PROGRAMACION Y CONTROL

DE MAQUINARIAS
PRESENTACION N° 6

Vida útil y costo horario de maquinarias

CODIGO: CCI602
DOCENTE: RODOLFO GRANIFO GALDAMES

SEMESTRE 2°, 2022

Vida y Reemplazo de la Maquinaria

• Cuando se compra la maquinaria y empieza a operar, desde ese instante sufre

problemas mecánicos, en algún momento llegará al final de su vida útil y debe ser
sustituida.
• Una decisión muy importante para determinar la rentabilidad de las maquinarias
de movimiento de tierras, es saber cuándo ya no es económicamente factible
darle mantenimiento o reemplazar una pieza de la maquinaria.
• El ciclo de vida económica útil de la maquinaria se determina de las siguientes
maneras: vida física, vida útil y vida económica. Estos tres puntos deben ser
calculados y determinados al momento de considerar la vida económica útil de la
maquinaria, ya que podemos analizar cuando reemplazarla.
VIDA ÚTIL DE LAS MAQUINARIAS Y
EQUIPOS
• En toda máquina, tanto durante los tiempos de utilización, como durante
los períodos en que se encuentra ociosa, sus diversas partes y mecanismos
sufren desgaste, por lo que con cierta frecuencia en periodos
predeterminados dichas partes deben ser reparadas o sustituidas, para que
la máquina esté constantemente habilitada para trabajar y producir con
eficiencia y economía.
• Sin embargo, con el transcurso del tiempo, irremediablemente toda
máquina llega a encontrarse en un estado tal de desgaste y deterioro, que
su posesión y trabajo en vez de constituir un bien de producción, significan
un gravamen para su propietario, lo cual ocurrirá cuando los gastos que se
requieren para que la máquina funcione excedan a los rendimientos
económicos obtenidos con su trabajo.
• Vida Física
• La vida física se refiere al tiempo en que la maquinaria empieza a
deteriorarse y ya no se encuentra en las mismas que al momento
de su compra.
• Cuando la maquinaria se deteriora, el costo de operación
aumenta, el tiempo de vida de un repuesto y los impuestos hacen
que los costos aumenten.
• Es importante invertir en un mantenimiento preventivo para las
maquinarias ya que así se evita daños en elementos principales
que pueden terminar en un gasto excesivo.
• Vida de Beneficio
• Se refiere a la vida donde la maquinaria no necesita ir al taller, puede
pasar en obra sin necesidad de una revisión, en pocas palabras genera
una mayor ganancia a la empresa.
• Una vez que culmina ese tiempo la maquinaria tendrá daños mecánicos
más seguidos, en cada reparación se invertirá más dinero, por lo tanto,
se debe reconocer cuando es el momento de cambiar la maquinaria
mientras los elementos esenciales sigan funcionando.
• Vida Económica Útil
• La vida económica útil se enfoca en las ganancias que genera la maquinaria en
toda su vida útil, ya que así podemos decidir cuándo sustituirla, se puede
decir que la vida económica útil es más corta que la vida física y termina
cuando el beneficio alcanza su punto más alto, para saber exactamente
cuándo cambiar la maquinaria se toma en cuenta el costo de posesión y el
costo de operación además de los gastos asociados a ellos.
• Se puede decir que la vida económica tiene que ver mucho con el tiempo en
que la maquinaria trabaja con un rendimiento económicamente estable. Cada
vez que se usa la maquinaria la productividad empieza a bajar y los costos de
operación aumentan, esto se debe a los gastos en las repotenciaciones.
COSTO HORARIO DE LA
MAQUINARIA
 Costo horario
• El costo horario para una misma máquina varia en un amplio rango,
debido a que está afectado por muchos factores, por ejemplo el tipo de
obra, las condiciones de trabajo, los precios locales de combustible y
lubricantes, las tasas de interés, las condiciones de mantenimiento y el
costo de la mano de obra.
• Por este motivo no es aconsejable calcular costos en base a modelos
preestablecidos, sin realizar previamente una adecuación a las
características y condiciones particulares de cada obra.
CONCEPTOS QUE INTERVIENEN EN EL COSTO HORARIO

• COSTOS FIJOS:
• Representa el costo de maquinaria por concepto de la propiedad de la
misma y su mantenimiento en condiciones de trabajo, este rubro está
compuesto por los cargos de depreciación e inversión, ambos
constituyen la reserva requerida para reemplazar el equipo al término
de su vida útil. Su erogación se considera incluso cuando el equipo está
parado.
CONCEPTOS QUE INTERVIENEN EN EL COSTO HORARIO

a) PRECIO DE ADQUISICIÓN: Es el costo total del equipo, incluyendo

transporte, seguros, impuestos, etc., hasta llegar al depósito central del
propietario.

b) VALOR RESIDUAL: Es el valor que conserva la máquina al término de su

vida útil, es el precio al que puede ser revendida. Se expresa como un
porcentaje del costo de adquisición, dependiendo de la política de cada
empresa este porcentaje puede variar del 10% al 30% e incluso tener un
valor cero.
CONCEPTOS QUE INTERVIENEN EN EL COSTO HORARIO

• c) DEPRECIACIÓN: Es el cargo que resulta de la disminución del valor

original de la maquinaria, como consecuencia de su desgaste normal
por uso y por el tiempo transcurrido; en ausencia de procesos
inflacionarios, la sola reserva de depreciación permitirá reemplazar el
equipo al término de su vida útil.

• d) INVERSIÓN: Es el costo o interés del dinero invertido en la compra de

la máquina, ya sea con recursos propios o créditos bancarios, este
elemento es de mucha importancia debido a las altas tasas financieras.
CONCEPTOS QUE INTERVIENEN EN EL COSTO HORARIO

• e) SEGURO: Es el cargo que cubre los riesgos a que está sujeta la

maquinaria durante su vida útil, este cargo forma parte del precio
unitario, ya sea que la maquinaria se asegure por una compañía de
seguros o que la empresa decida hacer frente a los posibles riesgos
con sus propios recursos.
CONCEPTOS QUE INTERVIENEN EN EL COSTO HORARIO

• f) MANTENIMIENTO: Es el originado por todas las erogaciones

necesarias para conservar la maquinaria en buenas condiciones de
trabajo durante su vida útil; incluye el mantenimiento mayor y menor.
• Mantenimiento mayor se refiere a las reposiciones de partes y
reparaciones de la maquinaria en talleres especializados, o aquellas
que se realizan en el campo empleando personal especializado y
que requiere retirar el equipo de los frentes de trabajo; Su costo
incluye la mano de obra, repuestos y renovaciones de partes de la
maquinaria.
• Mantenimiento menor representan los ajustes rutinarios, pequeñas
reparaciones y cambios de repuestos que se efectúan en la obra.
• El costo de mantenimiento se va incrementando gradualmente a
medida que envejece el equipo, tendrá un valor diferente para cada
etapa de su vida útil, por lo cual este costo debería reajustarse
constantemente de acuerdo al estado de la máquina.
• Para facilitar su cálculo la mayoría de los propietarios prefieren utilizar
un costo de reparación promedio, como su valor es inicialmente bajo y
se va elevando con el transcurso del tiempo el promediarlos produce
un excedente al principio, que se puede reservar para compensar el
costo posterior más alto.
• COSTOS POR CONSUMO:
• Son los gastos por concepto de los materiales necesarios para el
funcionamiento de la máquina, como ser combustible, lubricantes,
repuestos, llantas, mano de obra y otros.

• a) Combustible: corresponde al costo de Diesel o gasolina utilizado

para el funcionamiento de los motores. el cargo por combustible se
obtendrá multiplicando los litros consumidos por hora de trabajo por el
costo unitario del combustible.
• b) Lubricantes: se refieren al costo de aceites lubricantes que utiliza
el equipo en cada hora de trabajo, el mismo depende de la
capacidad de sus recipientes interiores y los tiempos transcurridos
entre cambios sucesivos de cada tipo de aceite, además de las
pérdidas por la evaporación originada por el calentamiento de la
máquina.
• Llantas, bandas o mangueras: cuando algún elemento de la máquina
se desgasta con mayor rapidez que el equipo en sí, como los
neumáticos en los vehículos, las bandas en las plantas de trituración y
las mangueras de las bombas, su incidencia en el costo horario de
operación se incluye en el costo de funcionamiento, por este motivo
al calcular la depreciación de la máquina deberá deducirse de su valor
inicial. Su costo por hora se obtendrá dividiendo el precio de las
llantas, bandas o mangueras entre su vida útil en horas.
• COSTOS DE OPERACIÓN
• Operadores: Representa el pago de los salarios al personal encargado
de la operación de la máquina, su incidencia por hora de trabajo se
calcula dividiendo el sueldo mensual entre la horas efectivamente
trabajadas por mes.
Determinación del cálculo de Costo Horario
de una Maquinaria
• El Costo Horario de Posesión y de Operación de la maquinaria, se
define como la cantidad de dinero necesaria que permita adquirirla y
operarla, es decir:
• hacerla funcionar, realizar los trabajos para lo cual fue adquirida,
mantenerla en buen estado de conservación antes, durante y después
de su uso, con un adecuado programa de mantenimiento y Seguros
correspondientes.
Determinación del cálculo de Costo Horario de una Maquinaria
COSTOS DE POSESIÓN
El costo horario de posesión de una maquinaria está compuesto por
la suma de los siguientes conceptos:
a. Depreciación
b. Interés de capital invertido
c. Seguros
d. Impuestos
e. Almacenaje

Siempre se debe considerar valores netos, sin IVA

 COSTOS DE POSESIÓN
• 1. VALOR DE ADQUISICIÓN (Va)

• Es el precio actual en el mercado y se obtiene solicitando

cotizaciones a los proveedores en venta de maquinarias.
• Este costo depende si el equipo es de fabricación nacional o
extranjera, y se deben tener en cuenta todos los gastos incurridos
en la adquisición de la maquinaria, tales como: fletes, seguros,
embalajes, impuestos, etc.
Costo inicial de maquinarias o equipos

• Al momento de determinar el precio que costará la máquina o equipo, se

necesita determinar la procedencia de estos y cuánto costará tenerlos en la zona
de trabajo. Para poder determinar este costo se deben tener en mente los
siguientes conceptos:
• Precio FOB (Free On Board): Es el precio que se cobra por la máquina o equipo
sin considerar el transporte desde el punto de fabricación hasta el puerto más
cercano a la faena donde se pretende trabajar.
• Precio CIF (Cost, Insurance and Fleet): Es el costo de trasladar la maquinaria al
país donde se ubica la faena.
• Costo de internación: Corresponde principalmente a los aranceles de aduana.
• Costo de transporte o de Flete: Es el costo de transportar el equipo desde el
puerto donde fue enviado hasta la zona de trabajo.
• En este sentido, el costo inicial o costo de adquisición de la máquina o
equipo, que será definido como (Va), corresponde al valor de tener la
maquinaria en la zona de trabajo. Es decir, el valor CIF junto a los costos de
internación y de flete.
• 2. VIDA ECONÓMICA ÚTIL (VEU)

• La Vida Económica Útil de una máquina puede definirse como el período

durante el cual dicha máquina trabaja con un rendimiento
económicamente justificable.
• Generalmente, los manuales de los fabricantes y libros técnicos estiman la
vida útil en horas totales, a título indicativo se pueden dar los siguientes
ratios:

• Maquinaria pequeña: 6,000 horas de trabajo; 3 años de duración.

• Maquinaria de obra pesada: 10,000 horas de trabajo; 5 años de duración.
• Maquinaria de obra extraordinariamente pesada: 16,000 horas de trabajo;
8 años de duración.
• Lo señalado supone 2,000 horas de trabajo por año, esto
representa que la máquina trabaja (o está disponible) 300 días al
año, un mes de 25 días y un día de 8 horas; con un rendimiento
del 80%, lo que se ajusta con bastante aproximación a la realidad
• 3. VALOR RESIDUAL (Vr)

• El Valor de Rescate llamado también Valor Residual, se define como el valor

de reventa que tendrá la máquina al final de su vida económica útil.

• Generalmente, el valor de rescate que se puede considerar fluctúa entre

20 a 25% del valor de adquisición para maquinarias pesadas (cargadores,
mototraíllas, tractores, etc.).
• Asimismo, debemos señalar que para maquinarias y equipos livianos
(compresoras, mezcladoras, motobombas, etc.), el valor de rescate puede
variar del 10% al 20% del valor de adquisición.
4. DEPRECIACIÓN (D) o AMORTIZACIÓN

La máquina al trabajar se desgasta y por consiguiente se devalúa, tanto

así que aún no trabajando la maquinaria se devalúa.

Para cubrir esta devaluación progresiva, está la amortización (anual,

mensual diaria u horaria), que deberá ser obtenida del mismo resultado
económico que esa maquinaria consigue con su trabajo, cuya
acumulación hasta el final de la vida útil de la misma, deberá
proporcionar fondos para adquirir otra, llegado ese día final.

Se explica a continuación algunos aspectos de amortización.

Amortización

• La amortización es una disminución en el valor de la propiedad debido al uso

, al deterioro y a la caída en desuso de un bien.
• Los factores que determinan la amortización son los siguientes:
A. Factores físicos:
- Avería repentina, debido a: Accidentes diversos y Desastres.
- Envejecimiento , debido a: Deterioro físico y Desgaste.
B. Factores funcionales:
- Ineptitud.
- Falta de modernidad.
- Mejoramiento.
- Desuso.
C. Factores tecnológicos: obsolescencia e innovación tecnológica
• Los métodos de amortización que se utilizan más comúnmente son
los siguientes:
• - Método lineal.
• - Método de la suma de los dígitos del año.
• - Método del doble saldo decreciente.
Método lineal.
Método de la suma de los dígitos del año
Método del doble saldo decreciente
■ La amortización, para este curso, se entenderá como
sinónimo de la depreciación.

■ La depreciación es un concepto Contable y se refiere a la

disminución legal que se puede efectuar en la contabilidad de
las empresas, desde el inicio de la compra de la maquinaria,
teniendo en consideración su valor de adquisición, los fletes,
seguros, embalaje…etc.; y es vigente durante todo el periodo
de su vida económica de la maquinaria.
Método más utilizado para el cálculo de la Depreciación:
- De la Línea Recta o Lineal Decreciente.

Para calcular la depreciación anual y su valor en cada uno de los

años se debe determinar el Coeficiente de Depreciación que
corresponde al porcentaje total de Adquisición dividido por los
años de vida útil
Ejemplo:
Monto a depreciar : $500,000
Coeficiente de depreciación :

Esto genera una Depreciación anual de $ 100,000

■ La fórmula a emplearse para el cálculo de la depreciación lineal horaria
es la siguiente:

■ Donde:
■ D = Depreciación por hora de trabajo
■ Va = Valor de adquisición
■ Vr = Valor de residual
■ VEU = Vida Económica Útil de la maquinaria expresada en horas totales anuales de
trabajo
Ejemplo:
Supongamos que determinado equipo de construcción, tiene un valor
de adquisición de $ 550,000, una vida económica útil de 5 años, a
razón de 2,000 horas anuales y un valor de residual de $ 50,000
calcular su depreciación anual y su depreciación horaria.
5. INVERSIÓN MEDIA ANUAL (IMA)

Al adquirir un equipo, este incurre en costos que no se relacionan

directamente con su compra, sino que se asocian a esta adquisición.

Debido a la variación en el rendimiento de una maquinaria a lo largo

de su vida Económica Útil, obliga a buscar un valor representativo e
invariable sobre el cual aplicar los intereses, seguros, impuestos,… etc.;
a este valor se le denomina INVERSIÓN MEDIA ANUAL (IMA).

El IMA se define como la media aritmética de los valores que

aparecen en los libros contables al final de cada año, después de
deducirles la cuota de depreciación correspondiente a cada año.
La fórmula para el calculo de la Inversión Media Anual, para el
caso de una maquina depreciada por el método de la línea recta
o lineal decreciente es

■ Va = Valor de adquisición
■ Vr = Valor de residual
■ n = Vida Útil en años
Ejemplo
Calcular la Inversión Media Anual para el caso del ejemplo anterior
• 6. INTERÉS DEL CAPITAL INVERTIDO
• Cualquier empresa para comprar una máquina, financia los
fondos necesarios en los bancos o en el mercado de capitales,
pagando por ello el interés correspondiente; o puede darse el
caso, que si la empresa dispone de los fondos suficientes podrá
adquirirla con capital propio.
• Pero debemos insistir que, a pesar de que la empresa pague la
máquina al contado, debe cargársele el interés de esa inversión,
ya que ese dinero bien pudo haberse invertido en otro negocio
que produzca dividendos a la empresa.
La formula genérica para el cálculo horario del interés del capital
invertido es:

Tasa de interés anual entre 5 a 16 % para Operaciones en pesos

chilenos
■ 7. SEGUROS:

■ se considerará la tasa anual que debe pagar el propietario a una

compañía de seguros para proteger la maquinaria contra todo riesgo,
por este concepto se puede considerar un porcentaje que varía entre
el 1 y 5% de la Inversión Media Anual.
■ 8. ALMACENAJE:
■ valor asociado con el costo del almacén (galpón–taller), la
seguridad y vigilancia de la maquinaria fuera de las jornadas de
trabajo; este costo suele expresarse como un porcentaje de la
Inversión Media Anual: se puede considerar un porcentaje que
varía entre el 5 y 10% de la Inversión Media Anual.
COSTOS DE OPERACIÓN
El costo horario de operación de una maquinaria está compuesto por
la suma de los siguientes conceptos:
a. Mantenimiento
b. Materiales
c. Operadores
d. Neumáticos

Siempre se debe considerar valores netos, sin IVA

■ a) Mantenimiento

M = Va * Q
n * Ha
Va = Costo inversión de la máquina
Ha = Horas trabajadas anuales
n = Vida útil en años
Q = Coeficiente de mantenimiento
(Varía según la máquina)
Tabla Valores del coeficiente de mantenimiento “Q”
Corresponde al monto de inversión en reparaciones, respecto al valor de
adquisición de la maquinaria.
b) Costo horario de los materiales de operación:

Se considera los siguientes conceptos: Combustible, Lubricantes, Grasa y

Filtros. Se calcula con la siguiente formula:

■ HP potencia de la máquina
■ C precio litro Diesel
• 1º Premisas para calcular el costo aproximado de materiales de
funcionamiento para equipos con motor Diesel:
- Se establece un precio promedio único para todos los tipos de
lubricantes
- El costo de 1 Kg de grasa es equivalente al de 1 litro de lubricante.
- El precio promedio del lubricante es 4 veces el precio del Diesel.
- El gasto horario de filtros corresponde al 50 % del costo total de
lubricantes.
• 2º- Consumos aproximados de Diesel y lubricantes, por cada HP de potencia
del motor, para condiciones de trabajo promedio:

3º Relacionando los consumos promedio de materiales con el precio unitario del Diesel, se obtiene
un factor de costo por HP de potencia:
c) Costo de Operadores: Para obtener un valor horario que
refleje el tiempo que realmente se trabaja por mes (180 horas)

El costo horario del operador o cuadrilla por maquina, será el

costo salarial empleador mensual de Operador dividido entre
180 hrs.
• So =Sueldo mensual operador
• H = 180 horas
d) Neumáticos

Vn = Precio de adquisición de los neumáticos

hv = Vida útil de los neumáticos en horas (su valor depende de las condiciones de
trabajo) Tiempo promedio 3.000 hrs