Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
0% encontró este documento útil (0 votos)
26 vistas11 páginas

Conduccion

Descargar como pptx, pdf o txt
Descargar como pptx, pdf o txt
Descargar como pptx, pdf o txt
Está en la página 1/ 11

2.

ELEMENTOS DE SEGURIDAD ACTIVA EN LOS VEHICULOS

Los elementos que aportan seguridad


activa en un vehículo cumplen la misión
de reducir la posibilidad de que se
produzca el siniestro.
Existen numerosos elementos
2.1. Frenos y frenado

El frenado, por tanto, no es otra cosa que la


fuerza que haya de oponerse y vencer el
empuje que hacia adelante ejerce la energía
cinética acumulada por el vehículo

Frenos de disco
En este sistema las pastillas oprimen el disco
por ambas caras, la mayoría de los automóviles
tienen frenos de disco en las cuatro ruedas
2.1.5. sistema antiblocaje ABS

El fenómeno que ocurre cuando se aplica el


freno, pero las ruedas patina sobre el
pavimento se conoce como bloqueo, si se
bloquean las ruedas, la eficacia es mucho
menor y más irregular la frenada
2.1.6. Reporte electrónico de frenada EBD

Es un dispositivo mecánico, electrónico o


manual, dependiendo del modelo y su
complejidad que sirve para repartir la
distribución de presión de frenado entre las
ruedas delanteras y traseras
2.1.8. sistema antiderrape ESP

Es un sistema de control de
estabilidad que actúa frenando
individualmente las ruedas en
situaciones de riesgo para evitar
derrapes
2.2. Ruedas
2.2.1. Aros

Son las partes mecánicas de las ruedas


del vehículo, sobre ellas se montan y
acolan las llantas
2.2.2. Llantas 2.2.3. Adherencia

La llanta debe conseguir en todo momento la máxima


adherencia
Las llantas se gastan por el uso normal pero no pueden
Los vehículos deben estar equipados con sufrir un mayor desgaste
llantas de las dimensiones y características
La forma de conducir: Es evidente que una conducción
previstas por el fabricante agresiva con fuertes aceleraciones, frenazos detenciones y
arrancadas bruscas provoca mayor desgaste de las llantas
 La velocidad
 El clima
 La carga
 La incorrecta presión del inflado
 La circulación de carreteras en mal estado o de
montañas
 El mal reglaje de los frenos
 El mal estado de los amortiguadores
 La falta de alineación y equilibrado de las ruedas
 El contacto prolongado con grasa líquido de frenos u
otros clases de disolventes
 El desgaste del labrado de la banda de rodadura
2.4. La dirección

Es el órgano que sirve para


orientar el vehículo
2.6.1. Retrovisor

En estos casos los espejos


componen de cuatro capas y dos
láminas de cristal en a que hay
electrolito y una capa reflectante
Alumbrado

Se necesita de buena iluminación cuando se circula


de noche o en condiciones metodológicas o
ambientales adversas

 Luz de alcance o de carretera


 La luz de corto alcance o de cruce
 La luz antiniebla delantera
 

También podría gustarte