Este documento describe los pasos para verificar y rectificar un bloque de cilindros, incluyendo desmontar y montar camisas. Los pasos incluyen inspeccionar las camisas, medir ovalamiento y conicidad, desmontar y montar camisas, y bruñir camisas para restaurar la pauta de bruñido original.
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Este documento describe los pasos para verificar y rectificar un bloque de cilindros, incluyendo desmontar y montar camisas. Los pasos incluyen inspeccionar las camisas, medir ovalamiento y conicidad, desmontar y montar camisas, y bruñir camisas para restaurar la pauta de bruñido original.
Este documento describe los pasos para verificar y rectificar un bloque de cilindros, incluyendo desmontar y montar camisas. Los pasos incluyen inspeccionar las camisas, medir ovalamiento y conicidad, desmontar y montar camisas, y bruñir camisas para restaurar la pauta de bruñido original.
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VERIFICAR/RECTIFICAR BLOQUE DE CILINDROS
DESMONTAR/MONTAR CAMISAS-BRUÑIR CILINDROS VERIFICAR Y RECTIFICAR BLOQUE DE CILINDROS 1 Paso.- Desmontar los espárragos del bloque con el extractor de espárragos. 2 Paso.-Verificar la igualdad de la superficie de apoyo de la culata. 3 Paso.- Verificar la igualdad de la superficie de apoyo del carter. 4 Paso.- Inspeccionar las paredes de las camisas,para ver si están rayadas o presentan desgaste. 5 Paso.- Usando el alexometro medir el ovalamiento y conicidad del interior de cada cilindro. 6 Paso.- Colocar las tapas de bancada y ajustarlas a 50Nm + 60° grado angular. 6 Paso.- Medir el interior de cada una de las bancadas . DESMONTAR/MONTAR CAMISAS DESMONTAR •Retirar la culata y el cárter de aceite •Hacer girar el motor de manera que el pistón del cilindro en cuestión se halle en su punto muerto superior. •Retirar la boquilla para la refrigeración del pistón. • Hacer girar el motor hasta que la biela adquiere la posición que permite desmontar el sombrerete y el casquillo. • Quitar el sombrerete. Golpear la biela con p. ej. un mango de martillo, para desprender los aros de la camisa. Retirar el pistón y la biela • Marcar el pistón y la camisa antes de retirarlos, a fin de que puedan volver a montarse en el mismo lugar. MONTAJE • Limpiar el alojamiento de la camisa en el bloque.Las superficies de estanqueidad deben de estar libres de oxido. NOTA: No utilizar herramientas de rascar. • Marcar con pintura la cara inferior del cuello de la camisa. Introducir esta en su alojamiento sin los anillos de estanqueidad y girarla suavemente. • Extraer la camisa y comprobar si la pintura cubre toda su superficie. Si se observa mal contacto será posible ajustar con pasta de esmeril si los desperfectos no son importantes. A mayores desperfectos será necesario fresar el alojamiento con una fresa especial, y el material eliminado deberá compensarse con suplementos de acero. Sujetar la camisa al bloque (sin los anillos de estanqueidad) y medir su altura según la figura (poner a cero el comprobador sobre el bloque de cilindros • Marcar la posición de la camisa en el bloque con lápiz de marcar. Quitar la herramienta de presión y extraer la camisa. • Montar los nuevos anillos de estanqueidad en el bloque. Limpiar minuciosamente el cuello. Ha de estar seco y sin grasa. • Aplicar un reguero uniforme de un ancho máximo de 0,8 mm con sellador (1161277-7) a la camisa.
• Montar un nuevo anillo de estanqueidad debajo del borde superior de la camisa.
• Después de haber aplicado el sellador, hay que poner la camisa en su posición antes de que transcurran 20 minutos.La camisa tiene que sujetarse y no hay que desmontarla antes de haber colocado la culata. • Para la colocación de los pistones, o si hay que invertir el motor, deberán sujetarse todas las camisas a fin de impedir cualquier movimiento entre ellas y el bloque. • Colocar la camisa en el bloque después de haber limpiado las marcas. Introducirla golpeándola con la placa 6599 y el mango 2000 CAMISAS, BRUÑIDO A fin de obtener una lubricación y estanqueidad buenas, es importante que las paredes de las camisas retengan su pauta de bruñido original,. Por esa razón en los los casos siguientes será necesario renovar el bruñido para obtener la pauta original: ● Cuando está rayada la camisa (aros atascados, suciedad) ● Cuando la camisa presenta zonas pulidas PROCEDIMIENTO 1 Paso.- Limpiar los cilindros del bloque y lubricar ligeramente el cilindro a bruñir. 2 Paso.- Introducir y posicionar la maquina bruñidora. 3 Paso.- Iniciar el bruñido deslizando suavemente entre los puntos superior e inferior del cilindro • Después del bruñido limpiar minuciosamente la camisa.Utilizar agua caliente, cepillo y detergente (nunca disolventes, petróleo o gasóleo). Secar la camisa con papel o un trapo que no se deshilache. Después del secado, lubricar la camisa con aceite fluido para motor.
