CAPACITACION DE OPERACION

CARGADOR CATERPILLAR 950H

 OBJETIVOS
El objetivo de esta capacitación es

 Actualizar de los nuevos sistemas que trae

el cargador frontal 950H
 Realizar una inspección de seguridad y
mantenimiento
 Operar con seguridad el cargador frontal
950H
 Demostrar la habilidad y destreza necesaria
para realizar trabajos de carga, acarreo y
aplicaciones propias del cargador frontal.
 TEMARIO EN SALA
 Seguridad  Niveles de fluidos
 Características  Procedimiento antes del
 Sistema Monitor arranque
 Categorías de  Procedimiento después del
advertencia arranque
 Mandos, controles,  Prueba antes de la operación
aplicación  Estacionamiento y apagado
 Inspección alrededor del
equipo
 TEMARIO EN CAMPO

 Operación del cargador  Precauciones en la

frontal aplicación
 Aplicación del equipo según  Manejo del material
diseño  Rendimiento
 Configuración de  Mantenimiento
implementos hidráulicos  Puntos a recordar
para los trabajos a realizar
SEGURIDAD
 SEGURIDAD
Tres factores que ocasión accidentes

En la máquina

Las condiciones

El elemento humano
SEGURIDAD EN LA MAQUINA
 CABINA

Estructura ROPS/FOPS Cumple con las normas SAE e

ISO.

El nivel de presión del ruido del operador medido según

los procedimientos especificados en ISO 6394:1988 es
de 75 dB(A)para la cabina proporcionada por Caterpillar
cuando está bien instalada, mantenida y probada con
las puertas y ventanas cerradas.
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
CONDICIONES

 En la operación.

 En el traslado.

 Naturales.
CONDICIONES EN OPERACIÓN Y
TRASLADO
CONDICIONES NATURALES
EL ELEMENTO HUMANO
 EL ELEMENTO HUMANO
Condiciones que alteran la conducta.
 distracción.
 tención.
 presión.
 fatiga.
 Descanso.
 Alimentación.
 Medicamento.
 Alcohol.
CARACTERISTICAS
CARGADOR FRONTAL 950H
DIMENCIONES 950H
SIMBOLOGÍA
BÁSICA CAT.
SISTEMA MONITOR
SISTEMA MONITOR CMS
 SISTEMA MONITOE ELECTRONICO
Tacómetro. Modulo de
medidores.

Modulo de Modulo de
Indicadores. Indicadores.
MODULO DE INDICADORES
 Indicador luz direccional
 Indicador de reflectores
 Indicador de filtro de aceite freno
 Indicador del neutralizador
 Indicador del nivel de combustible
 Indicador suspensión
 Indicador suspensión automático
 Indicador presión de combustible
MODULO DE INDICADORES
 Indicador luz de estacionamiento.
 Indicador de precaución del CMS.
 Indicador de luz direccional.
 Indicador del candado del motor.
 Indicador de amortiguación automática.
 Indicador de temperatura de aire.
 Indicador de luz.
 Indicador de filtro de la transmisión.
 MUDULO DE INDICADORES

 Indicador luz de accion.

 Indicador de luz de peligro.
 Indicador de luz alta.
MODULO CENTRAL DE MENSAJES
CONTROL DE CAMBIO VARIABLE

4
2
3
1
CONTROL DE CAMBIOS MANUALES Y
AUTOMÁTICOS
INTERRUPTORES Y APLICACIONES
NEUTRALIZADOR,SISTEMA DE FRENO INTEGRADO
(IBS) Y APLICACIÓN

A Lógica de reducción.
B Aplicación del neutralizador.
C Aplicacion del freno.
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
MANDOS ,CONTROLES Y APLICACION
DIRECCIÓN CONVENCIONAL
PEDALES
SISTEMA DE CONTROL DE IMPLEMENTOS
HIDRÁULICOS
INSPECCION ALREDEDOR DEL EQUIPO
 INSPECCIÓN ALREDEDOR DEL
EQUIPO.
La inspección al equipo se realiza para prolongar
la vida útil, con las siguientes recomendaciones:

 Punto de inicio de la inspección.

 Rutina a seguir en la inspección.
 Orden lógico en la inspección.

La inspección se realiza:

 Al inicio del turno.

 Al final de turno.
 Cada vez que baje de la maquina.
RUTA DE INSPECCIÓN
INSPECCIÓN DE ESCALERAS Y PASAMANOS
INSPECCIÓN, VERIFICACIÓN DE ACEITE
TRANSMISIÓN
 INSPECCIÓN DE NEUMÁTICO

 Presión de aire.
 Desgaste.
 Daños.
 Cortes.
 Ajuste de tuercas.
 Seguros.
 INSPECCIÓN BRAZO DE LEVANTE

 Daños.
 Pines.
 Seguros.
 Engrase.
 INSPECCIÓN DE LA CUCHARA

 Desgaste.
 Fisuras.
 Pines.
 Engrase.
 Adaptadores.
 Uñas.
INSPECCIÓN DEL RADIADOR Y
CONTRAPESO

 Daños.
 Acumulación de basura.
 Mangueras.
 Fugas.
 INSPECCIÓN AL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

 Fugas de fluidos.
 Acumulación de
Basura.
NIVELES, FLUIDOS Y/O UBICACION
NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR
MOTOR PARADO Mantener
en la marcas ADD y FULL.
NIVEL DEL ACEITE HIDRÁULICO
MOTOR PARADO
Nivel de aceite
ADD y COLL.
 NIVEL DEL REFRIGERANTE

 El nivel del refrigerante ,

se mide con el motor parado
(frió).
NIVEL DE L ACEITE DE LA TRANSMISIÓN

Motor parado
ADD y FULL

Motor funcionando
ADD y FULL
LEVANTE DEL CAPOT Y PARADA DE EMERGENCIA
PROCEDIMIENTOS ANTES DEL
ARRANQUE
 PROCEDIMIENTOS ANTES DEL
ARRANQUE
 Inspección alrededor de la maquina.
 Comprobación de los niveles de fluidos.
 Ajustar el asiento.
 Colocar el cinturón de seguridad.
 Comprobar freno de estacionamiento
aplicado.
 La palanca de control de implemento en fijo.
 Palanca de la transmisión en N.
 Traba de implementos activado.
 Verificar el sistema monitor.
 PROCEDIMIENTOS DESPUÉS DEL
ARRANQUE
 Deje calentar el motor en baja en vacío 05 minutos.
 Ciclar el sistema hidráulico.
 Mirar siempre los medidores durante la operación.
 PRUEBAS ANTES DE OPERAR

 Verifique la carga de los acumuladores de freno.

 Verifique la presión de aceite de la dirección.

 Probar los frenos según la recomendación del

MOM.
 ESTACIONAMIENTO
 Estacione en terreno horizontal.

 Use el freno de servicio para parar la máquina.

 Palanca de control de la transmisión en N.

 Baje los implementos al suelo.

 Conecte el freno de estacionamiento.

 APAGADO

 Espere que el motor funcione a baja en

vacío durante 05 minutos y luego apague el
motor con el interruptor de arranque y
desactive el interruptor general.
APLICACIÓN DEL EQUIPO
FUNDAMENTO DE CARGADORES
El cargador frontal es una unidad que sirve
para:
 Excavar.
 Cargar.
 Empujar material.

Equipados con implementos frontales:

 Cuchara.
 Varillaje de inclinación de la cuchara.
 Brazo de levante.
 Cilindros hidráulicos.
 APLICACION
El Cargador Frontal 938H esta diseñado para realizar
trabajos en general en diversos materiales:
 Apilamiento, carga a camiones, acarreo, alimentar faja
transportadoras, preparación de áreas ,etc.
TECNICAS DE OPERACION
 TECNICAS DE OPERACION
Utilice las mejores aplicaciones
para los siguientes trabajos:

 Carga a unidades de acarreo.

 Acarreo de material.
 Trabajos de preparación de
terrenos.
 Traslado de la maquina de un
lugar a otro.
 CONFIGURACION
Configuraciones para cada tipo de trabajo.

 RPM del motor.

 Cambio de velocidad para cada tipo de trabajo.
 Control de cambio variable.
 Articulación del bastidor.
 Nivel ó posecionador de la cuchara.
 Levante y retracción de la cuchara en automático o
manual.
PROSEDIMIENTO DEL LLENADO DE
LA CUCHARA
 PRIMER PASO

 Buena penetración inicial de acuerdo al tipo de material.

 SEGUNDO PASO

 Levantar la cuchara aproximadamente 05 a 10

centímetros.
 TERCER PASO

 Mantenga buena tracción levantando el brazo

y plegando la cuchara.
 IMPORTANTE

El tiempo de llenado de la cuchara optimo es de

8 a 10 segundos máximo de 12 segundos para
evitar la elevación de la temperatura del aceite
del sistema de transmisión
LEVANTE LA CUCHARA LO NECESARIO
CENTRAR LA CARGA
RESULTADOS …
 Centre la carga, cargue lo
suficiente con respecto a su
capacidad del camión.
 POSICION DEL CAMION

 El operador del camión

ubicará el riel de la caja
paralelo con los dos
Neumáticos delanteros del
cargador.
 El operador de camión alineará el costado de
la caja del camión con los pines de pivoteo de la
cuchara del cargador evitando apegarse a los
neumáticos del cargador
PATRON DE LA V AGUDA
PATRON DE V AGUDA
 PATRÓN DE V AGUDA

1er Paso

PILA
 PATRÓN DE V AGUDA
2do Paso.

PILA
 PATRÓN DE V AGUDA
3er Paso

PILA
 CARGA EN PARALELO DE
AVANZANDO
 Movimiento de derecha a
izquierda.
 Frente de excavación angosto
camión 15-20°.
 Neumático 1 a 1 1/2 Reversa
 Excavar perpendicular.
 Cargar en 1ra .
 Centrar la carga.
 Articulación 5° hacia el camión.
 CORTE EN LUGARES APRETADOS

 Desarrollar una abertura izquierda

 Establecer el frente

 Camión paralelo a la pared

 Después colocar camión 45°

 Trabajar de izquierda a derecha

 RECOMENDACIONES
No ataque el material con las esquinas
del cucharón

Mantenga el ancho de excavación dos

veces el largo de cuchara para:

 no cortar los neumáticos

 obtener cucharas colmadas

Mantenga el piso limpio y nivelado

RENDIMIENTO
 RENDIMIENTO
1.-Maniobra de ingreso del camión al área de carga.

Línea imaginaria.
 RENDIMIENTO
2.- El operador del camión traza una línea imaginaria de 3 metros de
distancia paralelo al cargador que esta llenando la cuchara y faltando de 1 a
1 ½ para llegar al frente gira la dirección

Distancia del frente para

iniciar el giro

Distancia de separación
del cargador
 RENDIMIENTO
3.- Esta es la posición que queda el camión a 45º del frente
 RENDIMIENTO
El rendimiento del trabajo del cargador frontal
varía según las condiciones de:

 Trabajo.
 Tipo de material.
 Tipo de terreno.
 Habilidad del operador.
 Tiempo seco ó lluvioso.
 Tipo de neumático.
 PRECAUCIONES
Es importante las precauciones a tomar para no romper el
punto de equilibrio del cargador en las diferentes aplicaciones.
RESULTADOS
 TABLA DE CAPACIDADES
Carter del motor 30 L 8 gal
Transmisión 34 L 9 gal
Tanque de combustible 285 L 68,7 gal
Sistema de enfriamiento 55 L 14,5 gal
Diferencial y mandos finales:
delantero 36 L 9,5 gal
Posterior 36 L 9,5 gal
Sistema hidráulico (incluido tanque) 154L 40,7 gal
Tanque hidráulico 88 L 23,2 gal
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO

 cada 250 horas

 cada 500 horas
 cada 1000 horas
 cada 2000 horas
 cada 3000 horas
 INTERVALOS DE MANTENIMIENTO

Cuando sea necesario Cada 10 horas o cada

día.
 Alarma de retroceso probar.
 Cuchillas y puntas del cucharón probar.
 Nivel del refrigerante comprobar.
 Nivel del aceite motor.
 Nivel del aceite de la transmisión.
 Indicador de filtro de aire inspeccionar.
 Drenar el filtro primario de combustible.
 PUNTOS A RECORDAR
 Características
 Sistema Monitor
 Categorías de advertencia
 Mandos, controles, aplicación
 Niveles de fluidos
 Procedimiento antes del arranque
 Prueba antes de la operación
 Estacionamiento y apagado
 Aplicación del equipo según diseño
 Configuración de implementos hidráulicos
 Operación del equipo
 Manejo del material
 Rendimiento