Torre Bosques

CTU
IT Tizayuca
Hidalgo Mx
Torres de Satélite
Terreno Tres Picos
Cimentación
Cimentación
Cimentación
Cimentación
 B C
27

100 (TIPO)

50 50

25 25 25 25

3 VARS.#3 (ENTRE ANCHO DE

PIÑAS). PARRILLA EN AMBOS
3 VARS.#3 (ENTRE ANCHO DE
SENTIDOS (POR TEMPERATURA)
VARILLAS CORRIDAS PIÑAS). PARRILLA EN AMBOS
VARS.#8 CORRIDAS (SENTIDO CORTO) SENTIDOS (POR TEMPERATURA)
60° 6 VARS. #8
TRAMOS DE VARILLA 6
TALLE "A" TIPO
5 (SENTIDO LARGO)
VARS. #6

5.3
8

8
2.7
PLACA e=1/2"
(L=15cm)
LOSA e= 8 cm
f'c=250 kg/cm2 LOSA e=8 cm
f'c=250 kg/cm2
PLACA (15x15cm)
e=3/8"

80
TIPO PLACA e=3/8"
5 TIPO
PLACA e=1/2" (15x15 cm) 5
(L=15cm) DIAGONALES DIAGONALES (VER
(VER PLANO TP-ET-06) PLANO TP-ET-06)
PLACA (15x15cm)
e=3/8"
PLACA e=1/2"
(15x15cm)

MURO MT-1

TIPO
PLACA e=3/8"
5 TIPO
(15x15 cm) CUERDAS LECHO INFERIOR CUERDAS LECHO INFERIOR
5
TIPO (VER PLANO TP-ET-07)
5 5 (VER PLANO TP-ET-07)
TIPO

60°
Modificar render
Modificar render
CASA CATALOGADA
 “Charola”

Muros Milán
propios del
proyecto
“Charola”
Dr. Roberto Meli
Dr. Rodolfo Valles
Dr. Ismael Vazquez
Maestro Enrique Santoyo
Estacionamiento Público bajo la calle
Estacionamiento Público bajo la calle
1. Construcción de paneles de Muro Milán P117, P114, P111 y P110
a 48m. de profundidad y construcción de pilas provisionales de
0.60cm. Ø a 26m. de profundidad.

2. Construcción de Losa Reticular (debajo de la Casa Catalogada y en

la zona de la plaza) para confinar la cimentación existente. Con cajas
de acero “Cleopatras” ahogadas para conectar con los gatos
hidráulicos.

3. Construcción de Barret paralelo a Av. Reforma, de 0.80 x 2.70 x

34.00m de profundidad.
4. Se coloca armadura (sobre el eje 3) conectada del panel P110 al
Barret paralelo a Av. Reforma.
5. Colocación de perfil metálico sobre pilas provisionales.

6. Colocación de riel y gatos hidráulicos conectando a las Cleopatras.

7. Excavación de terreno natural debajo de la casa.

8. Desplazamiento de la casa 17.00 m. paralelos a la calle Río Elba.

Estacionamiento Público bajo la calle
1. Conexiones verticales a “Cleopatras” para soporte vertical.
2. Retiro de Armadura.
3. Retiro de gatos hidráulicos, rieles y trabe metálica.
4. Conexiones definitivas de losa reticular a trabes de coronamiento.
5. Construcción de losa reticular en zona de plaza.
6. Inicio de excavación “Top-Down” junto con la demolición de pilas
temporales.
Estacionamiento Público bajo la calle
Estacionamiento Público bajo la calle
1. Desmontaje del primer y último modulo de la armadura.
2. Relleno del terreno de N -4.85m. a N -1.50m. (se mantiene la
armadura dentro del relleno) y construcción de plataforma de trabajo
(firme de concreto pobre).

3. Construcción de muros Milán Fase 2.

4. Descabece de muros y construcción de trabes de coronamineto.
5. Retiro de plataforma de trabajo y de relleno del terreno, de N-
1.50m. a N – 4.85m.
6. Conexión de armadura a nuevos paneles de muro Milán (P107 y
P230).

7. Colocación y ajuste de riel.

8. Desplazamiento de la casa a su posición original.

Estacionamiento Público bajo la calle
Estacionamiento Público bajo la calle
Estacionamiento Público bajo la calle
Nivel Comercial
Planta Baja
Planta Baja
Sport’s
Planta Baja
Sport’s
Cluster Tipo
Ventilación
Cluster Tipo
Cruzada
Ventilación Cruzada
Oficinas | Low - Rise
Oficinas | Low - Rise
Sky Lobby
Oficinas | Low
- Auditorio
- Rise
Sky Lobby - Auditorio
Oficinas
Sky Lobby| Mid
- Auditorio
- Rise
Oficinas | Mid - Rise
 High--Rise
Oficinas | Mid Rise
Oficinas | High - Rise
104.00 ML
Muro de fachada,
apoyando a 52.00M de
profundidad.
“Book”
“Book”
Sketches
Sketches
Sketches
Reference
Reference
“Zipper”
 Bovis Lend Lease

Torre Reforma Edificio A Edificio B Edificio C

Estructura 28.80% 30.40% 26.00% 28.30%

Cimentación 25.40% 19.10% 27.80% 19.60%

Instalaciones 31.30% 32.00% 23.30% 29.90%

Fachada 4.70% 8.30% 9.50% 10.20%

Acabados 4.80% 6.20% 4.80% 4.10%

Total 94.90% 96.00% 91.40% 92.10%

 Bovis Lend Lease

Torre Reforma Edificio A Edificio B Edificio C

Estructura 28.80% 30.40% 26.00% 28.30%

Cimentación 25.40% 19.10% 27.80% 19.60%

Instalaciones 31.30% 32.00% 23.30% 29.90%

Fachada 4.70% 8.30% 9.50% 10.20%

Acabados 4.80% 6.20% 4.80% 4.10%

Total 94.90% 96.00% 91.40% 92.10%

Cimbra auto trepante
 Se colarán monolíticamente
Franjas de 1.05M de altura
En toda la periferia.

Huecos en el colado a toda la altura

de la franja para las ventanas
Estructura principal de
concreto

ÁREA
RENTABLE

RA
TU
AL
L E
RIP
T
O SHUTTLE
TI
PA

VESTÍBULO

PISO 25 - 1er. Nivel Cluster 7

Huecos en muros de
concreto

ÁREA
RENTABLE

RA
TU
AL
L E
RIP
T
O SHUTTLE
TI
PA

VESTÍBULO

PISO 25 - 1er. Nivel Cluster 7

Huecos en muros de
concreto

ÁREA
RENTABLE

RA
TU
AL
L E
RIP
T
O SHUTTLE
TI
PA

VESTÍBULO

PISO 25 - 1er. Nivel Cluster 7

Huecos aleatorios en
muros laterales

ÁREA
RENTABLE
PU
EN
TE

RA
TU
AL
L E
RIP
T
O SHUTTLE
TI
PA

PUENTE VESTÍBULO

PISO 25 - 1er. Nivel Cluster 7

Huecos aleatorios en
muros laterales

ÁREA
RENTABLE
PU
EN
TE

RA
TU
AL
L E
RIP
T
O SHUTTLE
TI
PA

PUENTE VESTÍBULO

PISO 25 - 1er. Nivel Cluster 7

Nivel con muros laterales
sin ventanas

ÁREA
RENTABLE

SHUTTLE

VESTÍBULO

PISO 25 - 1er. Nivel Cluster 7

Elevación - Cluster 7
 16.80m
4.20m
Elevación - Cluster 7
Shuttles & MEP
 45 puntos
son los requeridos
para obtener la
certificación
LEED Platino.
La Normatividad vigente y el
proyecto arquitectónico, aportan
39 Puntos..........
Seguro lo logramos