Este documento trata sobre el diseño geométrico de carreteras. Explica que el diseño geométrico en planta de una carretera es la proyección sobre un plano horizontal de su eje real o espacial. Luego describe las curvas simples y compuestas, incluyendo sus partes como el punto de intersección, ángulo de flexión principal, radios, tangentes y centros de curvatura. Finalmente, incluye tablas con los radios circulares límites permitidos para diferentes tipos de carreteras y vehículos.
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Este documento trata sobre el diseño geométrico de carreteras. Explica que el diseño geométrico en planta de una carretera es la proyección sobre un plano horizontal de su eje real o espacial. Luego describe las curvas simples y compuestas, incluyendo sus partes como el punto de intersección, ángulo de flexión principal, radios, tangentes y centros de curvatura. Finalmente, incluye tablas con los radios circulares límites permitidos para diferentes tipos de carreteras y vehículos.
Este documento trata sobre el diseño geométrico de carreteras. Explica que el diseño geométrico en planta de una carretera es la proyección sobre un plano horizontal de su eje real o espacial. Luego describe las curvas simples y compuestas, incluyendo sus partes como el punto de intersección, ángulo de flexión principal, radios, tangentes y centros de curvatura. Finalmente, incluye tablas con los radios circulares límites permitidos para diferentes tipos de carreteras y vehículos.
Este documento trata sobre el diseño geométrico de carreteras. Explica que el diseño geométrico en planta de una carretera es la proyección sobre un plano horizontal de su eje real o espacial. Luego describe las curvas simples y compuestas, incluyendo sus partes como el punto de intersección, ángulo de flexión principal, radios, tangentes y centros de curvatura. Finalmente, incluye tablas con los radios circulares límites permitidos para diferentes tipos de carreteras y vehículos.
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INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO
PUBLICO 4 DE JUNIO DE 1821 UNIDAD DIDACTICA: DIBUJO TOPOGRAFICO ASISTIDO POR COMPUTADOR
DOCENTE: ING. QUIROZ VASQUEZ ALEX A.
TEMA: DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS
INTEGRANTES: JIMENEZ CALLE KEVIN KELER
JIMENEZ GARCIA MOISES NEYRA CAMIZAN WALTER DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS El diseño geométrico en planta de una carretera o alineamiento horizontal, es la proyección sobre un plano horizontal de su eje real o espacial. CURVAS SIMPLES Las curvas circulares simples se definen como arcos de circunferencia de un solo radio que son utilizados para unir dos alineamientos rectos de una vía. CURVAS COMPUESTAS Las curvas compuestas son aquellas que están formadas por dos o más curvas simples. PARTES DE UNA CURVA COMPUESTA
PI= punto de intersecció n ∆= á ngulo de flexió n principal
PC= principio de la curva compuesta ∆1= ángulo de flexió n principal de la curva de mayor radio PT= fin de la curva compuesta ∆2= ángulo de flexió n principal de la curva de menor radio PCC= punto comú n de curvas T1= tangente de la curva de mayor radio R1= radio de la curva de menor curvatura o mayor radio T2= tangente de la curva de menor radio R2= radio de la curva de mayor curvatura o menor radio Tl= tangente larga de la curva circular compuesta O1= centro de la curvatura de mayor radio Tc= tangente corta de la curva circular compuesta O2= centro de la curva de menor radio Tabla 302.11 A Radios circulares límites que permiten prescindir de la curva de transición
Tabla 302. 11 B Radios que permiten prescindir de la curva de transición en carreteras de Tercera Clase. La Tabla 302.12 Contiene los valores posibles para “Ri” y “Re” Tabla 302.12 según las maniobras de los vehículos tipo Radio exterior mínimo correspondiente a un radio interior adoptado que se indican a continuación:
T2S2 : Un camión semirremolque describiendo la curva de retorno. El resto del tránsito espera en la alineación recta.
C2 : Un camión de 2 ejes puede describir la curva simultáneamente con un vehículo ligero (automóvil o similar).
C2 + C2: Dos camiones de
dos ejes pueden describir la curva simultáneamente.
