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    Catarinas y Cadenas

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    Cristián Perez
    La catarina es una rueda con dientes alrededor de todo su perímetro que se usa comúnmente en la perforación para transmitir movimiento de la rotaria. El número de dientes de una catarina corresponde al número de eslabones de la cadena asociada. Las catarinas se endurecen para aumentar su durabilidad, especialmente en condiciones abrasivas o de alta velocidad/reducción. Las cadenas y catarinas se usan para transmisiones complejas debido a su mayor resistencia y durabilidad, y pueden usarse para crear sistemas de

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    Catarinas y Cadenas

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    La catarina es una rueda con dientes alrededor de todo su perímetro que se usa comúnmente en la perforación para transmitir movimiento de la rotaria. El número de dientes de una catarina corresponde al número de eslabones de la cadena asociada. Las catarinas se endurecen para aumentar su durabilidad, especialmente en condiciones abrasivas o de alta velocidad/reducción. Las cadenas y catarinas se usan para transmisiones complejas debido a su mayor resistencia y durabilidad, y pueden usarse para crear sistemas de

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    Catarinas y cadenas

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    La catarina es una rueda con dientes alrededor de todo su perímetro que se usa comúnmente en la perforación para transmitir movimiento de la rotaria. El número de dientes de una catarina corresponde al número de eslabones de la cadena asociada. Las catarinas se endurecen para aumentar su durabilidad, especialmente en condiciones abrasivas o de alta velocidad/reducción. Las cadenas y catarinas se usan para transmisiones complejas debido a su mayor resistencia y durabilidad, y pueden usarse para crear sistemas de

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    La catarina es una rueda con dientes alrededor de todo su perímetro que se usa comúnmente en la perforación para transmitir movimiento de la rotaria. El número de dientes de una catarina corresponde al número de eslabones de la cadena asociada. Las catarinas se endurecen para aumentar su durabilidad, especialmente en condiciones abrasivas o de alta velocidad/reducción. Las cadenas y catarinas se usan para transmisiones complejas debido a su mayor resistencia y durabilidad, y pueden usarse para crear sistemas de

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    Catarinas y cadenas

    ¿Qué es una catarina en mecánica?


    • La Catarina es una rueda con perímetro totalmente cubierto
    de dientes, las hay en forma sencilla, dúplex, etc. El tipo más
    común en perforación es usado en la toma de fuerza de la
    rotaria.
    El número nominal de una Catarina es el mismo número
    nominal que el de la cadena correspondiente. Los rollos de
    cadena se colocan deslizando la misma sobre la Catarina, por lo
    tanto deben estar suficientemente apretadas para su
    resistencia en un uso constante. Las catarinas de paso 40 al
    paso 120 de un mamelón para cadena sencilla y doble, son
    prácticamente endurecidas inductivamente, también el número
    de dientes es pequeño. El endurecimiento por inducción o por
    llama será utilizado como mejor convenga a cada aplicación
    individua. En realidad el diámetro y paso del sprocket
    determinan el método a utilizar. Como consejo los dientes
    endurecidos incrementan substancialmente la vida de la
    Catarina, y se recomienda bajo las siguientes condiciones:
    ü Piñón o motriz donde la reducción sea de 4:1 o mayor
    ü Transmisiones de velocidad lenta (100 FPM o menos)
    ü Donde el factor de seguridad sea menor que el estándar
    ü Condiciones abrasivas poco usuales
    Para una transmisión más exigente, son empleadas las cadenas
    y catarinas, ya que por su diseño y material de fabricación estas
    son de mayor durabilidad y resistencia. Cabe mencionar que
    son empleadas en transmisiones muy simples y muy complejas,
    ya que se fabrican desde un paso muy pequeño hasto uno muy
    grande o robusto, en tipo sencillo, doble, triple, y más. En
    medidas de los pasos estándar y milímetros. Con el sistema de
    cadenas y catarinas también se puede crear una transmisión de
    transporte por medio de cadenas de tablillas, cadenas con
    aditamentos y cadenas con transportador.
    1.Catarina de acero tipo A, B y C.
    2.Catarina dientes endurecidos.
    3.Catarina para buje QD o Taper.
    4.Catarina bipartida.
    5.Catarina de acero inoxidable.
    6.Catarinas de paso doble.
    cadenas
    Cadena en la mecánica
    Dentro del mundo de la mecánica, la cadena, también
    denominada como cadena de transmisión, es el órgano
    de transmisión (como su propio nombre indica)
    constituido por elementos rígidos unidos en serie, de
    manera que formen mallas o eslabones que tengan la
    posibilidad de girar en torno a un eje común.
    Se emplea para transmitir el movimiento entre dos ejes
    paralelos que giran en el mismo sentido. La función y los
    usos de la cadena puede decirse que son similares a un
    cinturón, pero a diferencia de las correas, las cadenas
    deben disponerse de forma que el lado sometido a
    tensión sea el superior.
     Sus principales aplicaciones son: en las bicicletas o el
    cambio para transmitir el movimiento de los pedales a la
    rueda o en las motos del cambio a la rueda trasera; y en
    los motores de 4 tiempos, para transmitir movimiento de
    un mecanismo a otro.

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