 6.5

2.7. Línea gradiente hidráulica

La línea gradiente hidráulica se traza partiendo de la

estación de bombeo con la altura dinámica total y la
presión residual de llegada al reservorio.
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PROBLEMAS ESPECIALES EN EL TRAZO DE LA
LÍNEA DE CONDUCCIÓN E IMPULSIÓN

Pueden presentarse los siguientes casos:

a) Zonas rocosas

Tubería anclada compuesta de fierro galvanizado o

resistente al intemperismo.

b) Vulnerables a desprendimiento de tierra

En las áreas propensas a las avalanchas hay que

utilizar cruces suspendidos. Los puntos de anclaje del
cruce deben asentarse sobre terreno firme y la tubería
en suspensión debe ser lo suficientemente alta para
evitar ser golpeadas por deslizamiento o por detritos.
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c) Cruce de hondonadas

Son formadas por cursos de agua temporales. Las

hondonadas angostas y profundas se pueden cruzar con
tuberías de Fierro Galvanizado por encima de la hondonada
con o sin apoyo intermedio, libre del máximo nivel de
inundación y asegurado en las riberas. Las hondonadas más
anchas tendrán que cruzarse con tubería de Fierro
Galvanizado enterrado de la mejor manera posible, y
confinado en concreto armado si fuera necesario

Tubería fierro galvanizado confinado en concreto armado en

cruce de hondonada anchas.
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d) Cruce de riachuelos

Los riachuelos angostos se pueden cruzar de manera similar

a las hondonadas angostas, pero se debe prestar atención a
que las riberas del riachuelo, directamente debajo del punto
de cruce, permanezcan estables. Se recomienda la
construcción de muros de contención con piedra seca de
albañilería, o cestones. Los riachuelos más anchos
requerirán un cruce en suspensión.
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e) Cruce en suspensión
Pueden requerirse para tuberías suspendidas que cruce un río
ancho, o terreno inestable sujeto a erosiones o deslizamientos.
Para este diseño especial de ingeniería se considera: ƒ

- La tubería suspendida debe ser lo suficientemente alta para no

ser dañada por elementos que flotan por el río, por el nivel
máximo de crecida, por rocas o pedregones desprendidos.

- El cable que sujeta a la tubería debe estar adecuadamente

anclada en ambos extremos sobre el terreno firme.
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Continuación… SANITARIA

- El cable que sujeta la tubería debe ser lo suficientemente

fuerte como para soportar su propio peso, el de la tubería y
el del agua que ella transporta; así como las fuerzas
generadas por el viento, el balanceo y la carga de montaje.

- La tubería debe estar fuertemente asegurada al cable

suspendido, ya sea con varillas, o péndolas con grapas.

- Las uniones de las tuberías deben ser flexibles para

garantizar su alineamiento en cambios de temperatura
durante el día.
GRACIAS