Consideraciones

Specto
Camiones – Marc Bayovar

Soporte Técnico

Julio 2022
 Consideraciones:
 Para la Flota K2000 y QSK60 HPI y QK60 MCRS, se considera el parámetro
“Injector Metering” como “Presión de bomba de Combustible”
K2000

QSK60 MCRS

QSK HPI

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 Consideraciones:
 Para la Flota K2000 y QSK60 HPI, se considera el parámetro
“Crankcase Pressure( HPI)” como “Presión de Blowby”

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 Consideraciones:
 Para la Flota QSK60 MCRS, se considera el parámetro “Crankcase Pressure(MCRS)”
como “Presión de Blowby”

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Consideraciones respecto al Sistema de Escape:

Cuadro Resumen
La posición de los cilindros en la
Plataforma Specto varia de la posición del
ECM2330 según el tipo de Motor.
Si son motores K, QSK HPI, se considera
el lado izquierdo como los 8 primeros, y el
lado derecho como los siguientes 8.
Para motores MCRS, se considera el lado
izquierdo como los cilindros impares y el
lado derecho como los cilindros pares.

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 Consideraciones:
Para la Flota K2000 y QSK60 HPI, se considera la posición de las termocuplas de la
siguiente forma.
EGT-01 al EGT-08 Temperaturas de escape del banco izquierdo.
EGT-09 al EGT-16 Temperaturas de escape del banco derecho.

BANCO IZQUIERDO BANCO DERECHO

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 Consideraciones:
Para la Flota QSK60 MCRS, se considera la posición de las termocuplas de la
siguiente forma.
Cilindros Impares- Temperaturas de escape del banco izquierdo
Cilindros Pares- Temperaturas de escape del banco derecho

BANCO IZQUIERDO BANCO DERECHO

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