CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO

MATERIALES

GATO HIDRÁULICO O ELEVADOR: HAY QUE ELEVAR EL

COCHE PARA ACCEDER AL CÁRTER DEL ACEITE, QUE ESTÁ
LOCALIZADO BAJO EL MOTOR

RECIPIENTE PARA ACEITE: PARA RECOGER EL ACEITE

USADO.

EMBUDO: PARA RELLENAR EL ACEITE

KIT DE LLAVES: PARA PODER MANIPULAR EL TAPÓN DE VACIADO

DEL ACEITE, LOS FILTROS O CUALQUIER ELEMENTO QUE
TENGAMOS QUE QUITAR PARA ACCEDER A ELLOS.

ELEMENTOS QUITA FILTROS: IMPRESCINDIBLES PARA

FILTROS QUE VAN ARROSCA

ENSEÑAR UN CURSO 2
 INSTRUCCIONES PASO A PASO PARA EL CAMBIO DE
ACEITE
 1. ESTACIONE EL VEHÍCULO EN UNA SUPERFICIE NIVELADA, COLOQUE EL REQUIERE SU AUTO EN EL MANUAL DEL USUARIO.
FRENO PARA ESTACIONARSE Y APAGUE EL MOTOR. SI ES NECESARIO, ELEVE
LA PARTE FRONTAL DEL VEHÍCULO MONTÁNDOLO EN UNA RAMPA O  7. AFLOJE EL TAPÓN DE DRENAJE USANDO UNA LLAVE DE TUERCAS O UNA
UTILIZANDO UN GATO Y APOYÁNDOLO EN SOPORTES AJUSTABLES. LLAVE DE TUBO DE 6. RETIRE CUIDADOSAMENTE EL TAPÓN CON LA MANO,
PRECAUCIÓN: ¡NUNCA SE COLOQUE BAJO UN VEHÍCULO SOSTENIDO SÓLO ASEGURÁNDOSE DE QUE EL RECIPIENTE DONDE CAE EL ACEITE ESTÉ BAJO
POR EL GATO! RECOMENDAMOS USAR TOPES PARA EVITAR QUE GIREN LAS DEL HUECO DEL TAPÓN. EL ACEITE FLUIRÁ RÁPIDAMENTE POR EL ORIFICIO,
RUEDAS QUE ESTÁN APOYADAS EN EL SUELO. PERO ESPERE UNOS CUANTOS MINUTOS PARA QUE TODO EL ACEITE USADO
TERMINE DE DRENARSE. (REVISE EL MANUAL DEL USUARIO PARA MÁS
 2. ABRA EL CAPÓ. INFORMACIÓN). PRECAUCIÓN: ¡EL ACEITE PUEDE ESTAR CALIENTE!

 3. LOCALICE LA VARILLA DE MEDICIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR Y RETÍRELA  8. LIMPIE LAS ROSCAS DEL CÁRTER Y EL TAPÓN DE DRENAJE DE ACEITE CON
(AYUDA A QUE EL ACEITE FLUYA DURANTE EL DRENAJE). UN PAÑO E INSPECCIONE VISUALMENTE LA CONDICIÓN DE LAS ROSCAS Y LA
JUNTA DEL CÁRTER Y DEL TAPÓN DE DRENAJE. SI DUDA ACERCA DE LA
 4. UNA VEZ QUE EL VEHÍCULO ESTÉ APOYADO DE MANERA SEGURA, CONDICIÓN DEL TAPÓN EXISTENTE, COMPRE UN TAPÓN DE DRENAJE
COLÓQUESE LAS GAFAS DE SEGURIDAD, ARRÁSTRESE POR DEBAJO DEL NUEVO. SI ES NECESARIO, REEMPLACE LA JUNTA DEL TAPÓN DE DRENAJE
VEHÍCULO Y LOCALICE EL CÁRTER DEL ACEITE DEL MOTOR. (VEA LAS (ALGUNOS FABRICANTES DE EQUIPO ORIGINAL LO RECOMIENDAN).
REFERENCIASEN EL MANUAL DEL USUARIO). CUANDO EL ACEITE HAYA TERMINADO DE DRENARSE, REINSTALE EL TAPÓN
DE DRENAJE Y AJUSTE CON LA LLAVE DE TUERCAS O LA LLAVE DE TUBO DE 6
 5. LOCALICE EL TAPÓN DE DRENAJE DEL ACEITE, QUE ES UN TORNILLO CORRECTA HASTA EL TORQUE ESPECIFICADO POR EL FABRICANTE. (VEA EL
LARGO DE CABEZA PLANA UBICADO EN EL FONDO DEL CÁRTER. EL TAPÓN MANUAL DEL USUARIO).
DE DRENAJE PERMITE DRENAR EL ACEITE DRENE FUERA DEL CÁRTER.
(NOTA: ALGUNOS VEHÍCULOS TIENEN DOS TAPONES DE DRENAJE.)  9. LOCALICE EL FILTRO. SI EL FILTRO ANTERIOR Y EL FILTRO NUEVO NO SON
IGUALES, VERIFIQUE SU UTILIZACIÓN PARA ASEGURARSE QUE TIENE EL
 6. COLOQUE DEBAJO DEL TAPÓN DE DRENAJE UN RECIPIENTE AUTORIZADO FILTRO. (VEA INFORMACIÓN ADICIONAL EN EL MANUAL DEL USUARIO).
PARA VACIAR AHÍ EL ACEITE. ASEGÚRESE DE QUE EL RECIPIENTE SEA LO
SUFICIENTEMENTE GRANDE PARA VACIAR TODO EL VOLUMEN DE ACEITE  10. COLOQUE EL RECIPIENTE DE ACEITE BAJO EL FILTRO PARA CAPTURAR
QUE ESPERA DRENAR DEL MOTOR. REVISE EL VOLUMEN DE ACEITE QUE CUALQUIER RESIDUO DE ACEITE QUE SIGA DENTRO DEL FILTRO.

3
ENSEÑAR UN CURSO 4
 INSTRUCCIONES PASO A PASO PARA EL CAMBIO DE
ACEITE
 11. AFLOJE EL FILTRO DE ACEITE O LA TAPA DEL FILTRO CON UNA LLAVE DE  16. ENCIENDA EL MOTOR Y DÉJELO FUNCIONANDO DURANTE AL MENOS 30
FILTRO DE ACEITE, Y DEJE QUE EL ACEITE SE DRENE DEL FILTRO. SEGUNDOS. REVISE CON CUIDADO QUE NO HAYA FUGAS DEBAJO DEL VEHÍCULO
(ESPECIALMENTE POR EL TAPÓN DE DRENAJE DEL ACEITE Y EL FILTRO DE
 12. RETIRE EL FILTRO DE ACEITE. REVISE QUE LA JUNTA DEL FILTRO HAYA SIDO ACEITE). SI OBSERVA UNA FUGA, APAGUE EL MOTOR INMEDIATAMENTE Y
RETIRADA JUNTO CON EL FILTRO. SI LA JUNTA ESTÁ TODAVÍA ADHERIDA A LA REPARE LAS FUGAS.
PLACA DE MONTAJE DEL MOTOR, RETÍRELA JUNTO CON CUALQUIER OTRO
RESIDUO RESTANTE.  17. APAGUE EL MOTOR Y ESPERE 30 SEGUNDOS PARA QUE EL ACEITE SE ASIENTE
EN EL MOTOR. REVISE CON CUIDADO SI HA CAÍDO ACEITE DEBAJO DEL
 13. PARA FACILITAR LA INSTALACIÓN, COLOQUE UNA LIGERA CAPA PROTECTORA VEHÍCULO.
DE ACEITE NUEVO EN LA JUNTA DEL FILTRO DE ACEITE NUEVO. (NOTA: ¡NO
UTILICE GRASA! INSTALE EL NUEVO FILTRO DE ACEITE CON LA MANO,  18. CON CUIDADO BAJE EL VEHÍCULO HASTA EL NIVEL DEL SUELO.
GIRÁNDOLO EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ. UNA VEZ QUE LA JUNTA
DEL FILTRO DE ACEITE ENTRE EN CONTACTO CON LA SUPERFICIE DE LA JUNTA DE  19. INSTALE Y RETIRE LA VARILLA DE MEDICIÓN DE ACEITE Y REVISE QUE EL
LA PLACA DE MONTAJE, AJUSTE, PREFERENTEMENTE A MANO, EL FILTRO SEGÚN NIVEL DE ACEITE SEA EL APROPIADO, AGREGANDO MÁS ACEITE SI FUERA
LAS INSTRUCCIONES DE SU APLICACIÓN (QUE GENERALMENTE SE ENCUENTRAN NECESARIO. (VEA EN EL MANUAL DEL USUARIO LA CAPACIDAD DE ACEITE Y EL
EN EL FILTRO DE ACEITE NUEVO O EN LA CAJA DEL FILTRO DE ACEITE NUEVO). NIVEL RECOMENDADO PARA LA VARILLA DE MEDICIÓN).
HABITUALMENTE, EL AJUSTE ES A LOS TRES CUARTOS DE UNA VUELTA
COMPLETA LUEGO DE QUE LA JUNTA DEL FILTRO ENTRE EN CONTACTO CON EL
MOTOR. (NOTA: EL PROCEDIMIENTO DE REEMPLAZO DE LOS FILTROS DE ACEITE  20. REPITA EL CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR PENNZOIL® SEGÚN LO INDIQUE LA
DE CARTUCHO PUEDE DIFERIR. VEA LAS INSTRUCCIONES EN EL MANUAL DEL GUÍA DEL FABRICANTE. ESTAS INSTRUCCIONES SON LINEAMIENTOS GENERALES.
USUARIO O EN EL MANUAL DE SERVICIO). POR FAVOR CONSULTE EL MANUAL DE SERVICIO DEL FABRICANTE PARA
INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS SOBRE EL CAMBIO DE ACEITE Y EL FILTRO DE SU
VEHÍCULO. TENGA EXTREMO CUIDADO CUANDO ELEVE UN VEHÍCULO DEL
 14. BAJO EL CAPÓ, RETIRE LA TAPA DEL DEPÓSITO DE ACEITE Y VIERTA CON UN
SUELO..
EMBUDO LA CANTIDAD CORRECTA DEL ACEITE DE MOTOR PENNZOIL® DE LA
VISCOSIDAD CORRECTA(VEA EN EL MANUAL DEL USUARIO EL GRADO, LA
ESPECIFICACIÓN Y LA CANTIDAD RECOMENDADA.)

 15. COLOQUE LA TAPA DEL DEPÓSITO DE ACEITE.

5
6
EL FILTRO DE
COMBUSTIBLE Y
CÓMO
FUNCIONA
Podremos realizar lo siguiente:
 PARA ENTENDER QUÉ ES EL FILTRO DE
COMBUSTIBLE DE UN COCHE Y QUÉ
FUNCIONES TIENE NOS CENTRAREMOS
EN QUE ESTE ELEMENTO EVITA QUE LAS
IMPUREZAS DEL COMBUSTIBLE LLEGUEN
AL MOTOR EN EL CASO DE LOS
VEHÍCULOS A GASOLINA, MIENTRAS QUE
SI SE TRATA DE UN VEHÍCULO DIÉSEL SU
PRINCIPAL FUNCIÓN SERÁ LA DE
ELIMINAR LA HUMEDAD Y EVITARLA
CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS
METÁLICOS DEL MOTOR. EN AMBOS
CASOS PODEMOS DEFINIR UN CLARO
 OBJETIVO: GARANTIZAR EL BUEN
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR 7
CAMBIO DE FILTRO DE COMBUSTIBLE

 SERÁ SUBIR EL COCHE AL ELEVADOR O BIEN, SI NO DISPONEMOS DE ESTE ELEMENTO, SITUAR EL COCHE EN
UNA SUPERFICIE PLANA Y AYUDARNOS DE UN GATO PARA LEVANTAR LA PARTE TRASERA (AUNQUE SI
PUEDES UTILIZAR DOS GATOS, UNO PARA CADA LADO, TE FACILITARÁ TAMBIÉN LA TAREA).
 CON EL DESTORNILLADOR DE ESTRELLA, SUELTA LA ABRAZADERA QUE SUJETA EL FILTRO DE GASOLINA
DENTRO DE SU CAVIDAD Y TAMBIÉN LAS QUE LO MANTIENEN UNIDO AL CIRCUITO DE COMBUSTIBLE. UNA
VEZ REALIZADO EL PASO ANTERIOR, PUEDES PROCEDER A EXTRAER EL FILTRO FÁCILMENTE.
 ES IMPORTANTE, A LA HORA DE DESMONTAR EL FILTRO, QUE TE FIJES EN LAS FLECHAS QUE INDICAN LA
DIRECCIÓN DEL COMBUSTIBLE Y QUE, COMO NORMAL GENERAL, IRÁN DEL DEPÓSITO AL MOTOR.
DESPUÉS, COMPRUEBA QUE EL FILTRO NUEVO DISPONGA DEL MISMO INDICATIVO, YA QUE TENDRÁS QUE
MONTARLO DE LA MISMA MANERA

8
 CAMBIO DE FILTRO DE COMBUSTIBLE
 PARA PROCEDER CON EL DESMONTAJE DEL FILTRO, SUELTA LAS ABRAZADERAS DE ENTRADA Y SALIDA
DEL COMBUSTIBLE. TEN EN CUENTA TAMBIÉN, QUE ALGUNOS MODELOS EN LUGAR DE
ABRAZADERAS, MONTAN UNOS ANCLAJES RÁPIDOS. ANTES DE SOLTAR EL FILTRO DE GASOLINA
VIEJO, SITÚA EL RECIPIENTE PARA RECOGER FLUIDOS DEBAJO, YA QUE SE DESPRENDERÁN RESTOS DE
GASOLINA.
 UNA VEZ LIBERADO EL FILTRO VIEJO, CONSERVA LA GOMA QUE LO RODEA Y QUE SIRVE PARA
ASEGURAR EL SELLADO CON EL ALOJAMIENTO O CAVIDAD DEL FILTRO. ESTA GOMA, TENDRÁS QUE
PONERLA DE IGUAL MANERA EN EL FILTRO DE GASOLINA NUEVO
 APRIETA BIEN TANTO LAS ABRAZADERAS DE ENTRADA Y SALIDA DEL COMBUSTIBLE, ASÍ COMO LA
DEL ALOJAMIENTO DEL FILTRO DE GASOLINA.
 APRIETA BIEN TANTO LAS ABRAZADERAS DE ENTRADA Y SALIDA DEL COMBUSTIBLE, ASÍ COMO LA
DEL ALOJAMIENTO DEL FILTRO DE GASOLINA.

9
 FILTRO DE
ACEITE
 EL FILTRO DE ACEITE ES UN ELEMENTO BÁSICO
PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Y
TIENE UN COSTE TAN BAJO QUE
RECOMENDAMOS SUSTITUIRLO CADA VEZ QUE
SEA NECESARIO REEMPLAZAR EL ACEITE
LUBRICANTE. ESTOS FILTROS SE ELABORAN
GENERALMENTE CON PAPEL DE CELULOSA,
ALGODÓN Y MATERIALES SINTÉTICOS MEDIANTE
UN SENCILLO SISTEMA: EL PAPEL SE COLOCA
SOBRE UN ARMAZÓN METÁLICO PARA QUE LA
PRESIÓN DEL ACEITE NO LO DEFORME Y ÉSTE SE
ENROSCA SOBRE LA PIEZA DE SOPORTE EN EL
CIRCUITO DE LUBRICACIÓN. LOS HAY DE HASTA
150 TAMAÑOS DIFERENTES DE MODO QUE SE
AJUSTE PERFECTAMENTE AL SISTEMA DE
NUESTRO VEHÍCULO Y SEGÚN LOS MATERIALES
QUE SE HAN EMPLEADO EN SU FABRICACIÓN
PODRÍAMOS CLASIFICARLOS.
10
 CAMBIO DE FILTRO DE ACEITE
 EXTRAER EL FILTRO VIEJO
 EN PRIMER LUGAR ASEGURAOS DE CONOCER SU UBICACIÓN, SUELE
 ESTAR EN LA PARTE MEDIA O BAJA DEL MOTOR. DESPUÉS COLOCAD UN
RECIPIENTE DEBAJO PARA RECOGER LOS RESTOS DE ACEITE QUE
PUEDAN CAER Y CON AYUDA DE UNA LLAVE ADECUADA, DESENROSCAD
EL
 FILTRO EN EL SENTIDO CONTRARIO A LAS AGUJAS DEL RELOJ. 2.-
PREPARAR EL NUEVO FILTRO
 LIMPIAD CUIDADOSAMENTE LA ZONA CON UN TRAPO SECO ANTES
DEPONER EL NUEVO FILTRO DE ACEITE. DESPUÉS ENGRASADLO CON
ACEITE NUEVO, PRESTANDO ESPECIAL CUIDADO A LA ZONA DE LA
ROSCA Y LA GOMA QUE VAN AL MOTOR. 3.-COLOCAR EL FILTRO NUEVO
 ENROSCAD MANUALMENTE EL NUEVO FILTRO, CON CUIDADO Y HASTA
QUE HAGA TOPE. PODÉIS AYUDAROS DE UN TRAPO SECO PARA
 APRETARLO UN POCO MÁS HASTA QUE SE AJUSTE BIEN, PERO NUNCA
CON UNA LLAVE PUES PODRÍAIS DAÑAR LA JUNTA Y PRODUCIR
ESCAPES DE ACEITE. 11
12